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2025环球网校一级建造师《公路工程管理与实务》考点精讲-第44讲
【课前学习建议】
本章历年多以选择题的形式进行考查，案例题中也多是考查其中一两问，近年未当做大的案例题
考查过，所以在备考过程中可以先跳过，等临近考前再把整章内容都通读几遍加深印象学习
第5章 交通工程
【本章内容梳理】
专题一：交通安全设施
【考点】交通安全设施主要构成与功能
主要包括交通标志、交通标线、护栏和栏杆、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、避险
8
7
车道和其他交通安全设施。 1
9
4
8
用图形符号、颜色3、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，
信
微
主要起到提示、诱导、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到达目的地，促进交通
系
联
畅通【202题3⑵X】。
押
包括警准告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、作业区标志等主标志
精
以及附设在主标志下的辅助标志【2021⑵X】。
交通标志
（a）警告标志 （b）禁令标志 （c）指示标志
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
（d）指路标志 （e）旅游区标志 （f）作业区标志
传递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它是由施划或安装于道路上的各种线条、
箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的【2021⑵X/2022⑵X】。
交通标线
护栏和栏杆 护栏任何部分不得侵入公路建筑限界，路侧护栏宜设置在公路土路肩内。
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对驾驶人进行有效视线诱导，其结构形式和材料应尽可能降低误驶撞上的车辆和人员
的伤害。
包括轮廓标、合流诱导标、线形诱导标、隧道轮廓带、警示桩、警示墩等。
8
7
1
视线诱导 4 9
8
3
设施 信
微
系
联
题
押
准
精
将公路用地隔离出来，防止非法 侵占公路用地，应能有效阻止8行人、动物误入。
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
隔离栅 一
唯
防落网应包括防落物网和防落石网。
能阻止公路上的落物进入饮用水保护区、铁路、高速公路、需要控制出入的一级公路
等建筑限界内，或阻止挖方路段落石进入公路建筑限界以内。
防落网
【2024⑵X】
避免对向车辆前照灯造成的眩目影响，保证夜间行车安全。防眩设施分为人造防眩设
防眩设施
施和绿化防眩设施，人造防眩设施主要包括防眩板、防眩网等结构形式。
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货运车辆失控风险较高的路段需要设置避险车道，避险车道由引道、制动床、救援车
道等构成【2022⑴X】。
避险车道
7
8
1
9
其他 包括防风栅、防雪栅4、积雪标杆、限高架、减速丘、凸面镜等。
8
3
信
【例题讲解】 微
系
【例题·多选】交通标联志的主要作用有（ ）。
题
A.提示、诱导、指示押作用
准
B.使道路使用者安精全、快捷到达目的地
C.使道路更美观
D.促进交通畅通
E.防止车辆失控
【答案】ABD
【解析】交通标志是用图形符号 、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通
的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到达目的地，促进交通畅通。
【例题·多选】货运车辆失控风险较 高路段需设置避险车道，主要包括（ ）。
A.加宽车道
8
B.引道
1
7
9
C.制动床 8
4
信
3
D.救援车道 微
