当前位置:首页>文档>第02讲 路基施工(二)_2026年一级建造师_2026年一建公路_2025年一建公路SVIP_02-基础精讲✿高端面授✿深度强化_10-公路《基础精讲班》宋卫东JG

第02讲 路基施工(二)_2026年一级建造师_2026年一建公路_2025年一建公路SVIP_02-基础精讲✿高端面授✿深度强化_10-公路《基础精讲班》宋卫东JG

  • 2026-03-02 15:56:24 2026-01-30 22:08:32

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第02讲 路基施工(二)_2026年一级建造师_2026年一建公路_2025年一建公路SVIP_02-基础精讲✿高端面授✿深度强化_10-公路《基础精讲班》宋卫东JG
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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 1.1.4 填方路基施工 1.路基填料一般规定 (1)宜选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。 (2)含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。 (3)泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等,不得直接用于填筑路基;确需使用时, 应采取技术措施进行处理,经检验满足要求后方可使用。 (4)粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床,不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 一 唯 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 (5)路堤填料最小承载比和最大粒径应符合表1.1-3的规定。 表1.1-3 路堤填料最小承载比和最大粒径要求 填料最小承载比 CBR(%) 填料最 填料应用部位 高速、一 二级 三、四 大粒径 (路面底面以下深度,m) 级公路 公路 级公路 (mm) 上路床 7 8 0~0.3 8 6 5 100 1 9 轻、中及重交通8 4 0.3~0.8 下路床 信 3 5 4 3 100 特重、极重微交通 0.3~1.2 系 填方路基 轻、中及联重交通 0.8~1.5 上路堤 题 4 3 3 150 特重 押 、极重交通 1.2~1.9 准 精 轻、中及重交通 >1.5 下路堤 3 2 2 150 特重 、极重交通 >1.9 注: 1.表列承载比是根据路基不同填筑部位 压实标准的要求,按现行《公路土工试验规程》JTG 3430-2020试验方法规定浸水 96h确定的CBR。 2.三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土 路面时,应采用二级公路的规定。 3.表中上、下路堤填料最大粒径150mm的规定不 适用于填石路堤和土石路堤。 (6)高速公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎 石等水稳性好的粗粒料,也可采用级配好的碎石土、砾石土等;粗粒 料缺乏时,可采用无机结合料改良细粒土。路床填筑,每层最大压实厚度宜不大于300mm,顶面最后一层压实厚度应不小于 8 100mm。 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 2.路堤施工技术 1)填土路堤施工技术 (1)填土路堤施工工序 主要包括施工放样、清除表土、填前处理、分层填筑、整平、碾压、整修等。 (2)填土路堤的填筑技术 ①填筑方法 A.水平分层填筑。填筑时按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑,是路基填筑的常用方式。 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 8 7 B.纵向分层填筑。依路线纵坡方向分层,逐9层1向上填筑。常用于地面纵坡大于12%、用推土机从路堑取料、填筑距离较短 4 8 的路堤。缺点是不易碾压密实。 3 信 C.横向填筑。从路基一端或两端按横断微面全高逐步推进填筑。由于填土过厚,不易压实,仅用于无法自下而上填筑的深 系 谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场联的路堤。 题 D.联合填筑。路堤下层用横向填押筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高,不宜采用水平分层填筑或 横向填筑法进行填筑的情况。 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 ②机械填筑路堤作业方式 A.推土机填筑路堤作业方式 B.挖掘机填筑路堤作业方式 ③土质路堤压实施工技术要点 A.压实机械对土进行碾压时,一般以慢速效果最好。除羊足碾或凸块压路机外,压实速度以2~4km/h最为适宜。羊足碾的 速度可以快些,在碾压黏土时最高可达12~16km/h , 还不致影响碾压质量。 B.碾压一段终了时,宜采取纵向退行方式继续第二遍碾压,不宜采用掉头方式, 以免因机械调头时搓挤土,使压实的土 被翻松。故压路机始终要以纵向进退方式进行压实作业。 C.在整个全宽的填土上压实,宜纵向分行进行,直线段由两边向中间,曲线段宜由曲线的内侧向外侧(当曲线半径超过 200m时,可以按直线段方式进行)。两行之间的接头一般应重叠1/4~1/3轮迹;对于三轮压路机则应重叠后轮的1/2。 D.纵向分段压好以后,进行第二段压实时,其在纵向接头处的碾压范围,宜重叠1~2m,以确保接头处平顺过渡。 