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热点06 工程建设
热点话题
主要内容
深珠通道
深珠通道，又称“伶仃洋通道”，东起深圳市前海，跨越珠江口，西
至珠海高新区，位于深中通道与港珠澳大桥之间，规划为公铁复合通道，
兼具高铁、城际铁路和高速公路功能，是粤港澳大湾区首条跨海公铁两用
通道。未来将形成“深圳研发+珠海制造”的产业协作模式，加速大湾区科
技成果转化和产业链整合，加快形成黄金内湾的“1 小时经济圈”。
“港口航母”
今年四川省政府工作报告提出，实施“畅通一条江”航运振兴发展行
动。一季度四川内河航运集装箱吞吐量9 万TEU，同比增长31.2%。其
中，泸州、宜宾两港集装箱吞吐量占89%，是绝对的港口龙头。在下辖泸
州港、宜宾港、乐山港等3 港基础上，纳入广安港、南充港，四川由此实
内容导航
情境导入
考法破译
限时实战
热点背景速递
情境导入 高效科普：呈现前沿社会热点，进入真实情境，提取关键信息
1.深珠通道
2.“港口航母”
3.海洋碳汇
热点信息解码
链接考点 预测考法：建立热点与教材知识的桥梁，精准预测命题方向
1.海洋空间资源利用
2.交通运输
3.资源跨区域调配
热点限时训练
模拟实战 巩固提升：限时完成情境化题目训练，提升信息迁移能力
现五港融合。这五座港口涵盖全省2 个主要港口和3 个地区性重要港口，
其整合也意味着四川正握指成拳，全力在长江上游打造一艘新的“港口航
母”。
海洋碳汇
海洋的固碳能力远超陆地生态系统，海洋碳汇（又称“蓝碳”）不仅涵
盖红树林、盐沼、海草床、浮游植物等通过光合作用、生物泵等机制实现的
碳移除，还包括藻类、贝类养殖等人为增加碳汇的活动。海洋碳汇核算是对
上述海洋生态系统吸收、固定与长期储存二氧化碳能力进行系统性、定量化
和价值化评估。积极开展海洋碳汇核算旨在为碳达峰碳中和目标下的海洋碳
资产管理、碳交易制度建设与生态补偿机制提供量化支撑。探索开展海洋碳
汇核算，不仅是应对气候变化的重大举措，也是推动海洋经济高质量发展的
重要抓手。
【考向分析】主要考查以下地理核心模块：
• 海洋空间资源利用：以区域发展为背景，以重大工程为载体，结合示意图、景观图、区域图，考查对概
念、类型、分布特点及简单因果关系的理解。侧重考查开发利用方式及综合影响。
• 交通运输：侧重于在真实情境中，运用地理思维分析交通现象、评价交通布局、预测交通影响。常以
“区域”为载体，考查交通布局的区位因素，或以“变化”为线索，考查交通发展的影响。
• 资源跨区域调配：侧重于综合分析、区域认知、人地协调观和地理实践力等核心素养的考查。常以区域
图、工程线路图、数据图表（如资源储量、消费量变化图）为背景材料，进行调配原因、线路影响因素及
其工程的评价影响分析。
【设问预测】 高考命题可能从以下角度切入：
1. 海洋空间资源利用
（1）主要利用方式
交通运输空间：海港、航道、海底隧道、跨海大桥。关键：掌握港口的区位因素。
生产空间：海上工厂（电站、石油平台）、海水养殖、海洋牧场。关键：理解海洋牧场的概念、原理
和生态意义。
储藏与通讯空间：海底仓库、海底电缆、光缆。
生活与娱乐空间：滨海旅游、海上城市、围海造地。
（2）对国家资源安全的影响
缓解沿海地区土地资源紧张：通过围海造地、填海造陆、建造人工岛屿或海上城市，可以拓展人们的
生产和生活空间。
缓解陆地上自然资源紧缺：开发与利用海洋生物资源、海水化学资源、海洋石油天然气及其他矿产资
源等，对保障国家资源安全意义重大。
减少易燃、有毒、有放射性的资源对陆上环境的潜在威胁；海底水温低且变化平缓、压力稳定，可以
