比亚迪员工爆料:工程院底盘中心某软件团队,23届几乎都走了

入职第三年，是很多年轻工程师第一次认真问自己"要不要换个地方"的时间点。

有人发帖说，某新能源大厂工程院底盘中心的一个软件团队，23届的同事几乎都走了。

评论区接得很快：

"我们部门23届来的全跑完了"

"不续签吗"

"大概率转向电控吧"

帖子里能确认的，只有一个团队、一届人

先划清信息边界。帖子讲的是一个团队、一届人的去向；为什么走，帖子没说。评论里的"不续签""转电控"，也都带着问号，是猜测。

一个团队的人员流动，可能和项目调整、合同到期、个人选择都有关系，拿它推断整家公司甚至整个行业，信息远远不够。

真正值得聊的是另一个问题：为什么偏偏是"23届"？

分岔口为什么恰好出现在这一届

把几件事叠在一起看，答案就清楚了。

2023年前后，正是新能源车企扩张最猛的阶段，校招规模放得很大，一批应届生集中进入底盘、软件这些热门方向。这批人的第一份合同大多签三年，今年恰好集中到期。到期前后，公司要重新评估，个人也要重新评估，流动自然变多。

与此同时，两年多项目跑下来，流程熟了、模块摸透了，人会自然地问一句：下一步我还能学到什么？能力成型的时点，恰好和合同到期的时点撞在一起。

还有一层行业因素。评论里那句"转向电控"很有信息量：汽车行业里，软件、电控、系统的岗位边界一直在移动，人跟着技术重心走，是再正常不过的事。

所以"同届走了很多"，可能是被动的合同结果，也可能是各自找到了更合适的位置。只看人数，看不出好坏。

如果你也是这一届，先做三件事

1. 列一张清单：这两年多，你独立负责过哪些模块，解决过哪些棘手问题。这是你留下或离开时最硬的筹码。
2. 想清楚方向：继续深耕软件、转电控，还是往系统、测试、架构走。每条路要补的技能不一样，越早定下来，准备越从容。
3. 判断当前岗位能不能支撑这个方向。能，就安心把项目做深；不能，就提前准备，别等到合同节点再被动决定。

同届的人怎么选只能当参考，你的下一步，取决于你自己的积累和方向。

一个检验自己的方法

找个安静的时间，把这两年做过的项目写成三句话的简历条目。写得出来，心里就有底；写不出来，接下来半年该补什么，也就清楚了。

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