一款改款车把APP挤崩了：23.98万的理想i6，

昨晚理想i6开定，APP直接被挤崩了。产品线负责人连夜发微博道歉，网友吐槽：买个车比抢周杰伦演唱会门票还难。

这波动静大，是因为改款加量不加价。24.98万的指导价没动，首销权益价压到了23.98万。电池换成了自研的96度“连山”5C电池，后驱续航干到780公里。智舱和智驾芯片全换新，零重力座椅、空悬这些以前选装的配置，现在全系标配。

敢这么干，底气在电池自研。理想不仅拉上宁德时代，还砸26.5亿入股代工方欣旺达。成本攥在自己手里，首任车主还给终身电池保障——质量问题起火报废，直接赔同配置新车。

这波升级对理想太关键了。i6是销量担当，8月单月卖了近1.7万辆。但9月新老切换掉到了7000多辆，拖累了整体交付。这次发布会李想放话，希望它成全球销量最高的车型。

一线销售反馈更直白：来看车的10个人里，有六七个都在对比Model Y。试驾完觉得特斯拉底盘硬、更适合一个人开的，基本都转头买了i6。25万级纯电SUV这一仗，已经卷到了空间、舒适和补能的全面对垒。