系
E.应急车道 联
一
【答案】BCD 唯
【解析】货运车辆失控风险较高的路段需要设置避险车道， 避险车道由引道、制动床、救援车道
等构成。
【考点】交通安全设施施工技术要求
1.标志的施工技术要求
（1）标志支撑结构应在基础混凝土强度达到设计强度的80%以上后，经监理工程师批准后安装。
（2）标志板安装前应依据设计文件对交通标志基础、立柱和标志板——进行核对。
（3）小型交通标志可在立柱安装固定后安装标志板，门架、悬臂等交通标志，宜将交通标志板
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安装后整体吊装。
（4）用水泥砂浆对加劲法兰盘与基础之间的缝隙进行封闭。
（5）路侧标志宜与公路中线垂直或成一定角度。悬臂、门架或附着式支撑结构标志板面应垂直
于公路行车方向，标志板面宜前倾 0°～15°。
2.交通标线的施工技术要求
（1）新铺沥青路面的交通标线施工，可在路面施工完成 7 日后开始；新建水泥混凝土路面的交
通标线施工，应在混凝土养护膜老化起皮并清除后开始。正式施划前应做试验段，试验路段应有代表
性，长度不宜短于200m，高速公路、一级公路可按单向计算。
（2）突起路标宜在交通标线施工完成后安装，且不得影响标线质量。应根据设计文件的要求确
定突起路标的设置位置，突起路标反射体应面向行车方向。
3.护栏和栏杆的施工技术要求【2021⑵A（识图）/2022⑴A（识图）】
8
7
1
9
4
8
3
信
微
（1）立柱打入的护栏宜在水泥混凝土路面、沥青路面下面层施工完毕后施工，不得早于路面基
系
联
层施工【2022⑴X】，并控制题好护栏立柱高程。
押
（2）桥梁护栏和栏准杆应在桥梁车行道板、人行道板、混凝土铺装层施工完毕，跨中支架及脚手
精
架拆除后桥跨处于独立支撑的状态时方能施工。混凝土桥梁护栏应在桥面的两侧对称施工【2022⑴X】。
（3）中央分隔带开口 护栏的端头基础和预埋基础应在路面面层施工前完成【2022⑴X】，其余部分
应在路面施工后安装。
（4）所有护栏和栏杆产品到场后，应按施工路段或产品到场批次进行抽样检查，产品质量应符
合相关标准的要求。所有钢构件均 应进行防腐处理【2022⑴X】。
【例题讲解】
【例题·单选】关于护栏施工技术要求的说法，正确的是（ ）。
A.立柱打入的护栏应在沥青路面基层铺 筑之前进行施工
B.混凝土桥梁护栏应在桥面的两侧对称进行 施工 8
1
7
C.中央分隔带开口护栏的端头基础应在上面层 铺筑结束后进行施工
8
4 9
D.护栏的钢构件可不进行防腐处理 信
3
微
【答案】B 系
联
【解析】立柱打入的护栏宜在水泥混凝土路面、沥青路 面下面
唯
一层施工完毕后施工，不得早于路面
基层施工，并控制好护栏立柱高程。A 错误；中央分隔带开口 护 栏的端头基础和预埋基础应在路面面
层施工前完成，其余部分应在路面施工后安装。C错误。所有钢构件均应进行防腐处理。D错误。
专题二：交通机电工程
【考点】监控系统主要构成与功能
1.监控系统的管理体制
2.监控系统主要构成
监控系统按其功能可分为九个子系统：交通（信号）监控子系统、视频监控子系统、调度（指令）
电话子系统、火灾自动报警子系统【2024⑴X】、隧道通风控制子系统【2024⑴X】、隧道照明控制子系
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统、电力监控子系统【2024⑴X】、隧道紧急电话子系统、隧道广播子系统；其中交通（信号）监控、
视频监控、调度（指令）电话、火灾自动报警、隧道紧急电话、隧道广播为独立的子系统，隧道通
风控制、隧道照明控制、电力监控在逻辑构成上相对独立，在系统构成上则可以合在一起。
人工手动报警系统通常是在隧道内每50m间距的消防洞处设一个手动报警按钮（每个按钮带地址
编码）。
3.监控系统主要功能
（1）交通（信号）监控系统的功能
交通信号监控系统是高速公路监控 系统的主要系统。
8
7
（2）隧道通风控制系统的功能 9 1
4
8
隧道通风设施是用通风设备信将3新鲜空气强行送入隧道，稀释污染物质并将其排出隧道，使隧道内
微
保持良好的卫生环境；提高能系见度，保证行车安全。
联
