文档内容
附件二
2022 年度施工组织设计、施工方案编制技能竞赛申报表
一、项目基本情况
中国建筑一局（集团）有限公 项目名称 哈尔滨新区金融中心项目
申报单位
司东北公司
二级
超跨多角度异型钢结构施工
申报内容
申报等级
方案
221998.01㎡
房建
工程类型 建筑面积
赵丽娜、计增龙、邱华裔、杨智慧、辛玲
主要编制人
开工时间 2019年8月6日 竣工时间 2022年12月30日
无安全事故，已获得黑龙江省安全
工程质量情况 黑龙江省龙江杯，争创鲁班奖 工程安全情况 文明标准化工地
良好 100%
经济效益情况
实施兑现率
（简要介绍工程概况、主要分项工程施工方法、采用哪些新技术、技术创新点、主要经济技术指标、实施情
况。重点介绍申报项目实施效果。同时体现施组实施过程的动态管理）
哈尔滨新区金融中心项目，位于哈尔滨市松北区科技创新城，为2019年黑龙江省立项的
“百大项目”之一。本项目共计包含四栋主楼单体，A栋19层、B栋22层、C栋22层、D栋33
层，整体地库1层（局部带夹层），底部由3层裙房相连，是集办公、商业、休闲、健身为一体的
城市综合体。项目总投资24.5亿元，占地面积5.17万㎡，总建筑面积22.20万㎡。各主塔建筑
高度分别为83.4m、96.0m、96.0m、142.5m，裙房高度21.6m。结构形式为框架剪力墙结构、裙房
及地下车库为框架结构。
本方案提及的钢结构位于A、B、C、D栋主楼中间，是项目商业街中心，结构形式为空间单层
网格结合管桁架结构，包含拱形采光顶、管桁架钢结构及单层网格结构。钢结构投影建筑面积
为7565㎡，钢结构总重量约950吨，钢材为Q345B。管桁架结构：为环形、直线型圆钢管倒三角
桁架，总重量约为550t（含钢柱），其中桁架重约500t，钢柱共计6根重约50t。投影面积约5500m2，安装标高最高 19.9m，位于16轴~22轴交D轴处桁架最大跨度为 50.4m，最大截面
φ600×30mm。单层网格结构（中央聚宝盆）：为单层矩形管结构，总重量约为100t。投影面积
约700m2，安装标高为26m。拱形采光顶结构：结构最大跨度为16.6m。钢柱为钢管树形结构，屋
面结构为单层矩形管相贯焊接结构。拱形采光顶结构单层矩形管相贯型式，总重量约为350t
（含钢柱），其中桁架重约275t，钢柱共计6根重约75t。
钢结构采用分块提升法进行安装，分为管桁架安装、单层网格（聚宝盆）安装、拱形采光顶
钢结构安装，采用提升架（拔杆）根据提升钢构的高度组合安装，网架提升系统主要由电动葫
芦、集成控制箱与集成显示器组成。拔杆主支架柱为材质Q235B Φ140×4.0的钢管；缀条为材
质 Q235B 规格 L50×5 角钢，其余连接板均为 Q235B 钢板，拔杆格构柱顶沿对角线设两根
Φ180×10.0钢梁，底部四个主支架柱角下各配置一块20×500×500的钢板，每根钢梁端部
各悬挂一只起重额定荷载为10T的电动葫芦。
体育场钢结构施工工艺及模拟如下：
步骤 图示 说明
构件厂加工
本工程钢结构安装场地狭
装配运至现场，
窄，位于四栋主楼及附属裙房
场 内 运 输 倒 运
的合围区域，整个组拼吊装过
至。钢柱及构件
程均需在地库结构顶板上进
由场外转运至场
行，综合结构顶板承受荷载及
内 50t 汽车吊站
场地情况，钢结构所用材料从
位图 外场地运至现场的施工区域，
