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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
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三、实务操作和案例分析题
（共5题，总计120分）
（一）
背景资料
某施工单位承接了山区公路工程，交通荷载等级为中交通，起讫桩号为K6+000～
K8+325，其中K6+000～K6+460为高填方路基，其断面示意图如图1，地面以下有5～8m不
等的软土地基。K6+460～K8+325为挖方路基，其中K6+500～K6+920通过滑坡体前缘，滑
坡体长约420m，宽约650m，厚14.1m～28.5m，属于大型滑坡。
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信
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联
题
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准
精
图1 高填方路堤横断面示意图
施工过程中发生如下事件：
事件一：施工单位组建了施工项目经理部，对进度、技术质量、安全环保、物资、机
械设备、分包、成本等进行管理。施工项目经理部设置了材料设备部、合同经营部、财务
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部、办公室等职能部门。组织结构模式采用直线式。施工前，施工单位做4 9了充分的技术准
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信
微
备，包括熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样等。
系
联
一
事件二：软基路段采用强夯处理以提高地基的密实度和地唯基强度。施工单位在施工场
地内选择一块有代表性的地段作为试验区，面积200㎡。试夯结束后在规定时间段内，对
试夯现场进行检测，并与试夯前测试数据进行对比，以检验设备及夯击能是否满足要求，
确定间歇时间、夯击间距、夯击次数等施工参数，确定强夯处理的施工工艺。强夯处理范
围为坡脚边缘。
事件三：高路堤施工过程中，填料选择采用了强度高、水稳性好的材料并进行取样试
验，试验项目包括土的天然含水率、液限、塑限、击实等。为保证软土地基路堤的稳定
性，路堤施工期内施工单位连续观测了路堤的沉降和稳定性等。施工部分技术要求如下：
（1）高路堤段应最后安排施工，应预留5个月以上的沉降期。
（2）每种填料的松铺厚度应参照当地具有代表性的典型工程确定。
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（3）施工中应按设计要求预留高度与宽度，并进行动态监控。
（4）每填筑4～6m冲击补压一次。
（5）坡脚水平位移速率24h不大于10～15mm控制路堤稳定性。
事件四：K6+500～K6+920通过滑坡体前缘段，施工单位采用排水、力学平衡和改变滑
带土多种防治措施。对流向滑坡体的地表水设置了环状截水沟排出，对地下水设置暗沟排
出。反压措施和抗滑桩施工具体要求摘要如下：
（1）反压措施应在滑坡体前缘下滑段实施。
（2）抗滑桩施工前，应采取卸载、反压、排水等措施使滑坡体保持基本稳定。
（3）抗滑桩施工应从滑坡主轴向两端方向推进。开挖桩群应间隔开挖，桩身强度达到
设计强度的70%后方可开挖邻桩。8
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（4）桩孔开挖应分节进信行3，分节宜在土石层变化处和滑动面处分节。
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系
（5）抗滑桩施工过联程中应对滑坡体位移和变形进行监测，可以不对地下水监测。
题
押
【问题及答案准】
精
1. 分别写出图1 中标注H以及A所对应的术语名称。
【答案】H—路基边坡高度；A—边坡平台。
2. 事件一中，项目经理部 组织结构模式还有哪些？并补充项目经理部职能部门和技术
准备内容。
【答案】组织结构模式还有：职能式 、直线职能式、矩阵式。
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职能部门补充：工程技术部、安全管理部。
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微
技术准备内容补充：试验及试验路段施工。
系
联
一
3. 指出事件二中存在的错误并改正。补充通过试夯 还可以唯确定的施工参数。
【答案】① 错误一：试夯区面积200㎡。改正：试夯面积不应小于500㎡；
错误二：强夯处理范围为坡脚边缘。改正：处理范围应超出路堤坡脚，每边超不小于
3m。
② 通过试夯还可以确定的施工参数有：最佳夯击能，夯击遍数。
4. 补充事件三中土的试验项目名称。并逐条判断事件三中施工技术要求是否正确，若
