文档文本内容
题型25：交通布局的影响因素及交通对区域发展影响综合题
解题技巧
一、命题趋势分析
（一）命题趋势
1.从“单条线路”→“区域交通网络/综合交通体系”
考查高铁网、高速网、航空+铁路+港口联运
高频设问：
分析综合交通体系对区域发展的意义；
①
说明交通网络化布局的优势。
②
2.从“建不建”→“建了以后有什么影响”
（1）对经济：产业、物流、贸易、城市群；
（2）对社会：就业、人口流动、乡村振兴；
（3）对城市：空间结构、城市化、同城化；
目录
第一部分 题型解码 高屋建瓴，掌握全局
一、命题趋势分析
（一）命题趋势
（二）
考要点
备
二、解题技巧
（一）知
点掌握
识
（二）解
步
题
骤
第二部分 考向破译 微观解剖，精细教学
一、交通运输方式的选择及交通运输布局的原则
二、交通运输线的区位因素分析
三、交通运输点的区位因素分析
四、交通运输布局变化的影响和交通建设的意义
第三部分 综合巩固 整合应用，模拟实战
（4）对生态：占地、生物多样性、污染（必看利弊）。
3.强烈结合“新发展格局”
（1）一带一路、跨境铁路/港口；
（2）成渝、长三角、粤港澳等城市群交通一体化；
（3）乡村振兴+农村交通、村村通、快递进村；
（4）交通与粮食安全、资源调配；
（5）交通与服务业（物流、电商、旅游）联动。
4.重视“交通区位变化”（重动态变化）
（1）某城市从交通终点
交通枢纽；
→
（2）某区域从交通不便
交通改善带来的巨变；
→
（3）交通发展对城市兴衰、产业转移的影响。
5.绿色交通、智慧交通
新情境材料：
（1）生态铁路、动物通道、低碳交通；
（2）智能高铁、智慧港口、大数据调度答题必写：环保、节能、降低干扰、提高效率。
6.评价类、措施类、意义类设问为重点
（1）评价交通建设的利弊/条件；
（2）简述交通建设的意义/作用；
（3）为完善区域交通提出措施/建议。
（二）备考要点
1.重点掌握知识点
（1）交通线/点区位条件；
（2）交通布局特点描述；
（3）交通建设的意义/影响；
（4）交通发展措施/问题治理。
2.注意答题细节
（1）先看问题：是区位、特点、意义还是措施；
（2）圈材料关键词：地形、城市、经济、旅游、物流、生态等；
（3）套模板，每点必须带材料信息；
（4）分点，短句、术语、不啰嗦。
二、解题技巧
（一）知识点掌握
1.交通运输方式的选择
各种运输方式在技术、经济上各有长短，都有最适宜的使用范围。货物运输要根据货物的性质、数量、
运距、价格、时效等情况选择合适的运输方式，客运的选择要根据价格、安全、时效、目的等进行，都要
本着“多、快、好、省”的原则，具体图解如下：
2.交通运输布局的原则
原则
具体内容
依据运输需求
运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据
运输需求而定
适度超前
设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费
因地制宜
运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件
尽量少占土地
交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地
发挥综合运输优势
利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网
其他
如平衡地区发展、适应国防需要等
3.交通运输线的区位因素分析
区位因素
主要影响
自然
因素
地
形
平
原
