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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
《公路工程管理与实务》考前模拟卷
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
1
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
《公路工程管理与实务》考前模拟卷
2025 年一级建造师《公路工程管理与实务》考前模拟卷二
一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1.塑料排水板的施工工艺流程中，“插入套管”的前一道工序是（）。
A.拔出套管
B.割断塑料排水板
C.机具就位
8
D.塑料排水板穿靴 7
1
9
4
8
3
信
2.软土地区路堤施工期间，坡脚水平位移速率微24h应不大于（）mm。
系
A.2 联
题
B.5 押
准
C.7 精
D
3
A
B
C
D
.
.
.
.
.
.
下
削
反
抗
抗
1 0
列
坡
压
滑
滑
关
减
措
桩
桩
于
载
施
与
、
滑
施
应
挡
锚
坡
工
在
土
索
地
应
滑
墙
施
段
自
坡
共
工
路
上
体
同
应
基
而
前
支
从
的
下
缘
挡
滑
施
逐
抗
时
坡
工
级
滑
，
主
说
开
段
应
轴
法
挖
实
先
向
，
，
施
施
两
不
严
作
端
正
禁
抗
方
确
采
滑
向
的
用
桩
逐
是
爆
步
（
破
推
）
法
进
。
施工
4 .适用于挖掘浅且短的路堑的施工方法是（）。
A.单层横向全宽挖掘法
B.多层横 向全宽挖掘法
C.分层纵挖法 7 8
1
9
D.通道纵挖法 4
8
3
信
微
系
5.山区公路中，雨期路基施工地段不宜选择（）。
联
A.砂类土地段
一
唯
B.路堑的弃方地段
C.碎砾石地段
D.重黏土地段
6.重交通公路水泥混凝土路面邻近横向胀缝的3条横向缩缝应采用的形式是（）。
A.设传力杆平缝型
B.设传力杆假缝型
2
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《公路工程管理与实务》考前模拟卷
C.设拉杆企口缝型
D.设拉杆平缝型
7.横向缩缝的切缝方式应由施工期间该地区路面摊铺完毕到切缝时的（）确定。
A.昼间温度
B.施工温度
C.昼夜温差
8
D.夜间温度 7
1
9
4
8
3
信
8.二级及以上公路水泥混凝土面层施工前，应微制定试验路段的施工方案和质量检测计划，并
系
应铺筑试验路段。试验路段长度不应短于联（）m。
题
A.50 押
准
B.100 精
C
D
9
施
A
B
C
.
.
.
.
.
.
工
某
1
2
5
9
1
5
0
.
.
3
简
0
0
2
5
.
水
5
2
位
支
3
空
标 高
心 板
1 2
梁
. 2
桥
5 m
桥
，
面
低
高
水 位
2 1
标
.7
高
5m，
7.
板
8m
厚
，
6
则
0c
该
m，
桥
桥
梁
面
高
铺
度
装
为
厚
（
1
）
2c
m
m
。
，设计洪水位标高16.5m，
D .13.95
10.计算桥 梁作用时，不属于永久作用的选项是（）。
A.混凝土收缩 、徐变作用 7 8
1
9
B.人群荷载 4
8
3
信
C.基础变位作用
微
系
D.水的浮力
联
一
唯
11.承重结构以承压为主的桥型是（ ）。
A.梁式桥
B.拱式桥
C.悬索桥
D.刚架桥
12.关于现浇预应力混凝土梁模板和支架拆除的说法，正确的是（）。
3
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《公路工程管理与实务》考前模拟卷
A.梁芯模应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时，方可拆模
B.支架应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除
C.支架的拆除顺序应遵循后支后拆的原则
D.支架应在预应力钢束张拉前拆除
13.双壁钢围堰拼焊后应进行焊接质量检验及（）。
A.抗拉试验
8
B.抗剪试验 7
1
9
4
C.水密试验 8
3
信
D.疲劳试验 微
系
联
题
14.关于钢板桩围堰施工的说法，错押误的是（）。
准
A.施打前，钢板桩的锁口应用止精水材料捻缝，以防漏水
B
C
D
1
符
A
B
.
