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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
2.1.2构件预制及安装
1.方块构件预制、吊运及安装
1)方块构件预制
(2)预制模板
方块模板与支撑系统应考虑下列荷载的组合:
8
计算强度采用倾倒混凝土时产生的荷载和新浇混凝土对模板侧面的1 7压力;
9
4
验算刚度采用新浇混凝土对模板侧面的压力; 3 8
信
新浇混凝土对模板侧面的压力标准值,如采用插入式振捣微器,浇筑速度在6m/h以下时,可按下式计算:
系
联
题
押
准
精
倾倒混凝土所产生的水平动力荷载标准值见下表
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
(6)混凝土养护
②养护方法应根据构件外形选定,宜采用盖草袋洒水、砂围堰蓄水、塑料管扎眼喷水。也可采用涂养护剂、覆盖塑
料薄膜等方法。
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3)方块的安装
8
7
1
(3)安装施工要点 9
4
8
3
①安装前,必须对基床和预制件进行检查,不符合技术要求信时,应修整和清理。
微
②方块装驳前,应清除方块顶面的杂物和底面的粘底物系,以免方块安装不平稳。
联
题
③方块装驳和从驳船上吊取方块要对称地装和取,根据安装顺序摆放,固定防碰撞。
押
准
④在安装底层第一块方块时,方块的纵、横向两个方向都无依托,为达到安装要求,又避免因反复起落而扰动基床
精
的
装
(
①
②
③
④
⑤
1
整
第
在
利
在
在
利
)
平
一
场
用
场
码
用
按
层
块
地
修
地
头
半
沉
,
方
上
造
上
岸
潜
箱
块
台
船
台
边
一
驳
的
座
用
座
台
般
出
下
制
的
制
座
在
运
水
造
造
预
第
干
下
方
,
,
制
一
船
水
式
利
利
,
块
坞
不
用
用
用
、
方
同
修
大
浮
坐
块
,
造
吨
船
底
的
预
船
位
坞
浮
位
制
或
坞
置
或
起
场
专
下
先
专
重
的
修
水
粗
建
船
类
的
的
安
的
吊
型
沉
装
滑
土
运
有
箱
一
坞
道
下
:
预
块
制
下
水
制
,
和
造
水
场
以
其
和
的
它
他
下
预
为
特
水
制
依
殊
的
场
托
下
沉
。
安
水
箱
装
方
预
第
式
制
二
的
场
块
箱
,
预
然
制
后
场
以第二块方块为依托,重新吊安
(2)沉箱预制
①整体预制或分层预制。
分层预制时,施工缝不 宜设在水位变动区、底板与立板的连接处、吊孔处或吊孔以下1m范围内。
8
7
1
②沉箱预制模板:整体模板、 滑模或翻模等形式。 9
4
8
3
③沉箱箱体结构的折角处宜设置加强角,设计无要求时,其信尺寸采用150~200mm
微
系
联
一
唯
(3)沉箱出运(新增)
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浮船坞或半潜驳宜顺流驻位下潜,下潜后沉箱移离浮船坞或半潜驳的方向宜与水流方向一致。浮船坞或半潜驳下潜
时,下潜区波高不宜大于1.0m,风速不宜大于6级,流速宜小于1.0m/s,能见度宜大于1000m。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(
因
高
接
座
漂
沉
4
受
。
高
底
浮
箱
)
方
接
接
数
预
沉
式
高
高
量
制
箱
:
:
:
少
平
的
座
需
漂
、
台
接
风
底
建
浮
承
高
抛
浪
接
接
载
石
小
高
高
能
和
和
基
需
力 或
漂
水
床
抛
出
,
浮
深
锚
运
一
接
较
,
设
般
高
大
缆
两
施
适
的
绳
种
载
用
系
情
。
重
于
住
况
量
所
沉
。
需
箱
的
占
限
接
用
制
高
水
而
沉
不
域
箱
能
面
数
浇
积
量
至
大
多、
设
,
计
受
风
高
风
浪
度
浪
大
影
,
、地
响
则
基
大
需
条
,
在
件
工
预
好
作
制
和
条
一
水
件
定
深
差
高
适
,
度
当
后
一
,
的
般
运
情
适
出
况
用
场
。
于
外
所
进
需
行
接
接
高
当沉箱浮在水 上接高时,必须及时调整压载以保证沉箱的浮运稳定。
2)沉箱的运输及安 装
(1)沉箱的海上运输
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7
方法:浮运拖带法或半潜驳干运法。 1
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信
微
系
联
题
浮运拖带法:
押
准
采用浮运拖带法时,拖带前应进行吃水、压载、浮游稳定的验算。
精
沉
拖
跨
运
当
在
箱
运
拖
距
运
运
用
方
法
不
距
距
拖
法
远
较
短
阻
轮
:
、
远
、
力
拖
水
,
水
跨
大
运
域
水
域
拖
、
,
面
域
面
法
行
积
面
积
应
、
进
较
积
又
曳
在
速
为
又
较
拖
不
度
狭
较
狭
法
超
慢
窄
大
窄
和
过
、
的
时
的
1
混
功
~
条
,
地
2
合
率
级
件
可
点
拖
消
浪
下
采
,
运
耗
的
采
用
通
法
大
情
用
常
三
曳
、
况
采
种
。
拖
易
下
用
。
法
起
进
跨
。
浪
行
、
花
。
曳
,
混
在
合
风
的
浪
拖
情
运
况
方
下
法
易
。
发生危险,但对沉箱就位有利。该法一般在
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1
9
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信
微
系
联
一
唯
拖运沉箱时,其曳引作用点在定倾中心以下10cm左右时最为稳定(正常航速条件下)。
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扩展:
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