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060（相关法规、相关标准）
Y I J I J I A N Z A O S H I
民 航 机 场 工 程 管 理 与 实 务
精讲课程（2024版教材）第2篇 民航机场工程相关法规与标准
第7章 相关法规
7.1 民航机场工程法
7.2 民航机场工程规章
7.3 民航专业工程管理程序
7.4 民航机场工程监理的内容与要求
7.5 民航机场净空管理及电磁环境保护的有关要求
第8章 相关标准
8.1 民航机场工程施工安全生产有关规定
8.2 民航专业工程安全及质量监督管理
8.3 民航机场工程安全生产及建设质量的法律责任认定
8.4 民航机场工程质量控制及验收7.1 民航机场工程法规
7.1.1 中华人民共和国民用航空法
1. 运输机场和通用机场
民用机场，是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划
定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。
民用机场
运输机场（运人运货） 通用机场
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指为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的
作业飞行，以及医疗卫生 、抢险救灾、气象探
指为从事旅客、货物运输等公共航空运输活动的
测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体
民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。
育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落等
服务的机场。
民用机场不包括临时机场，军民合用机场由国务院、中央军事委员会另行制定管理办法。2. 民航机场建设规划
（1）全国民用机场的布局和建设规划，由国务院民用航空主管部门会同国务
院其他有关部门制定。
（2）省、自治区、直辖市人民政府应当根据全国民用机场的布局和建设规划，
制定本行政区域内的民用机场建设规划，并按照国家规定的程序报经批准后，
将其纳入本级国民经济和社会发展规划。
（3）民航机场建设规划应当与城市建设规划相协调。3. 民航机场建设的批准
新建、改建和扩建民用机场，应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用
机场标准，并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。
不符合依法制定的民用机场布局和建设规划的民用机场建设工程项目，不得批准。
运输机场新建、改建和扩建项目的安全设施应当与主体工程同时设计、同时施工、同时
验收、同时投入使用。安全设施投资应当纳入建设项目概算。
4. 民航机场建设前的公告
新建、扩建民用机场，应当由民用机场所在地县级以上地方人民政府发布公告。公告应
当在当地主要报纸上刊登，并在拟新建、扩建机场周围地区张贴。1. 新建、扩建民用机场，应当由民用机场所在地县级以上地方人民政府发布公告，公告
应当在（ ）发布。
A. 当地广播电台 B. 当地电视台 C. 当地主要报纸
D. 当地政府网站 E. 机场场址周边张贴
答案：CE7.1.2 民用机场管理条例
2. 民用机场安全和运营管理
在运输机场开放使用的情况下，不得在飞行区及与飞行区邻近的航站区内
进行施工。确需施工的，应当取得运输机场所在地地区民用航空管理机构（管
理局）的批准。在运输机场开放使用的情况下，未经批准在飞行区及与飞行区
邻近的航站区内进行施工。按规定将由民用航空管理部门责令改正并处10万
元以上50万元以下的罚款。3. 民用机场安全环境保护
1）民用机场净空保护区
禁止在民用机场净空保护区域内从事下列活动：
（1）排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气等影响飞行安全的物质。
（2）修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者其他设施。
