中国 AOPA 民用无人机驾驶员报告.pdf

超七成学员考完无人机证涌入刚需行业，全行业持证人数逼近 9 万大关，但不少小培训机构却接连倒闭，行业冰火两重天的现状，早在 2020 年官方大数据里就埋下伏笔。

国内无人机行业经过多年野蛮生长，到 2020 年底整体轮廓已经十分清晰。AOPA 这份权威调研报告扒透了培训机构、考证人群、就业去向三大核心板块，不管是想入行考驾照、想开培训机构创业，还是打算靠无人机接单谋生，里面的数据都能帮大家避开大半坑。截至 2020 年末，全国曾经拿到培训资质的机构足足 511 家，最后剩下来合规经营的只有 383 家，剩下 128 家要么停业要么注销。从地域来看，中南、华东是培训机构扎堆的热门区域，广东、江苏、山东三省开店数量遥遥领先，全国落地 33 个标准化考试点，北上广深、川渝、河南等地基本实现月月开考，随时随地都能报名参加理论和实操考核。

PDF共58页，页数太多不在一一叙述

手握无人机驾照的从业者数量更是肉眼可见暴涨，全行业有效证件突破 88944 本，细分机型差距大到离谱，多旋翼执照一口气拿下近 7 成市场份额，足足 81092 本，固定翼、直升机、垂起固定翼只能瓜分剩下三成市场。从年龄能看出来行业受众跨度极大，上世纪 40 年代老前辈、刚满 16 岁的 05 后都在考证，90 后、95 后是考证主力军，1990-1995 年出生的年轻人持证占比最高。考试数据也很有意思，早些年理论考试通过率稳步走高，可到 2020 年实操通过率全线下滑，固定翼实操通过率甚至跌到 45%，侧面说明行业考核标准越来越严，浑水摸鱼拿证的路子彻底行不通。

调研还摸清了培训机构和毕业生的真实生存现状。市面上近八成培训机构本身就是无人机应用企业顺带做培训，单纯只靠收学费过日子的小机构日子最难，全年平均招生才 46 人。各家机构不止做考证教学，还顺带卖设备、做行业项目、搞青少年科普。学员结业之后去向一目了然，航拍以 15.35% 占比稳居就业第一，电力巡检、测绘、农林植保紧随其后，四大刚需领域吸纳超五成持证驾驶员。大部分机构会给学员免费推荐就业，这也是现在考无人机证性价比变高的关键原因。

纵观全行业发展脉络，从 2014 年寥寥百余张执照，到 2020 年近 9 万持证人员，无人机已经从小众玩具变成各行各业刚需工具。往后行业监管只会越来越规范，盲目跟风开培训班、盲目报考冷门机型证书，很容易踩坑亏钱，顺着市场刚需选多旋翼、植保相关证照，才是普通人稳妥的入局思路。