平原地形对线路的限制少，选线时尽量少占好地，处理好线路与农田水利设
施、城镇发展的关系
山
地
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂区，在陡坡上呈“之”字形弯曲
或开凿隧道
水文
应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥涵总长度
地质
注意避开断层和滑坡、泥石流多发区，特别是在开凿隧道时，要选择背斜构
造，避开断层和向斜构造
气候
注意沿线暴雨、大风等的强度和频率，以及冻土和积雪的厚度。桥涵孔径大
小、路基高低，都需要根据当地的气候条件进行设计
人文
因素
经济
合理布局交通运输线，促进地区经济发展。国道干线以直达运输为主，并适
当照顾沿线重要经济点；省道等地方性公路，以满足地方经济发展和居民出
行需要为主，尽量通过当地的居民点、车站、码头等
社会
巩固国防，加强民族团结，促进边疆少数民族地区和革命老区经济发展
技术
克服不利的自然因素，充分发挥先进科技的突出作用
4.交通运输点的区位因素和区位选择
港口
汽车站
航空港
自然
因素
水域条件要利于航行、停泊；
筑港条件影响港口的规划建
受自然因素影响较
小，但要求地势开阔
受地形、气候、地质、
水文等影响较大
设；平原地形利于港口平面布
置，但航道容易淤积
平坦，位置适宜
经济、社会、
技术因素
腹地条件和城市依托影响较
大。另外还需完善的配套设施
和高效率的运作服务
数量、密度、规模受
经济发展水平制约
人口稠密，经济发达，
人流、物流集中地区的
城市外围最为有利
选址
要求
河港：河宽水深，位于或靠近
城市陆路交通便利的地方；
海港：背风、避浪、水深的海
湾且交通便利的地方
城市交通干线两侧，
与市内干道系统和其
他对外交通有方便直
接联系的地点
地形开阔平坦，坡度适
当；晴天较多；地势较
高，距城市较远但交通
便利的地方
5.交通线路建设对区域发展的影响
（1）对区域发的意义
对交通：
缓解交通运输压力；
缩短运输距离，减少运营时间，提高运输效率；
合理布局交通线
①
②
③
，
完善交通网。
对经济：
促进沿线地区的资源开发和经济发展；
加快商品流通，促进沿线商业、旅游业发展；
①
②
加强区域经济文化联系，促进区域经济协调发展；
带动相关产业发展。
③
④
对社会：①加强民族团结；②巩固国防；③促进少数民族地区、革命老区脱贫致富；④加快城市化进
程；⑤增加就业机会。
（2）对环境的影响
①污染和能源消耗：交通运输是城市环境污染和能源消耗的主要来源之一。
②城市空间占用：交通基础设施建设需要大量土地，可能导致城市空间浪费。
③噪音和交通事故：交通运输可能造成噪音污染和对安全的威胁。
（二）解题步骤
1.审题干
明确考什么
——
（圈出三个关键）
（1）交通类型：铁路/公路/港口/机场/综合交通网；
（2）地点：国内/国际、山区/平原/城市/城市群；
（3）设问类型：布局特点、区位条件、意义/影响、问题/措施。
2.读图/材料——抓关键词
（1）地形、河流、城市、人口；
（2）经济水平、资源、旅游、服务业；
（3）交通线密度、走向、枢纽材料里有的，答案里一定要用上。
3.定题型——直接套对应模板
（1）描述布局特点；
（2）分析区位条件；
（3）说明意义/影响
（4）提出措施/建议。
4.结合材料作答——每点都要“贴材料”
（1）格式：模板术语+材料信息例：该地经济发达，城市众多，运输需求量大，促进铁路建设；
（2）规范书写：分点作答，短句、地理术语。
一、交通运输方式的选择及交通运输布局的原则
（一）交通运输方式选择
