考点速记“十四五”时期加快建设交通强国成效专题试题_26河南省考备考资料包_03河南时政-省情省况-工作报告_1024&25重要会议考点速记

“十四五”时期加快建设交通强国成效专题试题考点速记 一、牢记“交通成为中国现代化的开路先锋”的使命定位 1.“十四五”规划确定的17项主要指标中 （1）6 项指标已经于 2024年提前完成 ①高速公路建成里程 ②城市轨道交通运营里程 ③沿海港口重要港区铁路进港率 ④建制村快递服务通达率 ⑤重点领域北斗系统应用率 ⑥城市新能源公交车辆占比 （2）高速铁路营业里程、枢纽机场轨道交通接入率等11 项指标年底前将全部完成 2.这五年我国交通运输事业取得了历史性成就 ①“6 轴 7廊8 通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% ②交通运输综合能力、服务品质、运行效率大幅提升 ③“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在加快实现 3.设施网络更加完善 ①突出现代化高质量，国家综合立体交通网加快构建 ②铁路营业里程达到16.2 万公里，比“十三五”末增加了约1.6万公里，其中高铁增加了 1 万公里 ③公路总里程达到549 万公里，增加了约29万公里，其中高速公路增加了3万公里 ④高等级航道通航里程达到1.76万公里，增加1600 公里 ⑤港口万吨级以上泊位2971 个，增加了379个 ⑥颁证民航运输机场达263 个，增加了22个 1⑦“十四五”前4年交通固定资产投资达到15.2万亿元，同比增长了23.3% 4.战略支撑更加有力 ①交通运输服务支撑区域城乡协调发展的作用进一步凸显 ②京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等已经建成全国领先的综合立体交通网络 ③轨道上的城市群、世界级港口群和机场群基本建成 ④西部地区交通“留白”加快填补，东北地区交通网络整体效能持续提升 ⑤中部地区大通道大枢纽加快建设，东部地区交通承载力不断增强 ⑥农村和边境地区交通通达深度明显提升，乡村全面振兴的交通基础进一步夯实 5.运输服务更加高效 （1）人员货物的高效流动彰显了中国繁荣发展的活力，在过去一年中，平均 ①每天约有1.8 亿人次跨区域出行 ②每天运送1.6 亿吨货物 ③每天揽收4.78 亿件快递 （2）轨道交通、常规公交、慢行交通网络融合发展 ①城市轨道交通运营里程约1.1 万公里、居世界首位 ②城市公交运营线路总长度达到175 万公里 ③比“十三五”末分别增加了48.5%、18.3% （3）运输结构调整深入推进 ①铁路、水路货物周转量分别比“十三五”末增加17.5%和33.6% ②港口集装箱铁水联运量年均增速约15% （4）2024年，全社会物流成本节约超过4000 亿元，其中交通运输成本降低了约2800亿元 6.技术装备更加先进 ①中国高铁、中国路、中国桥、中国港、中国快递等“中国名片”更加亮丽 ②深中通道创造了多项世界纪录，平陆运河、小洋山北集装箱码头等重大工程科技成果竞 相涌现 2③CR450 动车组发布，首艘国产大型邮轮正式运营，C919大型客机常态化商业运营 ④超过4000 公里公路完成了智能化升级改造，电子航道图发布里程9950 公里 ⑤自动化码头在建设规模、作业效率、技术水平上稳居世界前列 ⑥自动驾驶、智能航运、智慧物流蓬勃发展，无人机、无人车、无人船加快推广应用 7.开放合作更加深入 ①面向全球的交通互联互通格局加快构建 ②上海国际航运中心建设深入推进，海南自由贸易港航空航运政策创新突破 ③中老铁路、中俄黑河公路桥、秘鲁钱凯港等重大项目建成投运，中吉乌铁路启动建设 ④中欧班列累计开行超过11 万列，西部陆海新通道海铁联运班列年度开行近万列，中欧跨 里海直达快运正式开通 ⑤成功举办了第二届联合国全球可持续交通大会，成立了中国国际可持续交通创新和知识 中心，建立多项双多边合作机制 8.