储存石油、矿石、化工原料、核燃料等。
2. 交通运输
（1）选择合理的交通运输方式
考虑运价、运量、时效性（速度），短途运输公路占优势，长途运输水运成本最低，急需或贵重的货物用
航空运输，大宗笨重货物选水运或铁路。
（2）交通线建设的意义
交通建设的意义应从交通意义（增加便捷交通通道、合理布局交通网、缓解交通运输压力）、经济意
义（促进自然资源开发、带动沿线商业发展、促进旅游业发展、推动城市化进程、促进地区间经济文化交
流与合作、促进基础设施建设、便利对外贸易等）、社会意义（增加就业机会、促进少数民族地区和革命
老区的发展)、国防意义（巩固国防，保卫边疆）等方面分析。
3. 资源跨区域调配：
（1）资源跨区域调配的分析思路
资源跨区域调配的原因
资源的地区分布差异；资源的地区供求关系差异
调入地资源紧张的原因
本地少；消耗量大（工农业发达，人口密集）；利用不合理（浪费、污
染）
解决资源短缺的途径
开源（资源跨区域调配，寻找替代资源）；节流（提高资源利用效率，
防治生态破坏和环境污染）
资源调配线路区位条件
稳定的资源供应和市场消费能力；新建线路短、施工难度小、建设成本
低；安全系数高；对沿线自然环境的影响小
（2）资源跨区域调配的影响
①从调入区与调出区两方面进行分析
对于资源调入地区而言，资源的大规模调入，缓解了资源、能源不足的问．促进了经济的发展；经济
的发展和资源的相对充足，又保障了社会的安定与繁荣，以及促进该地区生态环境建设等。
对于资源调出地区而言，随着资源开发和工程建设，将会形成新的经济增长点，资源优势转变成经
济效益，带动相关产业的发展。
②从产生的经济、社会、生态三大效益分析
效益
调入地区
调出地区
经济效益
获取资源、解决资源短缺问．带动相关
产业发展，促进经济发展，获得经济效
益
输出资源可获得经济收入，并且扩大相关产
业，完善基础设施，获得经济效益
社会效益
促进经济发展，增加就业
发展相关产业，增加就业
有利于两地区协调发展，达到共同富裕，有利于社会稳定
生态效益
发展经济，减轻污染，保护生态
（建议用时：40 分钟）
考向
01
海洋空间资源利用
（2025·广西·模拟预测）沙特阿拉伯海水淡化技术世界领先，传统海水淡化产业主要通过燃烧石油、
天然气等能源方式来获取蒸馏的能量。2023 年该国首个光伏综合海水淡化项目开始运营，提供的淡水价格
亦为全球最低。图1 示意波斯湾海域表层海水盐度分布，图2 示意海水淡化流程。据此完成下面小题。
1．影响图2 波斯湾西北部表层海水盐度差异的主导因素是（ ）
A．海域封闭程度B．太阳辐射
C．降水量
D．径流量
2．沙特阿拉伯发展传统海水淡化产业的优势为（ ）
A．清洁能源充足B．市场需求量大
C．海水盐度偏低
D．保护海洋生态
3．光伏综合海水淡化项目的运营对沙特阿拉伯资源安全的影响表现在（ ）
①优化能源结构 ②提升产业经济效益③增强供水保障 ④减少大气碳排放量
A．①③
B．①②
C．②④
D．③④
【答案】1．D 2．B 3．A
【解析】1．波斯湾海域封闭程度对整个海域盐度有一定影响，但不是西北部表层海水盐度差异的主导因
素，A 错误；该区域太阳辐射差异不大，不是导致西北部表层海水盐度差异的主要原因，B 错误；波斯湾
地区降水普遍较少，降水差异不是影响盐度差异的主导因素，C 错误；从图中可知波斯湾西北部有河流注
入，淡水稀释作用使该区域表层海水盐度较低，径流量是影响盐度差异的主导因素，D 正确。故选D。
2．传统海水淡化产业通过燃烧石油、天然气获取能量，并非清洁能源，A 错误；沙特阿拉伯气候干旱，水