1.选择铁路：运量大，运费较低，连续性好，适合大宗货物长途运输。
2.选择公路：机动灵活，周转快，适合短途、量小、鲜活货物。
3.选择水运：运量大，运费最低，适合大宗笨重且时效性要求不高的货物。
4.选择航空：速度最快，适合贵重、急需、轻型货物。
5.选择管道：连续性最强，损耗小，安全，适合油气等流体。
（二）交通运输布局原则答题句式
1.遵循因地制宜，合理利用自然条件，降低建设成本。
2.连接人口城市密集区，满足运输需求。
3.完善区域交通网络，提高通达度。
4.促进区域经济协调发展。
5.兼顾生态环境保护，减少环境破坏。
1．（2025·云南·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。
诺丁汉地处英国内陆，冬季部分路段运输不畅，南部特伦特河局部河段多湍流。17 世纪末，该地成
为煤、铁等矿产开采地和农具、五金等生产中心。18 世纪末开凿比斯顿运河（约8.1 千米），19 世纪30
年代修建铁路，运河沿岸逐步成为全球某类纺织品生产和交易中心，20 世纪中期传统产业衰退。1988 年运
河停运，后经保护性开发，运河功能发生转变。下图示意20 世纪中期诺丁汉市工业区分布。
（1）说明开凿比斯顿运河的必要性。
（2）分析纺织业集中分布在比斯顿运河沿岸的原因。
（3）指出比斯顿运河复兴后的功能变化。
【变式1】2．（2025·安徽芜湖·模拟）阅读图文材料，回答下列问题。
商合杭高铁（图甲）是一条连接河南省商丘市、安徽省合肥市与浙江省杭州市的高速铁路，有“华
东第二通道”之称。该线路全长794.55 千米，设29 座车站，设计速度350 千米/小时，为未来铁路运输能
力的提升和运行效率的提高预留了空间，八成以上的线路采用以桥代路的方式修建（图乙示意广德庙冲特
大桥）。
（1）指出商合杭高铁规划和建设中体现出的交通运输布局的一般原则。
（2）简析商合杭高铁站基本上都设立在城区边缘的原因。
（3）分析商合杭高铁建成后对芜湖区域发展的作用。
【变式2】3．（2025·北京大兴·三模）读图，回答下列问题。
（1）推测莱州湾湾口宽度的变化趋势，阐述变化过程。
莱州湾蕴藏着石油资源。原油可选择管道运输和水路运输。
（2）在管道运输和水路运输中任选其一，评价该运输方式的优势和不足。
中国首个“海上风电+海洋牧场”示范项目在山东省莱州湾海域实施。“海上风电+海洋牧场”通过
海上风电底座的“鱼礁化”，将鱼类养殖网箱、贝藻养殖筏架固定在风力发电机的地基之上，实现海上风
电和海洋牧场的融合。下图为“海上风电十海洋牧场”示意图。
（3）从国家安全的角度，说明建设“海上风电+海洋牧场”项目的意义。
二、交通运输线的区位因素分析
（一）自然因素
1.地形
（1）地形平坦，工程量小，造价低；
（2）山区沿等高线、河谷分布，避开陡坡。
2.地质
地质稳定，避开断层、滑坡、泥石流等地质灾害区。
3.气候
避开暴雨、大风、积雪、冻土等恶劣气候区。
4.水文
少跨河流、沼泽，减少桥梁隧道，降低成本。
（二）社会经济因素
1.人口与城市
连接城市多、人口密集，客货运输需求量大。
2.经济发展
（1）促进资源开发，带动沿线经济发展；
（2）加强区域经济联系，促进区域协调发展。
3.交通网络
完善区域交通网，提高通达度，形成交通枢纽。
4.政策与国防
（1）国家政策支持；
（2）巩固国防，加强民族团结（边疆、少数民族地区）。
（四）技术因素
科技进步，克服自然障碍（冻土、地形、跨海等），保障运行安全。
4．（2025·广西·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。