治理体系更加完备 ①交通运输治理效能进一步提升，市场活力进一步激发 ②颁布实施了海上交通安全法、无人驾驶航空器飞行管理暂行条例、城市公共交通条例 ③发布综合交通、安全应急、智慧绿色等方面的标准超过1200 项 ④综合交通运输体系改革纵深推进，统一开放的交通运输市场加快建设 ⑤“高效办成一件事”深化落实，“全程网办、一网通办”“一窗受理、限时办结”的服 务模式不断完善，全国大件运输许可发证时间平均缩短了80% 9.锚定加快建设交通强国战略目标 ①加快推进交通运输一体化融合、安全化提升、智慧化升级、绿色化转型 ②为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业提供坚强有力的交通运输保障 二、我国综合立体交通网主骨架已经建成了90% 1.国家综合立体交通网是国民经济循环的动脉，是服务构建新发展格局的重要支撑 32.“十四五”时期，交通运输行业 ①以统筹融合为导向 ②着力补短板、重衔接、优网络、提效能 ③加快构建以铁路为主干，以公路为基础，水运、民航比较优势充分发挥的国家综合立体 交通网 3.“大通道”加快贯通 （1）加快推进出疆入藏、沿江沿海沿边、西部陆海新通道等战略骨干通道建设 （2）“6 轴 7廊8 通道”国家综合立体交通网主骨架已经基本贯通 （3）连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量 （4）围绕“6轴”中的“长三角—成渝”的这一个主轴 ①实施了长江干线武汉至安庆段的6米水深航道整治工程，万吨货轮可直达武汉 ②主轴上的3 条高铁线、2条普铁线、2 条高速公路、2条普通国道也都加快贯通 ③已经形成了多通道、立体化、大容量、快速化的经济“主动脉” （5）加快推进京藏走廊、川藏通道等建设，拉萨至林芝的拉林铁路开通运营，结束了西藏东 南地区不通铁路的历史 （6）京新高速全线通车，天山胜利隧道打通了南北疆的千年屏障，穿越天山只需20分钟 4.“大网络”基本形成 ①建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网 ②“八纵八横”高铁网已建成投产81.5%，高铁营业里程达4.8 万公里，占世界高铁总里 程的70%以上，覆盖全国97%的50 万以上人口城市 ③33 条国家高速公路主线基本贯通，高速公路里程达19.1 万公里，覆盖了99%的20 万以 上人口城市 ④“四纵四横两网”国家高等级航道已经达标70.4%，港口规模能力多年保持世界第一 ⑤航空服务覆盖全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口 ⑥邮政行业设立营业网点50 多万处 45.“大枢纽”加快建设 ①由综合交通枢纽集群、枢纽城市和枢纽港站这“三位一体”构成的国家综合交通枢纽系 统持续完善 ②80%的新建客运枢纽平均换乘距离不超过200 米 ③支持37 个城市开展国家综合货运枢纽补链强链，重点枢纽货物换装次数缩短至1—2 次， 多式联运1 小时换装率超过85% 三、过去几年，在提升出行服务方面都开展了哪些工作 1.人民对美好生活的向往在交通运输领域表现最突出的，就是期盼出行有更多选择、有更大 便利、有更优品质 2.始终坚持“人民交通为人民”，持续优化服务供给，推动公众出行从“走得了”向“走得 好”转变 3.出行选择更多元 （1）作为快速出行，高铁、民航是大家的首选 ①动车组旅客发送量32.72亿人次，占铁路旅客发送量的75.9% ②其中京沪高铁、武广高铁发送量都超过了2 亿人次 ③民航日均服务200 万人次以上，年旅客吞吐量1000万人次以上的机场已经达到了40 个 ④其中还有5 个机场旅客年吞吐量超过5000万人次 （2）作为跨区域出行，自驾成为人们的主流方式 ①平均每天大约有1.3 亿人次选择自驾出行，占跨区域人员流动量的七成以上 ②全国有约90%的县级行政中心实现30分钟上高速 （3）作为城市内通勤，多元化的公共交通有力保障了群众出行 ①每天约有1 亿人次乘坐轨道交通高效通勤 ②每天约有1 亿人次乘坐公交穿梭街巷 ③每天约有1 亿人次乘坐出租车和网约车“门到门”出行 54.