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2025 届高考作文30 个主题人物+黄金段落
主题人物：胡双钱：给国产大飞机装上翅膀的“大国工匠”
【胡双钱：给国产大飞机装上翅膀的“大国工匠”】
他是让国产大飞机C919、支线飞机ARJ21－700 在蓝天上翱翔的幕后英雄之一，他也是全国
劳动模范、2015 年上海劳模年度人物和2016 年中宣部等评出的“最美职工”，他更在知名二次
元网站哔哩哔哩上收获了网友“自豪”“致敬”“感动”“国宝”“神人”“服了”“支撑国
家梦想的人”的评论。
这就是胡双钱，中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师、数控机加车间钳工组组长。
——给飞机做钳工为啥比一般钳工高级？
有一个笑话这样说：在地上端盘子就叫服务员，在天上端盘子的叫空姐。笑话的背后是人
们对同一工种、不同环境带来的不同技术要求的不理解。那么，给“天上飞”和“地上跑”的
机器同样是做钳工，究竟有何不同？
做钳工，即使打磨的零件一样，要求也不一样。“一个活儿，却是两个标准。”在“地上
跑”只要在常规条件下有良好表现，但在“天上飞”就需要耐得住剧烈的温度变化、压力变化
和速度变化带来的考验。以螺栓孔为例，民用的螺栓孔工差可以达到30－50 丝（1 丝等于0.01
毫米），但航天用的螺栓孔工差只能在2 丝以内。
“天上飞”的零件，不仅标准高，而且在多数的情况下都是一体成型、没有二次修改和补
救的余地，零件一旦出现偏差，纠偏余地很小，往往只能报废。
“曾经有人给我打来电话说，零件报废了太可惜了，自己的工厂可以提供补料修复的服
务，保证外观上看不出来。”胡双钱说，对方的电话是出于好心，但在航空工业里，外观上看
不出来差别，但实际飞起来“带病”的零件危害巨大。“所有的来料都是经过了前段的质检，
很多的时候都是特殊的材料制成的，二次修补后外观未必看得出，但在导电性、硬度要求等关
键指标上可能就经不起检验，所以宁可扔掉价值一百多万的废料，也要保障‘天上飞’的零件
的安全。”
也正是在这样严苛的要求下，胡双钱给螺栓孔等零件用筛规进行质检的时候，往往一抬手
就知道“中不中”，“放进去比较顺、但又不是特别顺的，不用说，肯定是合格的”。
——“36 年无差错”是怎样的体验？
X 是种怎样的体验，是知名网络社区“知乎”上的热门体裁。做到“36 年无差错”的胡双
钱，自己是怎么看这一点的？
“经过我手的每件零件都是一个活招牌。”胡双钱说，在没有可视化建模软件的年代，看
图纸、照样造出复杂的零件，对空间想象能力和动手能力是极大的考验，为此他曾经在很长的
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时间里在家里用橡皮泥按照设计图“做模型”，培养“手感”。
在C919 首架数百万个零部件的大飞机上，有80%是我国第一次设计生产的，这意味着，很
多时候零部件的材料和形状都需要不断摸索，才能得出最优解，在这样小批量、多频次的调试
中，打磨零部件，手工比机器更有优势。
拿不准的零部件，就找硬度类似材料的废料再度练习“手感”，好好“磨合”，哪个位置
可能会断、哪个位置可能会做过头、哪个位置是难点，就在这样的模拟练习中被一一解答。
也正是出于这样的练习，胡双钱在36 个春夏岁月里，他加工过数十万的飞机零件，从没有
出现过一个次品，更能用自己的技艺“金属雕花”，比现代化的机器做得更快更好。
——做“大国工匠”的徒弟是什么感受？
有幸运，更有些后怕。胡双钱的“小徒”顾春华学艺已经7 年，做“大国工匠”的徒弟是什
么感受，他很有发言权。
条件艰苦、生活单调，生产线对一些青年人来说，正在失去往日的魅力。从机械制造专业
毕业11 年后，顾春华已经是几十名大专同学中唯一一名留在对口专业生产线上工作的。“同学
们有的是觉得一线太辛苦，有的是没有遇到好的师傅带路引导，渐渐地都转行了，要是没有遇
到师傅，也许我真的坚持不到今天。”
2009 年，顾春华从铣工工种转到钳工工种，从原本的中级工变成了初级工，在新师傅胡双
钱的严格要求下，用两年时间就提升到了高级钳工的技术水平。
技能光速提升的背后，是胡双钱的“没有退路”法则。顾春华说，公司往往会给一些复杂
的零部件准备多一些备料，但师傅一般都是“偷偷不告诉我们”。正是在这样“没有退路”的
锻炼中，做零件时的心态也变得更为慎重，仔细再仔细，。
胡双钱说，“工匠精神”是一种努力将99%提高到99.99%的极致，要传承这样的精神，不
仅要“传帮带”青年技工，更要激发他们创新的积极性和主动性。从2014 年开始设立的胡双钱
“大国工匠”工作室，成立一年内完成各类精益项目127 项，节约工时6832 小时／年，为公司
节约成本382 万元／年。
【名言金句】
1.“飞机零件关乎生命，干活要凭良心。”
2.“一个活儿，却是两个标准。在‘地上跑’只要在常规条件下有良好表现，但在‘天上
飞’就需要耐得住剧烈的温度变化、压力变化和速度变化带来的考验。”
3.“所有的来料都是经过了前段的质检，很多的时候都是特殊的材料制成的，二次修补后
外观未必看得出，但在导电性、硬度要求等关键指标上可能就经不起检验，所以宁可扔掉价值
一百多万的废料，也要保障‘天上飞’的零件的安全。”
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4.“经过我手的每件零件都是一个活招牌。”
5.“中华民族的伟大复兴之于我，体现在我热爱的大飞机事业上，这也是我为之奉献一生
的事业。”
6.“初心，就是深埋于童年时的梦想。”
7.“岗位不重要，到哪里都可以学一门技术，都能为民机事业做贡献。”
8.“新时代的知识工人要苦干实干巧干。”
9.“一个人就是一个品牌，每个人要有打造自身品牌的意识。这就需要不断提高实际工作
能力，善于在工作中动脑筋，勇于创新。只有有了高超技能，才能在工作中游刃有余。”
【适用主题】
一、工匠精神：
胡双钱 40 多年来坚守在飞机制造岗位上，加工过数十万的飞机零件无一瑕疵。他对工作
一丝不苟，追求极致的精度，将 “细致、极致、精致” 作为工作标尺。在没有可视化建模软