波哥大（Bogotá）都会区是哥伦比亚的政治、经济、文化中心，以金融、商贸等第三产业为主，众
多高等院校和大量就业机会集中在城市中心。该都会区人口近千万，日均通勤（上下班或上下学）需求超
470 万人次，建成了以快速公交为主、普通公交为辅的公共交通网络。但目前，该都会区仍存在不同收入
人群的平均通勤时间差异较大等问题。图1 为波哥大都会区人口与交通分布示意图，图2 为该都会区不同
收入人群的平均通勤时间统计图。
（1）概括图1 中波哥大都会区人口空间分布的主要特征。
（2）结合图2，分析波哥大都会区的中低收入人群居住地与城市中心的空间关系，并指出其主要影响因
素。
（3）列举波哥大都会区快速公交系统存在的不足。
（4）为了缩小不同收入人群平均通勤时间的差异，请为波哥大都会区规划一条地铁线路，并说明选线理
由。（将线路按答题卡上的要求画在指定位置。）
【变式1】5．（2026·新疆乌鲁木齐·一模）阅读图文材料，完成下列要求。
2025 年12 月26 日，乌尉高速公路全线通车，乌鲁木齐至尉犁间通行时间从7 小时缩短至3.5 小时。
该高速公路纵穿天山山脉，串联巴音布鲁克草原、博斯腾湖、罗布人村寨等文旅资源，沿线服务区融入地
域文化元素，是新疆“交通+文旅”融合标杆工程。乌尉高速公路的关键性工程
天山胜利隧道（
——
22.13
千米），是世界最长的高速公路隧道，平均海拔3000 米以上，最大埋深超1112 米，穿越了16 条地质断裂
带，历时5 年多建成，从此阻隔南北疆的天堑变通途。下图为乌尉高速公路路线示意图。
（1）指出天山胜利隧道建设过程中面临的主要自然挑战。
（2）简述乌尉高速公路建成通车对新疆社会经济发展的意义。
（3）分析乌尉高速公路“交通+文旅”融合的优势及对区域旅游业的带动作用。
【变式2】6．（2026·河北·一模）阅读图文材料，完成下列要求。
材料一20 世纪60 年代末，河南尚有27 条河流可以通江达海，通航里程6100 多千米，水运运量占当
时我国总运量的48%。直至20 世纪70 年代，延续了数百年的内河航运才悄然落幕。近年来，河南深入推
动实施优势再造战略，通过航道和港口建设，打造通江达海水运大通道。
材料二近年来，周口市立足“临港新城、开放前沿”的发展定位，大力发展内河航运。目前，周口
港已成为河南省乃至淮河流域规模最大、靠泊能力最强的内河港口，货物集散辐射环渤海经济圈、长三角
经济圈、珠三角经济圈、北部湾经济区。围绕临港产业，周口市提出壮大临港制造业、大力发展临港物流。
下图为周口港位置图。
（1）简析20 世纪70 年代河南内河航运悄然落幕的原因。
（2）简述河南发展内河航运的优势及不足。
（3）说明周口市积极发展临港产业对区域经济的作用。
三、交通运输点的区位因素分析
（一）港口区位（最常考）
1.自然条件（水域+陆域）
水域：港阔水深，利于航行、停泊；避风、不冻、含沙量小。
①
陆域：地形平坦开阔，筑港条件好，便于建码头、仓库
②
2.社会经济条件
经济腹地广阔，经济发达，运输需求量大；
①
以城市为依托，人、财、物充足；
②
交通便利，便于水陆联运；
③
政策支持；
④
技术先进，保障港口建设与运营。
⑤
（二）机场（航空港）区位
1.自然
地形：平坦开阔，坡度适当，利于排水；
①
地质：地质稳定；
②
气候：少雾、少暴雨、少大风，能见度高。
③
2.社会经济
有一定距离：远离城区，减少噪声污染；
①
交通便捷：与市区有快速干道连接；
②
经济发达，客货运输需求大。
③
（三）汽车站/火车站
1.自然
地形平坦，地质稳定，工程量小。
2.社会经济（核心）