.
.
5
.
.
合
施
施
施
导
导
. 地
打
打
打
墙
墙
设
下
计
时
钢
顺
宜
的
连
宜
板
序
采
平
要
续
求
先
桩
一
用
面
墙
将
必
般
钢
轴
；
施
设
钢
须
由
筋
线
工
板
有
下
混
应
计
中
未
桩
导
游
凝
与
，
逐
向
分
土
地
要
导
求
根
设
两
构
下
墙
或
备
头
筑
连
时
的
，
逐
，
向
续
材
组
以
上
墙
应
料
符
施
保
游
轴
、
打
证
合
线
合
平
的
到
钢
龙
垂
面
稳
板
直
规
位
定
定
桩
置
深
的
是
、
（
度
正
形
，
确
）
式
。
然
位
、
后
置
埋
依
置
次
深
施
度
打
、
至
墙
设
体
计
厚
深
度
度
、顶面高程应
C .导墙底端埋入土内的深度不宜大于1m
D.导墙顶端应高出地面，遇地下水位较高时，导墙顶端应高于稳定后的地下水位2m以上
16.下列不属于 公路工程竣工验收的主要工作内容的是（7 8） 。
1
9
A.听取公路工程项目执行报告、设计工作报告、施工4总结报告、监理工作报告
8
3
信
B.对工程质量进行评分 ，并确定工程质量等级
微
系
C.检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料
联
D.综合评价建设项目
一
唯
17.在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择（）。
A.STS
B.STF
C.FTS
D.FTF
4
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《公路工程管理与实务》考前模拟卷
18.下列关于翻模法施工风险防控措施的论述，错误的是（）。
A.高墩翻模施工应编制专项施工方案并组织专家论证
B.翻模强度、刚度及稳定性应满足要求
C.翻模施工使用起重设备应经检测合格，安全装置齐全、有效
D.高墩施工人员上下须使用一字形爬梯
19.关于特大桥、隧道、拌和站和预制场等进出口便道200m范围宜采用的路面的说法，正确
8
的是（）。 7
1
9
4
A.预制场进出口宜采用泥结碎石路面 8
3
信
B.隧道洞口宜采用洞渣铺筑的路面 微
系
C.特大桥进出便道路面宜采用不小于20c联m厚C20混凝土路面
题
D.拌合站进出口宜采用级配碎石路面押
准
精
2
A
B
C
D
二
少
0
.
.
.
.
沥
强
自
高
、
.
有
下
青
制
落
等
多
1
列
混
式
式
级
项
个
关
凝
就
的
公
选
错
于
土
是
搅
路
择
项
沥
搅
搅
拌
建
题
。
青
拌
拌
机
设
（
错
混
设
机
是
应
共
选
凝
备
的
将
使
，
1
土
0
分
搅
物
用
本
搅
题
间
拌
料
连
题
拌
，
歇
叶
提
续
不
设
每
式
强
升
滚
得
备
题
和
制
到
筒
分
的
2
连
将
一
式
；
说
分
续
物
定
搅
少
法
。
滚
料
高
拌
选
，
每
筒
拌
度
设
，
错
题
式
合
然
备
所
误
的
均
后
，
选
的
备
匀
让
强
的
是
选
他
制
每
（
项
自
间
个
）
中
由
歇
选
，
下
式
项
有
落
搅
得
2
，
拌
0
个
.
达
设
5
或
到
备
分
2
拌
用
）
个
合
于
以
的
普
上
目
通
符
的
公
合
路
题
建
意
设
，至
2 1.土方路堤填筑时，要求压实度必须大于或等于96％的有（）。
A.高速公路的上路床
B.高速公 路的上路堤
C.二级公路的 上路床 7 8
1
9
D.高速公路的下路床 4
8
3
信
E.三级公路的下路床
微
系
联
22.土质路堤填筑常用的机械有 （）。
一
唯
A.推土机
B.平地机
C.装载机
D.空压机
E.挖掘机
23.石质路堑直接应用机械开挖的优点是（）。
5
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《公路工程管理与实务》考前模拟卷
A.没有钻爆工序作业
B.适于破碎坚硬岩石
C.不需要风、水、电辅助设施
D.简化了场地布置
E.加快了施工进度
24.从功能上分类，水泥混凝土路面横缝可分为（）。
8
A.横向反射缝 7
1
9
4
B.横向施工缝 8
3
信
C.横向沉降缝 微
系
D.横向缩缝 联
题
E.横向胀缝 押
准
精
2
A
B
C
D
E
2
5
.