件的年代，他通过看图纸、用橡皮泥做模型等方式培养 “手感”，手工打磨出 “天上飞” 零
件的最优解。这体现了他精益求精的品质精神、追求卓越的创造精神，是工匠精神的典型代
表，可用于以 “工匠精神”“追求卓越”“敬业与乐业” 等为主题的作文。
二、坚守与执着：
胡双钱 20 岁进入上海飞机制造厂，经历了 “运 -10” 项目下马、工厂艰难期等困境，
面对同事离职、民营企业高薪诱惑，他始终坚守自己的 “飞机梦”，选择留下。他抓住机遇苦
练技术本领，最终迎来了我国大飞机事业的春天。这种数十年如一日的坚守，对梦想的执着追
求，适用于 “坚守梦想”“不忘初心”“执着的力量” 等主题。
三、创新与突破：
在 C919 首架数百万个零部件的大飞机上，80% 是我国第一次设计生产的。胡双钱凭借多
年经验和对质量的执着追求，大胆创新零件制造工艺技术，在一次次手工试验中找到最优解。
他所在的 “大国工匠” 工作室成立一年内完成各类精益项目 127 项，节约工时 6832 小时 /
年，为公司节约成本 382 万元 / 年。这表明他不仅有精湛的技艺，还有创新精神，可用于
“创新的力量”“勇于突破”“传承与创新” 等主题的作文。
四、责任与担当：
胡双钱深知 “天上飞” 的零件标准高、要求严，容不得半点马虎。他宁可扔掉价值一百
多万的废料，也要保障零件的安全，以高度的责任感对待每一个零件，确保飞机的安全。这种
对工作高度负责的态度，体现了强烈的责任担当，适合 “责任的重量”“担当使命” 等主
题。
五、平凡与伟大：
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胡双钱只是一名普通的钳工，从事着看似平凡的工作，但他在平凡的岗位上做出了不平凡
的业绩，35 年没出过一个次品，为国产大飞机事业做出了巨大贡献。他用实际行动诠释了平凡
人也能通过努力和坚守创造伟大价值，可用于 “平凡与伟大”“小人物大贡献” 等主题的作
文中。
六、团队与传承：
胡双钱重视团队发展和技艺传承，他认为企业文化和技术都需要传承。他毫无保留地将经
验传授给年轻人，通过点出关键点让徒弟们自己琢磨领悟，培养了许多优秀的徒弟，所在班组
的参赛选手在技能大赛中名列前茅。他以自己的行动带动团队成长，为大飞机事业培养后续人
才，适用于 “团队精神”“传承的力量”“师徒情” 等主题。
【黄金段落打造】
一、工匠精神：
1.在国产大飞机 C919 翱翔蓝天的壮丽图景中，胡双钱以一把锉刀、一副卡尺，在金属与
火花的交响里雕琢出 “大国工匠” 的精神图腾。四十余年扎根飞机制造一线，他将 “细致、
极致、精致” 的工作标尺，刻进每一个零件的纹路，用双手诠释着新时代工匠精神的深刻内
涵，让中国制造在航空领域绽放出璀璨光芒。
2.胡双钱的工匠精神，是对 “毫厘必争” 的极致追求。飞机零件制造容不得半点误差，
尤其是 “天上飞” 的关键部件，需承受剧烈的温度、压力与速度变化。在没有先进建模软件
的年代，他仅凭图纸与经验，用橡皮泥制作模型，反复推敲打磨，手工加工出精度堪比数控机
床的零件。曾有一次，为了满足新型发动机试制的特殊要求，他连续三个月泡在车间，在 0.01
毫米的误差范围内反复校准，最终用 “手艺人” 的绝活攻克技术难题。这种 “不达到完美誓
不罢休” 的执着，让每一个经他手的零件都成为无可挑剔的艺术品，彰显着工匠对品质的敬畏
之心。
3.坚守与专注，是胡双钱工匠精神的灵魂底色。从 20 岁进入上海飞机制造厂，他经历了
“运 - 10” 项目下马的挫折，也面临过民营工厂高薪挖角的诱惑，但始终未曾动摇对飞机制
造的热爱。在工厂最艰难的时期，许多同事纷纷转行，他却选择留下，默默打磨技艺。他常
说：“岗位不重要，到哪里都可以学一门技术，都能为民机事业做贡献。” 正是这份数十年如
一日的坚守，让他在平凡的钳工岗位上，将简单的工作做到极致，把重复的工序变成艺术，用
实际行动证明：伟大源于专注，卓越出自坚持。
4.胡双钱的工匠精神，更在于对责任的担当与传承。他深知，飞机零件关乎生命安全，每
一个瑕疵都可能酿成大祸。因此，他始终秉持 “干活要凭良心” 的信念，宁可报废价值百万
的材料，也绝不放过任何细微的隐患。同时，他积极投身技能传承，毫无保留地将经验传授给
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年轻一代，带领团队成立 “大国工匠” 工作室，开展精益项目，为国产大飞机事业培养后备
力量。这种对行业的责任感和使命感，让工匠精神不再是个人的荣耀，而是成为推动中国航空
事业发展的强大动力。
二、坚守与执着：
1.在国产大飞机从图纸走向蓝天的征程中，胡双钱以四十余载如一日的坚守，将 “执着”
二字刻进中国航空工业的血脉。当时代浪潮裹挟着功利与浮躁奔涌而来，他却如磐石般扎根钳
工岗位，用一把锉刀、一副卡尺，在金属的方寸之间，雕琢出梦想的模样，让坚守的力量在平
凡中绽放出震撼人心的光芒。
2.胡双钱的坚守，是在困境中对初心的执着守望。上世纪八十年代，“运 - 10” 项目下
马，上海飞机制造厂陷入漫长寒冬，大批同事纷纷转行，面对民营企业抛出的高薪橄榄枝，他
却选择留守。有人笑他 “固执”，他却目光坚定：“只要还在造飞机，在哪儿干都一样。”
此后数十年，车间里的机床换了又换，唯有他俯身打磨零件的身影始终如一。从手工绘图到数
字化设计，从传统工艺到智能制造，行业在变革，而他对 “造中国人自己的大飞机” 的信念
从未动摇。这份穿越岁月风雨的坚守，恰似暗夜中的灯塔，为中国航空事业照亮前行的方向。
3.执着，是胡双钱突破技术壁垒的精神利刃。在 C919 大飞机零件制造中，他遭遇前所未
有的挑战：某关键部件的加工精度要求达到 0.01 毫米，相当于一根头发丝的十分之一，且没
有现成经验可循。面对难题，他一头扎进车间，白天反复试验，夜晚查阅资料，甚至将零件带
回家中揣摩。为了找到最佳加工角度，他尝试了上百种方案，双手被工具磨出血泡也浑然不
觉。最终，凭借 “不撞南墙不回头” 的执着，他成功攻克技术难关，让中国制造的零件在国
际标准下熠熠生辉。这种对技术的极致追求，正是坚守者最动人的注脚。
4.胡双钱的故事，更是对 “坚守与执着” 时代价值的生动诠释。在追求速成的当下，他
