文档内容
2024 年高考第二次模拟考试
高三地理·全解全析
（考试时间：90分钟 试卷满分：100分）
注意事项：
1．答卷前，考生务必将自己的姓名、准考证号等填写在答题卡和试卷指定位置上。
2．回答选择题时，选出每小题答案后，用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。如
需改动，用橡皮擦干净后，再选涂其他答案标号。回答非选择题时，将答案写在答题卡上。写
在本试卷上无效。
3．考试结束后，将本试卷和答题卡一并交回。
第Ⅰ卷
一、选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一项符合题目要
求。
共享办公是指不同行业的工作者通过空间或时间细分的方式共享同一办公空间，以满足灵活办公需求
的新型办公模式。某国外大城市共享办公的主要使用者是艺术工作者、程序员、创意团队等适合移动办公
的群体。下图是基于大数据的该市共享办公发展模式的示意图。据此完成下面小题。
1．2011～2017年，该市共享办公场所数量的增长主要得益于（ ）
A．办公设备改善 B．交通网络完善 C．城市规模扩张 D．信息传播加快
2．共享办公的用户行业差异程度随时间变化，反映了该市（ ）
A．产业结构的加速升级 B．单一行业对共享办公需求减小
C．行业融合与创新增加 D．采用传统办公的行业快速减少
3．与传统办公相比，分时段灵活共享办公可以使该市（ ）A．生态用地的面积占比下降 B．交通高峰期拥堵缓解
C．办公场所空置率大幅上升 D．通勤的平均距离增加
【答案】1．D 2．D 3．B
【分析】1．根据材料信息可知，共享办公的主要使用者是适合移动办公的群体，他们之间信息交流速度
较快，且2011～2017年随着互联网技术的进步，信息传播的速度进一步加快，越来越多的适合移动办公的
群体采用共享办公的方式，市场需求量增加，导致共享办公场所数量的增长，D正确；办公设备改善是共
享办公场所能够建立的基础条件，但不是导致其数量增多的主要因素，A错误；交通网络在短时间内变化
不大，B错误；未发现城市扩张的相关信息，C错误。所以选D。
2．根据图示信息可知，共享办公的用户行业差异程度随时间推移越来越大，说明采用共享办公的用户行
业越来越多，采用传统办公的行业快速减少，D正确；不能反映产业结构的变化，A错误；不能反映单一
行业对共享办公需求的变化，B错误；不能反映行业融合与创新增加，C错误。所以选D。
3．分时段灵活共享办公，可以使得人们错峰出行，缓解交通高峰期拥堵状况，B正确；对于生态用地面积
占比影响较小，A错误；不会导致办公场所空置率大幅上升，C错误；可能会导致通勤的平均距离减小，
D错误。所以选B。
【点睛】相比传统的独立办公室，企安共享办公室最大的优势是节约办公成本。小型企业和个人都可以在
共享办公室中获得始于独立办公室相同的机会。坐落于城市中心一些花费高昂的办公地段，使用共享办公
室更加划算。
即时零售是指线上下单，1小时或半个小时内送达的业态。例如京东到家（以沃尔玛等大型商超为基
础）、盒马（线下盒马超市）、美团闪购（从矿泉水到医药等全覆盖）等，也可称作零售外卖。即时零售
未来的路径在奇点（奇点即技术变革，仓库和配送都将实现无人化）后将发生根本性改变。完成下面小题。
4．发展即时零售的根基是（ ）
A．线下商超 B．需求增加 C．消费喜好 D．快递发达
5．“奇点”给即时零售带来的最长远的影响是（ ）
A．增加投资成本 B．零售行业变革 C．大量工人失业 D．大幅减少利润
6．下列不属于即时零售发展的限制性条件是（ ）