（3）设置影响民用机场目视助航设施使用或者飞行员视线的灯光、标志或者物体。
（4）种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物。
（5）放飞影响飞行安全的鸟类，升放无人驾驶的自由气球、系留气球和其他升空物体。
（6）焚烧产生大量烟雾的农作物秸秆、垃圾等物质，或者燃放烟花、焰火。
（7）在民用机场围界外5m范围内，搭建建筑物、种植树木，或者从事挖掘、堆积物体等影响
民用机场运营安全的活动。
（8）国务院民用航空主管部门规定的其他影响民用机场净空保护的行为。2）民用机场无线电台（站）电磁环境保护区
（1）修建架空高压输电线、架空金属线、铁路、公路、电力排灌站。
（2）存放金属堆积物。
（3）种植高大植物
（4）从事掘土、采砂、采石等改变地形地貌的活动。
（5）国务院民用航空主管部门规定的其他影响民用机场电磁环境保护的行为。7.2 民航机场工程规章
7.2.1 运输机场建设管理规定
运输机场工程建设程序 空管工程建设程序
新建机场选址、预可行性研究、可行性研 预可行性研究、可行性研究、初步设计、
究（或项目核准）、总体规划、初步设计、 施工图设计、建设实施、验收及竣工财务
施工图设计、建设实施、验收及竣工财务 决算等。
决算等。
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（3）运输机场工程按照机场飞行区指标分为A类和B类：A类工程是指机场飞行区指标为
4E（含）以上的工程；B类工程是指机场飞行区指标为4D（含）以下的工程。7.2.2 运输机场专业工程建设质量和安全生产监督管理规定
（2）中国民用航空局（以下简称民航局）负责全国专业工程建设质量和安全生产监督
管理工作。中国民用航空地区管理局（以下简称民航地区管理局）负责辖区内专业工程
建设质量和安全生产监督管理工作。
7.2.3 运输机场运行安全管理规定
7.3 民航专业工程管理程序
7.3.1 选址阶段的有关规定
2.《民用运输机场选址规范》MH/T5037—2019
主要内容包括：场址基本要求、选址程序、初选、预选 、航行服务研究、比选、选址
成果报告等。
4）场址批复
运输机场选址由中华人民共和国国务院、中央军委审批。7.3.2 规划设计阶段的有关规定
1. 运输机场总体规划
（4）运输机场内的建设项目应当符合运输机场总体规划。任何单位和个人不得在运输机场
内擅自新建、改建、扩建建筑物或者构筑物。
运输机场总体规划目标年：自总体规划批准年份起，近期为15年、远期为30年。
2. 运输机场工程初步设计
（4）中央政府直接投资、资本金注入或以资金补助方式投资的运输机场工程，其初步设计
概算不得超出批准的可行性研究报告总投资。如实际情况确实需要部分超出的，必须说明超出
原因并落实超出部分的资金来源；当超出幅度在10%以上时，应当按有关规定重新报批可行性
研究报告。
机场飞行区指标为4E（含）及以上、4D（含）及以下的运输机场工程的初步设计由运输机
场建设项目法人分别向民航局、所在地民航地区管理局提出审批申请。3. 运输机场工程施工图设计
（1）民航专业工程施工图设计文件应由运输机场建设项目法人委托具有相应资质的单
位进行施工图审查，并将审查报告报工程质量监督机构备案。施工图审查机构应当具备
与工程项目相应的设计资质（或者以上的设计资质）以及施工图审查能力。
（2）经审查合格的施工图是工程实施、竣工验收和质量安全监督等的重要依据。建设
单位应当在项目开工前完成施工图审查及备案。施工图未经审查、备案或者审查不合格
的，不得使用。7.3.3 建设实施及工程验收阶段的有关规定
1. 运输机场建设实施
（5）属于运输机场专业工程的，运输机场建设项目法人应当在工程开工前向民航专业
工程质量监督机构申报质量监督手续。
（6）在机场内进行不停航施工，由机场管理机构负责统一向机场所在地民航地区管理
局报批，未经批准不得在机场内进行不停航施工。
2. 运输机场工程验收
（2）涉及飞行校验的，飞行校验前与飞行校验相关的飞行区场道工程 、助航灯光工
程、地空通信工程、导航工程、监视工程、气象工程等应当建成并通过竣工预验收。各参建单位工作内容有：