不正确答出正确技术要求。
【答案】土的试验项目还需要补充：颗粒分析、CBR。
（1）不正确。正确要求：高路堤段应优先安排施工，应预留1个雨季或6个月以上的
沉降期。
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（2）不正确。正确要求：每种填料的松铺厚度应通过试验确定。
（3）正确。
（4）不正确。正确要求：高路堤每填筑2m冲击补压一次。
（5）不正确。正确要求：坡脚水平位移速率24h不大于5mm控制路堤稳定性。
5. 改正事件四中反压措施和抗滑桩施工错误的做法。
【答案】改正1：反压措施应在滑坡体前缘抗滑段实施。
改正2：抗滑桩施工应从两端向滑坡主轴方向推进。开挖桩群应间隔开挖，桩身强度
达到设计强度的75%后方可开挖邻桩。
改正3：桩孔开挖应分节进行，分节不得在土石层变化处和滑动面处分节。
改正4：抗滑桩施工过程中应8对地下水位、滑坡体位移和变形进行监测。
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6. 补充事件四中排除滑信坡3地下水与地面水还有哪些方法？
微
系
【答案】排除地面联水的方法：树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。
题
押
排除地下水的准方法：有支撑渗沟、边坡渗沟、平孔。
精
（二）
背景资料
某施工单位承接了长67.8 km的二级公路旧路面“白改黑”改建施工，旧路面为水泥混
凝土面层，使用9年后面板破损严重 ，主要的病害有：裂缝、断板、板底脱空。设计院现
场勘察后认为必须重建，设计院进行了旧 路改建设计，设计要求将旧路面做碎石化处理，
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加铺SMA面层。在右侧岩层破碎的挖方路段增设 了护面墙和1m宽的A平
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台4 9。路面结构如下
信
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微
图所示。
系
联
一
唯
项目投标和施工过程中，发生如下事件：
事件一：本项目招标文件按照《公路工程标准施工招标文件》编制，项目招标采用双
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信封形式，不进行资格预审。招标文件对评标办法进行了规定：评标委员会对满足招标文
件实质性要求的投标文件的施工组织设计、主要人员、技术能力等因素进行评分，按照得
分由高到低排序，对排名在招标文件规定数量以内的投标人的报价文件进行评审，按照评
标价由低到高的顺序推荐中标候选人。
事件二：施工单位针对旧路面碎石化施工做了详细的技术交底，现将部分技术要点摘
录如下：
（1）选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。
（2）路面破碎时，先破碎中部的行车道，然后路面侧边的车道。两幅破碎一般要保证
5cm左右的搭接破碎宽度。
（3）机械施工过程中要灵活调8整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。
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（4）路面碎石化后，应信清3除路面中所有松散的填缝料、胀缝料、切割移除暴露的加强
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钢筋或其他类似物。 联
题
押
（5）路面碎石准化后进行压实，表面低凹处在压实前采用黏土回填、找平，以保证加铺
精
沥青面层的平整度。
事件三：在旧路面碎石化后，施工单位进行了功能层B的洒布，达到了要求的渗入深
度，然后摊铺0.6cm厚稀浆封 层，施工前施工单位进行了充分的备料，包括沥青、粗细集
料、水、石粉和添加剂。沥青稀浆封 层混合料的沥青的用量应通过查阅规范确定，沥青稀
浆封层混合料的加水量应根据施工摊铺和 易性，由现场经验确定。
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事件四：面层SMA沥青混凝土采用马歇尔试 验法进行了沥青混合料配
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4 9合比设计，确定
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微
沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量，报（C）审批后进行拌合。在
系
联
一
开工前14d在正线上完成了150m的试验段铺筑，确定了 机械配唯备、人员组织等。
事件五：SMA沥青混凝土施工质量措施有：
（1）SMA摊铺采用走线法。
（2）摊铺机每次开铺前，将熨平板加热至60℃。
（3）在摊铺过程中随时检查摊铺厚度，发现问题及时通知操作手。