用一生证明：伟大的事业从来不是一蹴而就，而是无数个日夜的坚守与执着的积累。从 “运 -
10” 的折戟沉沙，到 C919 的振翅高飞，中国航空工业的每一次跨越，都凝结着无数像胡双钱
这样的坚守者的心血。他们或许没有惊天动地的壮举，却用日复一日的耕耘，将个人理想融入
国家发展的宏大叙事，让平凡的岗位绽放出不平凡的光芒。
5.站在民族复兴的新起点，胡双钱的坚守与执着如同一面旗帜，激励着无数奋斗者。无论
是科技攻关的前沿阵地，还是平凡岗位的日常坚守，只要心怀热爱、矢志不渝，就能在时代的
浪潮中锚定方向，用执着的力量书写属于自己的传奇，为梦想的腾飞注入不竭动力。
三、创新与突破：
1.在国产大飞机 C919 划破长空的壮丽图景中，胡双钱不仅是传统技艺的坚守者，更是创
新突破的先锋。他以匠人之心为笔，以创新思维为墨，在金属零件的方寸之间书写中国航空工
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业的新篇章，用实际行动证明：唯有敢于突破、勇于创新，才能让中国制造在世界舞台上绽放
出耀眼光芒。
2.胡双钱的创新，源于对传统技艺的深刻理解与大胆突破。在 C919 大飞机的零件制造
中，他面对的是前所未有的挑战：某关键部件的精度要求达到 0.01 毫米，远超传统手工加工
的极限。然而，他没有被困难吓倒，而是另辟蹊径，将传统钳工的 “手感” 经验与现代工程
学原理相结合。他反复研究零件的材料特性和受力规律，通过调整加工角度、改进刀具形状，
创造出一套独特的加工工艺。这种创新不是对传统的否定，而是在传承基础上的升华，让古老
的钳工技艺在现代航空制造中焕发出新的生机。
3.突破，是胡双钱在技术攻坚中的不懈追求。在新型发动机试制过程中，一个特殊零件的
制造成为 “卡脖子” 难题。面对西方技术封锁，他带领团队迎难而上，从设计图纸到实际操
作，每一个环节都进行细致研究。他打破常规思维，大胆尝试新的加工方法，经过上百次试
验，终于找到最佳解决方案。这种 “敢为天下先” 的勇气，让他在技术的荒原上开辟出一条
新路，也让中国航空工业在关键领域实现了从跟跑到领跑的跨越。
4.胡双钱的创新与突破，更体现在对团队和行业的引领上。他深知，个人的力量是有限
的，唯有带动整个团队共同进步，才能推动行业的发展。他牵头成立 “大国工匠” 工作室，
鼓励团队成员勇于创新、敢于尝试。在他的带领下，工作室一年内完成各类精益项目 127 项，
为公司节约成本数百万元。他还将自己的经验和技术毫无保留地传授给年轻一代，培养出一批
既掌握传统技艺又具备创新能力的新型工匠。这种创新精神的传承，为中国航空工业的长远发
展注入了源源不断的动力。
5.从传统钳工到大国工匠，胡双钱用创新与突破书写了属于自己的传奇。他的故事告诉我
们：在科技飞速发展的今天，唯有以创新为翼，以突破为帆，才能在激烈的国际竞争中立于不
败之地。当越来越多的 “胡双钱” 涌现，中国制造业必将实现从 “中国制造” 到 “中国创
造” 的华丽转身，在世界舞台上展现出更加自信的风采。
四、责任与担当：
1.在国产大飞机逐梦蓝天的征程中，胡双钱用四十余载的坚守，将 “责任” 二字熔铸进
每一个零件的纹路，用双手托起中国航空工业的脊梁。他深知，飞机零件关乎生命安全，容不
得丝毫懈怠，正是这份沉甸甸的责任感，驱使他在平凡的钳工岗位上，以无畏的担当书写出无
愧于时代的壮丽篇章。
2.胡双钱的责任担当，体现在对生命安全的敬畏与守护。“飞机零件关乎生命，干活要凭
良心。” 这句朴实的话语，道出了他对工作的庄严承诺。在飞机制造领域，任何细微的误差都
可能酿成大祸，而他始终将安全标准放在首位。面对价值百万的特殊材料，即便只是存在一丝
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潜在隐患，他也会毫不犹豫地选择报废。这种 “宁可十防九空，不可失防万一” 的严谨态
度，不仅是对职业的尊重，更是对无数乘客生命的负责。他用行动诠释了：责任不是口号，而
是融入血脉的使命，是对生命至上的坚守。
3.担当，是胡双钱在攻坚克难时的挺身而出。当国产大飞机 C919 项目遭遇技术瓶颈，某
关键部件的制造精度要求达到 0.01 毫米，远超现有工艺水平。面对这一 “卡脖子” 难题，
他主动请缨，带领团队日夜奋战。在没有先例可循的情况下，他凭借丰富的经验和过人的胆
识，一次次尝试，一次次改进。为了找到最佳解决方案，他连续数月泡在车间，废寝忘食。最
终，他以 “不破楼兰终不还” 的担当精神，成功攻克技术难关，为国产大飞机的腾飞扫清了
障碍。这种在困难面前不退缩、不推诿的勇气，彰显了新时代工匠的担当本色。
4.胡双钱的责任担当，更延伸到对行业发展的使命感。他深知，个人的力量是有限的，唯
有培养更多优秀人才，才能推动中国航空工业的长远发展。于是，他毫无保留地将自己的经验
和技术传授给年轻一代，手把手地指导他们掌握精湛技艺。他牵头成立 “大国工匠” 工作
室，培养出一批批技术骨干，为行业发展注入新鲜血液。他常说：“中华民族的伟大复兴之于
我，体现在我热爱的大飞机事业上。” 这份将个人理想与国家命运紧密相连的情怀，让他的担
当超越了个人层面，升华为对民族复兴的责任与使命。
5.从手工打磨到智能制造，时代在变，但胡双钱的责任与担当始终未变。他用一生的坚
守，诠释了什么是真正的大国工匠。在建设制造强国的新征程上，我们需要更多像胡双钱这样
有责任、敢担当的奋斗者，以匠心守初心，以责任担使命，共同谱写中国制造业高质量发展的
新篇章。
五、平凡与伟大：
1.在国产大飞机翱翔天际的壮丽画卷中，胡双钱身着工装的身影或许并不夺目，却以四十
余载的坚守，在平凡的钳工岗位上铸就了震撼人心的伟大。他没有惊天动地的科研成果，也不
曾站在聚光灯下接受欢呼，却用一把锉刀、一副卡尺，将普通的零件打磨成国之重器的基石，
生动诠释了平凡与伟大的辩证法则 —— 伟大从来不是遥不可及的星辰，而是无数平凡人以热
爱为火种、以坚守为薪柴，点燃的时代光芒。
2.胡双钱的日常工作，写满了平凡的注脚。车间里的机床轰鸣声中，他重复着测量、打
磨、校准的单调工序，双手布满老茧，工装沾满油污。在数字化制造蓬勃发展的今天，他的工
作看似原始而普通，甚至带着几分 “笨拙”。然而，正是在这日复一日的平凡劳作中，他将对