① 竣工验收由建设单位负责组织实施，竣工预验收由监理单位负责组织实施。
② 建设单位负责组织相关单位完成竣工验收工作的各项内容，审核各参建单位提交的质量
证明文件及合同执行和完成情况，对工程质量是否合格作出结论；参加竣工预验收。
③ 监理单位负责组织相关单位完成竣工预验收工作的各项内容，汇总、整理监理资料，协
助建设单位检查施工单位的合同执行情况，协助建设单位核查工程是否按批复的规模建设及
强制性标准的执行情况，科学公正地对工程质量进行评定。
④ 勘察单位负责对工程建设内容是否符合勘察要求进行综合检查和分析评价，设计单位负
责检查已完成的工程是否与设计相符，是否满足设计要求；勘察、设计单位应当参加竣工预
验收和竣工验收。
⑤ 施工单位负责完成工程质量的自检、 自评，提交竣工资料，配合完成竣工预验收和竣工
验收工作。民航局负责组织验收的工程为：
① 飞行区指标为4F且批准的可行性研究报告总投资2亿元（含）以上的运输机场工程。
② 民航局空管局为项目法人的空管工程，以及批准的可行性研究报告总投资2亿元（含）
以上的民航地区空管局或者空管分局（站）为项目法人的空管工程。
民航地区管理局负责组织验收的工程为：
① 飞行区指标为4F且批准的可行性研究报告总投资2亿元（含）以下运输机场工程，以及
飞行区指标为4E（含）以下的运输机场工程。
② 其他空管工程。
③ 民航局委托民航地区管理局验收的工程。7.4 民航机场工程监理的内容与要求
7.4.1 民航机场工程监理的内容
1. 施工准备阶段监理工作的主要内容
1）监理准备工作
（1）熟悉相关合同文件、勘察设计文件等，当发现有关文件存在问题时，及时书面报
告建设单位。
（2）组织编写监理规划，根据工程进展，在相应工程施工前编制完成监理实施细则。
（3）参加建设单位组织的图纸会审和设计交底。
（4）参加建设单位组织的第一次工地会议。2）监理工作内容
（1）组织审查施工单位报送的施工组织设计，签认后报建设单位。
（2）检查施工单位的施工质量、安全生产保证体系的建立情况。
（3）核查施工单位提交的主要管理人员及特种作业人员的资格。
（4）审核施工机械及设备。
（5）组织审查工程材料、构配件和设备的供货单位(厂家)相关资质。
（6）参加建设单位组织的平面、高程控制点（网）及其成果的移交工作。
（7）督促施工单位复核设计文件中的原始地形状况，并进行平行量测。
（8）审核工地试验室、平行试验室。
（9）组织审查工程开工报审表，签署审核意见，签发工程开工令。
（10）组织审查分包单位情况。2. 施工实施阶段监理工作的主要内容
1）工程质量控制
（1）对施工单位报送的施工测量放线成果进行检查并进行平行量测。
（2）督促平行试验单位对原材料及各种混合料进行平行试验。
（3）审查施工单位编制的工程试验段施工方案，符合要求时应及时同意工程试验段开
工。在工程试验段施工结束后，应审核施工单位提交的工程试验段总结报告，达到试验目
的时，方可同意施工单位进行大面积施工。
（4）对工程施工进行巡视。
（5）确定工程旁站对象。
（6）发现工程施工存在质量隐患或质量缺陷时，应要求施工单位及时整改。
（7）签发工程暂停令和工程复工令。
（8）对已完工程及时进行质量评定。4）安全生产管理的监理工作
（1）在危险性较大的分部分项工程施工前，组织审查施工单位上报的安全专项施工方案，签署
意见后报建设单位。对达到一定规模的危险性较大的分部分项工程的安全专项施工方案，应检查
施工单位组织专家论证、审查的情况，并报建设单位审批。
（2）监督施工单位严格按照批准的安全专项施工方案组织施工。
（3）在施工过程中检查以下内容:
①施工现场安全生产责任制、安全检查制度和事故报告制度的执行情况。
②安全专项施工方案的交底记录。
③施工单位执行工程建设强制性标准的情况。
④施工安全技术措施的落实情况。
⑤施工单位安全生产管理人员的到位情况。
⑥施工单位对进场作业人员的安全教育培训记录。
⑦施工单位特种作业人员的持证上岗情况。
（4）发现工程存在安全事故隐患时，立即书面指令施工单位整改;情况紧急时签发工程暂停令。3. 工艺、设备及系统安装工程监理工作的主要内容
4. 不停航施工监理工作的主要内容
（1）审查不停航施工工程开工申请时，应检查是否具备以下先决条件：
① 机场管理机构报送的不停航施工管理方案已经行政主管部门批准。
