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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
第9章施工成本管理
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精
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表9.1-1建设项目总概算费 用组成 1 7
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一
唯
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9 .1.1沿海 港 口 建 设 工 程 和 内 河 航 运 建 设 工 程 概算和预算编制
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一
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9.1.6疏浚工程概算和预算编制
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9.2.2水运工程工程量清单计价
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8.工程量计算规则应用举例 1 7
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1）一般规定 3 8
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（7）用不同的方法或合同双方分别计算工程土方量时，应采用同一测图计算，两者的差值小于或等于两者中较大
系
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值的2%时，其土方量取两者的平均值。
一
唯
2）疏浚工程土方计量
（1）疏浚工程应分别计算实际施工工程量和计费工程量，
计费工程量宜以浚前图、设计断面图和合同规定计算；
实际施工工程量应以浚前图、浚后图计算；
施工中的回淤量可按设计量或合同规定的方法计算。
（2）以测图进行工程土方计算时可采用断面面积法、平均水深法、网格法或不规则三角网法。
（3）疏浚工程采用实测下方进行土方计量时，应分别计算设计断面工程量、计算超深与计算超宽工程量、根据自
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然条件与施工工期计入的施工期回淤工程量。
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求开挖断面面积？已 知设计底宽
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实际顶宽=设计底宽+2（超 宽+设计深xm） 7
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实际底宽=设计底宽+2（超宽-超深xm） 8
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实际高度=设计深+超深 微
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第10章 施工安全管理 唯
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10.1.2 从事水上水下通航安全活动的申请 8
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（2）在管辖水域内从事需经许可的 水上水下作业或者活动微，建设单位、主办单位或者施工单位应当向作业地或者
系
活动地的海事管理机构提出申请并报送 下列材料： 联
一
①申请书； 唯
②申请人、经办人相关证明材料；
③作业或者活动方案：
④作业或者活动保障措施方案、应急预案和责任制度文本。
（4）水上水下作业或者活动水域涉及两个以上海事管理机构的，许可证的申请应当向其共同的上一级海事管理机
构或者共同的上一级海事管理机构指定的海事管理机构提出。
（5）海事管理机构应当自受理申请之日起15个工作日内作出许可或者不予许可的决定准予许可的，应当颁发水上
水下作业或者活动许可证。
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10.1.3 水上水下通航安全活动许可证的管理
许可证有效期届满不能结束水上水下作业或者活动的，建设单位、主办单位或者施工单位应当于许可证有效期届满
5个工作日前向海事管理机构申请办理延续手续，提交延续申请书和相关说明材料，由海事管理机构在原许可证上
签注延续期限后方能继续从事相应作业或者活动。许可证有效期最长不得超过3年。
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许可证上注明的从事水上水下作业或者活动的单位、内容、水域发1 7生变更的，建设单位、主办单位或者施工单位应
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当重新申请许可证。 3 8
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有下列情形之一的，建设单位、主办单位或者施工单位应微当及时向原发证的海事管理机构报告，并办理许可证注销
系
联
手续
题
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（1）水上水下作业或者活动中止的；
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（2）3个月以上未开工的；
（
（
（
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0
.
3
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5
.
海
）
）
）
2
上
.