精度的追求刻进生命 —— 为了满足飞机零件 0.01 毫米的精度要求，他可以连续数月泡在车
间，反复调试每一个参数；为了攻克技术难题，他甘愿放弃休息时间，用橡皮泥制作模型推敲
细节。这种把平凡做到极致的坚持，让他从普通工人蜕变为 “大国工匠”，证明了再平凡的岗
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位，只要倾注热爱与专注，都能成为孕育伟大的沃土。
3.伟大，往往诞生于平凡者对使命的担当。胡双钱深知，飞机零件关乎生命安全，容不得
半点马虎。“干活要凭良心”，这句朴实的话语，道出了他对责任的敬畏。在 C919 大飞机制
造过程中，面对西方技术封锁和国内经验空白的困境，他没有退缩，而是主动扛起重任。他带
领团队迎难而上，在手工加工的领域不断突破极限，用 “手艺人” 的智慧和汗水，为国产大
飞机装上了可靠的 “翅膀”。这份超越平凡的责任感，让他的工作超越了谋生的层面，升华为
对国家航空事业的庄严承诺，也让平凡的人生绽放出伟大的光彩。
4.胡双钱的故事，更揭示了平凡与伟大的深层联系：伟大源于平凡的积累，平凡因伟大的
信念而升华。他的双手，既传承着传统钳工的精湛技艺，又托举着中国航空工业的未来；他的
人生，既扎根于日复一日的普通劳动，又融入了民族复兴的宏伟蓝图。在他身上，我们看到无
数 “胡双钱式” 奋斗者的缩影 —— 从田间地头的科研工作者到实验室里的技术人员，从城
市街巷的建设者到抗疫一线的医护人员，正是这些平凡岗位上的坚守者，用汗水与智慧汇聚成
推动时代进步的磅礴力量。他们或许没有显赫的声名，但他们的每一份付出、每一次坚守，都
在书写着属于这个时代的伟大史诗。
5.站在历史的长河中回望，胡双钱的身影既是平凡的，也是伟大的。他用一生的实践告诉
我们：生命的价值不在于岗位的高低，而在于是否以执着之心对待平凡，以担当之志追求卓
越。当我们以敬畏之心对待每一份工作，以奋斗之姿追逐每一个梦想，平凡的我们，也终将在
岁月的淬炼中，绽放出属于自己的伟大光芒。
六、团队与传承：
1.在国产大飞机 C919 划破苍穹的壮丽图景中，胡双钱不仅是技艺精湛的 “大国工匠”，
更是团队协作的践行者与匠心传承的引路人。他深知，个人的力量如同星火，唯有汇聚成炬，
方能照亮中国航空工业的未来；古老的匠人精神若要薪火相传，需以开放的胸怀培育新生力
量。在车间的方寸之地，他用双手托起零件，更用行动托起中国航空事业的希望。
2.胡双钱的团队精神，体现在攻坚克难时的协作与凝聚。C919 大飞机制造中，某关键部件
的精度要求达到 0.01 毫米，远超传统工艺极限。面对这一 “卡脖子” 难题，他主动打破个
人 “单打独斗” 的模式，牵头组建技术攻坚小组。在团队中，他既发挥自身经验优势，又充
分调动成员专长 —— 年轻工程师负责数据分析，资深技工专注实操验证，形成 “老中青”
协同创新的合力。他们在车间里日夜鏖战，为了一个参数反复争论，为了一个方案彻夜不眠，
最终通过跨领域协作突破技术瓶颈。这种 “众人拾柴火焰高” 的智慧，让胡双钱明白：唯有
凝聚团队的力量，才能在高精尖技术领域开辟新路径。
3.匠心传承，是胡双钱对行业发展的深情守望。他深知，中国航空工业的长远发展，离不
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开人才梯队的建设。于是，他主动走出 “舒适区”，从专注个人技艺提升转向培养新一代工
匠。在 “大国工匠” 工作室里，他将四十余年积累的 “手感” 经验转化为可复制的教学方
法：手把手演示零件打磨的角度与力度，毫无保留地分享攻克技术难题的思路，甚至将自己珍
藏的图纸和笔记倾囊相授。面对徒弟们的疑惑，他常说：“我的手艺不是私藏，是要传给更多
人的。” 这种甘为人梯的胸怀，让传统钳工技艺在创新中焕发新生，也让 “细致、极致、精
致” 的工匠精神在年轻一代心中生根发芽。
4.胡双钱的实践，更彰显了团队与传承对产业发展的战略意义。在他的带动下，工作室成
员完成 127 项精益项目，为企业节约成本数百万元；一批批年轻工匠在技能大赛中崭露头角，
成长为车间骨干。这种 “以老带新、以新促老” 的良性循环，不仅壮大了中国航空制造的人
才队伍，更构建起技术创新的生态体系。从个人的 “单打冠军” 到团队的 “整体突破”，从
技艺的 “独家秘籍” 到行业的 “共享智慧”，胡双钱用行动证明：唯有重视团队协作与匠心
传承，才能让中国制造在国际竞争中拥有源源不断的生命力。
5.在建设制造强国的征程中，胡双钱如同一座桥梁，连接着过去与未来。他以团队精神凝
聚力量，以匠心传承延续希望，让中国航空工业的接力棒在一代又一代匠人手中稳健传递。当
越来越多的 “胡双钱” 携手同行，中国制造业必将在协作与传承中铸就新的辉煌，向着更
高、更远的天空展翅翱翔。
七、坚守岗位
1.在国产大飞机 C919 展翅翱翔的壮丽图景背后，胡双钱以四十余载如一日的坚守，将平
凡的钳工岗位熔铸成国之重器的基石。机床的轰鸣声中，他俯身打磨零件的身影从未改变；时
代的浪潮里，他对飞机制造的赤诚之心始终炽热。这位 “大国工匠” 用一把锉刀、一双布满
老茧的手，在金属与火花的交响中，奏响了坚守岗位的时代强音。
2.胡双钱的坚守，是穿越岁月风雨的执着守望。1980 年，20 岁的他踏入上海飞机制造
厂，从学徒工成长为技术骨干，亲历了 “运 - 10” 项目下马的低谷与国产大飞机重启的曙
光。在工厂最艰难的时期，同行纷纷转行另谋出路，民营企业以高薪向他抛出橄榄枝，他却选
择留在轰鸣的车间。“只要还在造飞机，在哪儿干都一样。” 这句朴素的誓言，道尽了他对航
空事业的忠贞。四十余年，机床换了一茬又一茬，身边的同事来来去去，唯有他始终扎根一
线，将青春与热血化作推动中国航空工业前行的力量。这种超越功利的坚守，让平凡的岗位有
了丈量梦想的刻度。
3.在技术迭代的浪潮中，胡双钱的坚守更显珍贵。当数字化制造逐渐取代传统手工工艺，
他没有因循守旧，而是主动拥抱变革。面对 C919 大飞机关键部件 0.01 毫米的精度要求，他
既传承传统钳工 “心手合一” 的技艺，又钻研现代工程学原理。为了攻克技术难题，他白天