资源匮乏，对淡水需求极大，市场需求量大是发展海水淡化产业的优势，B 正确；波斯湾海水盐度较高，
C 错误；传统海水淡化产业会排放浓盐水等，对海洋生态有一定破坏，不是优势，D 错误。故选B。
3．光伏综合海水淡化项目利用太阳能，减少对化石能源依赖，优化能源结构，①正确；提升产业经济效
益不属于对资源安全的影响，②错误；该项目提供淡水，增强沙特阿拉伯供水保障，利于水资源安全，③
正确；减少大气碳排放量不属于对资源安全的影响，④错误。排除BCD，A 正确。故选A。
（2025·四川绵阳·期末）半潜式平台是移动式海上平台的一种，由浮筒、甲板和连接构件如立柱等组
成，执行工作任务时，向浮筒和立柱内注射压载水，浮筒和立柱下沉，平台呈半潜状态，作业完成后，排
出浮筒和立柱内的水，平台浮起。珠海市的万山国家级海洋牧场示范区内，国内首座半潜式波浪能养殖平
台“澎湖号”矗立其间（如图）。这是一个集波浪能发电、养殖工船、休闲渔业等功能为一体的“海上牧
场”。据此完成下面小题。
4．基于坐底式平台而设计的海上半潜式养殖平台，主要考虑的是抵御（ ）
A．风浪能力
B．海冰撞击
C．海水压力
D．海水侵蚀
5．半潜式波浪能养殖平台与传统网箱养殖相比，其优势主要体现在（ ）
A．无污染，产品品质更高
B．可移动，养殖的水域大
C．波浪能，能源供给稳定
D．饵料丰，水产生长快速
6．建设海上牧场，对于我国的积极影响有（ ）
①预防各种海洋灾害②利用海洋保障能源安全③拓展国家发展空间④减轻近海海洋污染问题
A．①②③
B．①②④
C．②③④
D．①③④
【答案】4．A 5．B 6．C
【解析】4．半潜式养殖平台不是固定的，漂浮在海上，可移动，会受到风浪的影响，因此主要考虑的是
抵御风浪能力，A 正确；该平台所在海域海冰撞击概率不大，且抵御海冰撞击、海水压力、海水侵蚀均主
要是通过平台的材料来实现，而不是通过半潜式养殖平台，BCD 错误。故选A。
5．半潜式波浪能养殖平台也会带来一定的污染，A 错误；半潜式波浪能养殖平台不是固定的，可移动，养
殖的水域大，B 正确；波浪能供给并不稳定，C 错误；半潜式波浪能养殖平台的饵料主要为人工投放，D
错误。故选B。
6．海上牧场并不能预防各种海洋灾害，①错误；海上牧场可以集波浪能发电，利用海洋保障能源安全，
②正确；“海上牧场”使用半潜式平台，可以在距离海岸较远的海域进行开发，可以拓展国家发展空间，
③正确；“海上牧场”使用半潜式平台，可以在距离海岸较远的海域发展水产养殖，有利于减轻近海海洋
污染问题，④正确。综上所述，②③④正确，即C 正确，ABD 错误，故选C。
（2025·浙江·模拟预测）浙江舟山登步岛创新实施的“渔光互补”项目，通过“板上发电，板下养
殖”的立体开发模式，构建了一个可持续发展的生态循环系统。下图为该地渔民作业场景。据此完成下面
小题。
7．登步岛“渔光互补”项目的实施，主要利用海洋（ ）
①矿产资源②空间资源③能源资源④生物资源
A．①④
B．②③
C．②④
D．①③
8．登步岛“渔光互补”模式中，光伏板对养殖水域的主要影响是（ ）
A．降低夏季海水水温，提高养殖鱼类的存活率
B．降低冬季海面风速，提高光伏板的发电效率
C．减弱藻类光合作用，促进养殖水域营养富集
D．提高海水的蒸发量，显著提升养殖区域盐度
【答案】7．C 8．A
【解析】7．海洋能源资源包括温度差能、波浪能、潮汐与潮流能、海流能、盐度差能、岸外风能、海洋
生物能和海洋地热能。“板上发电，板下养殖”不涉及矿产资源，其利用太阳能发电，没有利用海洋能源