② 按相关规定发布的航空情报资料（含航行通告）已经生效。
③ 施工单位的管理人员已对现场施工人员进行不停航施工技术及安全培训交底，并考核合格。
（2）审查施工单位报送的不停航施工专项方案，签署审核意见后报建设单位。
（3）督促施工单位按已批复的不停航施工专项方案施工。不停航施工专项方案需要调整时，按
程序重新审查。
（4）编制监理实施细则时，应包含相应的不停航施工监理措施。（5）不停航施工过程中，应检查以下内容：
①施工单位的安全生产组织健全情况。
②关键施工设备的备用情况。
③应急预案中设施设备和人员的配备情况。
④根据停航时间、每日施工进度，检查材料供应、设施设备和人员配置的保障措施。
⑤施工单位的运输车辆及施工机械按规定路线限速行驶情况。
⑥机械设备警示标志的设置情况。
（6）不停航施工作业结束后，检查以下内容：
① 道面的清洁情况。
② 所有施工相关人员撤离施工现场。
③ 所有施工机械、设备、工具、材料等退至指定位置。
④ 临时标志设置是否符合有关规定和技术标准。
（7）按有关规定和标准及时对已完不停航施工工程进行质量评定。5. 工程验收及保修期监理的主要工作
（1）审查施工单位报送的合同工程竣工验收申请。
（2）及时汇总整理监理资料，结合平行量测、平行试验及平行测试报告等，对工
程质量进行评定。
（3）参与建设单位组织的竣工验收工作，接受对监理相关工作资料的检查。
（4）对工艺、设备及系统安装工程的联合试运转情况进行巡视。
（5）参加民航专业工程的行业验收工作，并提供相关监理文件资料。7.4.2 民航机场工程监理的基本要求
1. 民航机场工程监理程序的基本要求
机场建设机构一般通过招标投标方式选定工
程监理单位。工程监理单位承担监理业务，应
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当与机场建设机构签订书面建设工程监理合同。
合同中应包括监理工作的范围、内容、服务期
限、酬金以及双方的义务、违约责任等相关条
款。工程监理单位应根据所承担的监理任务，
组建建设工程项目监理机构。2.项目监理机构的基本要求
1）监理人员配备
总监理工程师应具有5年及以上的监理工作经历、担任过两项及以上民航专业
工程的专业监理工程师或总监理工程师代表或总监理工程师职务；对于飞行区指
标4E及以上机场，建筑安装工程费用年均15000万元以上的机场场道工程或建筑
安装工程费用年均7000万元以上的工艺、设备及系统安装工程，总监理工程师应
具有相关专业的高级技术职称、8年以上的现场工程监理经历、担任过不少于两项
飞行区指标4D及以上机场的同类民航专业工程总监理工程师职务。8.1 民航机场工程施工安全生产有关规定
8.1.1 民航专业工程危险性较大工程的安全管理
1. 民航专业工程施工安全的管理
8） 根据事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，民航专业工程安全事故分为特别重大事故、重大事
故、较大事故和一般事故四个等级：
（1）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或
者1亿元以上直接经济损失的事故。
（2）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上
1亿元以下直接经济损失的事故。
（3）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上
5000万元以下直接经济损失的事故。
（4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。
“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数。2. 民航专业工程危险性较大工程的安全管理规定
民航专业工程中危大工程及超过一定规模的危大工程范围如表8.1-1所示。
工程类型 民航专业工程中危大工程范围 民航专业工程中超过一定规模的危大工程范围
（1）开挖深度超过3m（含3m）的基
坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。