（4）SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、低频、高幅”的原则，使用胶轮压路机碾压。
【问题及答案】
1. 写出路面结构示意图中平台A和面层SMA的专业术语。面层SMA-16按照组成结
构、矿料级配分类分别属于哪种类型？
【答案】平台A—碎落台；面层SMA—沥青玛蹄脂碎石混合料。按组成结构分类属于密
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实—骨架结构。按矿料级配分类属于间断级配。
2. 事件一中，该项目采用哪种评标办法？投标人在双信封中应分别封装什么文件？
【答案】技术评分最低标价法。
第一信封内为商务文件和技术文件，第二信封内为报价文件。
3. 改正事件二旧路面碎石化技术要点中的错误之处。
【答案】（2）点改正：路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车
道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。
（5）点改正：表面凹处在100mm×100mm以内，在压实前可以用密级配碎石回填，
100mm×100mm以上的应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。
4. 写出事件三功能层B的名称8。并简答稀浆封层的作用。
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【答案】功能层B—透层信 3。稀浆封层作用一是封闭某一层起着保水防水作用；二是便
微
系
于基层与沥青面层之间联的过渡和有效连结作用；三是对某一层表面破坏离析松散除的加固
题
押
补强；四是防止基准层因天气或车辆作用出现水毁。
精
5. 写出事件四中 C的名称，并补充试验段铺筑确定的施工参数。
【答案】C—监理工程师。试验段确定的施工参数：松铺系数、施工工艺、压实遍数。
6. 改正事件五中错误的做 法。
【答案】改正1：SMA摊铺应采 用平衡梁法。
改正2：熨平板进行加热温度应不低 于100℃。
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改正3：在摊铺过程中还应随时检查高程、 摊铺厚度、摊铺质量。
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改正4：SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，切忌使用胶轮压路机碾
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压，应采用双钢轮压路机碾压。 唯
（三）
背景资料
某施工单位承建了一座单洞两车道隧道工程，起讫桩号K23＋510～K26＋235，全长
2725m，如图所示。根据地质详勘报告，隧址区域地下水分布广泛，地表、地下水力联系十
分复杂，岩溶、高压富水的发育受岩性与构造控制，同时，本隧道所穿越的地表水库、泉
眼、鱼塘密布，地下水资源丰富，隧道左侧岩溶分布规模不均，有一条F断层破碎带，隧
道施工遇高压涌水、突泥风险性较高；且进、出口地层地段含煤而引起的瓦斯聚集，因
此，施工期间，应针对上述重大工程地质问题在全隧开展综合地质超前预报工作。
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施工中发生了如下事件：
事件一：施工单位根据地质情8况、围岩级别等对隧道进行了安全风险评估，对可能出
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现涌水事故的重大危险源制信定3监控与防治措施和应急预案风险控制措施，并经过审批、论
微
系
证或复评估后实施。对联涌水防治措施主要是在隧道开挖前采用超前围岩预注浆堵水等封堵
题
押
地下水。 准
精
事件二：在K24＋ 900～K25＋000段，围岩等级为Ⅴ级，岩溶、高压富水发育，断层
带，存在溶洞，且隧道左侧岩溶分布规模不均，施工单位以堵填、注浆等措施进行处理，
然后采取环形开挖留核心土开 挖，开挖断面如图所示。
序号 工作内容
① 上台阶开挖
② 上台阶支护
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③ 下台阶右侧开挖
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信
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④ 下台阶左侧开挖 微
系
⑤ 下台阶右侧初支 联
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唯
⑥ 下台阶左侧初支
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⑧
⑨
事件三：隧道出口K26＋170～K26＋235段为浅埋段，开挖遵循了“强支护、早封闭、
勤量测、速反馈、控沉陷”的原则组织施工，施工技术要求部分做法如下：
