夜雨聆风近日，在2026世界交通运输大会上，天津轨道交通集团所属运营集团党委副书记、总经理肖晨以“轨道交通设备更新改造与运营效能提升技术创新”为主题作报告，结合9号线实践案例，分享既有线更新改造、智慧城轨建设与绿色低碳运营创新实践成果，系统阐述行业迈入存量发展新阶段下，天津轨道交通以系统改造、不停运施工、数智赋能、绿色低碳为抓手，深耕存量线路运营管理、全面提升线网安全韧性、服务品质与运营效能的探索路径与实践经验，为全国城市轨道交通既有线升级改造提供可复制、可推广的天津样板。
作为标杆工程，天津地铁9号线是连接天津中心城区与滨海新区的骨干线路，已运营二十多年。天津轨道交通以9号线改造为示范，从四大维度实现全面升级。
全线应用全自主国产化信号系统，核心芯片与操作系统实现自主可控，具备全自动无人驾驶与CBTC混合运营能力；同步联动车辆、供电、通号、工务、机电五大专业，落地十余项安全韧性提升措施。
针对不停运线路改造难点，采用车载地面双系统倒切技术，实现白天正常运营、夜间调试升级，乘客无感知。工期由传统26个月压缩至13个月，缩短50%；改造期间运行图兑现率100%，实现安全零事故、运营零扰动。
搭建“1+4+N”智慧运维体系，实现全线统一指挥、状态全感知，应急处置及检修效率大幅提升；推进智慧车站建设，实现一键开关站、智能联动等场景应用，推动天津轨道交通迈入智慧运维、智慧服务新阶段。
优化列车运行曲线与再生制动能量回收，综合能耗降低5%，年节电139万度；通风空调节能率超30%；高架段降噪幅度达15.9分贝。“十四五”期间线路综合能耗强度较“十三五”末期下降8%。
此次改造沉淀出一套不停运改造实施标准、一个全专业智慧运维体系、一种安全高效绿色低碳运营管理模式。天津轨道交通将持续锚定安全韧性、智绿融合、提质增效，携手行业推动城市轨道交通向更安全、更智慧、更绿色、更优质的方向高质量发展。
信息来源 | 技术研发管理部
文字编辑 | 苏晨
校对 | 大梦
审核 | 梁儿
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