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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
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01
城 镇 道 路 工 程
8
7
1
9
4
8
3
信
主讲人：张扬 微
系
联
题
押
准
精
2
1. 2.城镇道路结构特征
8
1
7
9
面层类型 包括 适用道路 部位
信
3 8
4
作用
微
沥青混凝土 各交通等级 直接同行车和系大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力
面层 联
沥青路面 沥青贯入式（先石后油）
支路、停车场
和冲击
唯
力一的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
沥青表面处治（先油后石）
基层 承重 层，足够的强度和扩散荷载的能力并具有足够的水稳定性。
普通混凝土、钢筋混凝土、
水泥混凝
连续配筋混凝土、钢纤维 各交通等级 改善土基的湿度和温度状况（干燥地区可不设），保证面层和基
土路面
混凝土 垫层 层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以
支路、广场、停车场、 减少土基所产生的变形
砌块路面 预制混凝土砌块、石材
人行道与步行街
3 4
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3.沥青路面面层类型 4.热拌沥青混合料按空隙率大小分
沥青路面面层类型 要求 粗型（AC-C）
热拌沥青混合料面层 AC型混合料、骨架
按空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配 密级配
（HMA）
型混合料SMA
比同等HMA温度低20~40℃生产和施工的沥青， （3%~6%） 细型（AC-F）
温拌沥青面层 混 温 合 度 前 ， 添 降 加 低 沸 石 石 油 、 资 氧 源 化 消 蜡 耗 、 ， 沥 减 青 少 乳 二 液 氧 甚 化 至 碳 水 、 ， 气 降 溶 低 胶 4 9 1 7 8 热拌 开级配 OGFC排水沥青混合料
和蒸汽排放，路面更快放行，适用于较冷地区 3 8 沥青
信 （18%~23%）
支路及以下道路的面层、支路表面层；各级沥青路 微
冷拌沥青混合料面层 系
面的基层、连接层或整平层，沥青路面的坑槽冷补
联
题 半开级配 热拌沥青碎石AM
沥青贯入式面层 城市次干路以下道路面层，厚度不宜超过100mm
押 （8%~15%）
准
沥青表面处治面层 防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面
精
5 6
5.沥青面层使用指标：承载能力、平整度、温度稳定性、 6.水泥混凝土路面基层的选用
8
原则：根据交通等级和路
1
7
9
透水性、水稳定性、抗滑能力、噪声量。 基的抗冲刷能力来选择。8 4
信
3
降噪排水路面结构组合一般为： 微
系
上面层采用OGFC沥青混合料，
交 通等级
一
联 基层材料
特重 交通唯 贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土；
中面层、下面层采用密级配沥青混合料。
重交通 水泥稳定粒料、沥青稳定碎石
强度高、高低温性能好、平整密实，排水降噪。
中、轻交通 水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
湿润多雨地区
排水基层
,繁重交通路段
7 8
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7.水泥混凝土面层接缝
防止胀缩作用导致板体裂缝或翘曲
接缝
结构形式 钢筋形式 设置位置
类型
缝上部灌填缝料（树 在邻近桥梁或其他固
脂类、橡胶类、聚氯 定构筑物处与其他道
胀缝 乙烯胶泥类、改性沥 传力杆 路相交处、板厚改变
8 青类），下部安装胀 处、小半径曲线等，
7
9 1 缝板和传力杆。 应设置胀缝。
4
8
信 3 特重及重交通
微 等级路面横向
系 缩缝 切缝宽度4～6mm。
联 缩缝应设传力
题 杆
押
准 施工 设置在胀缝同胀缝，
精 传力杆
缝 缩缝处同缩缝
9 10
8. 重交通以上等级道路8、 42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、
1
7
水泥 城市快速路、主
8
4 9干路 普通硅酸盐水泥
信
3
其他微道路 矿渣硅酸盐水泥，其强度等级不宜低于32.5级
系
联
碎石 不得大于31.5mm
一
唯
碎砾石 不得大于26.5mm
粗细 砾石 不宜大于19mm
集料 钢纤维混凝土 不宜大于16mm
细度模数2.5以上的洁净粗砂、中砂，海砂不
砂子
得直接用于面层
品种、规格、成分，应符合要求，具有生产厂的牌号、炉号，检验报
钢筋
告和合格证，并经复试合格。
11 12
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9.承压水存在于地下两个隔水层之间，具有一定的水头高度 11.对路基进行天然含水率、液限、塑限、标准击实、
10.含水率：土中水的质量/干土粒质量 CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐
孔隙比：土的孔隙体积/土粒体积 含量、冻膨胀和膨胀量等试验。
孔隙率：土的孔隙体积/土的体积
塑限：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性
8
7
下限，称为塑性界限 1
9
4
8
液限：土由可塑状态转为流体状态时的界限含水量为液性上 信 3
微
限，称为液性界限。 系
坚硬、半坚硬 硬塑状态 软塑状态 流塑状态 联
题
液性指数 0 0.5 1 押
准
路基常用处理方法应考虑地下管线众多、环境、土方资源、精
工13程费用等因素 14
12.填方路基施工 12.填方路基施工
8
1
7
9
填料选择→原地表处理→填筑、碾压（分层） 填筑、碾压（分层） 8 4
信
3
原地表处理： 路 基填方高度应按设微计标高增加预沉量值。碾压前检查铺
系
排除原地面积水， 清除树根、杂草、淤泥等。妥善处 筑土层 的宽度、厚联度与含水量，合格后即可碾压，碾压
一
理坟坑、井穴、树根坑并分层填实至原地面高。当原地 “ 先轻 后重”唯，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。
面横坡陡于1：5时，应修成台阶形式，每级台阶高度 填筑中做成双向横坡，一般土质：2%~3%，透水性小的
不宜大于300mm，宽度不得小于1.0m。
土：4%
15 16
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13.路基压实施工要点 14.无机结合料特点：结构较密实、孔隙率较小、透水性较
（1）路基填土宽度每侧应比设计规定宽500mm。 小、水稳性较好、适宜于机械化施工、技术经济较合理。
