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第4章 铁路桥涵工程
4.1 桥梁下部施工
4.1.1 桥梁基础施工
一、扩大基础
扩大基础是将上部荷载通过基础分散至基础底面，使之满足地基承载力和变形的要求。扩大基础包括配筋或
不配筋的条形基础和单独基础。扩大基础施工分为基坑开挖与模筑混凝土两项工作内容。基坑开挖可分为无护壁基坑开挖、有护壁基坑开挖
和围堰基坑开挖三种方法。
（一）无护壁基抗开挖
无护壁基坑的开挖方式可采用垂直开挖、放坡开挖；开挖作业方法有人工开挖、机械开挖、钻爆开挖。
1.垂直开挖的坑壁条件：
对松软土质基坑深度不超过0.75m；
中等密度（锹挖）的不超过1.25m；
密实（镐挖）的不超过2.0m 。
2.放坡开挖的基坑，基坑平面尺寸应按基础大小每边加宽0.3～0.6m ，基础如有凹角，基坑仍应取直。遇有
地下水，应加四周排水沟及集水井的预留位置。 放坡的坡度应根据基坑土质和基坑顶缘有无荷载确定。放坡
可采用斜坡、阶梯形斜坡和变坡度等形式。
（二）有护壁基坑开挖
1、横、竖挡板支撑、钢（木）框架支撑
每次开挖的深度不宜超过1.5m ，边开挖边支撑，直到设计标高。施工完毕拆除支撑时，应自下而上分段进行，
拆除一段回填夯实一段， 再拆上一段，直到地面。2、喷射混凝土护壁
喷射混凝土护壁适用于稳定性好、渗水量少的基坑。基坑的深度应按地质条件决定，但不宜超过10m。喷射混
凝土厚度根据地质和渗水情况决定。
喷射混凝土护壁的施工方法：
在基坑口挖环形沟槽，浇筑混凝土坑口护筒，护筒深一般为1.0～1.5m，护筒浇筑3～5d后，从中心向外开挖，
每次挖深约0.5～1.5m，清理坑壁后，随即喷射混凝土护壁，挖一节喷一节，直至设计深度。
3、现浇混凝土护壁
对于开挖时间长、地质不良、需要加强护壁的基坑，可采取现浇混凝土护壁。
现浇混凝土护壁除流砂及呈流塑状态的黏性土外，适用于各类土的开挖防护。
混凝土护壁应自上而下，随挖随护，逐层浇筑，顶层应一次整体浇筑，顶层以下各层分段开挖浇筑。上下层
混凝土纵向接缝应相互错开。
分层高度以垂直开挖面不坍塌为原则，顶层高度宜为2m，以下每层高1.0～1.5m。护壁混凝土的开挖面应均
匀分布、对称开挖和及时支模浇筑。
（三）围堰开挖
基坑围堰通常分为土围堰、土袋围堰和钢板桩围堰。1.基坑围堰的一般要求：围堰的顶面宜高出施工期间可能出现的最高水位0.5m；
2.围岩适用条件及施工要求
（1）土围堰
土围堰适用于水深在2m以内、流速小于0.3m/s、冲刷作用很小且河床为渗水性较小的土层。 填筑时，均应
自上游开始至下游合龙。
（2）土袋围堰
土袋围堰适用于水深不大于3m、流速小于1.5m/s、河床为渗水性较小的土层。
土袋一般采用草袋、麻袋或编织袋，装填量一般为袋容量的60%，码要求上下左右互相错缝，并尽可能堆码整
齐。
（3）钢板桩围堰
适用于深水基坑，河床为砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等地层。
钢板桩围堰的施工程序：钢板桩整理→围囹的设置→围囹安装→钢板桩的插打和合龙。
在钢板桩围堰施工中，围囹通常设置在钢板桩内侧，起到将多根钢板桩连接成一个整体的作用，使钢板桩能
够共同承受外部荷载、定位和导向。（4）双壁钢围堰：
适用于在流速较大、水位较深、承台较浅的地层。
双壁钢围堰施工一般采用整体浮运到位或原位拼装两种方法。
整体浮运到位的方法，用于先下沉钢围堰后施工基础。整体浮运到位法需要配备大型水上平驳（大型甲板驳
船）、浮式起重机或浮箱拼装的作业船等。
原位拼装法，用于先施工基础，后施工承台。原位拼装法一般需要配置水上施工平台、浮式起重机、运输船
等设备。
（5）钢吊箱围堰：适用于高桩承台（承台底面位于地面或水面以上）
吊箱整体制造及吊运时，应满足吊箱起吊的吊点布置和整体受力及刚度要求。吊箱围堰封底厚度应根据抽水
时吊箱不上浮的原则计算确定，封底厚度不宜小于1.0m。封底混凝土浇筑后，进行吊箱内抽水，浇筑承台。（6）钢筋混凝土围堰（常用于在岩基土修建的水利枢纽工程）：宜用在地下水较丰富的陆地或筑岛施工中，
且围堰下沉深度内无较硬地层，易于围堰下沉。