提
因
因
1
航
海
前
许
不
行
上
完
可
可
警
航
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事
抗
告
行
的
力
项
和
警
；
导
变
航
告
致
更
行
和
许
而
通
航
可
重
告
行
的
新
发
通
水
办
布
告
上
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方
的
水
了
式
管
下
新
理
作
的
业
许
或
可
者
证
活
的
动
；
无 法实施的。
海上航行警告 由国家主管机关或者其授权的机关以无线电报或者无线电话的形式发布。
海上航行通告由国 家主管机关或者区域主管机关以书面形式或者通过报纸、广播、电视等新闻媒介发布。
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10.2.2海上航行警告和航行通告申请的程序 1
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（1）海上航行警告和航行通告申请的 时间 系
联
应当在活动开始之日的7d前向该项活动所 涉及的海一区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申
唯
请。
（2）海上航行警告和航行通告书面申请应当包括下列内容：
①活动起止日期和每日活动时间。
②活动内容和活动方式。
③参加活动的船舶、设施和单位的名称。
④活动区域。 ⑤安全措施。
（3）进行使船舶航行能力受到限制的超长、超高、笨重拖带作业活动的，应当在启拖开始之日的3d前向起拖地所
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在海区的区域主管机关递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请
书面申请应当包括下列内容：
①拖船、被拖船或者被拖物的名称。
②起拖时间。
③起始位置、终到位置及主要转向点位置。
④拖带总长度。 ⑤航速。
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10.3.2港口与航道工程施工安全事故防范的特点和措施 8 4
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1.港口与航道工程施工安全风险评估
题
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施工安全风险评估工作包括:前期准备、现场调查、总体风险评估、专项风险评估、风险评估报告编制和风险评估
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报告评审等六个步骤。
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（
施
（
总
险
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）
）
1
2
工
体
（
）
）
港
港
安
风
I
评
风
口
口
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全
险
级
与
估
险
与
风
评
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航
阶
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险
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段
级
道
评
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划
划
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分
分
程
分
项
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风
工
工
险
总
安
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体
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全
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风
风
风
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险
险
险
级
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均
估
评
估
和
分
估
阶
专
为
方
段
项
四
法
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风
级
风
和
险
，
风
险
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低
险
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风
控
级
两
险
划
制
个
（
分
措
l
阶
施
级
段
）
。
、 一般风险（II级）、较大风险（Ⅲ级）、重大风
（1）评估方法
施工安全风险评估方法应根据工程的特点和实际进行选择。总体风险评估宜采用专家调查法和指标体系法等方法;
专项风险评估可综合 采用安全检查表法、作业条件危险性评价法（LEC法）、专家调查法、指标体系法、风险矩阵
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法等方法，必要时宜采用两 种以上方法比对验证风险评估结果，当采7用的不同方法得出的评估
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（2）风险控制措施 8
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应根据总体风险评估结果和专项风险评估结果与接受准则微分别提出相应的风险控制措施。
系
接受准则分为:可忽略、可接受、不期望 和不可接受。联
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唯
10.3.7大型施工船舶的防台风
3.大型施工船舶防台
工程船舶防台锚地的选择应考虑下列因素:
（1）水深满足船舶航行和停泊的要求。
（2）在施工作业区内或靠近施工作业区的水域。
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（3）水域有消除或减弱浪涌的天然或人工屏障。
（4）水域面积满足船舶的回旋距离要求，且周围无障碍物。
（5）水域流速平缓，底质为泥或泥沙。
（6）便于通讯联系和应急抢险救助。
1）防台工作的四个阶段
Ⅳ级防台——防台戒备阶段：当台风中心在72小时内可能进入防台界线以内水域，或在未来72小时内台风将逐渐靠
近防台界线。 7 8
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Ⅲ级防台——防台准备阶段：当台风中心在48小时内可能进入8防4台界线以内水域，或在未来48小时内防台界线以内
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水域平均风力达8级或以上。 微
系
Ⅱ级防台——防台实施阶段：当台风中心在24小时内联进入防台界线以内水域，或在未来24小时内防台界线以内水域
题
平均风力达10级以上。 押
准
Ⅰ级防台——抗击台风阶段：当台风中心在精未来12小时内进入防台界线以内水域，或在未来12小时内防台界线以内
水
2
（
①
②
③
④
）
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域
关
各
无
船
）
各
注
船
动
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水
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台
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一
前
将
防
次
做
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台
一
好
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戒
般
防
信
备
性
台
息
阶
检
准
告
段
查
备
知
应
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。
相
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好
船
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舶
列
。
工 作：
第11章绿色建造 及施工现场环境管理
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11.2.2港口与航道工程现场文明施工
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1.港口与航道工程现场文明施工的基本要求
港口与航道工程现场文明施工的基本要求：
（1）施工单位应按有关文明施工的要求组织施工，并做好环境保护工作。
（2）施工现场的办公区、生活区和作业区的设置应符合文明和卫生的要求。
（3）施工现场应在明显的位置设置“五牌一图”。
（4）施工现场的原材料、半成品、成品、预制构件等的堆放和机械、设备的摆放应整齐、稳固、规范、标识清
楚，不得侵占场内道路或影响安全。工程垃圾和废弃物应进行分类7堆8 放，并及时清运处理。
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（5）施工现场办公室、宿舍、淋浴间、食堂、饮水设施、休息8 4场所等应符合卫生和环保有关规定，并应及时对生
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活污水和垃圾进行处理。 微
系
2.在施工生产中全面落实现场文明施工的要求 联
题
现场文明施工主要包括：综合管理、施工场地处押理、材料管理、公示标牌设置、现场办公与住宿场所建设、现场防
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火、生活设施管理等。 精
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