（2）试验段目的主要有：
材料 特点 适用
①确定路基预沉量值。
良好的板体性，但其水稳性、抗冻性以及早期强
石灰稳定土
②合理选用压实机具；（道路不同等级、工程量大小、 度不如水泥稳定土；干缩和温缩特性十分明显 石灰土
8
地质条件、作业环境和工期要求） 1 7 水泥土
9 良好的板体性，其水稳性和抗冻性都比石灰稳定
4
③按压实度要求，确定压实遍数。 方便后遇鸡 信 3 8 水泥稳定土 土好。在暴露条件下容易干缩，低温时会冷缩， 二灰土
微 只适用
系 而导致裂缝。
④确定路基宽度内每层虚铺厚度。 联 于高等
题
⑤选择压实方式。（土的类型、湿度、设备及场地条件） 押 良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻 级路面
准
精 二灰稳定土 性，其抗冻性能比石灰土高很多；早期强度较低； 底基层
具有明显的收缩特性，但小于水泥土和石灰土，
17 18
15.无机结合料稳定基层施工 16.透层、粘层、封层
8
1
7
9
（1）水泥稳定土类基层宜采用12~18t压路机初步稳定 8 4
名称 位置
信
3作用 材料 施工方法
碾压，后用大于18t的压路机碾压，表面平整、无明显 非沥青材料微基
系 加强两 渗透性好的液体
轮迹，达到要求压实度。
透 层 层
唯
与
一
沥
之
联青
间
面层
层
粘
之
结
间
，
沥青、乳化沥青 沥青洒布车
（2）二灰混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿， 沥 青层+沥青 使两层 快
沥
裂
青
或
、
中
改
裂
性
乳
乳
化
化
或
洒
手
布
动
机
沥
喷
青
洒
粘层 层，沥青层+ 结合良
也可采用沥青乳液（撒嵌丁料）和沥青下封层进行养护， 沥青，快凝或中
水泥混凝土 好
凝液体石油沥青。
养护期视季节而定，常温下不宜少于7d。
上封层 沥青面层表面 封闭 层铺法表面
封 改性沥青或改性
表面 处治或稀浆
层 乳化沥青
下封层 面层下面 养护 封层法
19 20
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17.沥青混合料宜开展绿色运输，合理选择运输工具和 19.初压、复压、终压。
线路，改进内燃机技术和使用清洁能源，防止运输过程 压实层最大厚度不宜大于100mm。
中的泄漏，减少环境污染，实现节能减排的目标。 初压 钢轮压路机静压
18.初压后检查平整度、路拱，必要时应及时修整，碾 密级配混合料 不小于25t重型轮胎压路机
压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机。
振动压路机或钢筒式压路机，
8
1 7 复 改性沥青混合料
4 9 不应采用轮胎压路机
8
3 压
信
微 OGFC混合料 12t以上的钢筒式压路机
系
联
题 SMA混合料 不得用轮胎压路机碾压
押
准
精 双轮钢筒压路机或关闭振动的
终压
振动压路机
21 22
20.层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用 22.开放交通：热拌沥青混合
8
料路面应待摊铺层自然降温至表面
1
7
9
低振幅，以防止集料破碎。为防止沥青混合料粘轮，对 温度低于50℃后，方可开8 4放交通。
信
3
压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油；亦 2 3.改性沥青施工 微
系
可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。 阶 段 一
联
温度
唯
21.冷接缝处理：采用机械切割或人工刨除层厚不足部 摊铺 不低于160℃
分，清除切割时留下的泥水，干燥后涂刷粘层油，铺筑 碾压 不低于150℃
新混合料接头应使接槎软化，压路机先进行横向碾压， 碾压终了 不低于90℃~120℃
再纵向充分压实，连接平顺。 振动压实应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。改性沥
青SMA混合料高温碾压有推壅现象，应复查其级配，不得采用
轮胎压路机碾压（构造深度降低或泛油），防止过度碾压。
23 24
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水泥混凝土路面施工 24.传力杆的固定安装方法：一种是端头木模固定安装
测量放样
方法，适用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。
模板安装 另一种是支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连
混凝土拌和 钢筋设置 续浇筑时设置的胀缝。
25.横向缩缝宜强度达到设计强度25%～30%时进行切
混凝土运输 混凝土摊铺与振捣
8
1 7 缝，宽度控制在4~6mm。切缝深度：设传力杆时，不
9
拉毛与切缝 8 4
信 3 小于面层厚的1/3，且不小于70mm；不设传力杆时，
微
养护 系 不小于面层厚度的1/4，且不小于60mm混凝土面板。
联
题
填缝 押
准
精
开放交通
25 26
26.在混凝土达到设计弯拉强度40％以后，可允许行人 27.路缘石基础宜与相应的基
8
层同步施工，平石宜从雨
1
7
9
通过。在面层混凝土完全达到设计弯拉强度且填缝完成 水口两侧开始铺设，不得8 4在雨水口位置进行收口；侧石
信
3
前，不得开放交通。 与 平石应错缝铺设，微不得出现通缝现象。路缘石靠背宜
系
采用现 浇混凝土一。
联
唯
27 28
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28.雨水支管与雨水口四周回填应密实。处于道路基层 29.挡墙浇筑混凝土要水平分层浇筑，分层振捣密实，分
内的雨水支管应做360°混凝土包封，且在包封混凝土 层厚度≤300mm, 混凝土要通过导管送入模内，导管出
达至设计强度75%前不得放行交通。雨水口不得设置在 料口距离浇筑面高度≤2m, 防止混凝土在落料时离析。
人行道慢坡、绿化带岛头、出入口等位置。 30.片石混凝土可在混凝土中掺入不多于该结构体积20%
的片石，片石应质地坚硬、密实、无裂纹、无风化，厚
8
7
9 1 度150〜300mm。片石随混凝土浇筑分层摆放，净距
4
8
3
信
≥150mm，距结构边缘≥150mm, 不触及构造钢筋和预
微
系
联 埋件。
题
押
准
精
29 30
31.桩板式挡土墙挡土板的基底应平整或用混凝土找平， 32.主要控制项目
8
1
7
9
槽形挡土板槽口向外，矩形挡土板主筋在外侧，挡土板 土方路基
信
3 8 4 压实度、弯沉值
与桩的搭接处应平整接触，桩身混凝土强度>75%设计 微
石方路基 系填石方路基：压实密度、沉降差
强度时，方可安装挡土板。 半 刚 性基层
唯
一
联
原材料质量、压实度、7d无侧限抗压强度
级配碎石、砾 石基层 集料质量及级配、压实度、弯沉
压实度（对城市快速路、主干路不应小于96%; 对次干路及
沥青面层
以下道路不应小于95%）、厚度（-5~+10mm）、弯沉值
水泥混凝土面层 原材料、混凝土弯拉强度、面层厚度、构造深度
31 32