靠近城区，方便旅客集散；
①
交通便利，便于换乘；
②
人口密集，客流量大；
③
土地租金适中，不占用市中心高价地。
④
7．（2025·浙江·高考真题）阅读材料，完成下列问题。
材料一：喀麦隆位于非洲中西部，图1 为该国简图，图中甲、乙两地自然环境迥异。该国金矿主要
分布于中部造山带，受断裂带控制。其中丙矿区基岩主要由花岗岩构成，金矿存在于侵入岩脉和接触带中。
图2 为丙矿区地质剖面示意图。图3 为丙矿区金矿形成过程图。
材料二：由我国公司承建的克里比港附近海岸有独特的“瀑布入海”景观，河口水面高于海平面约
30 米。
（1）图中乙地自然带为 。从降水特征角度，分析甲地地带性植被的主要特点
。
（2）写出图3 中
、
、
对应的内力作用。
①
②
③
（3）简述克里比特殊的海岸地形对港口建设的有利和不利影响。
【变式1】8．（2025·北京丰台·二模）阅读材料，完成下面小题。
位于通州区核心区域的北京城市副中心站将建成为亚洲最大的地下综合交通枢纽，其上方空间进行
酒店、商业、办公和会议等产业开发，同时规划城市中心公园带，串联起运河水岸带、路通公园、花园车
站和六环高线公园。下图为枢纽站地下空间立体功能分区示意图。读图，回答下列问题。
北京城市副中心站将集成2 条城际铁路、1 条国铁干线、5 条城市轨道交通、1 条市郊铁路和15 条公
交接驳线，可高效实现站内换乘，车站日单向客流量可达50 万人次。
（1）结合区域发展需要，说明城市副中心站的布局原则。
（2）概述北京城市副中心站空间布局的优点。
【变式2】9．（2025·云南·一模）阅读图文材料，完成下列要求。
符拉迪沃斯托克港是俄罗斯太平洋沿岸最大的港口，但面临周边仓储设施滞后，土地资源紧张，冬
季通航成本高，物流拥堵等问题。阿尔乔姆市(下图)距符拉迪沃斯托克港仅50 公里，地处西伯利亚铁路末
端，海运、铁路、公路天然交汇，是俄罗斯连接亚太国家的关键节点，能源与木制品加工曾是其支柱产业。
近年来俄罗斯与亚太地区贸易往来不断增多，当地对高效物流中转的需求持续增长。2025 年，阿尔乔姆市
成立了海公铁多式联运中心并运营。中心占地420 公顷，凭借完善的国际标准物流服务吸引就业与投资，
助力阿尔乔姆从“煤城”向物流枢纽转型。
（1）指出俄罗斯在太平洋沿岸地区成立多式联运中心的必要性。
（2）与符拉迪沃斯托克相比，分析多式联运中心选址阿尔乔姆的原因。
（3）多式联运中心运营后，推测阿尔乔姆市产业结构的变化并说明理由。
四、交通运输布局变化的影响和交通建设的意义
（一）交通运输布局变化的影响
1.对聚落（城市）空间形态的影响
城市沿交通干线延伸、扩展；
①
交通枢纽形成城市
②
/城市新区；
交通线变化导致城市兴衰。
③
2.对商业网点的影响
商业网点向交通便利、人流量大处集聚；
①
形成商业中心、商业街区、批发市场；
②
交通不便地区商业网点稀疏、规模小。
③
3.对产业/经济的影响
促进产业集聚、产业转移；
①
带动相关产业（物流、旅游、加工）发展；
②
优化产业结构。
③
4.对区域发展的影响
加强区域联系，促进区域协调发展；
①
改善区位条件，提升区域竞争力。
②
（二）交通建设的意义（最常考）
1. 经济意义
降低运输成本，提高运输效率；
①
促进资源开发，把资源优势转化为经济优势；
②
带动旅游业、商业、物流业、工业化发展；
③
完善区域交通网，提高通达度；
④
加强区域经济联系与合作，促进经济发展。
⑤
2. 社会意义
方便生产生活、人员物资往来；
①
增加就业，提高收入；
②
促进城市化，带动基础设施建设；
③
促进民族团结（边疆、少数民族地区）；
④
