AI图说 | 台风来临,这些举措看似危险,实则也不安全

台风路径可能随时调整，开航避台可能不是"躲台风"，而是"迎台风"。避台不是"走得快"就行，时机、航线、船况缺一不可。擅自离港，不仅自身风险陡增，还会打乱统一避风调度。该停航停航、该避风避风，服从海事部门统一调度，别做 "半路被风堵住" 的船。

有的船图省事，就近在航道边缘、浅滩、底质松软或避风条件差的水域下锚，甚至锚位离他船过近。台风中船舶最怕走锚，一旦失控就会碰撞他船或搁浅触礁。"抛了锚"不等于"安全了"，锚地要正规、水深流速要合适、锚链长度要得当、船位要保持，更要有专人盯锚位、勤测船位，随时准备应急。

总有人觉得"船在人在，出事能及时处置"。台风登陆时风急浪高，人在船上几乎无法有效施救。届时救助力量难以靠近，留守人员一旦被困，逃生困难。因此抓好疏港避风、停工停航、人员转移非常重要，该撤离时坚决撤离，船员安全永远是第一位的。

台风中心经过时，海面会短暂风平浪静，许多人误以为台风已过，急忙出舱作业、解开缆绳、甚至弃船。台风眼过后，可能迎来更猛烈的狂风巨浪，且风向可能瞬间转换。风停不代表风走，务必保持警戒，等海事部门确认台风影响结束、解除预警后再恢复作业。