文档内容
二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2.2 高桩码头施工技术
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
识图
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
施工流程图
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
7
1
靠船构件形式： 9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2.2.1桩基施工
（7）施工期桩基的强度应按短暂状况进行复核验算。
①复核验算应考虑下列工况：
a.预制桩吊运和沉桩。
8
7
b.悬臂单桩尚未夹桩。 1
9
4
8
c.整体结构形成前桩基的其他工况。 3
信
微
②复核验算应考虑下列作用： 系
联
a.桩基的自重力和浮托力。 题
押
b.施工期的水流、冰凌和波浪作用。 准
精
c
d
沉
（
（
范
（
（
.
.
上
使
1
2
3
4
桩
围
）
）
）
）
部
用
定
内
采
沉
采
采
结
工
位
;
用
桩
用
用
构
程
应
任
定
3
G
安
桩
台
符
N
何
位
S
装
搭
仪
合
S
一
测
定
过
设
器
下
种
量
位
程
施
作
列
定
可
时
中
工
规
角
位
采
，
可
平
定
度
方
用
宜
能
台
：
或
直
法
采
出
时
方
角
应
用
现
，
向
交
有
全
的
平
交
会
站
多
台
会
偏
仪
余
或
自
时
心
进
前
观
重
，
荷
行
方
测
力
所
载
；
校
交
和
产
。
核
会
钻
生
，
;
岩
的
采
机
误
用
具
差
前
等
三
方
的
角
交
重
形
会
力
的
时
及
重
，
施
心
相
工
到
邻
中
三
两
机
角
台
械
形
仪
产
各
器
生
边
视
的
的
线
振
距
的
动
离
夹
荷
不
角
载
大
应
。
于
控
5
制
0m
在
m;
6 0°～120°
（5）采用水 准仪测设桩的定位高程和停锤高程时，宜使前后视等距，减少水准仪的观测误差。
打桩船机设备应符 合下列规定：
（4）打桩船的桩架应满足吊重要求，并应具有足够的架高。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
架高可按下 列 式 确 定 ：
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
沉桩时要保证桩偏位不超过规定，偏位过大，给上部结构预制件的安装带来困难，也会使结构受到有害的偏心力。
为了减少偏位，应采取以下措施：
（3）掌握斜坡上打桩和打斜桩的规律，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的偏离桩位下沉，以保证沉桩完毕后的最
终位置符合设计规定，并采取削坡和分区跳打桩的方法，防止岸坡滑动。
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
桩沉完以后，应保证满足设计承载力的要求。一般是控制桩尖标高和打桩最后贯入度（即最后连续10击的平均贯入
度），即“双控”。
在黏性土中沉桩，以标高控制为主，贯入度可作校核，
桩尖在砂性土层或风化岩层时，以贯入度控制为主，标高作校核。
当出现桩尖已达到并低于设计标高贯入度仍偏大，或沉桩已达到并小于规定贯入度而桩尖标高仍高出设计标高较多
时，宜采用高应变检验（动测）桩的极限承载力并同设计研究解决。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
桩
裂
裂
损
损
控
的
制
产
就
生
是
，
要 采
除
取
了 制
措
造
施
和
控
起
制
吊
打
运
桩
输
应
上
力
的
，
原
消
因
除
以
产
外
生
，
超
主
允
要
许
是
拉
由
应
于
力的
沉
条
桩
件
过
。
程 打桩应力超过了桩的允许应力所造成。
在沉桩前，要检查所用的桩是否符合《水运工程质量检验标准》JTS257一2008规定的质量标准。
在沉桩过程中，选用合适的桩锤、合适的冲程、合适的桩垫材料，要随时查看沉桩情况，如锤、替打、桩三者是否
在同一轴线上，贯入 度是否有异常变化，桩顶碎裂情况等。
8
桩下沉结束后，要检查桩身 完好情况。 7
1
9
4
控制打桩应力包括拉应力和压应力 8
3
信
微
系
联
一
唯
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
此外还应控制总锤击数，总锤击数可根据 桩、地质
一
条件、桩锤能量和桩垫材料等综合确定。
唯
3.基桩检测
基桩检测方法主要有高应变法、低应变法、单桩轴向抗压静载试验、单桩轴向抗拔静载试验、单桩水平静载试验等
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2.2.2构件 预 制 和 安 装
2）构件存放
（2） 多层堆放预制构 件时，其堆放层数应根据构件强度、地基承载力、垫木强度和存放稳定性确定。 各层垫木
8
7
应位于同一垂直面上，其位置 偏差不应超过± 200mm。 9 1
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
（7）驳船装预制构件长途运输时，应采取下列措施：
①对船体进行严格检查，采取必要的加固措施。
②如有风浪影响，应水密封舱。
③预制构件装驳后应采取加撑、加焊和系绑等措施，防止因风浪影响，造成构件倾倒或坠落。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178