巩固国防安全（边境地区）。
⑤
3. 生态/战略意义（看具体情况）
合理布局交通，减少生态破坏；
①
促进绿色、可持续发展。
②
10．（2025·黑吉辽蒙卷·高考真题）阅读图文材料，完成下列要求。
“多中心组团式”是都市圈空间组织的重要形态，各组团依据位置、交通等条件，通过要素流动形
成分工明确、联系紧密的关联网络。为强化关联网络实现一体化发展，2022 年湖北省将“武鄂黄黄”地区
划分为8 个城市组团（下图），其中西部的武昌、汉口和汉阳为武汉中心城区组团，人口密度大、房价较
高；东部的鄂州、黄冈、黄石-大冶3 个外围组团经济发展水平相对较低，主导产业趋同；武汉新城组团位
于“武鄂黄黄”区域中心，光电子、新材料等产业已初具规模，应不断强化集聚与辐射功能，逐步成为武
汉都市圈的增长极。
（1）与武汉新城组团比较，指出武昌组团土地利用的特点。
（2）说明武汉新城组团的位置对其人口集聚的积极影响。
（3）分析黄石-大冶组团依托不同交通方式融入“武鄂黄黄”关联网络的途径。
【变式1】11．（2026·广西南宁·一模）阅读图文材料，完成下列要求。
郑州市是中原城市群核心城市。2005 年以前，郑州市在省内的经济领先地位并不突出，而后依托铁
路枢纽等优势陆续承接东部地区的产业转移。周边城市则利用自身优势错位发展，郑州市未对周边产生显
著的虹吸作用（中心城市集聚周边资源的现象）。近年来，随着“米”字形高速铁路网的全面建成及高端
制造业体系的建立，郑州市的辐射带动作用显著增强，助推中原城市群一体化发展。如图为中原城市群
“米”字形高速铁路网示意图。
（1）分析早期郑州市未产生显著虹吸作用的原因及对周边地区的有利影响。
（2）阐述郑州市“米”字形高速铁路网的建成对中原城市群一体化发展的作用。
（3）从产业协同的角度，为郑州市进一步增强对中原城市群的辐射带动提出合理措施。
【变式2】12．（2025·吉林白山·一模）阅读图文材料，完成下列要求。
材料一 花江峡谷大桥于2025 年9 月28 日通车运营，建成通车后关岭岸与贞丰岸通行时间由2 小时
缩短至2 分钟。该大桥全长2890 米，主桥跨径1420 米，桥面到水面高度625 米，主桥跨径居山区桥梁跨
径世界第一、桥梁高度居世界第一，被称为“横竖”都是世界第一。花江峡谷大桥在抗风设计、高空施工
等领域实现了多项技术突破，为全球山区桥梁建设提供了“中国方案”。
材料二 大桥项目以云渡服务区为中心，打造国内首个集“桥梁观光+桥梁运动体验+旅游服务”为一
体的桥旅融合综合体，成为“全国桥旅融合新典范”。位于安顺市关岭布依族苗族自治县的普利乡，凭借
紧邻花江峡谷大桥的区位优势，打造桥旅融合特色村寨，走出了一条独具特色的乡村振兴之路。如图示意
花江峡谷大桥景观。
（1）相较于东部平原地区的桥梁，指出花江峡谷大桥的造价高低并分析原因。
（2）简述贵州花江峡谷大桥建成通车对区域交通运输的影响。
（3）简述云渡服务区桥旅融合对当地产业发展的有利影响。
1．（2025·北京·高考真题）下图为哥斯达黎加地图。读图，回答下列问题。
（1）概括该国铁路分布的特点。
近年来，哥斯达黎加利用自身优势，积极发展水产品加工业，并参加中国主办的水产品开发利用方
面的培训，提升生产水平。
（2）阐明该国发展水产品加工业的条件。
2．（2025·浙江·高考真题）阅读材料，完成下列问题。
材料一：20 世纪60~70 年代，巴西经济快速发展，建立起较为完整的工业体系，成为拉美地区最大
的中等收入国家。90 年代以来，巴西转向外向型经济发展模式，因竞争力不足，工业在GDP 中的比重下
降，出现“去工业化”趋势，政府负债居高不下。