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33.沥青混合料铺筑现场应对混合料质量及施工温度进 36.水泥混凝土面层冬期施工可加防冻剂、早强剂，搅
行检查，随时检查厚度、压实度和平整度，并应取样进 拌时间适当延长，面层弯拉强度低于1MPa或抗压强度
行马歇尔试验，检测混合料的矿料级配和沥青用量。 低于5MPa时，不得受冻。尽量缩短各工序时间，快速
34.室外日平均气温连续5d稳定低于5℃，即进入冬期 施工。及时覆盖。
施工；当室外日平均气温连续5d高于5℃，即解除冬期 37.高温水泥混凝土施工严控混凝土的配合比，保证其
8
7
施工。 9 1 和易性，可适当掺加缓凝剂，特高温时段混凝土拌合可
4
8
3
信
35.石灰及二灰类基层，宜在进入冬期前30~45d停止 掺加降温材料。加强拌制、运输、浇筑、抹面等各工序
微
系
施工，不得在冬期施工。水泥稳定土类基层，宜在进入 联 衔接。加设临时罩棚，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸
题
押
冬期前15d~30d停止施工。 发量。及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过
准
精
程。高温期水泥混凝土路面切缝宜比常温施工提早。
33 34
1.桥梁分类
8
1
7
9
跨河/跨线桥 跨越江
信
河3 8
4
水流/公路、铁路和城市道路的桥梁。
02 微
代替系高路堤的桥梁，具有疏散交通密度，提高运输
高 架桥 联
唯
一 效率，节省用地功能
城 市 桥 梁 工 程
在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行
互通立交桥 驶、互不相扰的陆地桥；主要作用是使各个方向的
车辆免受路口上的红绿灯管制从而快速通过
建造在车流量大、行人稠密的地段，或者交叉口、
广场及铁路上面。只允许行人通过，避免车流和人
人行天桥
流平面相交冲突，保障人们安全跨越道路，提高车
速，减少交通事故
35 36
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1.桥梁分类 1.桥梁分类
简支梁 随着跨径增大，内力增大，大跨径桥不用
按主要承重结构 有圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥、
梁式桥 连续梁 弯矩的绝对值较同跨径简支梁小 材料分 钢-混凝土结合梁桥和木桥等。
悬臂梁 有短臂和挂梁的为悬臂孔或挂孔 按多孔跨径总长
拱式桥 桥墩或桥台将承受水平推力，以受压为主 8 或单孔跨径的长 特大桥、大桥、中桥、小桥
7
9 1 度分
4
梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受 8
3
刚架桥 信
力状态介于梁桥和拱桥之间 微 按行车道位置分 上承式桥、下承式桥、中承式桥。
系
联
结构自重较轻，构造简单，受力明确，有较大的变 题
悬索桥 押
形和振动 准 8m 30m 100m 1000m
精
组合体系桥 连续刚构，梁、拱组合、斜拉桥 小桥 中桥 大桥 特大桥
37 38
2. 模板支架预拱度应考虑下列因素： 3.盘扣支架
8
1
7
9
（1）设计文件规定的结构预拱度； 8 4
信
3
（2）支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形； 微
系
（3）受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩 一
联
唯
而产生的非弹性变形；
（4）支架、拱架基础受载后的沉降。
39 40
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4.支架预压 6.模板、支架拆除
目的：以检验结构的承载能力和稳定性 、消除其非弹 （1）非承重侧模应在混凝土强度能保证结构棱角不
性变形、观测结构弹性变形及基础沉降情况。 损坏时方可拆除，混凝土强度宜为2.5MPa及以上。
加载：按最大施工荷载的60% 、80% 、100%分三 （2）芯模和预留孔道内模应在混凝土抗压强度能保
次加载，加载时应对称、分层进行。 证结构表面不发生塌陷和裂缝时，方可拔出。
8
7
终止预压卸载条件：支架地基沉降变形稳定为原则， 9 1 （3）钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝
4
8
3
信
地基沉降最后两次沉落量观测平均值之差不大于 土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，
微
系
2mm。 联 方可拆除。
题
押
5.钢模板、胶合板宜采用标准化、系列化和通用化的
准
精
组合模板。
41 42
6.模板、支架拆除 7.钢筋施工技术
8
1
7
9
（4）应遵循先支后拆、后支先拆的原则。简支梁、
受力筋
一般承受构件中
信
的3拉8 4 力，叫做受拉筋。在梁、柱构件中有时还
连续梁结构的模板应从跨中向支座方向依次循环卸落； 需要配置承受微压力的钢筋，叫做受压筋。
系
悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始卸落。 分布筋 与板内的一受
联
力筋一起构成钢筋的骨架
唯
（5）预应力混凝土结构的侧模应在预应力张拉前拆 架立筋 与 梁 内 的受力筋一起构成钢筋的骨架
除；底模应在结构建立预应力后拆除。 因构件的构造要求和施工安装需要配置的钢筋。架立筋和分布
构造筋
筋也属于构造筋。
箍筋 构件中承受剪力或扭力的钢筋，同时用来固定纵向钢筋的位置
43 44
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拉伸弯屈重
7.钢筋施工技术 8.混凝土施工技术
（1）钢筋进场抽取试件作屈服强度、抗拉强度、伸 （1）混凝土标准立方体抗压强度：边长为150mm的
长率、弯曲性能和重量偏差检验。 立方体试块在标准养护 [温度（20± 2)℃ 、相对湿度
（2）钢筋宜在常温状态下弯制，不宜加热。 在95%以上]条件下，养护至28d龄期，用标准试验方
（3）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。 法测得的极限抗压强度
8
7
（4）应在钢筋与模板之间设置垫块，确保钢筋的混 9 1 （2）混凝土配合比应采用质量比，预应力混凝土中
4
8
凝土保护层厚度，垫块应与钢筋绑扎牢固、错开布置， 信 3
的水泥用量不宜大于550kg/m³。
微
混凝土垫块强度不低于结构本体混凝土强度，有足够 系
联 （3）掺入外加剂时，搅拌时间宜延长。
的密实性。 题
押
准
（5）混凝土浇筑前，对垫块的位置、数量和紧固程
精
度进行检查。
45 46
8.混凝土施工技术 8.混凝土施工技术
8
1
7
（4）浇筑混凝土前，应检查模板、支架的承载力、 （6）每一振点的振捣延
8
4续 9 时间宜为20~30s，以混凝
信
3
刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格。 土 不再沉落、不出现微气泡、表面呈现浮浆为度。