隧道通风控制系统是根题据一氧化碳/透过率检测器、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量
押
数据等控制风机的运转进准行通风。
精
（3）隧道照明控制系统的功能
设置隧道照明系统能 避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的亮度差，保证行车安全【2020
⑵X】；照明控制系统能根据洞 外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节，节约用电，降
低运营费用。
【考点】收费系统主要构成与 功能
1.收费方式
不停车电子收费（ETC）系统：车辆在不停车状态下自动完成分段计费和收费。
人工收费（MTC）的车辆：实现“分段计 费、出口收费”。
2.收费制式 8
1
7
高速公路联网收费由以前的封闭式收费调整为 开放式收费。
8
4 9
3.收费系统的总体框架 信
3
微
系
联
一
唯
（1）ETC门架系统
功能：
A.一辆车只生成一条收费交易数据（流水）或记录数据，对同一辆车既有OBU又有CPC卡时，只
生成CPC卡通行记录。
B.在通信网络发生局部故障时，本系统应独立性工作和存贮所有数据，当通信网络恢复正常时，
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自动上传本地滞留数据至省联网中心和部联网中心【2023⑴X】。
【考点】供配电及照明系统主要构成与功能
1.供配电系统主要构成
通常公路供配电系统主要由 10kV 电源线路、变配电所、供配电线路、低压配电箱和接地系统等
构成。
（1）电源
公路变配电所宜采用独立的两路 10kV 电源同时供电，或一路电源主用一路电源备用、单母线分
段运行的供电方式。
（2）供配电线路 8
7
1
9
1）供配电线路按电压等级可分4为 10kV高压线路、380/220V低压配电线路【2024⑴X】；按传输介
8
3
信
质可分为架空电线路和电缆线路。
微
系
2）公路低压配电一般采联用电缆线路，10kV高压可采用架空电线路或电缆线路。
题
（3）接地系统 押
准
1）低压配电系统接精地的形式一般分为：TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统和IT系统。
2）在中性点直接接 地的低压配电系统中，宜采用 TN系统【2020⑴X】；如用电设备较少且分散的，
采用TN系统确有困难，且土 壤电阻率较低时可采用 TT系统。
3）不同用途和不同电压的 电力设备，除另有规定外，应使用一个总的接地体。
2.照明系统构成
照明方式可以分为一般照明、局 部照明和混合照明【2023⑵X】；
照明种类可以分为正常照明和应急 照明。
【例题讲解】
【例题·单选】设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的（ ）。
8
A.视距差 9 1
7
8
4
B.视角差 信 3
微
C.视线差 系
D.亮度差 一
联
唯
【答案】D
【解析】设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的亮度差，保证行车安
全。
【例题·单选】公路照明系统的照明方式可以为一般照明、局部照明和（ ）。
A.自然照明
B.隧道照明
C.混合照明
D.互通立交照明
【答案】C
【解析】照明方式可以分为一般照明、局部照明和混合照明。
【考点】监控系统主要设施的施工技术要求
1.设备安装通用要求
1）设备开箱检查必须由业主、承包方和监理共同参加。
2）设备安装前要划线定位，核对地面水平，保持防静电地板的完好性。
3）设备应按设计位置水平排列，方向正确，位置合理。
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4）室内布缆、布线，一般均在防静电地板下平行排列，不能交叉排列，每隔 0.5〜1.0m 绑扎一
处，电力电缆和信号电缆应分槽布设。
5）对有静电要求的设备开箱检查、安装、插接件的插拔，必须穿防静电服或带防护腕，机架地
线必须连接良好。
6）焊接严禁使用带腐蚀剂焊剂。
7）本机调试应先进行通电试验，然后测试相关的各项技术指标及调试软件。