资源，而是主要利用了海洋空间资源和海洋生物（渔业）资源。综上，C 正确，ABD 错误。故选C。
8．太阳能板能对太阳辐射起到遮挡作用，降低夏季海水水温，避免水温过高，提高养殖鱼类的存活率，A
正确；光伏发电效率与冬季海面风速无关，B 错误；光合作用减弱，藻类增殖减弱，不利于营养物质富集，
C 错误；光伏板减弱光照，减少蒸发，D 错误。故选A。
（2025·山西·模拟预测）天津市是全国海域开发强度较高的区域之一。如图示意1995—2018 年天津
市自然岸线变化及滨海湿地面积减少状况。据此完成下面小题。
9．2000 年后天津市自然岸线变化的原因是（ ）
A．河口冲淤
B．海水养殖
C．围填海活动
D．旅游业开发
10．2002 年后天津市滨海湿地面积变化会（ ）
A．减少海洋生物多样性
B．扩大海水养殖规模
C．减缓天津市热岛效应
D．减少天津港吞吐量
【答案】9．C 10．A
【解析】9．读图2000 年后自然岸线呈波动减少的趋势，根据材料天津市是全国海域开发强度较高的区域
之一，天津市是我国北方重要的港口城市和工业基地，2000 年后经济快速发展对土地需求激增。通过围填
海将海域直接转化为工业用地、港口建设用地（如天津港扩建）或城市建设用地（如滨海新区开发），导
致自然岸线（如滩涂、淤泥质海岸）被人工岸线（堤坝、码头、防波堤等）取代，自然岸线减少，C 正确；
河口泥沙淤积可能使局部岸线向海推进，但形成的仍是自然岸线（如三角洲湿地），不会导致整体自然岸
线缩短，A 错误；海水养殖和旅游业开发虽可能占用少量滩涂，但规模有限，且多通过改造自然岸线实现
（如养殖池塘、旅游设施），并非导致自然岸线大幅减少的主因，BD 错误，故选C。
10．天津市滨海湿地面积在2002 年后减少较快，滨海湿地是鱼类产卵场、候鸟栖息地，湿地萎缩导致生物
生存空间丧失，海洋生物多样性减少，A 正确；围填海可能短期为养殖提供土地，但湿地破坏导致天然饵
料减少、水质恶化，长期制约养殖可持续性，B 错误；湿地具有“天然空调”作用（降温增湿），面积减
少会加剧热岛效应，而非减缓，C 错误；港口吞吐量取决于基础设施和经济腹地，湿地减少对其无直接影
响，D 错误，故选A。
考向
02
交通运输
（2025·云南昭通·模拟预测）网络上广为流传的“坐上那动车去台湾，就在那2035 年，去看看那外
婆澎湖湾，还有那脚印两对半……”《2035 去台湾》并非空穴来风。2021 年3 月，中华人民共和国国务院
印发的《国家综合立体交通网规划纲要》明确表示：要在2035 年之前完成平潭至台北的高铁修建。如图为
平潭至台北高铁路线示意图。据此完成下面小题。
1．平潭至台北高铁建设过程中，面临的主要自然障碍有（ ）
①台湾海峡海域风浪大，涌浪、潮汐等影响施工②沿线地震活动频繁，地质条件复杂
③常年受东南风影响，降水多，施工周期长④海水腐蚀性强，对桥梁等基础设施耐久性要求高
A．①②③
B．①②④
C．①③④
D．②③④
2．从区域发展角度看，平潭至台北高铁建设的战略意义主要在于（ ）
A．完善福建交通网络，提升福州交通枢纽地位
B．加强两岸联系，促进区域一体化进程
C．推动台湾地区经济转型，使其摆脱对传统产业的依赖
D．降低台湾海峡海运压力，提升海运运输效率
【答案】1．B 2．B
【解析】1．台湾海峡受季风、洋流等影响，海域风浪大，涌浪、潮汐等会对高铁建设施工造成影响，①
正确；该区域位于环太平洋地震带，地震活动频繁，地质条件复杂，给高铁建设带来挑战，②正确；该区
域降水主要受季风影响，并非常年受东南风影响，且降水多不是主要的、不可克服的自然障碍，③错误；