A．区域化严重 B．基础建设巨大 C．发展速度快D．与社区团购相似
【答案】4．A 5．B 6．C
【解析】4．从材料可知，即时零售是线上下单，线下送达，案例“京东到家（以沃尔玛等大型商超为基
础）、盒马（线下盒马超市）、美团闪购（从矿泉水到医药等全覆盖）”均有线下超市作为基础，A正确；
人们物质需求增加、消费喜好、快递发达均属促进即时零售发展的条件，不是根基，B、C、D错误。故选
A。5．从材料可知，“奇点”即技术变革，仓库和配送实现无人化，短期来看，需投入大量资本购买机器人，
短期内会减少利润，但是长远来看，人工成本会显著降低，效率更高，利润会增加，几年内零售市场就会
改变，最终可能会导致零售行业与现在零售模式不同，实现行业变革，B正确，A、D错误；大量工人失
业不是对即时零售的影响，而是即时零售可能对社会的影响，C错误。故选B。
6．即时零售“是指线上下单，1小时或半个小时内送达”，所以其具有区域化，地域范围有限，故A不符
合题意；人们的需求量不断增大，即时零售发展需要大量的骑手，基础建设巨大，故B不符合题意；即时
零售发展速度快，是该行业发展的特点，而不是限制性条件，C符合题意；社区团购项目和即时零售相似，
存在强大的竞争，限制即时零售的发展，故D不符合题意。故选C。
【点睛】商业性服务业的主要区位因素：1、受自然因素影响较小。 2、人文因素 ：①市场：要考虑人口
规模、人口平均消费水平、居民消费偏好等。 ②交通运输：选择交通便利、客流量大的地方。 ③劳动力：
不同类型的服务业对劳动力数量、工资水平以及劳动力素质要求不一样。 ④集聚：一方面便于共享基础
设施，降低交易成本，获取信息和技术，扩大知名度和影响力；另一方面可以吸引消费者，提高经济效益。
⑤其他因素：历史文化、政策法规等。
飑线是由许多雷暴单体侧向排列而形成的强对流云带，其水平尺度长、宽均约几十至上百千米，持续
时间短。多发生在春夏过渡季节冷锋前的暖区中。具有不同性质的两个气团相互碰撞，在垂直方向上形成
不稳定层结，是飑线形成的必要条件。飑线来临时，会出现剧烈的天气变化，破坏力较强。下图为某年3
月22日8：00近地面等压线图（单位：百帕），图中阴影区为飑线，粗线为锋面。据此完成下面小题。
7．在垂直方向上，有利于飑线形成的气团分布是（ ）
A．高空干冷，低空暖湿 B．高空暖湿，低空干冷
C．高空干暖，低空冷湿 D．高空冷湿，低空干暖
8．据图中飑线位置，可推断此时飑线附近（ ）A．气温骤升 B．气压猛降 C．风力较大 D．浓雾弥漫
9．图中飑线的移动方向是（ ）
A．东南 B．西南 C．西北 D．东北
【答案】7．A 8．C 9．D
【解析】7．飑线属于强对流云带，气团在垂直方向上的分布要有利于形成对流运动，高空气团干冷，容
易产生下沉运动，低空气团暖湿，容易形成上升运动，A正确，B错误；按照气温越低， 空气中容纳的水
汽越少的原理，干冷和暖湿气团容易形成飑线，相反，干暖和冷湿的气团性质搭配不容易形成，CD错误。
故选A。
8．从图中飑线所处的天气形势看，飑线处等压线比附近区域密集，气压梯度力较大，故据图中飑线位置，
可推断此时飑线附近风力较大，C正确；据图中等压线数值分布可知在飑线处受偏北风影响，偏北风由较
高纬度吹向较低纬度，不会使气温上升，A错误；飑线处气压分布与相邻周边地区相似，没有气压猛降，
B错误；飑线附近风力较大，不利于浓雾天气的形成，D错误。故选C。
9．依据图中的天气形势(等压线分布) 判断，锋面以北为一股强冷空气，气团中心气压高达 1070hPa，高