基坑/深基 （2）开挖深度虽未超过3m，但地质条 开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方
坑工程 件、周围环境和地下管线复杂，或影响 开挖、支护、降水工程
毗邻建（构）筑物安全的基坑（槽）的
土方开挖、支护、降水工程 柚子民航 微信13853782359
（1）山区或丘陵地区机场最大填方高 （1）山区或丘陵地区机场最大填方高土石方工
度或填方边坡高度（坡顶和坡脚高差） 程度或填方边坡高度（坡顶和坡脚高差）大于等
土石方工程
大于等于50m的工程。 于80m的工程。
（2）总高度大于等于20m的支挡工程 （2）总高度大于等于40m的支挡工程
其他详见25版教材P2528.1.2 运输机场不停航施工管理
6.《运输机场目视助航设施管理办法》（民航规[2023] 11号）
为规范运输机场目视助航设施的运行管理工作，保障目视助航设施正常运行，确保机
场运行安全，依据《运输机场运行安全管理规定》（CCAR—140—R2)，参考国际民航
组织《空中航行服务程序一机场》（ICAO Doc 9981) 相关规定，制定本办法。
目视助航设施包括：风向标、活动区道面标志、标志物、标记牌、助航灯光、机坪助
航设备（含机坪泛光照明、目视停靠引导系统）、助航灯光配电系统（10kV 以下受电
变配电系统和自备应急电源系统）、助航灯光监视及控制系统等。当目视助航设施与航空资料中公布的不一致时，对于以下情形，机场管理机构应
当立即向空中交通管制单位通报，同时按照规定向航空情报服务机构提供航空情报
原始资料：
（1）助航灯光系统的故障对航空器运行、飞行程序或者运行最低标准有影响的。
（2）助航灯光系统的主要组成部分中断，且对航空器滑行、飞行程序或者运行最
低标准有影响的。
（3）目视助航设施设置、撤消或者重要变动的。
目视助航设施、设备出现故障后，机场管理机构应当采取有效措施，使目视助航
设施尽快恢复正常，及时通报空中交通管制单位，并按照规定向航空情报服务机构
提供航空情报原始资料。8.2 民航专业工程安全及质量监督管理
8.2.1 安全与质量监督管理条件及程序
1. 专业工程建设质量与安全监督条件
符合下列任一条件的专业工程项目属于现场监督检查类项目：
（1）新建、迁建机场项目。
（2）施工内容中包含新建航站楼、新建跑道、跑道延长、跑道盖被、滑行道桥、下穿通道、最大填
方高度50m以上的土石方工程、总高度20m以上的支挡工程、机坪加油管线之一的改扩建机场项目。
（3）初步设计批复中包含单项工程费用6000万元以上的机场场道工程，2000万元以上的机场目视
助航工程，3000万元以上的航空供油工程，3000万元以上的民航空管工程，3000万元以上的航站楼、
货运站的工艺流程及专业弱电系统工程之一的改扩建机场项目。
（4）民航行政机关或者其委托的质量监督机构认为有必要进行现场监督检查的其他专业工程项目，
如部分局直属单位建设项目、首次承揽专业工程的施工企业实施的项目等。1. 下列属于现场监督检查类专业工程项目的有
A. 滑行道桥项目 B. 跑道盖被项目 C. 下穿管道项目
D. 跑道延长项目 E. 高度30m的土方填筑工程
答案：ABCD8.3 民航机场工程安全生产及建设质量的法律责任认定
8.3.1 民航机场工程安全生产法律责任认定
8.3.2 民航机场工程建设质量法律责任认定
8.4 民航机场工程质量控制及验收
8.4.1 飞行区场道工程质量控制及验收
1. 《民用机场飞行区场道工程质量检验评定标准》MH 5007—2017
飞行区场道工程应划分为单位工程、分部工程和分项工程，工程建设的相关主体应
按照统一的工程划分进行工程质量管理和检验评定。工程质量检验评定应以分项工程
为基本评定单元，在分项工程评定的基础上，逐级评定分部工程、单位工程。分项工
程质量检验评定内容应包括基本要求、实测项目、外观检查和质量保证资料。8.4.2 民航空管工程质量控制及验收
8.4.3 民航机场弱电系统工程质量控制及验收
民航机场弱电系统工程主要有：信息集成系统、航班信息显示系统、主时钟系
统、公共广播系统、离港系统、安全检查信息管理系统、网络交换系统、内部通
讯系统、标识引导系统、泊位引导系统、旅客问询系统、航空货物运输安全检查
信息管理系统、围界/货站安全防范系统、机坪监控系统、安全防范系统、行李处