.
.
.
.
6
上
中
下
圬
人
.
.
桥
桥
承
承
承
工
行
梁
梁
式
式
式
桥
桥
按
的
桥
桥
桥
其
基
上
本
部
组
结
成
构
部
的
分
行
有
车
（
道
）
位
。
置可划分为（）。
A .上部结构
B.下部结构
C.支座系 统
D.附属设施 7 8
1
9
E.桥墩 4
8
3
信
微
系
27.关于灌注水下混凝土的导管，不正确的说法是（）。
联
A.水下混凝土宜采用钢导管
一
唯
B.灌注导管内径宜为200～350mm
C.导管使用前应进行压气试压
D.试压的压力应不小于孔内水深1.3倍的压力，亦应不小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝
土时最大内压力P的1.3倍
E.桩孔底至导管底端间距一般为2～6m
28.关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，正确的有（）。
6
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《公路工程管理与实务》考前模拟卷
A.基坑开挖时，应对基坑边缘顶面的各种荷载进行严格限制，基坑周边2m范围内不得堆载
和停放设备
B.挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行
C.采用机械开挖时应避免超挖，宜在挖至基底前预留一定厚度，再由人工开挖至设计高程
D.基坑的开挖应连续施工，对有支护的基坑应采取防碰撞的措施
E.深基坑四周距基坑边缘不小于1m处应设立钢管护栏、挂密目式安全网
8
29.路面各结构层的持续时间的考虑因素有（）。 7
1
9
4
A.水泥稳定碎石的延迟时间 8
3
信
B.沥青拌合能力 微
系
C.沥青混合料的温度要求 联
题
D.无机稳定类材料的养护时间 押
准
E.最大工作面的要求 精
3
A
B
C
D
E
0
.
.
.
.
.
桥
桥
桥
桥
桥
. 桥
梁
面
长
面
面
梁
跨
宽
中
高
总
径
度
线
程
体
偏
检
位
验 项 目 有 （ ） 。
三、案例分析题（共5题，共120分）
（一）
某施工单位承 建了一段高速公路路基工程，公路设计车7速8 为100km/h。其中，K18+230～
1
9
K18+750为路堑，岩性为粉质黏土、粉砂质泥岩，采4用台阶式边坡，第一级边坡采用7.5号
8
3
信
浆砌片石护面墙，护坡 设耳墙一道；其他各级边坡采用C20混凝土拱形护坡，拱形骨架内喷
微
系
播植草。本路段最大挖深桩号位于K18+520，路基填挖高度为-31.2m，桩号K18+520横断面
联
设计示意图如图3所示。
一
唯
7
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
在项目开工前，施工单位根据《交通运输联部关于发布高速公路堑高边坡工程施工安全风险评
题
估指南的通知》，对全线的路堑工程押进行了总体风险评估，其中，K18+230～K18+750段路
准
堑高边坡总体风险等级为Ⅱ级。精
路
坐
计
设
路
设
陷
【
堑
标
表
计
堑
计
。
问
开
法
图
开
标
题
” “
挖
挖
高
】
。
”
路
设
前
过
后
等
基
计
程
。
，
，
施
施
标
单
中
工
工
准
位
，
单
单
为
横
提
位
位
监
断
供
对
开
测
面
的
原
始
深
图
设
地
由
路
”
计
“
面
下
堑
文
路
进
往
边
件
基
行
上
坡
包
典
了
进
变
括
型
复
行
形
“
横
测
防
和
导
断
护
施
，
线
并
面
工
工
点
进
设
程
安
成
行
计
施
全
果
了
图
工
，
表
路
施
”
。
”
“
基
工
在
“
路
第
横
单
直
基
断
位
一
线
横
级
面
埋
、
断
曲
边
设
边
面
线
坡
桩
了
设
及
放
观
施
计
转
工
样
测
图
角
桩
中
，边
”
表
，
。
“
边
在
桩
”
坡
挖
防
“
放
局
至
护
路
样
部
路
基
工
采
凹
基
程
设
用
1 .K18+230～K18+750段路堑高边坡工程是否需要进行专项风险评估？如果要进行专项风险
评估，应在何时完成？
2.图3中 ，标注尺寸120cm和2600cm分别是指什么宽度？写出边桩放样所需的3个设计文
件。 7 8
1
9
3.改正施工单位在防护工程施工中的错误。 4
8
3
信
4.浆砌片石护面墙的耳 墙设置在什么部位？针对第一级边坡出现的局部凹陷，应如何处置？
微
系
5.复制图3至答题卡上并在图上绘出深路堑监测观测桩位置示意图（在相应位置用短竖线“|”
联
示出）。
一
唯
8
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（二）
某路桥施工企业中标承包某二级公路的H合同段改扩建工程（K3+000～K24+000），项目区
软土路基分布不均匀。原有的二级公路K3+000～K12+000、K18+000～K24+000路段为沥青混
凝土路面，K12+000～K18+000为水泥混凝土路面，沿线城镇化比较严重，过境交通与城市
内交通混行，交通量增加引起通行问题，需将其改扩建成一级公路。老路加铺部分路面结构
