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2022大国工匠年度人物：非凡也平凡，平凡但非凡
为深入学习贯彻党的二十大精神，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，团结引导广大职工为全面
建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴不懈奋斗，由中华全国总工会、中央广播电视总台联
合举办的2022年“大国工匠年度人物”发布活动，于2月28日揭晓评选结果。
10位大国工匠完美诠释了“干一行、钻一行、精一行，才能干出名堂，实现人生出彩”，这也是我们成
长成才的必经之路。
秦世俊：0.01毫米较量背后是20年锻造技术的支撑
航空工业哈尔滨飞机工业集团有限责任公司数控铣工
从事数控加工 20 年间，秦世俊潜心钻研，实现了镗削加工精度面粗糙度达到Ra0.13（表面粗糙度）至
Ra0.18（表面粗糙度）的镜面级，誓让中国制造更具话语权。先后参与生产加工多个型号飞机零部件的科研
等几百余项任务，多次参加同行业技术交流、国内外技术深造，学习推广数字化制造、3D 打印技术等前沿数
控加工技术，为提升企业技术进步和国家航空装备制造水平做出了卓越贡献。
郑志明：普通钳工到研发专家，伴随中国制造阔步前行
广西汽车集团有限公司钳工
从事钳工工作 23 年，始终奋战在生产一线，将钳工技能练得炉火纯青，将手工锉削的精度控制在“航
天级”的0.002毫米，还带领团队改进和研发生产设备，其中集成机器人自动焊接、液压自动整型、检测和
矫正等多工艺复合型自动机器人后桥壳焊接生产线，更是填补了中国的技术空白。完成创新项目1100项，
交付自动化工艺装备2190台(套)，并解决多个中国汽车工业的生产难题。
成卫东：给运输机器人当师父，推动打造世界级先进港口
天津港第一港埠有限公司拖车队副队长
在25年的港口工作中，成卫东始终将提高生产作业效率当成自己的使命。结合生产作业实际情况，他
发明了拖车“快”“准”“稳”工作法，工作效率提高了16.7%。为了提高拖车倒车作业效率，他练就了左
右脚都能熟练驾驶拖车的技术，成为天津港当之无愧的“拖车王”。在天津港全球首个“智慧零碳”码头
建设中，他将自己多年的操作经验数据化、标准化，当起了机器人的师傅，让人的经验技能和智慧科技深度
融合，为先进的智能设备提供强大的技术支撑，让无人化的机械设备作业效率持续提升。
母永奇：在幽暗的地层深处追逐光亮，寻梦而行
中国中铁隧道局集团盾构操作工
参加工作12年来，他参与了高原铁路色季拉山隧道、深圳春风隧道、珠海隧道等大隧道掘进，驾驶着盾
构机累计掘进里程达到28公里。川藏铁路雅林段开工建设，他带领团队技术攻坚，开工一年实现两台超大
直径TBM运输、组装、步进，并实现月掘进613米，填补我国高原大直径TBM施工空白，为国内高原高寒地
区长大隧道智能化施工提供了技术借鉴和经验借鉴。
何小虎：把普通的事情干到极致
中国航天科技集团有限公司第六研究院西安航天发动机有限公司数控车工
何小虎从基层一线操作工干起，锚定液体火箭发动机心脏“精刻师”目标，苦干实干加巧干，不断学习
新技术、掌握新设备、挖掘新潜能，从普通工人成长为大国工匠，主要从事各型号液体火箭发动机涡轮泵、
燃烧室等关键零部件的生产加工，先后攻克多个技术难题，参与完成探月工程、载人航天工程等任务。他积
极改进方法，将加工效率提升4倍，使刀具损耗减少80%，为“大国重器”的研制生产提供强有力的技术保
障。
田得梅：苦练操控技巧，解锁毫厘间的操作密码
中国水利水电第四工程局有限公司机电安装分局桥式起重机司机承担白鹤滩水电站全球首台百万千瓦水电机组转子吊装任务的田得梅，带领班组成员一次次模拟转子
吊装过程，详细讲解各个重要环节注意事项，一遍又一遍的对触电控制器、刹车片、行程限位、警报装置等
桥机部件进行检查。吊装时，面临51毫米的吊装误差，她在眼睛无法看到的情况下，靠着多年经验，77分钟
将转子顺利吊入1号机坑就位，一次性顺利完成全球首台百万千瓦水电机组转子吊装，全面吹响了全球首
台百万千瓦水电机组攻坚号角。
冯新岩：“电网神探”守护万家灯火平安
国网山东省电力公司超高压公司电气试验工
从事一线工作23年，冯新岩一直从事“大国重器”“中国名片”特高压领域最核心部件变压器（换流
变）的检测工作，被誉为“电网神探”。在百万伏特高压电磁环境下，他能轻松辨别出特高压核心部件的异
常放电信号。他累计发现设备重大缺陷100余次，避免因设备故障造成的经济损失数十亿元。
周琦炜：C919血管神经系统的建造师
中国商飞上海飞机制造有限公司飞机装配工技师
从ARJ21到C919，周琦炜历经六架试飞机和两架批产机的电气系统安装任务，可以分毫不差地把分布
在飞机机头、机身、机翼、尾翼等全机各个区域的几万根线缆安装在一起的，由他牵头制定的《连接器端接