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在车间反复试验，夜晚查阅资料到深夜，甚至将零件带回家揣摩。有人问他为何不选择轻松的
工作，他回答：“我的岗位虽小，但每一个零件都关系着飞机的安全，容不得半点懈怠。” 这
份对岗位的敬畏之心，让他在时代的变革中始终保持初心，用坚守为中国制造注入灵魂。
4.胡双钱的坚守，更在于对工匠精神的薪火相传。作为 “大国工匠” 工作室的带头人，
他深知，个人的力量如同一束微光，唯有汇聚成炬，才能照亮中国航空工业的未来。他将毕生
所学倾囊相授，手把手教导年轻技工打磨零件的技巧，毫无保留地分享攻克技术难关的经验。
在他的带动下，一批批年轻工匠快速成长，成为国产大飞机制造的中坚力量。这种 “传帮带”
的坚守，不仅延续了精湛的技艺，更让 “细致、极致、精致” 的工匠精神在新一代手中得以
传承。
5.从手工打磨到智能制造，时代在变，胡双钱的坚守从未改变。他用一生证明：伟大的事
业不在于岗位的高低，而在于是否以赤诚之心扎根其中；卓越的成就不在于一时的辉煌，而在
于日复一日的执着耕耘。在建设制造强国的新征程上，无数像胡双钱这样的坚守者，正以平凡
的岗位为舞台，用坚守书写不凡，共同托举起民族复兴的伟大梦想。
八、一丝不苟
1.在国产大飞机 C919 翱翔天际的壮丽背后，胡双钱以 “毫厘必争” 的严苛标准，将一
丝不苟的工匠精神刻进每一个零件的纹路。四十余载俯身于工作台，他用双手丈量精度，以匠
心守护安全，让冰冷的金属在极致雕琢中成为托起梦想的羽翼。这种对细节的极致苛求，不仅
是对职业的敬畏，更是对生命的庄严承诺。
2.胡双钱的一丝不苟，源于对 “0.01 毫米” 的极致追求。飞机制造中，关键部件的精度
要求达到头发丝的十分之一，而他将这近乎苛刻的标准视为工作的底线。在 C919 某重要零件
的加工中，为了确保 0.01 毫米的误差范围，他反复测量校准，每一次下刀都要经过数十次的
模拟推演。哪怕检测仪器显示数据已达标，他仍会用指尖反复摩挲零件表面，凭借多年积累的
“手感”，捕捉肉眼难辨的细微瑕疵。曾有一次，为了修正一个仅 0.005 毫米的误差，他耗时
整整两天重新打磨，最终让零件达到 “零缺陷” 标准。这种 “鸡蛋里挑骨头” 的较真，让
他加工的数十万个零件无一次品，成为国产大飞机安全翱翔的坚实保障。
3.一丝不苟，更是胡双钱对责任的庄严践行。他深知，飞机零件关乎生命安全，任何疏漏
都可能酿成大祸。“干活要凭良心”，这句朴实的话语，是他镌刻在心底的职业信条。面对价
值百万的特殊材料，即便存在微小隐患，他也会果断选择报废，绝不允许有瑕疵的零件流入装
配环节。在新型发动机试制期间，一个关键部件的密封性测试中，检测数据虽在合格范围内，
但他敏锐察觉到数据波动异常，立即叫停生产。经过反复排查，最终发现一处肉眼难以察觉的
细微裂痕，及时避免了潜在的重大风险。这种对质量的 “偏执”，彰显着他对生命高度负责的
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职业操守。
4.在追求效率与速度的时代，胡双钱的一丝不苟如同一盏明灯，照亮中国制造的品质之
路。他用行动证明：真正的工匠精神，不仅是技艺的精湛，更是对细节的执着、对标准的坚
守。从手工打磨到数字化制造，变的是生产方式，不变的是对完美的永恒追求。当越来越多的
“胡双钱” 涌现，以一丝不苟的态度对待每一道工序、每一个零件，中国制造必将以更坚实的
品质，在世界舞台上绽放光彩。
九、追求卓越
1.在国产大飞机划破长空的壮丽图景中，胡双钱以追求卓越的匠心，将普通钳工的工作升
华为震撼时代的艺术。四十余载扎根车间，他不满足于 “合格”，而是以 “完美” 为标尺，
用双手打磨出中国航空工业的品质高度，让 “中国制造” 四个字在蓝天之上闪耀出夺目光
芒。
2.胡双钱的卓越追求，体现在对极致精度的永恒探索。飞机制造领域，0.01 毫米的精度要
求近乎苛刻，而他却将这一极限视为挑战自我的起点。在 C919 关键部件的加工中，为了达到
理想的工艺标准，他反复钻研材料特性，不断调整加工参数。当传统工艺无法满足要求时，他
主动创新，将手工打磨与现代技术结合，通过数百次试验，终于摸索出一套独特的加工方法。
他常说：“没有最好，只有更好。” 这种永不满足的进取精神，让他在精度的赛道上不断突
破，加工的零件不仅满足标准，更成为行业标杆。
3.追求卓越，更是胡双钱对自我的严苛超越。即使已成为行业顶尖工匠，他依然保持着对
技艺的敬畏之心。每天提前到岗，检查设备状态；下班前反复核对数据，确保万无一失。在新
型发动机零件制造中，面对全新的技术要求，他主动学习新知识，请教专家，查阅大量资料。
他拒绝躺在功劳簿上，而是不断挑战自我，突破技术瓶颈。这种对卓越的执着，不仅成就了个
人的职业巅峰，更为中国航空工业的发展注入源源不断的动力。
4.胡双钱的实践，诠释了追求卓越的时代价值。在他的影响下，“大国工匠” 工作室成
立，带动一批年轻人投身航空事业。他毫无保留地分享经验，鼓励团队成员勇于创新，追求卓
越。在他的带领下，团队攻克了一个又一个技术难题，完成了多项创新项目，为国产大飞机的
研制做出重要贡献。他用行动证明，个人的卓越追求能够凝聚成团队的强大力量，推动整个行
业的进步。
5.从传统钳工到大国工匠，胡双钱用一生的坚守与追求，书写了属于中国工匠的传奇。他
的故事告诉我们：卓越不是遥不可及的目标，而是在平凡岗位上不断进取的态度；成功不是一
蹴而就的奇迹，而是日复一日追求完美的积累。在建设制造强国的征程中，当更多人以胡双钱
为榜样，秉持追求卓越的精神，中国制造必将以更高的品质、更强的实力，屹立于世界舞台中
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央。
其它优质文段
1.在国产大飞机划破长空的壮丽轨迹中，胡双钱以一把锉刀、一双巧手，在金属与火花的
交响里奏响中国制造的强音。这位深耕飞机制造四十余载的 “大国工匠”，用毕生心血诠释了
何为坚守与热爱，如何在平凡岗位铸就非凡成就，他的故事如同一面旗帜，飘扬在时代的浪潮
中，激励着无数奋斗者砥砺前行。
2.胡双钱的人生，是一曲坚守初心的赞歌。从 20 岁踏入上海飞机制造厂，他便与冰冷的