采用50t汽车吊运至地库平台
再采用滚杠至安装地，最重构
件为钢柱重约6.5t。
散件拼装及吊 拼装时散件吊装，采用现
装采用塔吊。 场SYT250、TC5610塔吊，
SYT250塔吊臂长70m，臂端吊
重2.5t。TC5610塔吊臂长
56m，臂端吊重1t。吊装增加12t 在塔吊不能覆盖区域综合
汽车吊配合塔 考虑地库顶板上部结构可承担
吊。 荷载，增设QY12t汽车吊，小拼
单元最大吊装重量为3t，汽车
吊行走路线及站位下满布钢
板，确保地库上部荷载使用安
全。
环形桁架胎架、直桁架胎架
1、在地面拼装焊接，设置
管桁架钢结构安 环形桁架胎架、直桁架胎架安
装 装。管桁架地面拼装。
管桁架地面拼装
2、设置提升点，提升点设
置原则为提升点必须在地库或
楼层结构柱或结构梁上，且每
个提升点下面垫 20mm 厚路基
板，内1圈桁架重量约50t，设
提升点设置 置11个提升点，且每个提升点
均位于结构柱顶或梁附近。
3、搭设提升架。管桁架安
装高度＜20m，提升架搭设高度为21米。桁架提升至安装高度
约20m。
4、管桁架分三次提升，提
升后与固定胎架组拼的钢结构
空中焊接。
5、管桁架提升完成后，提
升钢柱，应先提升钢柱主体即
Ø600x30 钢管部分、重量约
搭设提升架 4.9t，再提升节点铸钢件部分、
重量约1.1t，最后提升钢柱上
面分枝、重量约0.75t。利用安
装就位后桁架，提升钢柱并焊
接。
管桁架提升完成后提升钢柱并安装
1、确定聚宝盆安装起步圈
聚宝盆安装起步圈
结构：根据本工程造型结构特
点，选择造型冠处外圈从下往
上第8圈作为起步安装圈。
2、确定提升架位置，并搭
设提升架：提升架设置在地库
单层网格（中央 结构柱或梁上，共计设置4组
聚宝盆）钢结构 提升架。根据网格起步圈周长，
安装 在起步圈构件旁边的等分周长
设置提升架 点处树立提升架。提升架高度27m。
3、把第8圈构件以造型安
装中心点为圆心，按照图纸直
径放样。把构件拼装焊接完成。
聚宝盆每拼装一圈即提升一
圈。直至全部拼装焊接完成。
起步圈拼装
4、提升：聚宝盆每拼装一
圈即提升一圈。直至全部拼装
焊接完成。
5、组拼焊接：聚宝盆提升
完成后与周围桁架连接。与周围桁架连接时，施工人员上下
通道设置在提升架上的爬梯，
作业平台采用挂篮。
6、提升架拆除：钢结构组
拼完成后，观测整体变形值，支
撑的树状柱安装完成后，变形
值在允许误差范围内，拆除提
升架。
1、提升分区：由于8轴处
有已经安装的连廊，所以采光
顶结构安装拟分为三个区分别
采光顶提升分区
进行安装。分区示意图如下，A
区安装方法与B区相同。2、地面胎架组拼：采光顶
拱形采光顶安装 分为直行采光顶及拱形采光
顶，钢结构在地面组拼，分区提
升。
3、设置提升点：提升点设
置原则为提升点必须在地库或
楼层结构柱或结构梁上，且每
个提升点下面垫 20mm 厚路基
拱形结构胎架 板。A区重量约35t，设置4个
提升点；B区重约55t，设置6
个提升点。使每个提升架处结
构梁总荷载不大于100KN。
4、搭设提升架：在A区、B
区搭设提升架。拱形采光顶安
装高度＜24m，提升架搭设高度
直结构胎架 为27米。
5、采光顶提升：A区提升至
10.75m时补充M轴~N轴和K轴
~J轴之间的杆件。B区提升至
10.75m时补充M轴~N轴和K轴
~J轴之间的杆件。
6、提升后补充剩余杆件：