海水含有多种盐分，腐蚀性强，对跨海桥梁等基础设施的耐久性要求高，④正确。故选B。
2．完善福建交通网络是其作用之一，但不是国家层面的主要战略意义，A 错误；平潭至台北高铁建设能加
强两岸经济、文化等多方面联系，促进区域一体化进程，这是重要战略意义，B 正确；高铁建设不能直接
推动台湾地区经济转型并使其摆脱对传统产业的依赖，C 错误；高铁主要是客运，对降低台湾海峡海运压
力、提升海运运输效率作用不大，D 错误。故选B。
（2025·江西新余·模拟预测）2023 年2 月4 日，备受瞩目的京秦高速遵化至秦皇岛段（以下简称遵秦
高速）正式收费运营，京秦高速公路实现全线贯通。遵秦高速全长约165 公里，共有桥梁47 座，隧道13
座。作为京津冀交通一体化“四纵四横一环”主骨架重要通道，它的建成通车，标志着京津冀交通一体化
又向纵深迈进了一大步。完成下面小题。
3．遵秦高速全线桥梁和隧道数量较多的原因是（ ）
①经过地区多山区 ②少占用农田 ③降低道路坡度 ④彰显我国强大的基建能力
A．①②
B．①④
C．②④
D．③④
4．遵秦高速建成通车后，秦皇岛的变化最先体现在（ ）
A．城市规模扩大B．城市服务范围扩大C．城市等级提高
D．城市化水平提高
【答案】3．A 4．B
【解析】3．遵秦高速位于河北省东北部，途经燕山山脉南麓，地形以山地、丘陵为主，山区地形复杂，
为保障道路平直性和行车安全，必须修建大量桥梁和隧道来穿越地形障碍，①正确；华北平原是我国重要
的农业区，农田密集。采用高架桥或隧道形式可以减少地面道路对耕地的分割和占用，②正确；“降低道
路坡度”是桥梁和隧道的功能之一，但根本原因是地形限制，③错误；“彰显基建能力”是事实，属于工
程建设的结果或意义，不是桥梁和隧道数量多的直接原因，④错误。综上，A 正确，BCD 错误。故选A。
4．城市规模扩大需要长期人口和产业集聚，非短期变化，A 错误；遵秦高速通车后，秦皇岛与京津冀地区
的交通时间显著缩短，交通可达性提升，使得其辐射能力增强，服务范围会最先扩大，B 正确；“城市等
级提高”取决于行政或经济地位的根本性提升，高速公路通车无法直接实现，C 错误；“城市化水平提
高”是长期人口结构变化的结果，通车后不能即时体现，D 错误。故选B。
（2025·江西·模拟预测）北冰洋常年冰封，恶劣的气候条件和环境使得只有夏季2~3 个月的时间可以
在濒临陆地的近海通船，其余时间只有借助破冰船才能航行。目前，北极主要有两条航道，即俄罗斯沿岸
的东北航道和加拿大沿岸的西北航道。下图示意俄罗斯沿岸的东北航道。据此完成下面小题。
5．形成北冰洋夏季2~3 个月有限通航期的基础条件是（ ）
A．盛行西风强劲，破冰技术提升
B．受季风影响，降水增多
C．太阳高度较大，出现极昼现象
D．海岸线曲折，港口众多
6．俄罗斯东北航道主要港口中（ ）
A．迪克森港位于东西伯利亚山地北部沿海
B．佩韦克港位于叶尼塞河河口
C．季克西港受北大西洋暖流影响终年不冻
D．普罗维杰尼亚港位于西半球
7．若东北航道实现全年通航，对苏伊士运河等传统航线的主要影响是（ ）
A．总货运量减少B．运营成本显著上升C．港口数量增加
D．航程时间明显缩短
【答案】5．C 6．D 7．A
【解析】5．盛行西风主要影响中纬度地区，北冰洋受极地东风影响，且破冰技术提升是通航的辅助条件，
不是基础条件，A 错误。降水增多与北冰洋夏季通航期的形成无关，B 错误。夏季太阳高度较大，北极地
区出现极昼现象，气温相对较高，海冰融化，为2-3 个月有限通航期提供了基础条件，C 正确。海岸线曲
折、港口众多是通航的有利条件，但不是形成夏季有限通航期的基础条件，D 错误。故选C。