材料二：巴西总人口约2 亿，农业用地约2.4 亿公顷，农业和采矿业发展较快，是全球农矿产品出口
大国。几十年来，巴西城镇化水平持续上升，2022 年达87.6%，“虚假城镇化”和“城镇贫困”问题突出。
图1 为巴西略图。图2 为2004~2022 年巴西农业劳动力和农业产值统计图。
（1）内河水运在巴西国内货物运输中占比较低，简述其原因。
（2）从竞争力角度，简析巴西工业比重下降的原因。
（3）分析巴西农业发展促进城镇化水平上升的原因。
3．（2025·云南昆明·三模）阅读图文材料，完成下列要求。
秘鲁矿产资源丰富，其中银的存储量位居世界第一。塞罗德帕斯科是秘鲁中部的矿业城市，自16 世
纪40 年代发现银矿，开启了长达250 年的“白银之路”时代，每年都有数以万吨的白银从这里运往世界各
地。在贸易发展过程中，大部分白银流通到了中国。下图示意历史上“白银之路”部分路线。
（1）指出历史上“白银之路”交通运输的特点。
（2）简述历史上运银船在远洋航行途中可能面临的困难。
（3）说明“白银之路”对沿途国家间经济合作的益处。
4．（2025·山东济宁·三模）阅读图文资料，完成下列要求。
位于东非高原的卢旺达（图左）被称为“千丘之国”，是一个欠发达的内陆国家。卢旺达的主要交
通线是以砂石路、土路为主的公路，主要交通工具是燃油摩托车。近年来，为减少能源对外依存度高、大
气污染重等问题，实现交通运输业的转型和可持续发展，卢旺达政府积极开展电动摩托车替代燃油摩托车
的行动；并尝试与中国光伏企业合作建设“太阳能光伏直供换电站”，其运营模式如图右。
（1）分析摩托车成为卢旺达主要交通工具的原因。
（2）丰富的太阳能资源是建设太阳能光伏直供换电站的前提条件。说明卢旺达太阳能资源丰富的自然原
因。
（3）说明建设太阳能光伏直供换电站对卢旺达交通运输业转型与发展的作用。
5．（2025·河南许昌·三模）阅读图文材料，完成下列要求。
空铁联运是联合使用航空运输和轨道运输的两种交通方式进行高水平服务的模式。可以实现高铁、
城际铁路、地铁、高速公路与机场之间的客运“零换乘”和货运的“无缝衔接”，鄂州打造亚洲首个空铁
物流枢纽，机场城际、无缝对接天河、新地铁、新大桥等，创新推进空铁联运，规划从武石城际鄂州东站
引入到鄂州机场，使武汉天河机场至鄂州机场连通航空客货双枢纽的高铁线贯通，且客运货运兼顾，2024
年5 月24 日，花湖国际机场铁路联络线用地获批线路连接武汉、鄂州、黄石三市，对促进武鄂黄一体化发
展具有重要意义。图1 为鄂州花湖机场位置图，图2 为鄂州花湖机场空铁联运规划区。
（1）简述空铁联运的优势。
（2）分析鄂州花湖机场成为湖北和周边省市重要空铁联运服务中心的条件。
（3）阐述空铁联运对武汉都市圈发展的有利影响。
6．（2026·山东潍坊·模拟预测）阅读图文材料，完成下列要求。
西安都市圈（如下图所示）是我国西北地区唯一的国家级都市圈，以西安市为核心，覆盖四市一区，
面积约2 万平方千米，常住人口1800 多万。作为关中平原城市群核心，2024 年西安都市圈生产总值占陕
西省比重达46.9%，区域引领作用显著。目前西安市已形成”“米”“字形高铁网主骨架，高速公路网
呈”“二环十二辐射”“格局，但与西安都市圈内部其他城市的快速路网衔接不足，制约跨区域交通协同。
（1）说明高速公路网呈”“二环十二辐射”“格局对西安市城市发展的益处。
（2）目前安康、汉中、商洛积极融入西安都市圈，简述主要目的。
7．（2025·重庆·三模）阅读图文材料，完成下列要求。
江苏省是我国经济强省，东临黄海，南邻上海市。然而在其近千公里长的海岸线上却无一个世界级
