
马斯克接受《经济学人》专访:AI失控风险"并非为零",但他选择继续踩油门
仍坚持AI灾难性失控概率10%-20%,被问"火箭20%爆炸概率你坐不坐"时回答:会
预测5年内AI超越全人类智慧总和,"享受这段旅程"
建议全球AI公司互相审查新模型,愿与Altman"为世界和解",反对禁用中国AI
今天,马斯克又说了句让人后背发凉的话。
接受《经济学人》总编辑赞妮·明顿·贝德斯专访时,这位世界首富被问到:AI失控的风险到底有多大?
他说:不是零。
然后话锋一转:但即便真有一个"停止按钮",我们可能也不应该按下去。
理由是——"最有可能出现的结果,是为所有人带来前所未有的富足。"
换句话说就是:赌一把,赢了天堂,输了……嗯,输了就没有然后了。

(图片来源:网络)
20%的概率灭绝人类
这不是马斯克第一次给AI算概率。
早在2025年3月,他就说过"杀手机器人消灭人类"的概率在10%到20%之间。这次《经济学人》的主持人追问他:你还坚持这个判断吗?
马斯克说:坚持。
主持人又问:如果你的火箭有20%的爆炸概率,你还坐吗?
马斯克说:会。
"但假设你对此无能为力,那么我们唯一能做的,就是尽可能降低坏结果发生的概率。"
这话听着挺豁达,但你细品——一个掌控着特斯拉、SpaceX、xAI的人,说"无能为力",本身就是一种态度。他不是管不了,是不想管。
他还说了一句更直白的:"如果我认为自己能够控制一个远比我聪明得多的超级智能AI,那只是一种自负。"
翻译一下就是:打不过就加入。
从"召唤恶魔"到"享受旅程"
有意思的是,马斯克对AI的态度,这些年来了个180度大转弯。
2014年,他把研发AI比作"召唤恶魔"。
2018年,他在SXSW大会上警告:"AI比核武器危险得多。"
到了2025年3月,他还在说杀手机器人灭绝人类的概率有20%。
但现在呢?
"我的理念就是享受这段旅程。"
他说AI和机器人正处于"不可逆转的发展进程"中,即使他想阻止也无能为力。"所有路都通向AI加速……你可以为此难过,也可以加入俱乐部。"
从"召唤恶魔"到"享受旅程",这转变也太丝滑了。
当然,马斯克一边说"享受旅程",一边在xAI疯狂训练Grok模型,在特斯拉搞Optimus机器人。嘴上说"打不过",身体很诚实——他不是要加入AI,他是要造AI。

(图片来源:网络)
5年内超越全人类
马斯克在采访中给出了一个时间表:大约五年内,AI将超越全人类智慧总和。
然后呢?"令人惊叹的富足时代"——人们几乎可以拥有自己能想到的一切。
今年1月,他说"为退休存钱将变得毫无意义"。这个月,他又预测AI和机器人将让工作变成可选项,创造出"全民高收入"社会。
《大空头》投资人迈克尔·伯里直接怼了一句:"并不成立。"
但马斯克不在乎。他的逻辑是:AI和机器人能生产出海量的商品和服务,成本趋近于零,钱就不重要了。
这听起来像乌托邦,但马斯克不是在画饼——他旗下的特斯拉正在量产Optimus人形机器人,xAI的Grok模型在跟ChatGPT抢市场。他是在用真金白银赌这个未来。
不过,他也不是完全裸奔。在采访中,马斯克提出了一个具体建议:全球领先的AI公司应该定期开电话会议,互相审查对方的新模型,给竞争对手一两周时间评估风险后再发布。
"竞争对手之间可以相互监督、相互制衡。"
他甚至说,为了AI安全,愿意和OpenAI CEO Sam Altman放下个人恩怨——"为了世界的利益"。这俩人之前打得不可开交,马斯克告OpenAI背离初心,还试图974亿美元收购OpenAI的非营利实体。现在说要和解,也是够戏剧的。

(图片来源:网络)
别禁中国AI
采访中还有一个细节值得注意。
马斯克明确反对禁止美国公司使用中国AI模型。他说,禁也没用,中国开发者会继续前进。他还表示相信中国最终会克服先进AI芯片短缺,自己造出光刻机。
这跟黄仁勋前一天的表态如出一辙——英伟达CEO也说美国公司"绝对应该"使用中国AI模型。
硅谷两大佬同时为中国AI站台,这画面放在一年前根本不敢想。
几个关键信息:
马斯克仍坚持AI灾难性失控概率10%-20%,但说"停止键不该按"
预测5年内AI超越全人类智慧总和
从2014年"召唤恶魔"到2026年"享受这段旅程"——态度180度转弯
建议全球AI公司互相审查新模型,愿与Altman"为世界和解"
反对禁用中国AI模型,称禁也没用
采访录制于OpenAI模型越狱入侵Hugging Face事件之前
我来说两句
马斯克这番话,听着像是在赌场里下注——20%的概率输掉一切,80%的概率赢得全世界。
但问题是,这不是他一个人的赌局。AI的发展方向关乎全人类,而赌桌上的筹码是所有人的未来。
你说他不负责任吧,他确实在呼吁监管、提议同行互查。你说他负责任吧,他又一边喊着风险20%,一边把油门踩到底。
说白了,马斯克的逻辑是:停不下来了,不如往前冲。这可能是对的——AI的全球竞争确实是囚徒困境,谁先停谁吃亏。但"停不下来"和"不该停"是两码事。前者是现实判断,后者是价值选择。
马斯克选择了把后者包装成前者,让自己的加速看起来像是被迫的。
但至少有一点他说对了:确保AI拥有正确的价值观,比按不按停止键更重要。问题是,谁来定义"正确"?
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