6．迪克森港位于西西伯利亚平原北部沿海，不是东西伯利亚山地，A 错误。佩韦克港位于楚科奇海沿岸，
叶尼塞河河口附近的港口是迪克森港，B 错误。季克西港位于北冰洋沿岸，受北大西洋暖流影响小，C 错
误。普罗维杰尼亚港位于160°E 以东，属于西半球，D 正确。故选D。
7．东北航道实现全年通航，会分流苏伊士运河等传统航线的货运量，导致传统航线总货运量减少，A 正确。
东北航道通航，传统航线面临竞争，运营成本可能会下降，而不是显著上升，B 错误。港口数量主要与区
域经济发展等有关，东北航道通航对传统航线港口数量影响小，C 错误。苏伊士运河等传统航线的航程时
间相对稳定，东北航道通航主要是分流货运量，不是显著缩短传统航线航程时间，D 错误。故选A。
（2025·山东青岛·模拟预测）四川省理塘县位于青藏高原东南缘，平均海拔4300 余米。近年来，理
塘县积极与盒马鲜生等线上线下一体化销售平台合作，成功把小番茄、水果黄瓜、夏季草莓等特色优质农
产品以较高的价格销往国内部分城市（如下图）。2022 年，理塘县与成都市合作建设的“高原上云仓”前
置仓正式投入运营。据此完成下面小题。
8．理塘县农产品品质优良，其主要原因是（ ）
A．土壤肥力高
B．年太阳辐射量大
C．气温年较差大
D．冰川融水水质优
9．理塘县的特色农产品主要供应部分城市，是因为这些城市（ ）
A．人口规模大
B．保鲜技术高
C．飞机航班多
D．消费能力强
10．理塘县在成都市建设前置仓的主要目的是（ ）
A．降低仓储租金，节约运营成本
B．缩短运输距离，提高运输效率
C．缩短货运周期，降低物流成本
D．减少流通环节，提高经济效益
【答案】8．B 9．D 10．C
【解析】8．理塘县位于青藏高原东南缘，平均海拔4300 余米，海拔高，空气稀薄，年太阳辐射量大，光
照充足，有利于农作物进行光合作用，积累更多营养物质，从而使农产品品质优良，B 正确。理塘县地处
高原，寒冷干旱生物量低，土壤肥力并不高，A 错误。气温年较差大不是农产品品质优良的主要原因，且
当地气候相对温凉，气温年较差不大，C 错误。相较于年太阳辐射量，冰川融水水质优更多是在农产品生
长的水分供应和土壤环境调节方面发挥作用，而年太阳辐射量直接影响了农产品的光合作用和养分积累过
程，对农产品品质的提升更为关键，D 错误，故选B。
9．理塘县的特色农产品价格较高，主要供应部分城市，是因为这些城市消费能力强，对高品质、高价格
的特色农产品有需求，D 正确。人口规模大不一定就会大量消费理塘县的特色高价农产品，关键是消费能
力，A 错误。保鲜技术高是农产品能够远距离运输的条件，不是这些城市成为主要供应对象的原因，B 错
误。飞机航班多是运输条件，不是这些城市成为主要供应对象的根本原因，根本原因是消费能力，C 错误。
故选D。
10．理塘县在成都市建设前置仓，能够提前存储部分农产品，当有订单时，可以快速发货，从而缩短货运
周期，降低物流成本，C 正确。成都市的仓储租金不一定比理塘县低，所以降低仓储租金不是主要目的，
A 错误。前置仓主要是为了缩短货运周期，而不是缩短运输距离，运输距离是固定的，B 错误。前置仓并
没有减少流通环节，只是优化了物流流程，D 错误。故选C。
考向
03
资源跨区域调配
（2025·贵州黔南·模拟预测）得克萨斯州为美国能源第一大州，其电网与美国其他区域电网联系弱。
为加强电网互联，当地于2015 年筹备S 输电项目，但随后被暂停。2021 年2 月，受极端天气影响，得克
萨斯州数百万家庭停电，该项目才得以重启。S 输电项目采用双向输电设计，预计2028 年完工。图示意得