采用上面层：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）；下面层：7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）；
封层：乳化沥青稀浆封层（1cm）；调平基层：16～36cm厚水泥稳定碎石。
根据施工组织和技术要求，施工单位为保证施工质量，
8
提 出以下措施：
7
措施一：施工前对老路路面现况进行详细复核K12+09010～K18+000段主要病害简述：横向裂
4
8
缝、纵向裂缝、龟裂、断板等。施工单位对出现断3板的原因进行调查分析，发现该段基层顶
信
面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制微备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。
系
措施二：稀浆封层的施工：稀浆封层铺筑联机摊铺时应匀速前进，达到厚度均匀，表面平整的
题
要求，对于局部的不平整应进行人工押摊铺；施工气温不宜低于10℃；稀浆封层分两层摊铺
准
时，第一层摊铺后紧跟着进行第二层摊铺；稀浆封层铺筑后，必须养护14天后方可开放交
精
通
措
生
竣
成
件
会
问
1 、
。
施
、
工
果
对
题
，
A
三
罩
完
该
工
：
C
，
-
对
新
成
程
：
工
1 3
建
旧
C
面
后
程
质
按
设
沥
工
量
，
交
照
竣
项
青
艺
评
工
组
工
目
路
。
定
验
成
验
进
面
得
收
结
收
行
段
分
工
构
由
综
采
程
9
、
2
批
合
用
质
。
矿
准
评
现
量
料
工
价
场
得
级
程
，
热
分
确
配
设
再
8
定
分
计
5
生
，
工
类
文
法
质
程
分
件
重
量
质
别
的
铺
监
量
属
地
，
督
等
于
方
其
机
级
哪
交
主
构
。
种
通
要
工
详
类
主
工
程
细
型
管
艺
质
核
？
部
包
量
查
门
括
鉴
了
主
：
定
交
摊
持
得
工
铺
，
分
验
主
整
要
9
收
形
1，
的
是
、
全
竣
工
加
工
程
面
热
考
验
及
、
收
竣
核
旧
建
委
料
工文
设
员
再
2 、背景资料措施一中产生病害的主要原因可能是？
3、指出并改正背景资料措施二中的错误之处。
4、背景资 料中旧沥青路面段现场热再生法重铺的施工流程？
5、计算路面 工程竣工验收工程质量评分，并评定其质量
8
等 级。
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
9
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《公路工程管理与实务》考前模拟卷
（三）
某施工单位承接了高速公路施工，K8+126处有一座主跨为9×30m预应力混凝土简支空心板
梁桥，该桥为旱桥，中间桥墩位于低洼地带，地下水较低，地质条件为硬土。基础采用人工
挖孔桩施工工艺，上部结构采用预制吊装，梁体采用后张法施工。在人工挖孔桩施工中发生
如下事件：
事件1：依据导线总水准点测量控制网资料和施工设计图上的桩位平面布置图，测定桩位方
格控制网和高程基准点，确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径画出上部圆周，
并撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，作好
8
护 桩，监理复查认定不合格。
7
事件2：开挖桩孔应从上到下逐层开挖，先挖中间部9分1的土方，然后向周边扩挖，有效控制
4
8
桩孔的截面尺寸，当挖到第一节完毕时，模板预留30.3m以上高出原地面，每节的开挖高度
信
应根据土质和设计而定，一般以0.9～1.2m为微宜。第一节开挖完毕后，支护壁模板，护壁模
系
板支好后应立即浇筑护壁混凝土，护壁材联料采用C20混凝土，护壁厚度为10cm，人工浇筑，
题
人工捣实，护壁混凝土应根据气候条押件，一般情况下浇灌完毕须经24h后可拆模。挖孔桩示
准
意图如下图所示。
精
事 件3：预应力张拉。将钢绞线穿入波纹管道内（钢绞线下料长度考虑张拉工作长度）进行
张拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求并配套使用，配套定期校
验，以准 确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要求在两端同时对称张拉，张拉
时千斤顶的 作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉
8
操 作必须一致。预应力张拉采用“双
7
1
控”。 9
4
8
事件4：施工单位在 第2片梁的张拉过程中，出现3钢绞线的断丝现象，据检测，断丝数量超
信
微
过设计规定的允许数量。
系
【问题】 联
一
1.指出事件1中的错误并改正。 唯
2.事件2中模板预留0.3m以上高出 原地面的原因是什么？
3.写出挖孔桩示意图中A和B的名称。
4.写出事件3中双控指的是什么？
5.事件4中施工单位应该如何处理？
10
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《公路工程管理与实务》考前模拟卷