出行服务更加便捷 ①大力推进智慧出行，线上售票、电子支付、刷脸出行得到了广泛应用，“一次购票、一 次支付、一票通行”加快实现 ②全国80 多个枢纽城市、2000 多条线路实现空铁联运，枢纽机场轨道接入率达到了81% ③北京西站等一批客运枢纽实现了铁路与地铁的安检互认 ④建制村基本实现了村村通客车、半数以上通了公交 5.出行体验更美好 （1）开通定制客运线路9000 多条，满足了旅游、通勤、商务出行等个性化需求 （2）完成了1.3 万个公交站台的适老化改造，5000 余座地铁车站可无障碍进出站、上下车 （3）在节假日出行高峰，主要有两方面的风险 ①大城市周边公路拥堵 ②服务区新能源汽车充电设施的紧张问题 （4）针对充电繁忙服务区 ①实行了“一区一策”来强化服务 ②已经累计建成了充电停车位6.2 万个 ③服务区充电桩覆盖率达到了98.4% ④高速公路日均通行的新能源车占比已经提高到20%左右 （5）针对易拥堵的路段 ①节假日实行了“一段一策”的疏堵保畅措施 ②高峰时我们保障了单日7000 万次以上的车辆通行 四、“十四五”期间我国航空物流整体发展的情况如何，呈现哪些新特点 1.航空物流业是现代产业体系的重要支撑 ①发展航空物流产业，对于做强国内大循环，保障国际供应链稳定具有重大意义 ②围绕规模领先、安全可靠、智慧先进、优质高效4个方面设置了14个发展指标 62.主要有以下4个特点 （1）运输规模稳步增长 ①2024年，航空货邮运输量达到898.2 万吨，相比2020年增长32.8% ②在跨境电商等产业带动下，国际市场成为航空物流发展的重要驱动 ③2024年上半年，国际货邮运输量达到203.7 万吨，同比增长23.4% （2）运营主体实力增强 ①截至2024年底，全国货运航空公司有13家、货机达到268 架，相比2020年分别增加2 家、82 架 ②东航物流、南航物流、国货航相继完成混合所有制改革，服务链条不断延伸，综合物流 服务水平不断提高 ③我国航空企业国际货运市场份额达44%，同比提高4个百分点 （3）航线网络不断优化 ①国内形成以主要城市群、都市圈为核心的航空货运通道 ②目前已经通航50 个国家的106 个城市，畅达全球核心市场 （4）保障能力大幅提升 ①“十四五”期间，国内首个专业性货运机场鄂州机场建成投用，智慧设施设备加快运用 ②货运单证电子化率稳步增长，中转、联运保障效率不断提高，航空物流综合保障能力明 显提升 3.下阶段，将继续贯彻落实党中央、国务院相关决策部署 （1）加快国际航空货运枢纽建设 ①优化关键资源配置 ②拓展国际航线网络 ③尤其是加快新兴市场布局 ④提升航空货运通道保障韧性 （2）持续深化改革创新 7①引导行业加强与制造业、跨境电商等产业的协同 ②按需设置前置货站 ③强化航空货运中转能力 ④提高通关服务便利化水平 （3）加强航空物流信息化智慧化建设 ①引导行业以创新技术赋能解决业务开展中的堵点、难点 ②不断推动航空物流高质量发展 ③为做强国内大循环、畅通跨境贸易通道、维护产供链稳定提供有力保障 五、邮政业五年的快速发展情况 1.坚持以高质量发展为首要任务，以物畅其流为努力方向 2.有以下几方面的体现 （1）邮政业在经济社会发展中的作用更加突出 ①邮政业业务收入在2020年是1.1万亿元，到2024年实现了1.7 万亿元，年均增长 11.3% ②快递的业务量从2020年的830亿件左右，增长到2024年的1750 亿件，年均增长 20%左 右 ③邮政快递的规模经济效应持续放大，对产业和区域经济的带动能力明显增强，成为促消 费、扩内需、稳增长的重要支撑 （2）邮政业在现代物流领域的地位更加重要 ①因地制宜地培育和发展新质生产力，目前AI大模型助力企业从仓储管理到末端配送，全 链路推进智能化的升级变革 ②“无人”技术在仓储、运输和派送环节大显身手，通过自动化和智能化，提高了快递服 务的效率和服务水平，实现了快递最高日揽收量7.29 