系
（5）混凝土自由倾落高度不得超过2m; 当超过2m时， （7） 施工缝宜留联置在结构受剪力和弯矩较小且便于
一
唯
应通过串筒、溜槽或振动溜管等设施下落；倾落高度 施工的部 位， 施工缝不得呈斜面。凿毛后的混凝土面，
超过10m 时应设置减速装置。 应清除干净，浇筑后续混凝土前，铺10〜20mm同配
合比的水泥砂浆。重要部位及有抗震要求的混凝土结
构或钢筋稀疏的混凝土结构，应在施工缝处补插锚固
钢筋或石榫。
47 48
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8.混凝土施工技术 8.混凝土施工技术
（8）洒水养护的时间，采用硅酸盐水泥、普通硅酸 （9）混凝土检验评定
盐水泥或矿渣硅酸盐水泥的混凝土，不得少于7d。掺 ①每100盘，但不超过100m3的同配合比混凝土，取
用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土， 样次数不应少于一次。
不少于14d。 ②每一工作班拌制的同配合比混凝土，不足100盘和
8
7
9 1 100m3时其取样次数不应少于一次。
4
8
3
信 ③当一次连续浇筑的同配合比混凝土超过1000m3时，
微
系
联 每200m3取样不应少于一次。
题
押
准
精
49 50
9.预应力混凝土施工 9.预应力混凝土施工
8
1
7
9
（1）定义：承重之前，对受拉部位施加的压力，抵消 （2）预应力张拉时应对8 4张拉力、压力表读数、张拉伸
信
3
混凝土拉应力。 长 值、锚固回缩及异微常情况处理作出记录
系
目的：减小拉应力，延缓构件开裂，提升构件的抗裂性 先张 法预应力筋一
联
连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并
唯
能和刚度。 穿入就位 。 隔 离套管内端应堵严。
后张法灌浆作用：防腐、有利于恢复预应力筋与混凝土 张拉过程中应使活动横梁与
之间的粘结力。 固定横梁始终保持平行
51 52
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9.预应力混凝土施工 9.预应力混凝土施工
（3）管道应留压浆孔与溢浆孔；曲线孔道的波峰部位 （5）后张法混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，
应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。 不得低于强度设计值的75%；且将限制位移的模板拆除
（4）钢筋和预应力管道在空间位置上发生干扰时，可 后，方可进行张拉。
适当调整钢筋的位置。 （6）灌浆前应全面检查预应力筋孔道、灌浆孔、排气孔、
8
7
9 1 泌水管等是否畅通，抽芯成型的混凝土孔道采用水冲洗，
4
8
3
信
预埋管成型孔道采用压缩空气清孔，不得用水冲洗。
微
系
联
题
押
准
精
53 54
9.预应力混凝土施工 10.围堰施工
8
1
7
9
（7）每一工作班应留取不少于3组试块，标养28d, 以其 （1）围堰高度应高出施8 4工期间可能出现的最高水位
信
3
抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。压浆过程中及压浆 （ 包括浪高）0.5～微0.7m。
系
后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取 （2） 有大漂石一及
联
坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围
唯
保温措施。 堰。
（8）切除多余预应力筋后的外露长度不宜小于其直径的 （3）钢板桩施打顺序一般从上游向下游合龙。
1.5倍 ，且不应小于30mm。 （4）钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉，但
（9）凸出或内凹锚具应采用与预应力结构构件相同强度 在黏土中不宜使用射水下沉方法。
等级的细石混凝土或无收缩防水砂浆封闭保护。 （5）施打过程中，应随时检查桩的位置是否正确、
桩身是否垂直
55 56
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10.围堰施工 11.沉入桩
（6）
沉桩方式 适用条件
围堰类型 适用条件及特点
静力压桩 软黏土、淤泥质土
钢板桩 深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土
板 锤击沉桩 砂类土、黏性土
围堰 及风化岩等坚硬河床。防水性能好，整体刚度较强
桩
钢筋混 深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土 7 8 振动沉桩 锤击沉桩效果较差的密实的黏性土、砾石、风化岩。
1
围 4 9
凝土板 河床。除用于挡水防水外还可以作为基础结构的一部 3 8 密实的砂土、碎石土、砂砾的土层中用锤击法、振动
堰 信
微
桩围堰 分，亦可采取拔除周转使用，能节约大量木材 系 射水沉桩 沉桩法有困难时（重要建筑物附近不宜采用射水沉桩，
联
流速不大于2.0m/s，覆盖层较薄，平坦的岩石河床， 题 黏性土中慎用射水沉桩）
套箱围堰 押
埋置不深的水中基础，也可用于修建桩基承台 准
精 钻孔埋桩 黏土、砂土、碎石土，且河床覆土较厚
双壁围堰 大型河流的深水基础，覆盖层较薄、平坦的岩石河床
57 58
11.沉入桩 11.沉入桩
8
1
7
（2）沉桩顺序：宜由一端向另一端进行；对于密集 锤击沉桩开始时，低锤慢
8
4 9打，终止锤击的控制一般以
控制桩端设计高程为主信
3
，贯入度为辅，尚应符合下列
桩群，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础 微 软黏标高硬密贯
要求 : 系
的设计标高，宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后 联
一
桩唯端地质 终止锤击标准
小，先长后短，先坡顶后坡脚
黏性土或较松软土 以标高控制，贯入度作为校核
（3）贯入度应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及
坚硬、硬塑的黏土及中密以上的粉土、
设计单位研究确定。 以贯入度控制
砂、碎石类土、风化岩
（4）砂类土、砾石土和卵石土层中以射水为主，黏
硬层土有冲刷时 以标高控制
性土中以锤击为主。
贯入度已达到要求，而桩尖未达到设计标高时，满足冲刷线下最小嵌固深
度后，继续锤击3阵(每阵10锤)，贯入度不得大于设计要求的数值。
59 60
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平整场地
12.钻孔灌注桩 施工放样 12.钻孔灌注桩
埋设护筒 （1） 旋转钻 比钻头直径大20cm
内径
泥浆制备
冲击钻 比钻头直径大40cm
钻机就位 钻机选择
顶面高 高出施工水位或地下水位2m,并宜高出施工地面0.3m
钻孔
黏性土、粉土 不得小于1m
8
一次清孔 1 7 砂性土 不得小于2m
4 9 岸滩上
8