克萨斯州地理位置及项目路线。据此完成下面小题。
1．导致得克萨斯州数百万家庭停电的极端天气最可能是（ ）
A．飓风
B．寒潮
C．暴雨
D．沙尘暴
2．与单向输电相比，S 输电项目采用双向输电设计的主要目的是（ ）
A．增强电力供需稳定
B．降低电网建设成本
C．提升电力传输效率
D．破除电网行政壁垒
3．目前，S 输电项目的建设有利于得克萨斯州（ ）
A．缓解电网孤立状况
B．改善生态环境质量
C．优化能源消费结构
D．带动相关产业发展
【答案】1．B 2．A 3．D
【解析】1．得克萨斯州在2021 年2 月因极端天气导致大规模停电，最可能的原因是寒潮。寒潮导致电力
需求激增，同时低温影响了电力设备的正常运行，最终引发停电，B 正确；飓风一般发生在夏秋季节，主
要影响沿海地区，带来狂风、暴雨等天气，虽然得州靠近墨西哥湾，但材料中强调是2 月的极端天气，2
月并非飓风高发季节，A 错误；暴雨一般不会直接导致如此大规模且严重的停电情况，C 错误；沙尘暴主
要是带来大气污染、影响交通等问题，一般不会直接致使数百万家庭停电，D 错误。故选B。
2．双向输电设计的主要目的是增强电力供需的稳定性。通过双向输电，电力可以在不同区域之间灵活调
配，确保在电力需求高峰或紧急情况下能够及时补充电力，避免电力短缺，A 正确；双向输电设计需要建
设更多的输电线路及配套设施，会增加电网建设成本，而不是降低，B 错误。双向输电设计的主要目的并
非提升电力传输效率，提升传输效率更多与输电技术、线路材质等因素有关，C 错误。破除电网行政壁垒
不是双向输电设计的主要目的，双向输电主要是从电力供需平衡角度考虑，D 错误。故选A。
3．材料中提到该项目预计2028 年完工，目前还在建设中，所以还不能缓解电网孤立状况，A 错误；项目
建设过程中可能会对当地生态环境造成一定破坏，且目前尚未完工，还无法改善生态环境质量，B 错误；
同样因为项目还在建设中，还没有投入使用，不能优化能源消费结构，C 错误。S 输电项目建设过程中需
要大量的设备、材料等，会带动电力设备制造、建筑等相关产业发展，D 正确。故选D。
（2025·青海海东·模拟预测）盖塔拉洼地位于埃及西北部沙漠，最低点在海平面以下133m，多沼泽、
盐滩，仅东北部和西南部有两处小绿洲。人们挖掘隧道，成功引地中海水自流到此处，形成湖泊，解决了
埃及水产品供给问题，使埃及水产品销售至非洲30 多个国家。下图示意盖塔拉洼地引水线路。完成下面小
题。
4．该工程采用隧道引水的主要原因是（ ）
A．沙漠土质疏松B．沙漠蒸发旺盛
C．土壤易盐碱化
D．无动力引水自流
5．埃及将盖塔拉洼地的水产品远销非洲30 多个国家，主要得益于（ ）
①水产品量大质优②劳动力丰富③国内市场广阔④冷藏保鲜技术先进
A．①②
B．③④
C．②③
D．①④
6．盖塔拉洼地形成湖泊后，对当地环境的影响可能是（ ）
A．增加风沙活动B．破坏生物多样性
C．增加空气湿度
D．加剧土地盐碱化
【答案】4．B 5．D 6．C
【解析】4．盖塔拉洼地位于埃及西北部沙漠，气候干旱炎热，蒸发量极大，若采用地面渠道引水，水分
损失严重，而隧道可显著减少蒸发量，保证水量，B 正确；沙漠土质疏松，下渗量大，采用隧道引水可以
减少下渗损耗，但不是主要原因，A 错误；该地气候干旱，土壤易盐碱化，但也不是该工程采用隧道引水
的主要原因，C 错误；水能否自流主要看地势落差，与是否采用隧道引水无关，D 错误。故选B。
5．要将水产品远销海外，需要水产品量大质优，①正确；水产品容易变质，需要冷藏保鲜等先进运输技