压脊在飑线的西北方向，南部高压的中心气压在 1040hPa，在飑线的偏南侧， 由于两个高气压之间形成
了一个低气压带，低气压带的走向大致为东北—西南向，受南部高气压的阻塞作用，飑线无法向南移动，
且西北侧有明显的高压分布，所以飑线只能随低气压带向东北方向移动，D正确，ABC错误。故选D。
【点睛】飑线也称不稳定线或气压涌升线。中尺度天气之一。是一种范围较小、生命史较短的气压和风的
不连续线。在气象上， 飑线是指范围小、生命史短、气压和风发生突变的狭窄强对流天气带。它来临时
会出现风向突变、风力急增、气压猛升、气温骤降等强天气现象。
历史上黄河尾闾河道改道频繁，1964年、1976年黄河尾闾曾各有一次改道。自20世纪70年代以来，
黄河中上游来水来沙发生显著变化。下图示意1934年以来黄河尾闾河道分布及海岸线变迁。据此完成下面
小题。10．1964年、1976年黄河尾闾发生的改道分别是（ ）
A．从清水沟到神仙沟从神仙沟到刁口河
B．从神仙沟到清水沟从清水沟到刁口河
C．从刁口河到清水沟从清水沟到神仙沟
D．从神仙沟到刁口河从刁口河到清水沟
11．与1934～1976年相比较，1976～2017年黄河中上游（ ）
A．来水来沙量减少 B．来水量减少来沙量增多
C．来水来沙量增多 D．来水量增多来沙量减少
12．20世纪70年代以来，黄河中上游来水来沙的变化对三角洲及海域带来的主要影响是（ ）
A．三角洲面积增速加大 B．洪涝灾害加剧
C．海域营养盐来源减少 D．土地盐碱化减轻
【答案】10．D 11．A 12．C
【解析】10．据图示信息可知神仙沟入海经过的海岸线是1934年，但神仙沟没有经过1964年海岸线，而
刁口河和清水沟经过的海岸线不止有1934年，还有1964年的，这说明1934年作为黄河尾闾的神仙沟到
1964年发生了改道；同理刁口河经过的海岸线距今最近的是1976年，没有经过2017年，这说明刁口河在
1976年-2017年也发生了改道；而清水沟经过了图例中四个年份的海岸线，可以证明在2017年是依然是黄
河尾闾。所以1964年、1976年黄河尾闾发生的改道分别是从神仙沟到刁口河从刁口河到清水沟，D正确，ABC错误。故选D。
11．1964-1976年海岸线向外延伸距离最长的是刁口河，堆积作用最明显，说明这段时间的黄河来沙量最
多，而河流的挟沙能力与径流量直接相关，所以判断这一时期黄河的径流量也较大。1976-2017年海岸线
清水沟向外延伸的距离相对于1964-1976年海岸线向外延伸的刁口河距离明显较短，说明来沙量减少，来
水量也有所减少，A正确，BCD错误。故选A。
12．据上题分析得知1976～2017年黄河中上游较1934～1976年来水来沙量减少，入海三角洲物质来源有
所减少，三角洲面积增速不会加大，中上游来水量量减少，洪涝威胁减小，AB错误；入海河流径流含有
丰富的营养盐类，由于70年代以来来水来沙量减少，海域营养盐来源减少，C正确；入海三角洲物质来源
有所减少，三角洲受海水侵蚀加剧，土地盐碱化应加剧，D错误。故选C。
【点睛】河道变迁的影响因素：地势起伏的变化；河流水量的变化；堤岸土质松紧；河床深浅；地转偏向
力；人类活动，如水利工程等。
陕西省榆林市地处我国北方半干旱地区、毛乌素沙地的南缘，土壤风蚀现象严重。某小组在此地开展
研究发现，通过改变植被盖度和布局可影响土壤风蚀的程度。下图为植被盖度、布局及其风蚀抑制效率示
意图。完成下面小题。
13．图中每行植被的走向最可能为（ ）
A．西南-东北 B．东南-西北 C．南-北 D．东-西
14．当植被盖度为10%时，与一行一带相比，两行一带的布局利于（ ）