（1）台阶开挖高度控制在2.5～3.5m。
（2）环形开挖每循环进尺，V级围岩宜不大于2榀钢架间距。
（3）核心土面积宜不小于断面面积的60% 。
（4）下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度50%后开挖。
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（5）下台阶左、右侧开挖应错开3～5m。
（6）仰拱每循环开挖长度为5m。
事件四：监控量测方案中确定了洞内外观察、围岩体内位移（洞内设点）、周边位移、
拱顶下沉、锚杆轴力、钢架内力及外力等监控量测项目，并明确了量测部位和测点布置；
在量测数据处理与应用中给出了位移管理等级，见表。
位移管理等级
管理等级 管理位移（mm） 施工状态
Ⅲ U＜（U/3） 正常施工
0
Ⅱ （U/3）≤U≤（2U/3） B
0 0
Ⅰ U＞（2U/3） C
0
事件五：安全监督机构对Ⅳ级8 围岩施工进行安全检查发现仰拱与掌子面的距离为
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60m，二次衬砌距掌子面的距离3为100m，安全监督判定此隧道施工存在重大事故隐患。
信
微
系
事件六：施工单位联在对隧道供电电压及供电线路布置和安装做了如下规定：
题
押
（1）隧道照明准在瓦斯地段、成洞段和不作业地段可用220V，一般作业地段和手提作
精
业灯不宜大于36V。
（2）成洞地段固定 的电线路，应使用绝缘良好的胶皮线架设，施工地段的临时电线路
宜采用橡套电缆；竖井、斜井 宜使用铠装电缆；瓦斯地段的输电线必须使用皮线。
（3）瓦斯地段的电缆应悬空架 设；涌水隧道的电动排水设备、瓦斯隧道的通风设备和
斜井、竖井内的电气装置应采用单回路输电，并有可靠的切换装置。
8
【问题及答案】 9 1
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信
3
1. 事件一中涌水的监控与防治措施和应急预案 由谁审批和组织论微证。补充涌水处理的
系
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其它方法。
唯
【答案】涌水的监控与防治措施、应急预案经施工企业技术负责人和项目总监理工程
师审批后，由建设单位组织论证或复评估。
涌水处理方法：超前钻孔排水、坑道排水。（或超前钻孔排水、辅助坑道排水、超前小
导管预注浆、轻型井点降水及深井降水）
2. 改正事件二③→⑥的施工工序，补充表列⑦～⑨项工作的内容以及溶洞处理措施。
【答案】正确的工序是：④→⑥→③→⑤。
⑦—核心土开挖，⑧—仰拱施工，⑨—拱墙二次衬砌施工。
溶洞部分隧道处理措施还有：疏导、跨越、宣泄。
3. 补充事件三浅埋段开挖的原则，并逐条判断施工技术要求部分做法是否正确，并改
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正错误。
【答案】补充浅埋段开挖的原则有：管超前、严注浆、短开挖。
（1）条正确。
（2）条错误。改正：环形开挖每循环进尺，V级围岩宜不大于1榀钢架间距。
（3）条错误。改正：核心土面积宜不小于断面面积的50% 。
（4）条错误。改正：下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度70%后开挖。
（5）条正确。
（6）条错误。改正：仰拱每循环开挖长度应不大于3m。
4. 事件四所列的监控量测项目中，哪些属于必测项目？写出施工状态B、C的内容。
【答案】（1）必测项目：洞内8外观察、周边位移、拱顶下沉。
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（2）B—应加强支护。信C—3应采取特殊措施。
微
系
5. 事件五中的重大联事故隐患会出现哪种事故类型？根据《公路工程施工安全技术规
题
押
范》，仰拱与掌子面准、二次衬砌与掌子面的距离要求分别是多少？
精
【答案】该重大 事故隐患会出现坍塌。Ⅳ围岩仰拱与掌子面的距离不得超过50m，二
次衬砌距掌子面的距离不得超过90m。
6. 改正事件六中错误的做 法。
【答案】改正1：隧道照明，成 洞段和不作业地段可用220V，瓦斯地段不得超过
110V，一般作业地段不宜大于36V，手提 作业灯为12～24V。
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改正2：瓦斯地段的输电线必须使用煤矿专 用密封阻燃铜芯电缆，不
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4得9使用皮线。
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改正3：瓦斯地段的电缆应沿侧壁铺设，不得悬空架设；涌水隧道的电动排水设备、
系
联
一
瓦斯隧道的通风设备和斜井、竖井内的电气装置应采用双 回路唯输电，并有可靠的切换装
置。
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