钢筋笼制作 安放钢筋笼 信 3 埋深 埋入密实土层中不小于
微 表面土层松软
系 0.5m
下导管 联
题
水中筑岛 埋入河床面以下1m左右
押
二次清孔 准
精 顶面中心偏位 5cm
61 灌注混凝土 62 倾斜度 1%
12.钻孔灌注桩
12.钻孔灌注桩
8
（2）现场应设置泥浆池和泥浆收集设施，泥浆池包括 9 1
7
（4）混凝土坍落度宜为8 4180～220mm。
信
3
制浆池、储浆池、沉淀池，设在桥的下游，也可设在
（ 5）开始灌注混凝微土时，导管底部至孔底的距离宜为
系
船上或平台上。
300～ 500mm一；
联
导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少
唯
（3）反循环泥浆循环方法：泵吸、气举、喷射（射流）
于1.0m； 正 常灌注时导管埋入混凝土深度宜为2～6m。
反循环钻孔在成孔效率沉渣清除方面比正循环钻孔好，
（6）桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0.5～1m。
正循环钻孔在泥浆护壁效果方面比反循环钻孔有利。
（7）主要控制项目：成孔达到设计深度后，核实地质情
孔底沉渣厚度要求：无设计时，端承桩不应大于
况；孔径、孔深; 混凝土抗压强度；桩身不得出现断桩、
100mm，摩擦桩不应大于300mm。
缩径。
63 64
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12.钻孔灌注桩 13.支座安装
（8）控制泥浆指标：密度、黏度、含砂率和胶体率。 （1）位置：位于桥跨结构和垫石之间
可采用加黏土粉、烧碱、木质素改善泥浆的性能。 作用：连接桥梁上部结构和下部结构，将桥梁上部结
（9）常用的清孔方法有：抽浆法、换浆法、掏渣法、 构承受的荷载和变形（位移和转角）可靠地传递给桥
喷射法等。 梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。
8
（10）首罐混凝土量根据孔径、孔深、泥浆浓度、导 9 1 7 （2）按其跨径、结构形式、反力值、支承处的位移
4
8
管直径、导管底端到孔底的距离等要素计算确定。 3
信
及转角变形值选取不同的支座。
微
（11） Ⅰ类桩 桩身完整 系
联
Ⅱ类桩 桩身有轻微缺陷，不会影响桩身结构承载力的正常发挥 题
押
Ⅲ类桩 桩身有明显缺陷，对桩身结构承载力有影响的 准
精
Ⅳ类桩 桩身存在严重缺陷
65 66
13.支座安装 14.装配式梁板施工
8
1
7
（3）主控项目 （1）依照吊装机具不同8 4， 9 梁板架设方法分为起重机
信
3
①支座进场验收。 架 梁法、跨墩龙门吊微架梁法和穿巷式架桥机架梁法。
系
②支座安装前，应检查跨距、支座栓孔位置和支座垫 （2） 预制场要一求 联 ：布置应满足预制、移运、存放及
唯
石顶面高程、平整度、坡度、坡向。（经纬仪、水准 架设安装 的 施 工作业要求；场地应平整、坚实。
仪、钢尺） （3）后张预应力混凝土梁、板在孔道压浆后移运的，
③支座与梁底及垫石之间必须密贴，间隙不得大于 其压浆浆体强度应不低于设计强度的75% 。
0.3mm。 （4）安装在同一孔跨的梁、板，其预制施工的龄期
④支座锚栓的埋置深度和外露长度应符合设计要求。 差不宜超过10d。梁、板之间的横向湿接缝，应在一
⑤支座的粘结灌浆和润滑材料应符合设计要求。 孔梁、板全部安装完成后方可进行施工。
67 68
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14.装配式梁板施工 14.装配式梁板施工
（5）对后张预应力混凝土梁、板， 在施加预应力后 （6）支点处应采用垫木和其他适宜的材料，不得直
可将其从预制台座吊移至场内的存放台座上后再进行 接支承在坚硬的存放台座上
孔道压浆，但必须满足下列要求： （7）构件按安装的先后顺序编号存放，预应力混凝
①从预制台座上移出梁、板仅限一次，不得在孔道压 土梁、板的存放时间不宜超过3个月，特殊情况不应
8
7
浆前多次倒运。 1 超过5个月。
9
4
8
3
②吊移的范围必须限制在预制场内的存放区域，不得 信
微
系
移往他处。 联
题
③吊移过程中不得对梁板产生任何冲击和碰撞。 押
准
精
69 70
13.装配式梁板施工 14.悬臂浇筑法
8
1
7
（8）自行式吊车架梁：施工准备→运梁道修整→吊
8
4 9
信
3
车就位→桥梁支座安装→运梁车就位→提梁、横移架 微
系
梁→梁(板)精确就位→吊车移至下一孔。 联
一
唯
架桥机架梁：施工准备→架桥机在桥台后拼装→架桥
机过孔→运梁车就位→桥梁支座安装→提梁、运梁、
架桥机架梁→梁(板)精确就位→架桥机移至下一孔。
71 72
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14.悬臂浇筑法 14.悬臂浇筑法
（1）悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与 （5）合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预
前段混凝土连接。 应力，采用微膨胀或钢纤维混凝土，增加抗裂性。
（2）预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后 （6）支座反力调整以高程控制为主，反力作为校核。
次跨、最后中跨。 （7）预应力混凝土连续梁，悬臂浇筑段前端底板和桥
8
7
（3）合龙段的长度宜为2m，合龙前应按设计规定，将 9 1 面标高的确定是连续梁施工的关键问题之一，确定悬臂
4
8
3
信
两悬臂端合龙口予以临时连接。 浇筑段前端标高时应考虑：
微
系
（4）合龙宜在一天中气温最低时进行。 联 ①挂篮前端的垂直变形值；②预拱度设置；③施工中已
题
押
浇段的实际标高；④温度影响。
准
精
73 74
15.拱桥 16.钢管混凝土拱桥
8
1
7
9
（1）跨径小于16m，应按拱圈全宽从两端拱脚向拱顶 （1）所有焊缝均应进行8 4外观检查；对接焊缝应100%
信
3
对称、连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。 进 行超声波检测 微
系
（2）跨径大于或等于16m的拱圈或拱肋，宜分段浇筑。 （2） 采用泵送一顶
联
升压注法施工，由拱脚至拱顶对称
唯
分段位置：拱式拱架：拱架受力反弯点、拱架节点、拱 均衡的连 续 压 注；宜先钢管后腹箱。
顶、拱脚；满布式拱架：拱顶、1/4跨径、拱脚、拱架 （3）钢管混凝土应具有低泡、大流动性、收缩补偿、
节点等。 缓凝和早强的性能。
（3）分段浇筑对称于拱顶进行，各分段内的混凝土一 （4）质量检测以超声波检测为主，人工敲击为辅。
次连续浇筑完毕。
（4）间隔槽混凝土浇筑应由拱脚向拱顶对称进行。
75 76
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17.悬索桥 18.防排水
（1）桥面应设置纵、横坡及泄水孔
主缆 结构体系中的主要承重构件
（2）基层混凝土强度达到设计强度的80%以上，方
主塔 抵抗竖向荷载的主要承重构件；支承主缆的重要构件
可进行防水层施工。