2.主要外场设备基础安装要求
基础采用明挖法施工；基础一般采用C25号混凝土现场浇筑，内部配钢筋，顶面一般应预埋钢地
脚螺栓；基础的接地电阻必须≤4Ω，防雷接地电阻必须≤10Ω。
【考点】收费系统主要设施施工技术要求
1.车道系统设备施工技术要求：
（1）车道内埋设抓拍和计数线圈的位置应为素混凝土板块，并保证没有板块接缝【2021⑴X】。
（2）ETC 车道系统中，固定安装方式的 RSE （路侧设备）支持户外安装，可采用路侧或者顶挂
方式，宜采用顶挂安装方式，且吊装在车道正中，挂装高度不低于 5.5m，通信区域宽度应可调整在
3.3m范围内。ETC车道前方 500m处应设置预告标志和路面标记。
（3）计重称台应埋设在一个板块的 中心，不得设置在混凝土板块接缝处；所有连接线缆均应穿
8
7
钢管。 9 1
4
8
3
2.收费视频监视系统的设备信施工技术要求
微
车道至收费站内的传输线系。
联
3.ETC门架系统的设备题施工技术要求
押
（1）ETC 门架系统准由上、下行双方向门架组成，上、下行双方向门架宜背向错开布置，距离宜
精
小于30m，同时距离不宜过远。
（2）省界ETC门架系统，上、下行方向可设置两个门架，同向两个门架最小间距应不小于500m。
【考点】通信系统主要设 施施工技术要求
1.光、电缆线路施工要求
在保证光电缆不受损伤的原则下，因地制宜采用人工或机械敷设。
（1）管道光、电缆的敷设
①敷设管道光、电缆前必须清刷管孔 。
②子管敷设
A.子管采用材质合适的塑料管材。
1
7 8
9
B.在标称内径不低于φ90mm的标准管孔内应一 次性穿放数量不小于38孔4的子管。
信
3
C.子管在两人（手）孔间的管道段应无接头。 微
系
联
一
唯
③光、电缆敷设
A.牵引力：敷设光缆不宜超过2000kN。敷设电缆应小于电缆允许拉力的80%。
B.敷设管道光、电缆时应以石蜡油、滑石粉等作为润滑剂，严禁使用有机油脂。
C.光缆的曲率半径必须大于光缆直径的20倍，电缆的曲率半径必须大于电缆直径的15倍。
D.以人工方法牵引光缆时，应在井下逐段接力牵引，一次牵引长度一般不大于1000m。
E.光缆绕“8”字敷设时，其内径应不小于2m。
F.布放光缆时，光缆由缆盘上方放出并保持松弛弧形。
G.敷设后的光、电缆应紧靠人孔壁，并以扎带绑扎于搁架上，留适当余量，避免光、电缆绷得太
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紧，光缆在人孔内的部分采用蛇形软管或软塑料管保护。
（2）光、电缆接续和电缆成端
①光缆接续
光纤接续宜采用熔接法【2023⑴X】，接续完成并测试合格后立即做增强保护措施。增强保护方法
采用热缩管法、套管法和V形槽法。
②光缆接头
接头套管内装防潮剂和接头责任卡；若采用热可缩套管，加热应均匀，热缩完毕原地冷却后才能
搬动，热缩后外形美观，无烧焦等不良状况；封装完毕，测试检查接头损耗并做记录。
③电缆成端
A.成端电缆接头的芯线接续，应按“一”字形接续。
B.配线架成端电缆必须单条依次出线，严禁一条以上的成端电缆在同一位置上同时出线，或齐头
并进交错出线。
2.通信设备的安装要求
（1）机架安装
机架应着力均匀，如不平整，应用油毡垫实。电池体安装在铁架上时，应垫缓冲胶垫，使其牢固、
可靠。
（2）布放电缆 7 8
1
9
4
1）设备电缆与电源线分开布设8，同轴射频线缆单独布设。
3
信
2）电缆转弯应均匀、圆滑微，电缆弯曲半径应大于60mm。
系
3）机房布线、机架间连联线及各部件连线应正确无差错，接触良好，焊接光滑。不得碰地、短路、
题
断路。严禁虚焊、漏焊。押
准
（3）敷设电源线精
1）交、直流电源的馈电电缆必须分开布设，电源电缆、信号电缆、用户电缆应分离布放，避免
在同一线束内。
2）电源线必须用整段线料 ，外皮完整，中间严禁有接头。
3）采用胶皮绝缘线作直流馈电 线时，每对馈电线应保持平行，正负线两端应有统一的红蓝标志。
4）电源线与设备端子连接时，不应使端子受到机械压力。
（4）接地装置
1）接地引入线与接地体焊接牢固，焊缝 处做防腐处理。
2）通信设备除做工作接地外，其机壳应做 保护接地。
8
1
7