理系统钢平台、行李处理系统、登机桥、飞机地面空调、飞机地面电源、安全检
查设备等，质量控制及验收相关规范较多。1. 《民用运输机场信息集成系统检测规范》 MH/T 5039—2019
为规范民用运输机场信息集成系统检测工作，明确民用运输机场信息集成系统检测内
容、方式和判定标准，制定本规范。本规范适用于民用运输机场（含军民合用机场民用
部分）的信息集成系统检测，分为11章和3个附录，主要包括：检测环境、设备安装及
应用部署检查、软件功能检测、接口功能检测、系统性能检测、系统可靠性检测、系统
管理功能检查和检测报告要求等。
检测单位应以系统设计文件和施工合同为依据，确定检测范围，制定检测方案，编制
检查单。检测范围一般应包括：应用系统、服务器设备、存储设备以及终端设备。检测
内容一般应包括：设备安装及应用部署检查、软件功能检测、接口功能检测、系统性能
检测、系统可靠性检测和系统管理功能检查。检测工作宜在基础设施完备、系统工程安
装调试完成、与其他系统联调完成、施工工程技术资料齐全和自验资料齐全后开展。2. 《运输机场离港系统检测规范》MH/T 5068—2023
检测范围一般包括：离港服务器、离港工作站、系统前端设备、自助终端、离港软
件、存储设备。检测内容一般包括：设备安装及应用部署检查、设备功能检测、软件
功能检测、接口功能检测、系统性能检测、系统可靠性检测和系统管理功能检测。检
测工作宜在基础设施完备、系统工程安装调试完成、与其他系统联调完成、施工工程
技术资料齐全和自验资料齐全后开展。
离港服务器可包括：数据库服务器、报文下载服务器、应用服务器、接口服务器、
防病毒服务器及相关管理服务器等。离港工作站可分为：值机工作站、登机工作站、
控制工作站、配载工作站、中转工作站和系统维护管理工作站等。系统前端设备可分
为：登机牌打印机、行李牌打印机、身份证/护照阅读器、登机牌阅读器、舱单打印机
等。自助终端可分为：自助值机终端、自助行李托运终端、自助登机终端和自助行程
单打印终端等。离港软件具备值机、登机、控制、配载、中转、系统维护管理和系统
管理等业务功能。3. 《民用运输机场航班信息显示系统检测规范》MH/T 5032—2015
为规范民用运输机场航班信息显示系统检测工作，明确民用运输机场航班信息显
示系统检测内容和方法，确保检测质量，制定本规范。本规范适用于民用运输机场
（含军民合用机场民用部分）的航班信息显示系统的检测。
检测范围应包括服务器系统、存储系统、应用系统、终端显示设备及管理工作站，
检测覆盖率应达到100%。
检测内容应包括设备安装检测、显示功能检测、软件功能检测、接口功能检测、系
统性能检测和安全管理检测。
检测工作宜在基础设施完备、系统工程安装调试完成、与其他系统联调完成、施工
工程技术资料齐全和自验资料齐全后开展。4. 《民用运输机场公共广播系统检测规范》MH/T 5038—2019
为规范民用运输机场公共广播系统检测工作，明确民用运输机场公共广播系统检测
内容、方式和判定标准，制定本规范。本规范适用于民用运输机场（含军民合用机场
民用部分）的公共广播系统检测。
检测单位应以系统设计文件和施工合同为依据，确定检测范围，制定检测方案，编
制检查单。检测范围一般应包括：音源设备、控制设备、功放设备、呼叫站、录音设
备、扬声器、广播软件系统、服务器及存储系统以及接口设备。检测内容一般应包括：
设备安装检查、设备功能检查、基本功能检查、软件功能检测、接口功能检测、系统
性能检测、系统可靠性检测、应急广播系统检查和系统管理功能检查。
检测工作宜在基础设施完备、系统工程安装调试完成、与其他系统联调完成、施工
工程技术资料齐全和自验资料齐全后开展。（1）基础设施完备指本系统运行所需的机房环境、综合布线、网络等工程已建
设完成，系统各类设备供电稳定。
（2）系统工程安装调试完成指广播软件系统、服务器及存储系统、管理工作站、
音源设备、功放设备以及终端播放设备已完成安装部署和调试工作。
（3）与其他系统联调完成指与相关系统接口完成调试工作并提供联调报告。
（4）施工工程技术资料包括系统设计文件（含深化设计文件、设计变更文件）、
合同文件中相关技术部分及其附件、系统及设备使用维护手册、系统安装配置文件
和调试文件等。
（5）自验资料包括系统设备验收检查、线缆敷设、机房环境、隐蔽工程、观感
检查和系统调试等相关验收记录。