零件、轰鸣的机床结下不解之缘。在 “运 - 10” 项目下马、工厂陷入困境的艰难岁月里，面
对同行纷纷转行、高薪诱惑不断，他却选择默默坚守。“只要还在造飞机，在哪儿干都一
样。” 这句朴实的话语，道出了他对航空事业的无限忠诚。四十余年如一日，他俯身于工作台
前，用双手打磨零件，更打磨着自己的匠心，让坚守成为一种信仰，让平凡的岗位绽放出耀眼
的光芒。
3.精益求精，是胡双钱刻进骨子里的追求。飞机零件制造容不得半点马虎，尤其是关键部
件的精度要求达到令人惊叹的 0.01 毫米，这对工匠的技艺是极大的考验。为了达到这一标
准，他反复钻研、不断试验，将每一个零件都当作艺术品去雕琢。在 C919 大飞机的零件制造
中，面对前所未有的技术难题，他带领团队日夜攻关，从设计图纸到实际操作，不放过任何一
个细节。为了找到最佳的加工方法，他尝试了上百种方案，双手磨出了厚厚的茧子，眼睛因长
时间专注而布满血丝，却始终未曾放弃。正是这种对完美的执着追求，让他加工的数十万个零
件无一次品，为国产大飞机装上了安全可靠的 “翅膀”。
4.胡双钱的故事，更是责任与担当的生动写照。他深知，飞机零件关乎生命安全，每一个
细微的误差都可能酿成大祸。“飞机零件关乎生命，干活要凭良心。” 这句誓言，他用一生去
践行。在工作中，他始终将质量放在首位，宁可浪费价值百万的材料，也绝不放过任何一个有
瑕疵的零件。当国产大飞机项目面临技术封锁、经验空白的困境时，他主动扛起重任，凭借丰
富的经验和过人的胆识，带领团队突破重重难关。他的担当，不仅是对工作的负责，更是对国
家航空事业的忠诚，对万千乘客生命的守护。
5.站在新时代的起点，胡双钱的精神如同一座灯塔，照亮着无数奋斗者前行的道路。他告
诉我们，伟大源于平凡的坚守，卓越来自不懈的追求。无论是科技前沿的探索，还是平凡岗位
的耕耘，只要心怀热爱、勇于担当，就能书写属于自己的精彩人生。让我们以胡双钱为榜样，
在各自的领域中精益求精、砥砺前行，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献自己的力量。
6.胡双钱是中国商飞大飞机制造首席钳工，被人们称赞为航空“手艺人”。在35 年里，他
加工过数十万个飞机零件，没有出现过一个次品。他的工作精度要求极高，大飞机的零件加工
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精度要求达到十分之一毫米级，相当于人的头发丝的三分之一。他用自己的双手和一台传统的
铣钻床，完成了许多复杂的零部件加工任务，为中国的大飞机事业作出了重要贡献。
【原创试题】
阅读下面的材料，根据要求写作。
胡双钱，中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长。1980 年，他进入上海
飞机制造厂，亲身参与并见证了运 10 飞机研制和首飞。此后，面对工厂困境，他拒绝高薪诱
惑选择留下，陆续参与中美合作组装麦道飞机以及波音、空客飞机零部件的转包生产，练就过
硬本领。20 多年后，在我国启动 ARJ21 新支线飞机和大型客机研制项目时，他的积累有了用
武之地。他高精度、高效率地完成众多关键零件加工任务，还发明 “反向验证” 等独特工作
方法，确保每个零件、每个步骤不出差错。在 30 多年的航空技术制造工作中，他经手的零件
上千万，没有出过一次质量差错。
有人说，胡双钱的坚守与付出成就了中国航空工业的辉煌；也有人说，是时代的机遇与国
家的发展为胡双钱提供了实现自我价值的舞台。
作为新时代的青年，你从胡双钱的经历中获得了怎样的启示？请结合材料写一篇文章，体
现你的感悟与思考。
要求：选准角度，确定立意，明确文体，自拟标题；不要套作，不得抄袭；不得泄露个人
信息；不少于 800 字。
审题立意
（一）分析材料
人物事迹：材料详细叙述了胡双钱的职业生涯，从参与运 10 飞机研制，到面对工厂低谷
坚守岗位，再到在新支线飞机和大型客机研制项目中发光发热。他在工作中展现出高超技艺，
经手千万零件无差错，还创新工作方法。
不同观点：一种观点强调胡双钱个人坚守与付出对中国航空工业的推动；另一种观点突出
时代机遇和国家发展对胡双钱实现价值的作用。
（二）立意角度
个人奋斗与行业发展：胡双钱凭借自身的专注、坚持和精益求精的精神，为中国航空工业
贡献力量，可立意 “个人奋斗铸就行业辉煌，专注坚守推动产业进步”。从他多年如一日打磨
技艺，面对困难不放弃，最终成为行业顶尖工匠，助力国产飞机制造发展，阐述个人努力对行
业发展的关键意义。
时代机遇与个人价值实现：时代的发展为胡双钱提供机遇，他也抓住机遇成就自我，可立
意 “把握时代脉搏，在机遇中实现个人价值”。分析国家对航空工业重视、相关项目启动等时
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代背景，如何给胡双钱施展才华的舞台，以及他如何凭借自身能力抓住机遇，实现从普通工人
到大国工匠的转变。
个人与时代的相互成就：综合两种观点，阐述个人奋斗与时代机遇相互依存、相互促进，
可立意 “个人奋斗融入时代浪潮，共谱辉煌篇章”。一方面，胡双钱的坚守和付出推动航空工
业进步，为时代发展添砖加瓦；另一方面，时代发展提供资源和平台，助力胡双钱成长，两者
相辅相成。
素材运用
（一）事实素材
大国工匠系列：如 “两丝” 钳工顾秋亮，为 “蛟龙号” 载人潜水器的组装做到精密度
极高，和胡双钱一样，在自己领域凭借精湛技艺为国家重大项目贡献力量，可用于论证个人技
艺对国家发展的推动。
华为公司的发展：华为在通信领域不断创新突破，面对外部压力积极应对。这和胡双钱所
在的航空工业一样，在艰难环境中发展。华为的员工们如同胡双钱，凭借努力和创新，让华为
在全球通信市场占据重要地位，可用于论述行业发展中个人与团队的坚守和奋斗。
互联网行业的崛起：互联网时代为无数创业者提供机遇，像马云创建阿里巴巴，马化腾发
展腾讯等。他们抓住时代机遇，实现个人价值，同时推动互联网行业发展，如同胡双钱在时代
浪潮中成就自我与行业，可用于阐述时代机遇与个人价值实现的关系。
（二）理论素材
“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。” 可用于论述胡双钱等大国工匠历经磨砺，成就非