A．抑制蒸发 B．降低风速 C．减少占地 D．节约用水
15．综合考虑，无论采用何种布局模式，此地最佳植被盖度为（ ）
A．10% B．20% C．30% D．40%
【答案】13．A 14．B 15．C
【解析】13．读图可知，图中每行植被的走向与风向垂直，陕西省榆林市地处我国北方半干旱地区，夏季
盛行东南风，冬季盛行西北风，因此图中每行植被的走向最可能为西南-东北走向，A正确，BCD错误，
故选A。14．读图可知，当植被盖度为10%时，一行一带风蚀抑制效率为17.55%，两行一带风蚀抑制效率为
72.44%，因此，与一行一带相比，两行一带的布局利于降低风速，B正确，对抑制蒸发影响较小，A错误；
两行一带占地面积更大，植被耗水量更多，CD错误，故选B。
15．读图可知，两种布局模式下，当植被盖度达到30%，风蚀抑制效率都在90%以上，之后随着植被盖度
的增加，风蚀抑制效率上升较慢，因此最佳植被盖度为30%，C正确，ABD错误，故选C。
【点睛】荒漠化前，毛乌素沙地原是畜牧业比较发达地区，固定和半固定沙丘的面积较大。但人们不合理
的开垦使绿洲变成了沙漠。 历史记载，毛乌素沙地大约在唐代时开始有积沙，到明朝和清朝时已经形成
了沙漠，至今约有千年历史，曾经榆林被迫3次迁城，上演过真正的“沙进人退”的戏码。但是毛乌素沙
漠的整体条件仍然很好，这里的降水量比其他沙漠高（250～400毫米），所以治理难度不是特别大。
第Ⅱ卷
二、综合题：本题共4小题，共55分。
16．阅读图文材料，完成下列要求。
内蒙古东北部根河下游段曲流发育，河床摆荡频繁，春夏季节常有洪水泛滥。历史上多期特大洪水塑
造了多条平行于河道的弧形沙堤，沙堤之间为季节性积水洼地。河漫滩上有森林、沼泽等植被，其空间分
布受地形、沉积物以及水位等因素的制约。下图示意某曲流河段河漫滩沉积物分布和X、Y两点间地形剖
面。
(1)分析沿X—Y剖面弧形沙堤系列的形成过程。(2)指出河漫滩上主要地貌部位对应的植被类型和地表积水的主要补给来源。
(3)若a、b、c三条沙堤初始环境相同，试对其植物群落结构复杂程度由低到高进行排序，并说明理由。
【答案】(1)河流进入弯道，在水流惯性的影响下，凹岸冲刷，(形成弯道环流)在凸岸沉积，叠加洪水期从
上游而来的大量泥沙，凸岸形成弧形堆积物；河道位置相对稳定时期，堆积物增长，形成高出水面的弧形
沙堤；由于凹岸侵蚀后退，曲流弯曲度增大，河流向凹岸一侧摆动，(原有弧形沙堤停止堆积)当河道稳定
后，在新的凸岸边形成新的一道弧形沙堤(如此循环往复)。
(2)沙堤——森林；洼地——沼泽；补给来源：大气降水、河流水(洪水泛滥)、地下水。
(3)复杂程度由低到高：c、a、b 理由：沙堤形成越早，积水(溃水)越少， 受洪泛影响越小，土壤发育条
件越好，植被演替时间越长，群落结构越复杂。曲流在凹岸侵蚀、凸岸堆积下，弯曲度增大，先形成沙堤
b，再形成沙堤a；后期河流裁弯取直，曲流形成牛轭湖，在瓶颈处冲开新河道，形成沙堤c。
【分析】本大题以内蒙古东北部根河下游某曲流河段河漫滩沉积物分布和X、Y两点间地形剖面为材料，
设置三道小题，涉及河流堆积地貌、自然地理环境的差异性与自然带、陆地水体之间的水源补给关系、影
响植被的因素等相关内容，考查学生对相关知识的掌握程度。
【详解】（1）由图示可知，沿X-Y剖面的弧形沙堤由多次河流的堆积作用连续发生形成。河流进入弯道，
在水流惯性的影响下，河流在凹岸冲刷形成弯道环流，在凸岸沉积形成水下堆积体，堆积体不断升高扩大，
在枯水季节露出水面，形成河漫滩；洪水季节，河漫滩被洪水淹没，继续接受堆积；随着时间的推移，洪