3）通信机房内接地线的布置方式，可采取辐射式或平面型。 9
8
4
4）隧道接地装置宜利用隧道支护内锚杆、钢筋 网等自然接地。 信
3
微
【考点】供配电及照明系统主要设施施工技术要求 系
联
1.安装前的准备
唯
一
（1）供配电、照明系统主要电力设备和材料应从由获得相 关 部 门颁发生产许可证的生产厂采购。
（2）设备、材料在安装、使用前，应进行检验或试验，合格后方可使用。
2.高低压开关柜、配电箱（盘）安装要求
（1）柜、箱、盘的金属柜架及基础型钢必须接地（PE）或接零（PEN）可靠。
（2）箱、盘安装应牢固，底边距地面为 1.5m，照明配电板底边距地面不小于1.8m。
3.变压器、箱式变电所安装要求
（1）变压器箱体、干式变压器的支架或外壳应接地（PE）。
（2）油浸变压器运到现场后，3 个月内不能安装时，应检查油箱密封情况，做油的绝缘测试，
并注以合格油。
4.不间断电源UPS安装要求
主回路与控制回路应分别穿保护管敷设；在电缆支架上平行敷设应保持150mm的距离。
5.电缆线路敷设要求
（1）直埋电缆埋置深度应符合下列规定：
1）电缆表面距地面的距离不应小于0.7m，穿越农田或在车行道下敷设时不应小于1m；
2）电缆应埋设于冻土层以下。直埋敷设的电缆不得平行敷设于管道的正上方或正下方；高电压
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等级的电缆宜敷设在低电压等级电缆的下面。
直埋电缆上下部应铺不小于100mm厚的软土砂层，并应加盖保护板，其覆盖宽度应超过电缆两侧
各50mm，保护板可采用混凝土盖板或砖块。软土或砂中不应有石块或其他硬质杂物。
（2）管道敷设时，电缆管的内径与穿入电缆外径之比不得小于 1.5。每根电缆管的弯头不应超
过三个，直角弯不应超过两个。
（3）三相或单相的交流单芯电缆，不得单独穿于钢管内。
6.动力设备安装要求
电动机应试通电，检查转向和机械转动有无异常情况；可空载试运行的电动机应运转 2h，记录
空载电流，检查机身和轴承的温升。
【例题讲解】
【例题·单选】关于公路监控系统主要设备安装通用要求的说法，正确的是（ ）。
A.设备开箱检查须由业主、承包方和监理共同参加
B.室内布缆、线，一般均在防静电地板下交叉排列
C.电力电缆和信号电缆应同槽布设
D.焊接应采用腐蚀剂焊接
【答案】A
8
【解析】B 选项，室内布缆、线，7一般均在防静电地板下平行排列，不能交叉排列；C 选项，电
1
9
4
力电缆和信号电缆应分槽布设；D3选8项，焊接严禁使用带腐蚀剂焊剂。
信
【例题·单选】收费系统施微工中，车道内埋设抓拍和计数线圈的位置应为（ ）。
系
A.素混凝土板，并保证联没有板块接缝
题
B.钢筋混凝土板横向押接缝处
准
C.连续配筋混凝土精板，并保证没有板块接缝
D.预应力混凝土板纵向接缝处
【答案】A
【解析】车道内埋设抓拍和 计数线圈的位置应为素混凝土板块，并保证没有板块接缝。
【例题·单选】高速公路通信系统光纤接续适合采用（ ）。
A.绑接法
B.熔接法
C.热可缩管法
D.V形槽法
8
【答案】B 1 7
9
【解析】光纤接续宜采用熔接法，接续完成并 测 试合格后立即做增强
信
3保8
4
护措施。
【例题·多选】关于通信系统中管道光、电缆敷设 的说法，正确的微有（ ）。
系
A.敷设电缆时的牵引力应小于电缆允许拉力的80% 联
一
B.敷设管道光、电缆时应以有机油脂、滑石粉作为润滑 剂 唯
C.光缆的曲率半径必须大于光缆直径的20倍
D.光缆绕“8”数字敷设时，其内径应不小于2m
E.按要求堵塞光、电缆管孔，光、电缆端头应做密封防潮处理，不得浸水
【答案】ACDE
【解析】敷设管道光、电缆时应以石蜡油、滑石粉等作为润滑剂，严禁使用有机油脂。
【例题·单选】关于电缆线路敷设的说法，错误的是（ ）。
A.直埋电缆上、下部应铺以不小于100mm厚的碎石层
B.管道敷设时，电缆管内径与电缆外径之比不得小于1.5
C.三相或单相的交流单芯电缆，不得单独穿于钢管内
D.高电压等级的电缆宜敷设在低电压等级电缆的下面
【答案】A
【解析】直埋电缆上下部应铺不小于100mm厚的软土砂层。
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