夜雨聆风造一架飞机，有几万个零件，每个零件怎么加工、先加工哪个 用什么刀具 走什么路径，以前靠老师傅的经验，现在靠软件，这个软件叫CAPP，计算机辅助工艺规划。
李培根1948年出生在湖北武汉，1977年从上海纺织工学院机械制造专业毕业，1981年在华中工学院获硕士学位，1987年在美国威斯康星大学麦迪逊分校获博士学位，同年回国，他回国后干的第一件大事，就是主持研发中国自己的CAPP系统。
1980年代末，中国制造业信息化几乎为零，工艺规划几乎全靠手搓，一个复杂零件的工艺卡片要写几十页，改一次设计，全部重来，效率极低，而且不同工厂的标准不统一，质量参差不齐，说白了，造大国重器却没有工业设计"大脑"。
李培根团队从1980年代末开始，开发出具有自主版权的CAPP主导产品，2001年获国家科技进步二等奖。这款软件后来用在了运-20大型运输机、中国空间站、12米大型盾构机、C919国产大飞机、长征系列运载火箭上，没有它，这些大国重器的零件加工就是一盘散沙。
尤其是制造系统运行优化，他提出的"预测—建模—优化"动态调度方法，刷新了国际基准调度问题100多个实例的最优解纪录，这套软件用在了高超声速飞行器等国家重点型号上。100余项研究成果实现产业化，专利转让近2亿元。
2003年当选中国工程院院士，2005年出任华中科技大学校长，2014年卸任校长后，他没有退休，而是出任国家智能制造专家委员会主任委员，推动中国制造业的数字化转型，2024年，他获得湖北省科学技术突出贡献奖，奖金200万。
你知道什么是工业软件吗？你觉得中国工业软件跟国外差距最大的地方在哪？