组装标准工作法》《电气穿墙件安装标准工作法》等十余部标准作业法，弥补了国内喷气式飞机、电气系统
安装调试实操的空白，从根本上提升了电气系统安装的质量和效率。
孟维：精密零部件的顶级雕刻师
徐工集团徐州重型机械有限公司数控车工
20多年来，从机械化的普通车床到数控车床，孟维始终要求自己站在技术最前沿，攻克一个个难题。孟
维带领团队通过双槽刀分区控制技术、径向一体化自动装夹技术，先后攻克了单缸插销缸头、中心回转体、
测长电缆卷筒等6种核心零部件难关，打破国外垄断，彻底摆脱了国外的技术掣肘。“全球第一吊”——
XCA2600和XCC2600起重机的关键零部件，均是出自孟维及其团队之手。
郭汉中：掌握多门手工技艺，修复几千件文物
四川广汉三星堆博物馆文物修复师
手、眼、心合一，是郭汉中不断追求的至高境界。从事文物修复职业38年，他始终浸润在三星堆的世界
中，不仅对文物的器形、材质、功能烂熟于心，更是苦心钻研掌握了雕刻、冶炼、钣金等多门手工技艺，经郭
汉中手修复的文物达到六千多件。
（以上内容整理自央视新闻、北青网、中工网、青海新闻网、新浪网等）
中国自古以来就是匠人的国度。这些大国工匠，他们技术非凡，可敬可佩；他们也很平凡，可学可做，可
追可及。
徐寿：开创中国近代造船工业新局面
150多年前，出身“草根”的徐寿，凭借自己的聪明才智和精湛技艺，以“工匠”之身一举成为近代科
学先驱，被清朝同治皇帝赐予“天下第一巧匠”的称号。
父母早逝，为了养家糊口，徐寿不得不放弃八股诗文。生活的磨难和清王朝的日渐衰亡使他痛感诗文辞
章毫无用处，他抱定了经世致用的思想。他先从农具、器物、艺术品制作开始，逐步掌握了铁工、木工、泥工、
纺织等手艺，成了百巧万能的匠人。后来，徐寿到上海谋生，接触了洋人的制作工艺，他学习西方先进工艺，
表现出超凡的创造能力。
1862年，洋务派首领曾国藩点名征召徐寿到淮军在安庆的军械所。徐寿出手不凡，在短短几年的时间
里就做出了中国历史上第一艘由蒸汽动力驱动的轮船——“黄鹄号”。“黄鹄号”所用材料均由徐氏父子
亲自监制，并无外洋模型及外人之助，就连螺丝钉也是靠徐寿用锉刀一颗颗锉出来的。消息传到京城，清廷分外振奋，特赐予徐寿“天下第一巧匠”匾。之后，徐寿督办制造了多艘兵舰，促成北洋水师诞生，也开创
了中国近代造船工业的新局面。
此外，徐寿创办了近代中国第一家引进、翻译西方科技类书籍的学术机构——江南制造局翻译馆。他亲
自参与翻译的书籍共计290多万字，内容涵盖兵学、矿学、化学、船政、工程等，大家耳熟能详的化学元素周
期表，也出自他手，他也被后世誉为“中国近代化学的开拓者”。
【速用示范】
“学我者生，似我者死”，一味模仿，亦步亦趋，只能步人后尘，难以看到“奇伟瑰怪非常之观”。只有
独立思考，勇于创新，才能开辟一方天地，成就一番事业。晚清“第一巧匠”徐寿，独立自主制造“黄鹄
号”蒸汽轮船，并创造性地音译元素中文名，至今沿用。徐寿创造了史上多个第一，为近代科技在中国的发
展做出了不朽的贡献。由此观之，唯有创新才是开拓事业、成就人生、富强国家的不二法门。
宋应星：“雕虫小技”汇成鸿篇巨制
宋应星是明代著名的思想家和科学家，被誉为“中国的狄德罗”。宋应星自幼聪明强记，“数岁能韵
语”（作诗），年少时不仅掌握了经史子集的内涵要旨，还对天文、地理、农业等自然科学表现出了深厚的兴
趣，求知若渴。
第五次会试落榜后，宋应星决心研究实学。他将书斋命名为“家食之问堂”，希望能在家研究实实在在
的学问。他走遍了当时中国技术最先进的省份，利用白描插图详细记录了农民和工匠的实际生产情况，既生
动又不失准确。辛苦的汗水浇灌出了丰硕之果，“雕虫小技”汇集成了鸿篇巨制，一部全面记述中国古代工
农业生产技术的科技巨著《天工开物》问世。《天工开物》记载了砖瓦、陶瓷、硫黄、烛、纸、火药、纺织、制盐、
采煤、榨油等知识信息与生产技术，是世界上第一部关于农业和手工业生产的综合性科技著作，被译成多国
文字传遍了全世界，被西方人称为“中国 17世纪工艺百科全书”。
《天工开物》的序言中有这样一句话——“此书于功名进取毫不相关也”，着眼点在于总结劳动人民开
发、利用和改造自然的智慧和经验。《天工开物》这部书，倾注了宋应星的心血，体现着他实事求是、求真务
实的科学态度：他坚决驳斥鬼怪迷信之说，主张对事物的考察要用“试见”和“试验”的科学方法；对于未
曾亲自检验的事物和现象，他决不随便下结论。
【速用示范】
作为一名科学家，宋应星博学、勤奋，有着探索自然奥秘和用先进科技促进生产力发展的强烈愿望，也
取得了丰硕的成果。《天工开物》的最后成书，是宋应星走出书斋，接近生产、接近劳动人民的产物。我国古
籍浩如烟海，有关科学技术的书籍却很少，《天工开物》是我们今天研究古代科学技术和社会生活的宝贵资
料。而且，他在著书的过程中坚持严谨、客观的态度，体现了当时难能可贵的科学精神。宋应星的思想闪耀
着理性的光辉，引领着他积极的人生。
（以上内容选自《赢在素材3·文化经典素材》）
《赢在素材3·文化经典素材》
120则经典素材，对接考题百变活用