水沉积物不断堆积，形成高出水面的弧形沙堤。由于凹岸侵蚀后退，河流向凹岸一侧摆动，原有弧形沙堤
停止堆积，当河道稳定后，在新的凸岸边形成新的一道弧形沙堤，如此循环往复，形成了一系列平行于河
道的弧形沙堤。
（2）内蒙古东北部靠近大兴安岭北段，处于温带季风气候和温带大陆性气候过渡区域，全部植被可分为
四个类型：森林、森林草甸、草甸和沼泽，位于河漫滩上。河漫滩上的森林主要分布在地势较高的地区，
这些地区不易被洪水淹没，且土壤肥沃，有利于森林生长，森林的主要补给来源是大气降水。河漫滩上的沼泽主要分布在地势较低的地区，这些地区容易被洪水淹没，且土壤水分充足，有利于沼泽植物生长，沼
泽的主要补给来源是河流水(洪水泛滥)和地下水。
（3）注意题干关键词“若a、b、c三条沙堤初始环境相同”。沙堤形成越早，积水越少，受洪泛影响越小，
凸岸堆积作用越强，堆积的营养物质越丰富，发育的堆积地貌越有利于植被生存，植被演替时间越长，群
落结构越复杂。读图可知，a、b、c三条沙堤均位于河流凸岸，曲流在凹岸侵蚀、凸岸堆积下，弯曲度增
大，先形成沙堤b，再形成沙堤a；当河流弯曲度特别大时，河流将弯曲处狭窄的地方冲开，发生“截弯取
直”，曲流形成牛轭湖，在瓶颈处冲开新河道，形成沙堤c，故该地区植物群落结构复杂程度由低到高依
次为：c、a、b 。
17．阅读图文材料，完成下列要求。
泰国是东盟最大的汽车生产和出口国，汽车产业基础好、目前处于产业升级阶段泰国计划将其东部经
济走廊打造成世界级经济、贸易、交通和物流中心，重点支持新能源汽车等新兴产业，将乘用车销量中新
能源车的比例提高到50%。2021年，中国和东盟正式建立全面战略伙伴关系。2023年10月、中国某新能
源车企在泰国罗勇府泰中罗勇工业园投资建厂，涵盖电池、电机、发动机、涂装、总装等生产部门。该厂
生产的新能源汽车除投放泰国本土市场外，还将出口到其他国家。下图示意泰国东部经济走廊概况。
(1)总结图示区域汽车制造相关产业的分布特征。
(2)分析罗勇府承接该新能源汽车企业的有利条件。(3)推测泰国东部经济走廊发展新能源汽车产业对东盟的辐射促进作用。
【答案】(1)空间分布不均；集中在交通干线（铁路、高速公路、公路网）沿线地区；泰中罗勇工业园周边
较为密集。
(2)工业园具有较为完善的基础设施，便于组织生产；多种类型交通线路交汇，且可通过海港向外出口，对
外联系便利；与首都曼谷距离适中，劳动力、土地充足且成本较低，又能享受首都的经济辐射；临近橡胶
产地，汽车轮胎原料充足；多电池生产企业、汽车零配件企业，产业协作条件好；位于东部经济走廊，政
策对新能源车的支持力度大。
(3)促进东盟产业结构调整，推动产业升级；带动上下游产业发展，延长产业链，提高附加值；促进乘用车
结构升级，推动交通向绿色化方向转型；带动工业化和城镇化发展，增加税收，增加就业岗位；提升东盟
在国际的地位和产业竞争力。
【分析】本题以泰国东部经济走廊发展为材料，设置3道小题，涉及工业的分布、工业区位、工业发展的
影响等相关知识点，考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力，体现区域认知、综合思
维的学科素养。
【详解】（1）本题直接从图中即可获取答案信息，电池生产企业、汽车零配件企业等均为汽车制造相关
产业。读图可知，图示区域汽车制造相关产业的空间分布不均；集中在交通干线（铁路、高速公路、公路
网）沿线地区；泰中罗勇工业园周边较为密集。
（2）罗勇府有泰中罗勇工业园，工业园内具有较为完善的基础设施，便于组织生产；读图可知，罗勇府