补充8轴~9轴间杆件，然后继
续提升至安装高度约20m。
7、钢柱提升焊接：采光顶
提升完成后，提升钢柱，钢柱提
升时，应分别提升，不得同时提
升 。 先 提 升 钢 柱 主 体 即
Ø600x30 钢管部分、重量约
4.9t，再提升铸钢件节点部分、
采光顶提升 重量约1.1t，最后提升钢柱上
面分枝、重量约0.75t。利用安
装就位后采光顶结构，提升钢柱并焊接
8、剩余安装安装：利用3#
塔吊安装南北侧剩余构件。
9、提升架拆除：待结构稳
定后拆除提升架。
提升钢柱并焊接
采光顶剩余杆件安装及提升架拆除
本工程首层商业街将建筑自然划分为四个区域，通过处于中心区域的十字步行街公共空
间联系成一个整体，商业街的顶部由极富建筑结构美学之感的弧形天窗覆盖，阳光透过天窗在
商业街内部空间形成丰富的光影效果。商业街的中心位置是一个钢结构与玻璃幕墙构筑的漏
斗极具视觉冲击力，形成整个区域视觉的焦点，隐喻汇聚财富，异彩鎏金。中心光景钢结构造
型复杂、异型结构多、杆件数量多、拼装吊装数量多。各结构形式之间衔接难度大、精度高。各
杆件节点为三维空间点。通过Tekla模型建立后能导出精准的加工图纸、构件清单，最大限度
的控制原材用料及损耗，编制采购计划，对材料成本精准把控，避免不必要的浪费。采用基于
BIM的3D激光测量定位系统，将BIM与智能型全站仪集成，为项目精密测绘提供解决方案，从
而达到较高精度的安装测控。利用Tekla搭建1:1模型，将图纸中的所有信息反映到模型中，
并结合施工经验，判定模型中的节点是否合理，现场施工是否能实现。将图纸问题和施工难题在建模阶段就予以解决，使后期施工的流畅性和经济性得到有效保证。运用BIM三维可视化交
底，大大降低工作人员对方案和图纸理解的难度，提高各参与方之间的沟通效率。本项目的吊
装精度完全依靠坐标控制，根据Tekla提供的对接点坐标值，在吊装就位过程中，测量员同步
测量桁架端部坐标。在桁架初步就位后，固定桁架，此时将测量到的坐标点位导入Tekla模型
中，直观观察当前就位坐标与理论坐标的偏差，将偏差值提取出来，指导进一步微调，从而最
终达到理论安装点位置。
本工程钢结构骨架为空间三维坐标控制系统，坐标定位与数据输出量大，安装精度要求
高。而钢管桁架成型需要三个阶段：构件工厂装配钢、吊装单元地面预拼装、结构高空安装，为
减小制作、拼装、安装过程中带来的误差本项目采取了以下措施：①以管口和原设计定位点作
为控制点，在CAD中生成局部坐标和三维定位尺寸。②桁架拼装阶段根据现场实际情况每片桁
架单独设一个坐标系；桁架安装阶段控制好高空原位组装各关键点三维坐标。③安装过程中，
对关键部位进行原位监测，记录结构变形数据，为下一步安装提供依据。每安装完成一个单元
结构后，进行整体校正，待复核结果满足要求后，再进行焊接施工。④拼装时采用设计合理的
刚性胎架作为拼装胎架。现场设置足够的拼装区域及构件堆放区域，桁架尽量靠近安装位置附
件进行拼装，尽量减少场内二次转运。④运用仿真技术，模拟施工过程，为施工提供参考。施工
前，通过3D3S、Midas等大型结构分析软件，对安装过程中的几个重要阶段进行模拟分析。
（纸面不敷，可加页）
二、申报单位推荐意见（从施工组织设计/施工方案具有的指导性、技术先进性、实施效果，降低成本及实施兑现率等方面作出
评价）
技术负责人签字： （单位盖章）
年 月 日