亿件 ③深度对接国家综合立体交通网和国家物流枢纽，积极构建“枢纽+通道+网络”的现代物 流运行体系，国内快递服务时效性、服务质量、性价比都处于世界领先水平 8④经营主体持续壮大，转型升级的能力在持续提升 ⑤“十四五”期间，行业有8 家上市公司，其中两家入围全球500强 （3）邮政业降低全社会物流成本的优势更加明显 ①邮政业是“一张网”“一单制”的服务形态，注重更好地发挥各种运输方式的比较优势， 是综合运输组合效率最高的物流形态 ②航空快递运能不断增强，铁路运快递已经常态化，无人机低空物流网络的建设在持续加 强 ③注重服务实体经济，不断深化与现代农业、先进制造的协同发展，通过嵌入供应链、延 伸产业链、提升价值链，实现了物流要素与经济要素的协同融合 ④全国积极推动冷链转运中心建设，冷链运输快速发展，更好地助力优质农特产品出村进 城 ⑤发展入厂物流、国际供应链等新模式，累计打造了1600 多个服务产业的重点项目 ⑥快递有力地服务电商直播等线上新型消费，2024年支撑网上零售额超过13 万亿元 六、“四好农村路”给广大农村地区带来了很大的变化 1.“四好农村路”是习近平总书记亲自总结提出、亲自推动实践的一项重大民生工程、民心 工程、德政工程 2.党的十八大以来，累计完成农村公路固定资产投资超过4.9 万亿元、投入养护资金超过了 1.2 万亿元 3.截至2024年底，农村公路总里程达464 万公里，外通内联、通村畅乡的农村交通网络基本 形成 4.路更好走了 ①实现了全国3 万多个乡镇、50 多万个建制村全部通硬化路 ②农村公路等级路比例达97.3%、优良中等路率达94.8% 5.农村更美了 9①山西的黄河、长城、太行这三个一号旅游公路，连通了5630 个村庄，串起了三晋风光 6.农民更富了 ①大力发展“农村公路+”模式，着力打造产业路、旅游路、资源路 ②订单农业、直播电商等新业态蓬勃兴起 ③农民群众沿路开起了农家乐、采摘园、特色民宿 ④积极实施以工代赈，开发农村公路管护就业岗位，让农民群众就地就业增收 七、铁路部门的客运量和列车运行量出现历史性增长 1.2025年上半年，全国铁路累计发送旅客已经达到22.4 亿人次，同比增长6.7%，可以说创 了历史新高 2.之所以有这么快的增长，主要有三个方面的因素 （1）出行的需求更旺了 ①当前中国经济持续稳定向好 ②城市间的人员流动和联系更加频繁 ③人民群众对商务、通勤、旅游和探亲这些方面的出行需求越来越多 （2）运输能力更强了 ①目前我国铁路营运的总里程已经达到16.2 万公里，覆盖了全国99%的20 万人口以上城 市 ②其中高铁超过了4.8 万公里，覆盖了97%的50 万人口以上城市 ③2025年以来，日均开行旅客列车超过11000 多列，可运送旅客的能力已经达到1700 万 人次，同比增长7.5% （3）服务品质更优了 ①高铁成网和公交化的开行让人民出行更快捷 ②移动支付、在线选座让购票更方便 ③互联网订餐、银发列车开行以及设置“静音车厢”，更好满足了旅客运营需求 103.铁路运输服务能力和品质的提升也体现在货运方面 ①“十四五”期间，全国铁路运输货物将超过250 亿吨，比“十三五”预计增加50亿吨 ②高铁快运已经实现了常态化运行，昆明的鲜花、敦煌的鲜果一天内就可以运达全国的主 要城市 ③中欧中亚班列通达欧亚37 个国家300 多个城市，新能源汽车等中国制造“新三样”搭乘 着“钢铁驼队”走向了世界 ④中老铁路开通运营三年多来，发送货物已经达到1390 万吨，品类有3000 多种 4.“十五五”铁路发展规划，将重点从完善铁路网络、提升运输效能、降低物流成本三个方 面来更好地满足日益增长的旅客出行和货物运输需求 八、邮政业在服务构建全国统一大市场方面发挥的作用 1.助力城乡均衡发展的成效更好 ①持续加强农村寄递物流体系建设，构建“县乡村”三级物流体系，把农村地区寄递服务 短板变成农村发展的“潜力板” ②新疆实现了电商包邮，促进了农村产业的发展和农民的增收，也增加了当地的就业岗位 2.