有公路、铁路、水运等多种类型交通线路交汇，且可通过海港向外出口，对外联系便利；罗勇府与首都曼
谷距离适中，但经济发展水平较首都低，一方面拥有充足且较为廉价的劳动力、充足且租金较低的土地资
源，另一方面又能享受首都的经济辐射；读图可知，罗勇府临近橡胶产地，橡胶是汽车轮胎生产的主要原
料，汽车轮胎原料充足；罗勇府不具有多家电池生产企业、汽车零配件企业等汽车制造相关产业，产业协
作条件好；罗勇府位于泰国东部经济走廊，国家重点支持新能源汽车等新兴产业，政策支持力度大。
（3）新能源汽车产业属于新兴产业，可以促进东盟产业结构调整，推动产业升级；新能源汽车产业涵盖
电池、电机、发动机、涂装、总装等生产部门，产业链长，利于带动上下游产业发展，延长产业链，提高
附加值；新能源汽车使用过程中不需使用化石能源作为动力，可以促进乘用车结构升级，减少碳排放，推
动交通向绿色化方向转型；新能源汽车产业的发展需要大量劳动力，可以带动工业化和城镇化发展，增加税收，增加就业岗位；发展新能源汽车产业可以助力泰国打造世界级经济、贸易、交通和物流中心，提升
东盟在国际的地位和产业竞争力。
18．阅读图文资料，完成下列要求。
乌兹别克斯坦是传统的农业国，平原低地占全国面积的80%。位于塔什干州的中乌共建的节水农业海
外示范园采用太阳能喷灌和智能水肥一体滴灌，从信息采集、传输、决策到远程控制，实现灌溉和施肥的
信息化、精准化和自动化。通过智能水肥一体化灌溉，可使当地棉花产量提高50%,节水50%,投资减少
40%。下图为乌兹别克斯坦位置图。
(1)分析中国选择在乌兹别克斯坦建节水农业海外示范园的原因。
(2)说明示范园采用太阳能喷灌进行灌溉的原因。
(3)从农业生产的投入要素角度，分析示范园采用智能水肥一体化滴灌后对棉花生产成本的有利影响。
【答案】(1)乌兹别克斯坦气候干旱，蒸发旺盛，水资源短缺；土地资源丰富，生产潜力大，农业用水需求大；乌兹别克斯坦是“一带一路”沿线的重要国家，具有地缘优势；双方政策的大力支持，具有良好的投
资环境。(任答三点)
(2)当地深居内陆，降水稀少，晴天多，光照充足，太阳能丰富；河流多为季节性河流，径流量小，水量的
季节性变化和年际变化大，水资源少且不稳定；喷灌可提高水资源的利用效率；减轻园区用电压力、缓解
供电紧张状况。(任答三点)
(3)滴灌更精准，可节约水资源，减少用水成本；施肥更精准，减少化肥与农药的使用量，减少农资投入成
本(减少环境污染和生态破坏的治理成本)；自动化灌溉，减少劳动力成本；减轻土壤盐碱化、改善土质，
降低改良土地的成本。(任答两点)
【分析】本题以乌兹别克斯坦的节水农业为背景，涉及区域协调发展，节水农业，农业区位因素的变化等
知识，考查论证和分析地理问题的能力、调动和运用地理知识的能力，考查学生区域认知能力，综合思维
和地理实践力。
【详解】（1）中国选择在乌兹别克斯坦建节水农业海外示范园的原因应从内因和外因两方面叙述。内因
是乌兹别克斯坦深居内陆远离海洋，气候干旱，蒸发旺盛，水资源短缺是发展农业重要限制性因素；乌兹
别克斯坦地广人稀，土地生产潜力大，农业用水需求大，但相关的节水技术落后。外因是中国相关节水技
术有一定优势，且乌兹别克斯坦是“一带一路”沿线的重要国家，具有地缘优势；双方政策的大力支持，
具有良好的投资环境。
（2）由所学知识结合材料可知，该区域降水少，气候干旱，晴天多，大气对太阳辐射削弱少，太阳能资
源丰富。光伏发电可以减少其他能源的使用，能源资源压力较小，缓解供电紧张问题。而进行喷灌的原因
