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新外卖平台星火App提交上架,骑手会有新出路吗?
新外卖平台星火App提交上架,骑手会有新出路吗?最近一条动态在外卖骑手圈子里刷屏：名为明昊星火（星火外卖）的外卖项目，在10月26日完成进度汇报，App上架申请已经全部提交。用户端、商家端、骑手端，三端系统都已经开发完毕。 项目负责人兑现此前承诺，按时提交上架材料，消息一出，立刻引来大量骑手围观讨论。长期处在现有平台算法、单价、考核规则之下，很多骑手都在期待，新平台入局，或许能打破当下的行业格局。 现在主流外卖市场，长期被两大平台占据。平台之间竞争慢慢从抢商家、抢用户，变成向内压缩骑手配送收益。配送单价持续下调、班次考核收紧、拼单顺路单规则复杂，骑手缺少选择空间。这也是为什么，一个新外卖App准备上架的消息，能迅速在骑手群体引爆。大家都盼着多一个平台，就多一份选择权。 按照介绍，星火外卖同时开发了三套独立端口：普通消费者下单的用户端、餐饮店接单管理的商家端，还有骑手用来接单跑单的骑手端。一套完整外卖平台需要的基础功能，都已经开发完成，现在进入上架审核阶段。 很多骑手最关心的核心问题：新平台，能不能改变现在骑手的处境？ 不少骑手留言期待：新平台为了吸引骑手入驻，大概率会拿出更高配送单价、宽松的考核规则，没有严苛的乐跑时长、强制夜班、复杂的扣分机制。骑手不用被迫接受越来越紧的排班规则，可以拥有更多自主权。 但理性来看，新平台想要突围，要跨过的难关并不少。 第一是冷启动难题。外卖平台的核心是双边效应，要有足够多的商家入驻，用户才愿意下单；要有充足骑手在线，订单才能及时配送。新平台刚起步，商家数量少、订单量不足，就算开出高单价，没有稳定订单，骑手收入依旧没有保障。 第二是成本压力。补贴骑手、补贴商家都需要大量资金。过去不少新外卖平台尝试入局，前期靠补贴吸引用户骑手，补贴退潮之后订单流失，最后黯然退场。能不能长期维持运营，是最大考验。 第三是用户使用习惯。消费者已经习惯老牌外卖软件，想要改变用户多年的使用习惯，需要漫长的市场教育。 当然，不管最终能不能做大，新玩家入场，本身就是一件好事。 市场只有存在竞争，才会倒逼老牌平台优化规则。如果骑手有了第二个、第三个可以选择的接单平台，不再只能被动接受单一平台制定的所有考核、单价规则，骑手才有议价的底气。 现在星火外卖仅仅是提交上架申请，还需要经过应用商店的多轮审核，距离正式上线、开放接单，还有一段距离。骑手们期待的高单价、宽松管理，最终落地是什么样，还需要等平台正式运营之后才能验证。 大家都在等待，这个新项目，会不会给外卖行业带来新的变化。