凡技艺。
“时势造英雄，英雄亦适时。” 可用于分析时代机遇与个人奋斗相互成就的关系，就像胡
双钱与中国航空工业发展的关联。
“个人离开社会不可能得到幸福，正如植物离开土地而被扔到荒漠不可能生存一样。”
（列夫
托尔斯泰）可用于强调个人发展离不开时代和社会，如同胡双钱依赖国家航空事业发
・
展平台实现价值。
范文展示
乘时代长风，铸个人荣光
在时代的浩渺长河中，个人命运与时代浪潮相互交织，谱写出一曲曲动人乐章。胡双钱，
这位中国航空工业的 “大国工匠”，以其非凡经历，深刻诠释了个人奋斗与时代机遇的紧密联
系，为新时代青年指引着前行方向。
从踏入上海飞机制造厂，参与运 10 飞机研制的那一刻起，胡双钱便与中国航空事业紧紧
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相连。此后，面对工厂困境，众多同行纷纷离去，私营企业高薪诱惑不断，他却毅然坚守。在
那段艰难岁月，他没有抱怨命运不公，而是抓住中美合作组装麦道飞机以及转包生产波音、空
客零部件的机会，潜心钻研，练就一身过硬本领。这份对航空事业的热爱与执着，是他在困境
中坚守的动力源泉。正如鲁迅先生所言：“有一分热，发一分光，就令萤火一般，也可以在黑
暗里发一点光，不必等候炬火。” 胡双钱在黯淡时光里，凭借自身的 “热” 与 “光”，默
默为中国航空工业积蓄力量。
当时代的曙光再次照耀，我国启动 ARJ21 新支线飞机和大型客机研制项目，胡双钱多年的
积累瞬间迸发。他高精度、高效率完成众多关键零件加工，发明独特工作方法，确保每个零
件、每个步骤零差错。在 30 多年工作中，经手零件上千万却无一质量问题。他用双手为国产
大飞机装上可靠 “翅膀”，推动中国航空工业迈向新高度。他的成功，绝非偶然，是无数个日
夜专注打磨技艺，对工作一丝不苟的必然结果。这让我们看到，个人的不懈奋斗能够在时代舞
台上绽放耀眼光芒。
然而，我们也不能忽视时代赋予胡双钱的机遇。国家对航空工业的重视与大力投入，相关
项目的启动与推进，为他提供了施展才华的广阔舞台。若没有这样的时代背景，即便胡双钱技
艺再精湛，也可能英雄无用武之地。这就如同互联网时代成就了马云、马化腾等创业者，他们
敏锐抓住时代机遇，创造商业传奇。时代浪潮滚滚向前，为个人发展提供无限可能。
作为新时代青年，站在历史新起点，我们应从胡双钱经历中汲取力量。一方面，要培养热
爱与专注精神，在自己选择的领域深耕细作，不断提升能力，以奋斗姿态迎接挑战。另一方
面，要敏锐洞察时代趋势，把握时代赋予的机遇。如今，人工智能、新能源、航天等领域蓬勃
发展，为我们提供广阔空间。我们要将个人理想融入时代发展，如胡双钱一般，在时代舞台上
展现自我，实现价值。
“自信人生二百年，会当水击三千里。” 让我们乘时代长风，以奋斗为翼，铸就属于自己
的荣光，为国家发展添砖加瓦，共同绘就中华民族伟大复兴的宏伟画卷。
【资料链接】
胡双钱：大飞机舞台上的“大国工匠”
人民网
胡双钱以他“精益求精，追求完美，打造极致”的工匠精神，在平凡的岗位上做出了不平
凡的业绩。
“胡师傅太了不起了,我们都佩服他!”得到工友称赞的是中国商飞上海飞机制造有限公司
高级技师、数控机加车间钳工组组长胡双钱。他在钳工岗位工作了30 多年,把一生中最宝贵的
时光全部奉献给了各式各样的飞机零部件。
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胡双钱以他“精益求精,追求完美,打造极致”的工匠精神,在平凡的岗位上做出了不平凡的
业绩。
36 年无差错的“手艺人”
胡双钱出生在上海一个工人家庭,从小就喜欢飞机。制造飞机在他心目中更是一件神圣的
事,也是他从小藏在心底的梦想。
1980 年,技校毕业的他成为上海飞机制造厂(现上海飞机制造有限公司)的一名钳工。从此,
伴随着中国飞机制造业发展的坎坎坷坷,他始终坚守在这个岗位上,发挥着一个“手艺人”的价
值。
一次,生产急需一个特殊零件,从原厂调配需要几天的时间,为了不耽误工期,只能用钛合金
毛坯来现场临时加工。这个任务交给了胡双钱。0.024 毫米相当于一根头发丝直径的一半,这个
本来要靠细致编程的数控铣床来完成的零部件,在当时却只能依靠胡双钱的一双手和一台传统的
铣钻床。打完这36 个孔,胡双钱用了一个多小时。当这场“金属雕花”结束之后,零件一次性通
过检验,送去安装。
航空工业要的就是精细活,大飞机的零件加工精度要求达到十分之一毫米级,胡双钱说:“有
的孔径公差,相当于人的头发丝的三分之一。”
工作中,无论零件是简单还是复杂,胡双钱都一视同仁,核对图纸、划线打磨、完成加工、交
付产品,每个步骤他都反复检查数遍,直到“零瑕疵”。
正是因为这种追求完美的“工匠精神”,胡双钱曾连续12 年被公司评为“质量信得过岗
位”,36 年里产品100%合格,无一例返工单,曾获2002 年的“上海质量金奖”。
飞机关乎生命,干活要凭良心
在一个3000 平方米的现代化厂房里,胡双钱和他的钳工班组所在的角落并不起眼,而打磨、
钻孔、抛光,对重要零件细微调整,这些大飞机需要的精细活都需要他们手工完成。
划线是钳工作业最基础的步骤,稍有不慎就会导致“差之毫厘、谬以千里”结果。为此,胡
双钱发明了 “对比复查法”:他从最简单的涂淡金水开始,把它当成是零件的初次划线,根据图
纸零件形状涂在零件上,“好比在一张纸上先用毛笔写一个字,然后用钢笔再在这张纸上同一个
地方写同样一个字,这样就可以增加一次复查的机会,减少事故的发生。”胡双钱说。
“反向验证法”则是令胡双钱最为珍视的“秘诀”。这也与最基础的划线有关:钳工在划线
零件角度时,通常采用万能角度尺划线,那么如何验证划线是否正确?如果采用同样方法复查,很
难找出差错。这时,胡双钱就会再用三角函数算出划线长度进行验证。结果一致,继续进行下面
的操作;结果不相符,就说明有问题了。这样做,无异于在这一基础环节上做了双倍的工作量,但
却为保证加工的准确和质量,减少报废等打下基础。胡双钱常说,“飞机零件关乎生命,干活要凭
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良心。”