是该地气候干旱，降水少，地表径流流量小，水量季节变化大，多为季节性河流，灌溉水源不稳定。喷灌
可以提高水资源利用率，节约水资源。
（3）由材料可知，智能水肥一体化指从信息采集、传输、决策到远程控制，实现灌溉和施肥的信息化、
精准化和自动化。有利影响为：科技水平提升，节水50%，投资减少40%，减少了用水成本；自动化可以
减少劳动力使用量，减少劳动力成本；智能水肥使得施肥更加精准，减少了化肥农药的使用量，节约成本，
总体上降低了农资投入成本；适量的灌溉量和施肥量，减轻土壤盐碱化、改善土质，降低改良土地的成本。
19．阅读图文资料，完成下列要求。
建水古城位于云南南部，1994年入选国家历史文化名城后，当地开始自发经营初级旅游服务项目，古
城内传统道路的社会交往功能逐渐弱化，道路几乎完全成为交通流动空间。在新一轮古城保护性开发中，
专家强调回归街道本源功能，恢复其容纳社会交往的能力，使街道成为多功能的公共空间、展示文化历史
的廊道。与快速交通相比，慢行交通更能促进人与空间的互动。在保护性开发方案中，建水古城的道路被
分为主干道、次干道、支路、街巷四级，形成内外分离的流线，并设置了步行绿道和观光车体系，快-慢行交通由四个转换点衔接。图8示意建水古城交通系统规划。
(1)临安路为建水古城内东西走向的中轴线，却被规划为支路，对此作出合理解释。
(2)分析建水古城快-慢行交通转换点布局的区位条件。
(3)从空间利用角度，为建水古城内的道路增强社会交往功能提出合理建议。
【答案】(1)引导过境车流外绕，保护古城历史建筑；限制临安路的交通功能，释放公共活动空间；减少对
观光车运营的干扰，改善游客体验。
(2)位于古城边缘，快速交通可达性高；衔接步行绿道和观光车站点，快-慢行交通转换便利；邻近名胜古
迹，游客人流量大。
(3)支路、街巷（白天）禁止机动车驶入；在街头巷尾完善设施、丰富植被，营造休憩空间；拆除道路两侧
过于拥挤的违章建筑，恢复适宜的街道空间；在街道空间举办公共文化活动；等等。
【分析】本大题以建水古城交通系统规划为材料设置试题，涉及交通对区域发展的影响、交通运输点的区
位因素等相关内容，考查学生获取和解读地理信息，描述和阐释地理事物，论证探讨地理知识的能力，旨在培养学生综合思维等核心素养。
【详解】（1）根据图片判断可知，临安路位于古城的中轴线上，交通地位重要。但其被规划为支路，主
要是为了引导过境车流外绕，减少古城内部通行的车流量，有利于保护古城历史建筑；将其规划为支路，
有利于限制临安路的交通功能，减少进入的车流量，释放公共活动空间，加强其社会交往功能；图片中显
示观光车从临安路经过，故将临安路规划为支路使古城内车流量减少，有利于减少对古城内旅游观光车运
营的干扰，有利于改善游客体验，促进古城旅游业的发展。
（2）根据图片可知，古城的快慢行交通转换点都布局在古城边缘道路交汇处，快速交通的可达性较高；
转换点所在地位于步行绿道和观光车站点交汇处，使古城附近地区的快慢行交通转换和换乘较为便利；图
中显示，快慢行交通转换点大多靠近主要景点，其游客人流量较大，有利于更好地满足游客的交通需求。
（3）（提升古城内道路的社会交往功能，可在白天禁止古城内支路、街巷驶入机动车，让游客更好地在
古城中进行游览；在街头巷尾处设置长椅、休息区、餐饮店等服务设施，同时丰富植被覆盖率，为游客营
造休憩空间，有利于古城内道路增强社会交往功能；拆除古城内部道路两侧过于拥挤的违章建筑，充分释
放道路空间，使古城内道路更加适宜游客的步行，提高游客游览体验；在古城街道空间可以举办公共文化
活动，吸引游客参与和驻足观看，从而改善其社会交往功能。