服务区域协调发展的能力更强 ①认真落实区域协调发展战略，加强中西部邮政基础设施建设 ②提高各类交通运输方式在重要节点与产业链供应链的有效衔接水平 ③支撑东部产业向中西部转移和区域间的产业分工协作，促进商品和资源向欠发达地区流 动 ④2024年，中西部地区快递业务量同比分别增长了30%和34%，增速显著高于全国的平均 水平 ⑤在青海、甘肃等地区，新投产的邮件快递处理中心的处理能力得到大幅度提高，改善了 西部地区物流基础设施的水平 3.促进生产要素顺畅流通的动能更足 11①行业通过基础设施下沉、数据赋能和政策协同，直接释放消费潜力 ②成为打破市场分割、促进要素自由流动的重要渠道，是构建统一大市场不可或缺的支撑 力量 ③中国快递业务量连续11 年位居世界第一，目前平均每天的揽收快件量超过5亿件，庞大 的业务量背后是高效的资源配置 ④相当于我们现在每一秒都有近6000 个快递进入寄递渠道，通过寄递网络在国内外流动 ⑤邮政业的业务形态是全过程管理、全网络运行，网络的特征明显，本身就蕴含着“五统 一、一开放”的特质 ⑥其快速发展极大地促进了市场化、法治化、国际化营商环境的提升 九、交通强国建设多项试点 1.加快建设交通强国，试点既是重要任务，更是重要方法 ①围绕着打造一流设施、一流技术、一流管理、一流服务 ②已经累计组织了1200多家单位开展了819 项试点 ③实现了重点领域、重点任务、重点单位的全覆盖 2.我们突出技术创新 ①聚焦新技术应用、新装备研发、新业态发展，开展系列创新场景应用和核心技术攻坚 ②通过交通基础设施数字化转型升级试点，推动20 个区域、超过6 万公里通道改造升级， 通行效率、突发事件应急响应效率分别提升20%、30%左右 3.我们突出制度创新 ①鼓励试点单位优化管理方式和组织方式，激发创新活力 ②通过多式联运“一单制”“一箱制”试点，铁路、公路、港航等企业强化协作，实现了 “一次托运、一口报价、一单到底” 4.我们突出集成创新 ①推动各种运输方式间、相关行业间深度融合，着力拓展交通运输产业链 12②通过交旅融合试点，打造低空观光、汽车租赁、邮轮旅游等新场景，有效盘活了沿线资 源，培育新的消费增长点 5.现在已经有100 多项的试点完成了验收，很多创新成果已经转化为发展的实效 ①之前提到的大通道、大网络、大枢纽的建设，很多都是通过试点实现了技术突破 ②山东综合交通运输改革、浙江综合交通产业创新、江苏跨境多式联运、贵州“四好农村 路”综合管理等典型案例，已经成为各地互学互鉴的样板 ③一批创新团队、领军人物脱颖而出，为加快建设交通强国凝聚了智慧和力量 十、铁路在服务支撑国家战略和经济社会发展方面发挥着重要作用 1.铁路是国民经济大动脉，是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施 2.主要体现在三个方面 （1）路网支撑作用进一步增强 ①高铁营业里程增加了1 万公里，规划建设的“八纵八横”高铁主框架已经成型 ②全国19 个主要城市群全部实现了高铁连通 ③西部地区铁路营业里程也快速增长，增加到了6.6 万公里，西部路网越织越密了 ④一大批现代综合交通客运枢纽和铁路货运物流基地建成投产 ⑤这五年，全国铁路固定资产投资预计达到4 万亿元，有效发挥了铁路对经济的推动作用 （2）运输保障能力进一步提升 ①时速350公里的高铁，现在已经开通了20 条，近7000 公里 ②2025年暑运，7月1日北京到沈阳、杭州到长沙实现了时速350公里 ③到目前为止，北京到上海、上海到广州、广州到北京、北京到沈阳，这些主通道全是时 速350公里运行 ④单日旅客发送量也屡创新高，2025年5月1日，最高一天发送旅客2300 万人次 ⑤复兴号动车组现在开行覆盖到了31 个省市区，2025年动车组平均每天发送旅客近1000 万人，占所有铁路旅客的八成 13⑥铁路货运每天装车已经超过18 万辆，80%的运力用于煤炭、粮食、化肥、石油等国计民 生重点物资 （3）区域通达效率进一步提高 1）重点打造轨道上的城市群、都市圈 