E.土质路堤压实度应符合表1.1-4的规定。 表1.1-4 土质路堤压实度标准 压实度(%) 填筑部位(路面底面以下深度,m) 高速、 二级 三、四 一级公路 公路 级公路 上路床 0~0.30 ≥96 ≥95 ≥94 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 轻、中及重交通 0.30~0.80 ≥94 下路床 ≥96 ≥95 填 特重、极重交通 0.30~1.20 - 方 轻、中及重交通 0.8~1.5 ≥93 路 上路堤 ≥94 ≥94 基 特重、极重交通 1.2~1.9 - 轻、中及重交通 >1.5 下路堤 ≥93 ≥92 ≥90 特重、极重交通 >1.9 注: 1.表列压实度以现行《公路土工试验规程》 JTG 3430-2020重型击实试验法为准。 2.三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时,其压实度应采用二级公路的规定值。 3.路堤采用特殊填料或处于特殊气候地区时,压实度标准在保证路基强度要求的前提下根据试验路段和当地工程经验确 定。 4.特殊干旱地区的压实度标准可降低2~3个百分点。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 1 7 8 9 8 4 ④土质路堤施工规定 信 3 微 A.性质不同的填料,应水平分层、分段填筑、分层压实。同一层路 基应采用同一种系填料,不得混合填筑。每种填料的填筑 层压实后的连续厚度宜不小于500mm。路基上部宜采用水稳性好或冻胀敏 感性小的填一 联 料。 B.在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前,应在其表面设2%~ 4%的双唯向横坡,并采取相应防水措施。不得在透水 性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。 C.路堤填筑应从最低处起分层填筑,逐层压实,每种填料的松铺厚度应通过试验确定。 D.每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。 E.填方分几个作业段施工时,接头部位如不能交替填筑,先填路段应按1:1~1:2的坡度分层留台阶;如能交替填筑,应分 层相互交替搭接,搭接长度应不小于2m。 F.质量控制:施工过程中,每一压实层均应进行压实度检测,检测频率为每1000㎡不少于2点。施工过程中,每填筑2m宜 检测路线中线和宽度。 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 2)填石路堤施工技术 (1)填石路堤施工工艺流程(图1.1-2) 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 (2)填筑方法 8 4 ①竖向填筑法(倾填法):以路基一端按横断面的部分或全部 高度自上往下倾卸石料信, 3 逐步推进填筑。在陡峻山坡地段施 微 工特别困难时,三级及三级以下砂石路面公路的下路堤可采用倾填方式 填筑。其他级别系路基不得采用此法。 ②分层压实法(碾压法):自下而上水平分层,逐层填筑,逐层压实 ,是普遍一采 联 用并能保证填石路堤质量的方法。高速公 唯 路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。 填石路堤将填方路段一般划分为四级施工台阶、四个作业区段,按施工工艺流程进行分层施工。四级施工台阶是:路基顶 面以下0.5m为第一级台阶,0.5~1.5m为第二级台阶,1.5~3.0m为第三级台阶,超过3.0m为第四级台阶。 填石作业自最低处开始,逐层水平填筑,每一分层先是机械摊铺主集料,平整作业铺撒嵌缝料,将填石空隙以小石或石屑 填满铺平,采用重型振动压路机碾压,压至填筑层顶面石块稳定。 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 ③冲击压实法:利用冲击压实机的冲击碾周期性、大振幅、低频率地对路基填料进行冲击,压密填方。 ④强力夯实法:用起重机吊起夯锤从高处自由落下,利用强大的动力冲击,迫使岩土颗粒位移,提高填筑层的密实度和地 基强度。 A.强力夯实法简要施工程序 填石分层强夯施工,要求分层填筑与强夯交叉进行,各分层厚度的松铺系数,第一层可取1.2,以后各层根据第一层的实 际情况适当调整。 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 B.分层厚度 施工分层线采取与设计路面平行,以保证路堤、路床和路面底层压实的均匀性。强夯压实要求分层进行。分层厚度5.0m左 右,高度20m以内的填石路堤分四层进行,其中底层稍厚 ,但不超过5.5m,面层稍薄,一般为4.0m。 C.各层夯点间距布置 8 各层夯点采用错位布置,即上层夯点位于下层夯点间,以获 得良好的击实效果。 1 7 9 D.强夯石质填料的粒径控制一般为400mm以内,最大粒径不超 过600mm。强夯施工一定要8 4远离涵墙、挡土墙外6m作业,以 信 3 保证结构物安全。 微 系 (3)填石路堤施工要求 一 联 唯 ①填石路堤应分层填筑压实。在陡峻山坡地段施工特别困难时,三级及三 级 以下砂石路面公路的下路堤可采用倾填的方式 填筑。 ②岩性相差较大的填料应分层或分段填筑,软质石料与硬质石料不得混合使用。 ③填石路堤顶面与细粒土填土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。 ④压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。 ⑤填石路堤采用强夯、冲击压路机进行补压时,应避免对附近构造物造成影响。 ⑥中硬、硬质石料填筑路堤时,应进行边坡码砌。边坡码砌与路基填筑应基本同步进行。 ⑦采用易风化岩石或软质岩石石料填筑时,应按设计要求采取边坡封闭和底部设置排水垫层、顶部设置防渗层等措施。 ⑧填石路堤施工过程质量控制:施工过程中每一压实层,应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制,压实质量可采 用沉降差指标进行检测。施工过程中,每填高3m宜检测路基中线和宽度。 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 ⑨不同强度的石料,应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准。填石路堤的压实质量标准采用孔隙率作为控制指标,并 符合表1.1-5的要求。 表1.1-5 填石路堤压实质量标准 分区 路床顶面以下深度(m) 硬质石料孔隙率(%) 中硬石料孔隙率(%) 软质石料孔隙率(%) 上路堤 0.80~1.50 ≤23 ≤22 ≤20 下路堤 >1.50 ≤25 ≤24 ≤22 (4)填石路堤填料要求 ①硬质岩石、中硬岩石可用于路堤和路床填筑;软质岩石可用于路堤填筑,不得用于路床填筑;膨胀岩石、易溶性岩石和 盐化岩石不得用于路基填筑。 ②路基的浸水部位,应采用稳定性好、不易膨胀崩解的石料填筑。 ③路堤填料粒径应不大于500mm,并宜不超过层厚的2/3。路床底面以下400mm范围内,填料最大粒径不得大于150mm,其 中小于5mm的细料含量应不小于30%。 3)土石路堤施工技术 (1)填筑方法 土石路堤不得采用倾填方法,只能采用分层填筑、分层压实。 (2)土石路堤施工要求 ①压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。 ②应分层填筑压实,不得倾填。 ③应使大粒径石料均匀分散在填料中,石料间孔隙应填充小粒径石料和土。 8 ④土石混合料来自不同料场,其岩性或土石比7例相差大时,宜分层或分段填筑。 1 9 ⑤填料由土石混合材料变化为其他填料时,8 4土石混合材料最后一层的压实厚度应小于300mm。该层填料最大粒径宜小于 3 150mm, 压实后表面应无孔洞。 信 微 ⑥中硬、硬质石料填筑土石路堤时,系宜进行边坡码砌,码砌与路堤填筑宜同步进行 ,软质石料土石路堤的边坡按土质路 联 堤边坡处理。 题 押 ⑦采用强夯、冲击压路机进行补压时,应避免对附近构造物造成影响。 准 ⑧土石路堤施工过程质量控精制:中硬及硬质岩石的土石路堤填筑施工过程中每一压实层,应采用试验路段确定的工艺流 程、工艺参数,压实质量可采用沉 降差指标进行检测。 软质石料的土石路堤填筑质量标准应符合表1.1-4规定(即土质路堤压实度标准)。施工过程中,每填筑3m高宜检测路线 中线和宽度。 (3)土石路堤填料要求 ①膨胀岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路 基填筑,崩解性岩石和盐化岩石等不得用于路基填筑。 ②天然土石混合填料中,中硬、硬质石料的最大 粒径不得大于压实层厚的2/3;石料为强风化石料或软质石料时,CBR值 应符合表1.1-3(即路堤填料最小承载比和最大粒径要求 )的规定且最大粒径不得大于压实层厚。 4)高路堤施工技术 路基填土边坡高度大于20m的路堤称为高路堤。高路堤填 料宜优先采用强度高、水稳性好的材8料,或采用轻质材料。路堤 浸水部分应采用水稳性和透水性均好的材料。高路堤施工要求: 9 1 7 (1)高路堤段应优先安排施工,宜预留1个雨季或6个月以上 的 沉降期。 信 3 8 4 (2)高路堤施工中应按设计要求预留高度与宽度,并进行动态监 控。 微 系 (3)高路堤宜每填筑2m冲击补压一次,或每填筑4~6m强夯补压一次 。 联 一 (4)高路堤填筑过程中应进行沉降和稳定性观测。 唯 (5)在不良地质路段的高路堤填筑,应控制填筑速率,并进行地表水平 位移 监测,必要时应进行地下土体分层水平位移 监测。 5)粉煤灰路堤施工技术 粉煤灰可用于各级公路路堤填筑,不得用于高速公路、一级公路的路床和二级公路的上路床。由于是轻质材料,粉煤灰的 使用可减轻土体结构自重,减少软土路堤沉降,提高土体抗剪强度。 粉煤灰路堤一般由路堤主体部分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成。 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 6)台背与墙背填筑施工技术 (1)台背与墙背填筑施工要求 ①二级及二级以上公路应按设计做好过渡段,过渡段路堤压实度应不小于96%;二级以下公路的路堤与回填的连接部,应 预留台阶。 ②台背和锥坡的回填宜同步进行。 ③台背与墙背1.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实。 ④分层压实厚度宜不大于150mm,填料粒径宜小于100mm,涵洞两侧回填填料粒径宜小于50mm,压实度应不小于96%。 ⑤部位狭窄时,可采用低强度等级混凝土、浆砌片石等材料回填。 ⑥涵洞两侧应对称分层回填压实。 8 7 ⑦回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。9 1 4 ⑧台背与墙背回填,应在结构物强度达到3设8计强度的75%以上时进行。 信 (2)台背与墙背填筑填料要求 微 系 填料宜采用透水性材料、轻质材料联、无机结合料稳定材料等,崩解性岩石、膨胀土不得用于台背与墙背填筑。 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 唯 一 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178 8 7 1 9 4 8 3 信 微 系 联 题 押 准 精 8 1 7 9 8 4 信 3 微 系 联 一 唯 名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178