承受风荷载和其他横向水平力的主要构件，防止桥面发生过大的
加劲梁 （3）如局部粗糙度大于上限值，可在环氧树脂上撒
挠曲变形和扭曲变形，主要承受弯曲内力 8
7
9 1 布石英砂进行处理。
将加劲梁自重、外荷载传递到主缆的传力构件，是连系加劲梁和 8 4
吊索 信 3 （4）防水基层处理剂选用应考虑：防水层类型、防
主缆的纽带 微
系 水基层混凝土龄期及含水率等。
联
锚碇 锚固主缆的结构，它将主缆中的拉力传递给地基。
题
押
准
精
77 78
19.桥面铺装 20.伸缩装置
8
1
7
整平层作用：保护桥面板和调整桥面标高、平整、敷 （1）伸缩装置设置位置 8 4：9两梁端之间、梁端与桥台
信
3
设桥面防水层；强度不低于C30，厚度宜为 之 间或桥梁的铰接位微置。
系
70~100mm
（2） 伸缩装置
一
作联用：调节由车辆荷载和桥梁建筑材
料所引 起的上唯部结构之间的位移和联结。
钢桥桥面铺装一般采用沥青混凝土
桥面铺装
防水层
水泥混凝土整平层
79 80
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21.护栏设施 23.附属
栏杆和防撞、隔离设施应在桥梁上部结构混凝土的浇 防眩板安装应与桥梁线形一致，防眩板的荧光标识面
筑支架卸落后进行对称施工，其线形应流畅、平顺。 应迎向行车方向，板间距、遮光角应朝向来车方向
22.人行道
应在栏杆、地袱完成后，桥面铺装前施工。人行道梁、
8
7
板应由里向外的次序铺设。 9 1
4
8
3
信
23.附属
微
系
隔声和防眩装置应在基础混凝土达到设计强度，并对 联
题
押
焊接预埋件安全性能进行检查后，方可安装。
准
精
81 82
24.箱涵顶进 25.大体积混凝土
8
1
7
（1）箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度， （1）大体积混凝土：结8 4构 9 物实体最小尺寸不小于1m
信
3
防水层及保护层按设计完成。 的 大体量混凝土，或微预计混凝土中胶凝材料水化引起
系
（2）列车通过时严禁继续挖土，人员应撤离开挖面。 温度 变化和收缩一 联 导致有害裂缝产生的混凝土。
唯
（3）每次顶进应检查液压系统、传力设备、刃脚、 （2）
后背和滑板等变化情况
裂缝类型 危 害
（4）挖运土方与顶进作业循环交替进行。
表面裂缝 主要是温度裂缝；危害性较小，但影响外观质量
（5）箱涵每顶进一顶程，应观测轴线和高程。
深层裂缝 对结构耐久性产生一定危害
贯穿裂缝 可能破坏结构的整体性和稳定性，危害性较严重
83 84
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25.大体积混凝土 26.混凝土冬期养护
（3）裂缝产生原因：水泥水化热影响、内外约束条 室外最低温度不低于-15℃时，地面以下的工程，或表
蓄热法
件的影响、外界气温变化的影响、混凝土的收缩变形 面系数不大于5m-1的结构
室外最低气温不低于-15℃时，对于表面系数为5〜
（表层布设抗裂钢筋网片）、混凝土的沉陷裂缝。
综合蓄热法
15m-1的结构
（4）大体积混凝土质量控制主要措施：
8 蒸汽法 通常采用棚罩法
7
①优化混凝土配合比 1
9
8 4 电极加热法、电热毯法、工频涡流法、线圈感应加热
②浇筑与振捣措施 信 3 电加热法
微 法、电热红外线加热法
系
③养护措施 联 暖棚法 适用于地下结构工程和混凝土构件比较集中的工程
题
押
准 适用于不易加热保温，且对强度增长要求不高的一般
精
负温养护法 混凝土结构工程。应以浇筑后5d内的预计日最低气温
85 86 来选用防冻剂，起始养护温度不应低于5℃。
1.隧道结构由围岩、支护、洞
8
门、附属设施组成。
1
7
9
2.超前支护的作用是稳定8 4开挖面土体、提高开挖面土
信
3
03 体 的自立性和稳定性微。
系
3.初期 支护的作一用
联
是加固围岩，控制围岩变形，防止
唯
城市隧道与轨道交通工程 围岩松动 失 稳 ，开挖后立即施作。
4.初期支护的变形达到基本稳定且防水验收合格后，
进行二次衬砌混凝土施工。通过监测的方法，随时掌
握隧道变化状态，提供监测信息，指导二次衬砌施作
时机。
87 88
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5.明挖法优点：作业面多、进度快、工期短、质量好、 7.集水明排
造价低等。 （1）地下水控制方法可划分为集水明排、降水、隔
水和回灌四类。可单独或组合使用。
缺点：对地面交通和环境影响大。
（2）当基坑开挖不很深，涌水量不大时，集水明排
6.联络通道起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消
法是应用最广泛，也是最简单、经济的方法。
防等作用，主要采用浅埋暗挖法施工，还可采用掘进
8
机法施工。 1 7
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
89 90
8.降水要求 9.降水系统布设
8
1
7
9
（1）基坑范围内地下水位应降至基础垫层以下不小 （1）线状、条状降水工8 4程降水井宜采用单排或双排
信
3
于0.5m，局部加深部位宜采取局部控制措施。 布 置；运土通道出口微两侧增设降水井；临近补给边界，
系
（2）降水过程中应采取防止土颗粒流失的措施； 地下 水流速较大一
联
时，降水井点间距可适当减小。
唯
（3）应减少对地下水资源的影响； （2）当真 空 井点孔口至设计降水水位的深度不超过
（4）对工程环境的影响应在可控范围之内； 6.0m时，宜采用单级真空井点；当大于6.0m且场地
（5）应能充分利用抽排的地下水资源。 条件允许时，可采用多级真空井点降水，多级井点上
下级高差宜取4.0～5.0m。
91 92
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现场勘查
10.隔水和回灌
地下管线及周边构筑物保护
（1）当降水会对基坑周边建（构）筑物、地下管线、
道路等造成危害或对工程环境造成长期不利影响时，可 地下水控制
采用隔水帷幕方法控制地下水。 放坡开挖
围护结构施工
（2）注浆法用于竖向帷幕的补充，多用于水平帷幕。
8
7
咬合桩对施工精度、工艺和混凝土配合比均有严格要求。 9 1 围护结构堵漏 支撑、开挖 基坑变形控制
4
8
3
信
（3）回灌适用：基坑周围存在需要保护的建(构)筑物或
微 基底处理
系
地下管线且基坑外地下水位降幅较大。 联
题
押 支撑拆除及换撑 施工主体结构及防水
准
精
基坑回填 恢复道路
93 94
11.土钉墙支护 11.土钉墙支护
8
1
7
9
基坑开挖→修坡→成孔→安设土钉钢筋→注浆→挂钢筋 8 4
信
3
网片、焊加强钢筋，设置泄水孔→喷射混凝土→养护 微
系
优点：经济、简便、施工快速、不需大型施工设备； 一
联
唯
适用：地下水位以上或降水的非软土基坑。
基坑潜在滑动面内有建筑物、重要地下管线时，不宜采
用土钉墙。
95 96
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12.围护结构体系 12.围护结构体系
（1）钻孔灌注桩桩身混凝土强度不宜低于C25,顶部 （3）地下连续墙导墙作用：挡土、基准作用、承重、存