2）京津冀地区已经实现了市市通高铁，实现了核心区1 小时通勤圈和相邻城市之间1.5 小 时交通圈 3）长三角地区每天开行动车组已经达到2400列，实现了公交化运营 4）现在已经形成三个环 ①大环是从上海到浙江杭州、安徽合肥、江苏南京再回到上海 ②中环是从上海到杭州、南京，再到上海 ③小环是从上海到苏州、湖州、嘉兴，再到上海 5）粤港澳大湾区高铁里程已经超过3000 公里，各种轨道交通方式快速融合，1 小时生活 圈已经从愿景变为现实 6）成渝双城间每9 分钟开行1列高铁，现在每天来往的人员已经超过100万人次 7）目前正在建设的成渝中线高铁，开通之后将实现以时速400 公里运营 十一、“十四五”期间民航在航空服务能力方面有哪些提升 1.在“十四五”期间，我国约有3.5亿人乘坐飞机出行，目前航空人口的数量已达到4.7 亿， 成为全球航空人口最多的国家 2.去年民航旅客运输量超过了7亿人次，预计2025年有望超过7.7 亿人次 3.坚持以服务国家战略、服务人民出行、服务经济社会发展为出发点和落脚点，全方位增强 民航服务保障能力 4.大家可以明显感受到以下几个方面 （1）我们的基础设施越来越完善了 ①“十四五”期间，民航每年投入到基础设施建设的资金都超过1000 亿元 14②成都天府、青岛胶东等一批现代化机场先后建成投运 ③京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群建设已经初具规模 ④预计到2025年年底，民用运输机场总数将达到270 个左右 ⑤加强空中通道的建设，京昆、广兰、沪兰、沪哈、中韩、京广等多条空中大通道全面建 成 （2）我们的航线航班密度越来越高了 ①“十四五”以来，不断完善国际航空枢纽功能体系，优化完善航线网络布局 ②2024年，国内航线达到4513 条，通航城市264 个 ③目前，航空服务已经覆盖了全国92.6%的地级行政单元、91.2%的人口 ④国际方面，国际航线执飞城市对824 个，通航境外83 个国家的213 个城市 （3）我们的服务品质越来越好了 ①“十四五”期间，我们大力提升运行效率，航班正常率保持在较好水平 ②千万级机场航班近机位靠桥率提升至83.8%，上下飞机更加便捷 ③目前已有22 个运输机场和火车站实现基础设施“硬联通”，6 家航空公司与铁路12306 平台实现系统双向“软联通” ④大力推进智慧化服务，国内旅客自助值机占比超过7 成，具备无纸化便捷出行能力的运 输机场超过260 家 5.安全是民航的生命线，始终把旅客安全作为航空服务的重中之重，牢固树立安全发展理念 十二、在深化交通运输国际合作、构建立体互联互通网络方面有哪些举措及成果 1.设施联通把天堑变通途 ①持续推进基础设施的“硬联通”，“六廊六路多国多港”的互联互通架构已经基本形成 ②2021年底中老铁路开通运营，这条铁路客货两旺，已经运输跨境货物超过1300 万吨 ③秘鲁钱凯港，是南美首个智慧港口，2024年11月开港，使南美至亚洲的海运时间缩短了 10天 15④雅万高铁、瓜达尔新国际机场等一大批标志性项目建成投运 2.运输畅通让天涯若比邻 ①坚持共商共建共享，加强制度规则“软联通”，国际运输网络越织越密 ②目前，已经累计对外签署了270 多份双多边合作协定或者文件，涵盖了铁路、道路运输、 海运、航空运输、邮政等各个领域 ③中欧班列通达欧洲的229 个城市、亚洲100 多个城市 ④“空中丝绸之路”不断拓展，通航境外83 个国家213 个城市 ⑤我国车辆首次以公路直达运输的方式跨越里海、抵达欧洲 ⑥“丝路海运”国际航线网络遍及全球，我国海运连接度已经连续19 年保持世界第一 3.合作融通使相遇即相知 ①成功举办了上海合作组织成员国交通部长第十二次会议 ②建立了中国—中亚交通部长会议、中国—拉共体交通合作论坛等区域合作新机制 ③实施全球可持续交通人文交流高级研修项目，架起了民心相通的桥梁 ④蒙内铁路已经为肯尼亚创造了超过7.4万个就业岗位，员工属地化率已经超过90%，培养 了2800多名铁路人才 16