术，④正确；劳动力丰富不是水产品远销非洲的原因，②错误；埃及水产品远销非洲为出口，对应的是国
际市场广阔，③错误。综上所述，D 正确，ABC 错误，故选D。
6．盖塔拉洼地形成湖泊后，蓄水量增加，水蒸发可以增加空气湿度，有利于改善局地小气候，C 正确；气
候区域湿润会减轻风沙活动，A 错误；盖塔拉洼地形成湖泊会增加生物多样性，B 错误；湖泊长期蓄水，
不会加剧当地土地盐碱化，但周边地区可能会因为地下水位升高而导致土地盐碱化加剧，D 错误。故选
C。
（2025·辽宁盘锦·模拟预测）2024 年7 月29 日，世界首条特高压柔性直流工程（可及时调整电网供
电）甘肃—浙江输电工程开工。该项目建成后，每年可从甘肃向浙江输送电量超360 亿千瓦时，其中一半
以上是新能源电量。如图为甘肃—浙江输电工程示意图。据此完成下面小题。
7．甘肃—浙江特高压工程将实现多能源互补，其电力构成主要包括（ ）
①光伏发电 ②风力发电 ③水能发电 ④火力发电
A．①②③
B．①②④
C．①③④
D．②③④
8．作为全球首个高压特柔性直流工程，与特高压直流相比，柔性直流的优点是（ ）
A．实现远距离输电
B．具有大容量优势
C．减少输送中损耗
D．维持电压稳定性
9．关于该工程的意义，说法正确的是（ ）
A．增加我国新能源的供给量
B．缩短了能源输送的距离
C．控制浙江能源消耗总量
D．培育甘肃新能源产业链
【答案】7．B 8．D 9．D
【解析】7．甘肃太阳能资源丰富，是我国重要的光伏发电基地，①正确。甘肃风能资源充足，特别是河
西走廊地区，风力发电占比高，②正确。甘肃拥有煤炭资源，火力发电是传统能源的重要组成部分，④正
确。甘肃水能资源相对有限，主要集中在黄河上游，但比例较小，③错误。故选B。
8．国内跨区域输电工程大多采用特高压直流技术，具有远距离、大容量、低损耗等优势，ABC 错误。该
项目的突出特点是可及时调整电网供电，从而维持电压的稳定性，D 正确。故选D。
9．该工程建设不会增加我国新能源的供给，A 错误。甘肃能源基地与浙江消费地距离遥远，柔性特高压输
电并不能缩短能源输送距离，B 错误。该项目的建设和使用，将促进浙江省相关产业的发展，增加浙江能
源消耗总量，C 错误。甘肃省大力发展新能源，有利于打造新能源装备制造产业集群，促进甘肃省新能源
与相关产业协同发展，完善新能源产业链，提升行业竞争力，D 正确。故选D。
（2025·北京西城·三模）下图为利比亚调水工程示意图，读图，完成下面小题。
10．该工程调水量最大的季节及自然原因是（ ）
A．夏季，北部受副热带高压影响降水少B．夏季，南部受东北信风带影响降水多
C．冬季，北部受中纬西风带影响降水多D．冬季，南部受副热带高压影响降水少
11．利比亚调水工程带来的影响是（ ）
A．中南部地下水位明显升高
B．缓解沿海地区的海水入侵
C．沿海地区降水量明显增加
D．加剧沿线所有地区土壤盐碱化
【答案】10．A 11．B
【解析】10．读图可知，利比亚北部地中海沿岸城镇密集，需水量大，调水工程从内陆水井向沿海地区输
水。北部沿海属于地中海气候，夏季受副热带高气压带控制降水少，水资源缺口大，故夏季调水量最大，
A 正确、B 错误；冬季受西风带影响降水多，调水量少，CD 错误。故选A。
11．调水可以减少北部沿海地区地下水的开采，可以缓解沿海地区的海水入侵，B 正确；利比亚从中南部
水井向北部地中海沿岸输水会使得中南部地下水位下降，A 错误；调水工程对沿海地区降水量没有明显影
响，C 错误；沿线部分地势较低的地区因为地下水位上升，盐碱化现象加剧，但不是所有地区，D 错误。
故选B。