应设置混凝土冠梁，经常与深层搅拌桩的止水帷幕联 蓄泥浆（泥浆高出地下水位1m）、其他。
合使用，基坑上部受环境条件限制，可采用高压旋喷 其他：防止泥浆漏失，阻止雨水等地面水流入槽内，补强
作用（距建筑物很近）
桩止水帷幕。
（2）钻孔咬合排桩先施工素混凝土桩、后施工钢筋 1 7 8 （4）
9
4 刚性接头 一字形或十字形穿孔钢板接头、钢筋承插式接头等
8
混凝土桩；钢筋混凝土桩应在素混凝土桩初凝前，通 3
信
微 圆形锁口管接头、波纹管接头、楔形接头、工字钢
过成孔时切割部分素混凝土桩身形成与素混凝土桩的 系 柔性接头 接头或混凝土预制接头等
联
互相咬合，但应避免过早切割。 题
（5）对泥浆的相对密度、黏度、含砂率和pH值等主要技
押
准
精 术性能指标进行检验和控制。
97 98
13.内支撑结构 14.内支撑体系
8
1
7
材料 特点
（1）内支撑宜采用受
信
力
3 8
4明9确、连接可靠、施工方便、
对 称平衡性、整体性微强的结构形式。应与主体地下结
刚度大，变形小，强度的安全可靠性强，施工方便， 系
构的 结构形式、联施工顺序协调，应便于主体结构施工。
一
现浇钢筋 但支撑浇制和养护时间长，围护结构处于无支撑的
唯
应利于基 坑土 方开挖和运输。
混凝土 暴露状态的时间长，软土中被动区土体位移大。施
（2）必须坚持先支撑后开挖的原则。
工工期长，拆除困难。
（3）围檩与围护结构之间紧密接触，不得留有缝隙。
装、拆除施工方便，可周转使用，支撑中可加预应
如有间隙，应用强度不低于C30的细石混凝土填充密
力，可调整轴力而有效控制围护墙变形；施工工艺
钢结构
要求较高，如节点和支撑结构处理不当，或施工支 实或采用其他可靠连接措施。
撑不及时不准确，会造成失稳
99 100
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14.内支撑体系 15.外拉锚支护体系
（4）土方挖至设计文件规定的位置下0.5m时，应进 （1）适用：地质条件较好的有锚固力的地层中，由
行内支撑施工，钢支撑预加轴力未锁定前或混凝土横 挡土结构和外拉系统组成。
撑强度未达到设计文件规定的允许值前，不应继续开
挖下层土方。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
101 102
15.外拉锚支护体系 15.外拉锚支护体系
8
1
7
（2）主要采用钢绞线锚杆，锚杆设计承载力较低时， （4）锚杆锚固段不宜设
8
4置9在淤泥、淤泥质土、泥炭、
信
3
也可采用钢筋锚杆，锚杆注浆宜采用二次压力注浆 泥 炭质土及松散填土微层内。
系
（3）腰梁可采用钢筋混凝土梁或型钢组合梁。型钢 16.软 土基坑必须联分层、分块、对称、均衡地开挖。
一
唯
组合腰梁可选用双槽钢或双工字钢组合，采用楔形钢
垫块将型钢组合梁支设成斜面或在锚头局部焊接斜台
座保证锚杆轴线与受压面垂直。
103 104
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17.基坑变形控制 18.基坑加固目的
坑底稳定控制：保证深基坑坑底稳定的方法有加深围 基坑外加固的目的主要是止水，并可减少围护结构承
护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水等措 受的主动土压力。
施；适时施作底板结构。 基坑内加固的目的主要有：提高土体的强度和土体的
侧向抗力，减少围护结构位移，保护基坑周边建筑物
8
7
9 1 及地下管线；防止坑底土体隆起破坏；防止坑底土体
4
8
3
信
渗流破坏；弥补围护墙体插入深度不足等。
微
系
联
题
押
准
精
105 106
19.基坑内加固形式 20.注浆法加固
8
1
7
加固方式 适用条件
注浆方法
信
3 8
4
9
适用范围
微
渗 透注浆 只适系用于中砂以上的砂性土和有裂隙的岩石
墩式加固 一般多布置在基坑周边阳角位置或跨中位置 联
一
劈裂注 浆 唯 适用于低渗透性的土层
裙边加固 基坑面积较大
常用于中砂地基，黏土地基中若有适宜的排水条
压密注浆
抽条加固 长条形基坑
件也可采用。
格栅式加固 地铁车站的端头井 电动化学 地基土的渗透系数k<10-4cm/s，只靠一般静压力
注浆 难以使浆液注入土的孔隙的地层
满堂加固 环境保护要求高、或为了封闭地下水。
有缝渗透低渗劈，中砂非饱靠压密，静力不行电动替
107 108
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20.注浆法加固 21.水泥土搅拌法
（2）注浆设计：注浆量、布孔、注浆有效范围、注
浆流量、注浆压力、浆液配方等。
（3）注浆加固区的检验（加固后28d进行）：标准
贯入、轻型静力触探或面波检测加固地层均匀性，通
8
7
过室内试验，测定强度或渗透性。 1
9
4
8
3
信
微
系
搅拌机械就位、调平→预搅下沉至设计加固深度→边喷浆
联
题
押 （粉 ）、边搅拌提升直至预定的停浆（灰 ）面→重复搅拌
准
精 下沉至设计加固深度→根据设计要求，喷浆（粉 ）或仅搅
拌提升直至预定的停浆（灰 ）面→关闭搅拌机械。
109 110
21.水泥土搅拌法 22.高压喷射注浆法对于硬黏
8
性土，含有较多的块石
1
7
水泥土搅拌法加固软土优点： 或大量植物根茎的地基，8 4 9 含有过多有机质的土层、湿
信
3
最大限度的利用了原土；无振动、无噪声、无污染， 陷 性黄土，应根据现微场试验结果确定其适用程度。
系
对周围原有建筑及地下沟管影响很小；加固形式灵活； 联
一
唯
与钢筋混凝土桩基比，节约钢材，降低造价。
检测项目 检测方法
均匀性 轻型动力触控（3d内）、浅部开挖桩头（7d后）
成桩直径 浅部开挖桩头量测
单轴抗压强度、
钻芯法
完整性、深度
111 112
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23.防水工程 23.防水工程
（1）地下工程防水的设计和施工应遵循“防、排、 （4）卷材外防外贴时要求：墙体竖向由下往上铺贴，
截、堵相结合，刚柔相济，因地制宜，综合治理”的
侧墙防水层在下，顶板防水层在上；
原则。
底板、顶板、侧墙沿线路方向宜由低往高铺贴。
（2）水泥砂浆防水层对特殊部位应先嵌填密实，后
（5）聚氨酯防水涂料应分层涂布，每层涂膜厚度不
大面铺抹。终凝后应立即进行保湿养护，养护时间不 8
7
1 宜大于0.5mm；前道涂层完全固化后方可进行下道涂
9
4
宜少于14d。 8
3
信 层施工，相邻两道涂层的涂刷方向应互相垂直。
（3）防水卷材在阴阳角、变形缝处、穿墙管等部位 微
系
联
必须铺设加强层。
题
押
准
精
113 114
24.特殊部位防水 24.特殊部位防水
8
1
7
（1）施工缝位置：墙体水平施工缝应高出底板表面 （1）施工缝
8
4 9
信
3
不小于300mm。拱 、板与墙结合的水平施工缝，宜 微
系
留在拱、板与墙交接处以下150〜300mm处。 联
一
唯
150~300mm
≮300mm
115 116
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24.特殊部位防水 24.特殊部位防水
（2）变形缝 （3）后浇带