海港。因周边入海河流泥沙输入量大，沙洲、沙脊广布。江苏省探索利用南黄海辐射沙脊群建设世界级大
型海港，在沙脊上建设大型人工岛，并以此为基础建设向海伸出的栈桥式码头，力图实现经济效益、战略
价值与生态可持续的多维共赢。左图为江苏省海港分布及沿海地势图。右图为南黄海辐射沙脊群空间开发
利用想象图。
（1）据图指出江苏省南部海岸带的主要特点。
（2）说明江苏省沿海建设世界级海港的主要自然障碍。
（3）简析江苏省探索利用南黄海辐射沙脊群建设世界级大型海港的主要意义。
（4）依托该区域海洋资源，请你为人工岛未来的产业开发提建议并简述理由。
8．（2025·湖南永州·一模）阅读图文材料，完成下列要求。
在历经多年筹备后，新藏铁路预计2025 年底开工建设，它将成为继青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路
之后，又一条至关重要的进藏战略通道。新藏铁路起自新疆和田、终至西藏拉萨，全线平均海拔超4500 米，
地质环境复杂，施工技术难度大。据悉，新藏铁路工期超10 年，总投资预计3800 亿元以上。下图示意我
国进藏铁路线(含规划)，下表示意我国进藏铁路线对比。
项目
长度
(公里)
桥隧比
投资金额(亿元)
沿线情况
青藏
铁路
1956
2.8%
330
穿过藏北高原、冻土区
川藏
铁路
1838
42.5%
3198(预估)
穿过横断山区、地震频发区，沿途有冻
土、滑坡、泥石流等地质灾害
滇藏
铁路
1877
42.9%
436(预估)
穿过横断山区、地震频发区、喀斯特地貌
区，沿途有冻土、滑坡、泥石流等地质灾
害
新藏
铁路
2063
61%
3800(预估)
穿越昆仑山、喀喇昆仑山、冈底斯山、喜
马拉雅山脉等无人区及冻土层，沿途有冰
河、断裂带、生态保护区
数据来源：百度百科
（1）从经济的角度，分析国家首先建设青藏铁路的理由。
（2）请推断新藏铁路桥隧比较高的原因。
（3）简述修建新藏铁路对我国边疆安全的战略意义。
9．（2025·宁夏·二模）阅读图文材料，完成下列要求。
渤海海峡跨海通道是“国家综合立体交通网规划”的重点工程。通道建成后，烟台至大连的陆路通
行时间将从8 小时压缩至1.5 小时，环渤海地区将形成“2 小时经济圈”。据预测，通道建成后可使区域物
流效率提升30%，每年节省运输成本超200 亿元，同时推动东北地区与山东半岛的产业互补。下图为渤海
海峡跨海通道规划示意图。
（1）指出渤海海峡跨海通道建设对重构环渤海地区交通格局的意义。
（2）从区域协调发展的角度，阐述通道建设对东北振兴与山东半岛发展的双向促进作用。
（3）有学者担忧：跨海通道建成后将加快东北地区人口向山东半岛流动，加剧东北地区“空心化”。请
从社会经济角度分析产生这种担忧的原因。
10．（2025·重庆·一模）阅读图文材料，完成下列要求。
2025 年2 月6 日，我国企业承建的西非几内亚最长隧道——马瑞巴亚港至西芒杜矿区铁路的金迪亚
隧道顺利贯通。该隧道是马西铁路的关键控制性工程。马西铁路是西芒杜矿区开采运输的重要配套工程，
是几内亚铁矿资源出口运输的骨干通道，是中国与几内亚共建“一带一路”的重要项目。我国铁路建设团
队十分注重对当地珍稀野生动物黑猩猩的保护。该铁路建成后，将进一步强化几内亚在全球铁矿市场的优
势地位，为增进几内亚民生福祉作出重要贡献。下图示意几内亚地形区。
（1）请从气候和地形角度，分析该铁路建设可能遇到的地质灾害。
（2）请说出该铁路建成后，对几内亚铁矿开采和出口的影响。
（3）请列出铁路建设团队为保护当地珍稀野生动物可以采取的主要工程措施。