匠人之所以称之为“匠”,是因为他们拥有了某种娴熟的技能,但这个技能可以通过实践的
积累“熟能生巧”,蕴藏在技能背后的,还有更深层次的精神内涵。对于胡双钱来说,在这些技术
层面的“手艺”之上的,实际上是对生命的“尊重”。
竭力打造一支精品团队
胡双钱的手艺和职业道德,不仅在工作中得到了工友们的钦佩,同时也获得了各级政府部门
的认可。工作36 年来,胡双钱先后获得全国劳动模范、全国“五一”劳动奖章、上海市质量金
奖等,更在2015 年,被授予全国敬业奉献模范称号。
现在,胡双钱主要负责ARJ21-700 飞机项目的零件生产、C919 大型客机项目技术攻关,并承
担青年员工的培养工作。 “我常常鼓励青年安心型号研制,工作中做到严格按照零件‘标准加
工方法’加工零件,不多步骤、不漏程序,始终带着感恩、责任和思考做工作。”
在培养青年人的方式上,胡双钱有自己的思路,“积极发挥技术技能‘双通道’的培养优势,
培养青年‘一岗多能’、‘一岗多专’。”
在胡双钱眼里,个人的荣誉并不重要,自己的活儿少了,说明集体的力量壮大了。他说,“作
为‘大国工匠’劳模创新工作室的领军人物,我将竭力为中国大飞机事业打造出一支技术创新、
攻坚克难、吃苦耐劳、勇于追梦的精品团队。”
《大国工匠》第四集：国产大飞机的首席钳工胡双钱
央视系列节目《大国工匠》推出第四集介绍了中国商飞大飞机制造首席钳工胡双钱，称赞
他为航空“手艺人”。他在35 年里加工过数十万个飞机零件，令人称道的是，在这里面没有出
现过一个次品。
C919 的首架飞机正在为早日首飞作准备，在这架有着数百万个零件的大飞机上，有80%是我
国第一次设计生产，复杂程度可想而知。
钳工胡双钱正在打磨大飞机上的一个精密零件，在这间现代化数控车床的厂房里，所有工
作都由手工来完成的胡双钱，像一个有些过时的老古董，他的抽屉里装满了和他同一个年代的
老式工具。在这个3000 平米的厂房里，胡双钱和他的钳工班组所在的角落并不起眼，但是打
磨、钻孔、抛光，对重要零件的细微调整，这些大飞机需要的精细活都只能手工完成。
胡双钱说：“有种是角度很小的，直角的零件，它刀子伸不进去，还要靠手工来修锉什么
的。就说有一个零件，你如果说很急，数控机床做的话要编程，但是靠我们机加工来做，有可
能在最短的时间里，就把这个零件给做出来了。”
航空工业要的就是精细活，大飞机的零件加工精度要求达到十分之一毫米级，对此胡双钱
这么描述：“相当于人的头发丝的三分之一，这个概念的公差。”胡双钱已经在这个车间里工
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作了35 年，经他手完成的零件，没有出过一个次品。在中国民用航空生产一线，很少有人能比
老胡更有发言权。
1980 年，从小就喜欢飞机的胡双钱刚刚进厂，就见证了中国人在民用航空领域的第一次尝
试——运-10 首飞，他说：“一下子腾空上去啊，那个试飞情景，一直在我现在的脑海里，一
直记忆犹新。”
然而喜悦还没有散去，运-10 因为多种原因最终下马。原本聚集了中国航空制造精英的上海
飞机制造厂突然冷了下来。当时，厂门口停满了上海各种工业技术企业招聘员工的专车，私营
企业的老板甚至为他开出了三倍工资的高薪，但是胡双钱拒绝了。
2006 年，中国新一代大飞机C919 终于立项，中国人的大飞机梦再次被点燃。大飞机的制造
让胡双钱又忙了起来，不仅要做各种各样形状各异的零件，有时还要临时救急。一次，生产急
需一个特殊零件，从原厂调配需要几天的时间。为了不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临
时加工，这个任务交给了胡双钱。
胡双钱回忆：“一个零件要100 多万，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高。因为是有
36 个孔，大小不一样，孔的精度要求是0.24 毫米。”
0.24 毫米，相当于人头发丝的直径，这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件，
在当时却只能依靠老胡的一双手，和一台传统的铣钻床，连图纸都没有。打完这36 个孔，胡双
钱用了一个多小时。当这场金属雕花结束之后，零件一次性通过检验，送去安装。
胡双钱的同事钳工曹俊杰表示：“有难件、特急件，总会想到老胡，半夜三更把他叫进来
也是很正常的事情。但相反的话他就是家里面肯定照顾的少一点。”
现在，胡双钱一天有六周要泡在车间里，这张仅有的全家福还是2006 年照的。一年多前，
老胡一家从住了十几年的30 平米老房子搬了出来，贷款买了上海宝山区的70 平米新家。作为
一个一线工人，老胡没有给家里挣来更多的钱，却带回了有一摞摞的奖状证书。
胡双钱的妻子李菊兰说：“01 年得的是第一个奖，大奖这是第一个。”记者看到，这是质
量优秀员工。
李菊兰还向记者展示了全国五一劳动奖章，表示她把这个保护的挺好的，不摆外面就自己
欣赏一下吧。
今年，国产C919 大飞机将迎来立项后的第九个年头，胡双钱也将迎来人生的第55 个生日。
距离退休还有5 年，但是老胡却觉得这个时间太短了。
他表示：“我回想我的人生，我的一生过来，从工作，进来工作，我是708（运-10）进来
的，到我退休的话正好在这参加C919，年龄允许的话，最好再干10 年、20 年，为中国大wo 飞
机多做一点贡献，这是最好的，也是我的理想。”
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另外
“大国工匠”胡双钱带领的数控车间钳工一组是一个看似普通的一线班组，却在“大国工
匠”的匠心传承下，依托科学的管理方法，获得了大飞机精益示范班组、精益现场标杆等多项
殊荣。他们的“绝活”是“四个一点”工作法”：
慢一点：慢动手，看清图样工艺要求，备齐工装刀钻量具，核查毛坯尺寸质量。
稳一点：稳加工，摸准零件关键要素，正确稳妥装夹零件，规范操作谨慎开工。
精一点：精把控，生产流程细心观察，自检复查零件尺寸，多次加工直至精确。
准一点：准尺寸，准确完成每道工序，严格执行标准作业，确保产品缺陷为零。
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