止水带埋设位置应准确，其中间空心圆环应与变形缝 后浇带采用补偿收缩混凝土，两侧的接缝表面应先清
的中心线重合。 理干净，再涂刷混凝土界面处理剂或水泥基渗透结晶
变形缝处表面粘贴卷材或涂刷涂料前，应在缝上设置
型防水涂料；
隔离层和加强层。
8 后浇带混凝土应一次浇筑，不得留设施工缝；混凝土
7
1
9
8 4 浇筑后应及时养护，
3
信
微 养护时间不得少于28d。
系
联
题
押
准
精
117 118
25.浅埋暗挖施工方法 8 选择条件比较
1
7
选择条件比较 施工方法 示意图 8 4 9 结构与适用 沉 工 防 初期支 造
信 3 地层 降 期 水 护拆除 价
施工方法 示意图 结构与适用 沉 工 防 初 护 期 拆 支 除 造 系 微 量
地层 降 期 水
量
价
单侧 壁导 一
联
地层差，跨 较 较
坑法 唯 度≤14m 大 短 好 小 低
全断面法
地层好，跨 一 最
好 无 低
度≤8m 般 短
小跨度，连 效
双侧壁导 较
续使用可扩 长 果 大 高
坑法 大
地层较差， 一 大跨度 差
正台阶法 短 好 无 低
跨度≤10m 般
台
阶 •
法 • 环形开挖预 地层差，跨 一 短 好 无 低 （ 中 CD 隔 工 壁 法 法 ） 地 度 层 ≤ 差 18 ， m 跨 较 大 较 短 好 小 偏 高
留核心土法 度≤12m 般
119 120
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选择条件比较
选择条件比较
施工方法 示意图 结构与适 沉 工 防 初期支 造
用地层 降 期 水 护拆除 价 施工方法 示意图 结构与适 沉 工 防 初期支 造
量 护拆除
用地层 降 期 水 价
量
交叉中隔壁 地层差，
较
法（CRD工 跨度 小 长 好 大 高 效
法） ≤20m 柱洞法 多层多跨 大 长 果 大 高
7 8 差
小跨度， 效 4 9 1
连续使用 较 8
中洞法 小 长 果 大 信 3
可扩成大 高
差 微 效
跨度 系 较
洞桩法 多层多跨 长 果 较大 高
联 大
• 小跨度， 效 题 • 差
连续使用 押
侧洞法 大 长 果 大 高 准
可扩成大 差 精
跨度
121 122
26.工作井井口防护 27.超前小导管注浆加固
8
1
7
（1）竖井应设置防雨棚、挡水墙； （1）适用：软弱、破碎8 4地 9 层中成孔困难或易塌孔，
信
3
（2）竖井应设置安全护栏，护栏高度不应小于1.2m; 且 施作超前锚杆比较微困难或者结构断面较大时。
系
（3）竖井周边应架设安全警示装置。 （2） 长度应大一于 联 循环进尺的2倍，宜为3～5m。前后
唯
两排小导 管 的 水平支撑搭接长度不应小于1m。
（3）在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中
宜采用挤压、渗透注浆法；在黏土层中宜采用劈裂法。
（4）注浆顺序：应由下而上、间隔对称进行；相邻
孔位应错开、交叉进行。
123 124
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28.深孔注浆 29.喷射混凝土
（1）喷射混凝土应分段、分片、分层，由下而上依
（1）注浆段长度宜为10~15m。
次进行。混凝土厚度较大时，应分层喷射，后一层喷
（2）注浆方法：前进式分段注浆、后退式分段注浆。
射应在前一层混凝土终凝后进行。
（3）钻孔顺序：先外圈、后内圈、跳孔施工的顺序
（2）喷射混凝土终凝2h后进行养护，时间不小于
进行
8 14d；气温低于5℃不得喷水养护。
7
（4）单孔结束判断标准：注浆量，注浆压力 9 1
4
8
3
信
（5）注浆未达到设计要求的区域，采用钢花管进行
微
系
补注浆。 联
题
押
准
精
125 126
30.防水层和二衬 31.钻爆法施工（与浅埋暗挖
8
区别地层预加固）
1
7
（1）防水层在初期支护和二次衬砌之间；由塑料防 （1）超前地质预报的目8 4的 9
信
3
水板与缓冲层组成，在初期支护结构趋于稳定后铺设。 ① 查清隧道工作面前微方工程地质和水文地质条件
系
缓冲层宜采用无纺布或聚乙烯泡沫塑料。两幅塑料防 ②降 低地质灾害一 联 发生的概率和危害程度。
唯
水板的搭接宽度不应小于100mm，下部压住上部， ③为优化 工 程 设计提供依据。
采用双焊缝，每条有效宽度不应小于10mm。 ④为编制竣工文件提供基础资料。
（2）二衬采用组合钢模板或模板台车模板体系，混
凝土采用泵送浇筑，连续进行，两侧对称，水平浇筑，
不得出现水平和倾斜接缝；两侧边墙采用插入式振捣
器，底部采用附着式振捣器。
127 128
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31.钻爆法施工 （3）超前地质预报的方法
（2）超前地质预报的内容 地表补充地质调查：贯穿整个施工期间，重大地质异常时需补充
①地层岩性（软弱夹层、破碎地层、煤层） 地质调查法 隧道内地质素描：将地质情况准确记录并绘制成图表，包括开挖面
地质素描和洞身地质素描
②地质构造（断层、节理密集带、褶皱轴）
超前钻探 超前地质钻探和加深炮孔探测（利用风钻或凿岩台车钻小孔径浅孔）
③不良地质（岩溶、人为坑洞、瓦斯）
8
④地下水（岩溶管道水及富水断层、富水褶皱轴、富 9 1 7 声波法、电测法、电磁波反射法、地震波反射法和红外探测法；
4
8
3 物探法 优点：快速、超前探测距离大、对施工干扰相对小、可以多种技术
信
水地层中的裂隙水）
微
系 组合应用
联
题 超前导坑预报法 平行超前导坑法、正洞超前导坑法
押
准
精 综合超前地质预 原则为“以地质分析为核心，综合物探与地质分析结合，洞内外结
报方法 合，长短预测结合，物性参数互补”
129 130
（4） 反向起爆有利于克服岩石的挟制作用，提高炮 32.TBM法施工
8
1
7
9
孔利用率，减小岩石破碎块度，爆破效果比正向好。 （1）连续掘进，完成破8 4岩、出渣、支护等作业，工
信
3
（5）预裂爆破周边孔先起爆，其余起爆顺序由内向 厂 化施工，掘进速度微较快，效率较高
系
外逐层起爆。同圈孔必须同时起爆 一 联 T型支撑
唯
敞开式
X型支撑
TBM
单护盾
护盾式 双护盾
131 132 三护盾
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33.城市隧道安全质量控制 33.城市隧道安全质量控制
（1）基坑开挖范围内的管线应与建设单位、规划单 （3）基坑回填质量验收的主控项目有：
位和管理单位协商确定管线拆迁、改移和悬吊加固措 ①基坑回填土的土质、含水率应符合设计文件要求。
施。 ②基坑回填宜分层、水平机械压实，压实后的厚度应
（2）围护结构采用水下灌注混凝土时，混凝土强度 根据压实机械确定，且不应大于 0.3m; 结构两侧应水
8
7
等级应提高一个等级。混凝土灌注宜高出设计标高 9 1 平、对称同时填压；基坑分段回填接槎处，已填土坡
4
8
3
300〜500mm。 信 应挖台阶，其宽度不应小于1.0m, 高度不应大于0.5m。
微
系
联
题
押
准
精
133 134
8
1
7
9
8
4
谢 谢 观 看 信
3
微
系
联
一
唯
135
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