（四）
某施工单位承接某隧道施工，该隧道设计为分离式双洞隧道，单洞设计为9.75×5m，左线
起止里程桩号ZK36+625.0～ZK37+698.0，右线起止里程桩号YK36+630.0～YK37+733.0，进
口设计隧道路面高程785.0m，出口设计隧道路面高程797.0m，轴线方向300°。ZK37+680.0～
ZK37+698.0（YK37+715.0～YK37+733.0）出口段：节理发育，岩体较破碎，地下水资源丰富，
埋深较浅，属于浅埋段。围岩基本质量指标BQ﹦220.6。隧道开挖时为了防止事故发生，施
工前采用超前锚杆和超前小导管预支护，然后采用多台阶法施工。在隧道施工中，加强施工
监测，施工监测典型的位移一时间曲线见图1。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
施
（
（
皮
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2
按
总
单
0
工
线
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1
2
3
1
）
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）
3
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架
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风
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1
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2
，
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6
成
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项
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、
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，
桥
设
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梁
计
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，
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密
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，
织
风
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评
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业
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时
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电
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段
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缆
施
电
行
级
，
不
电
；
工
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缆
施
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Ⅲ
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，
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1
地
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1
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，
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级
大
缘
要
，
于
良
由
求
好
施
3
，
6
胶
工
由
V；
问 题：
1、背景资料中位移一时间曲线代表围岩处于何种状态、并提出合理的施工措施？
2、背景资 料采取的预支护措施是否正确，并说明理由？
3、逐条指出 背景资料中临时供电的具体要求是否正确，
8
若 错误请改正？
7
1
4、该隧道风险评 估主要包括哪几个步骤？ 9
4
8
5、根据2007年颁布 的《生产安全事故报告和调查3处理条例》，背景中发生的涌水事故属于
信
微
什么等级？说明理由。
系
联
一
唯
11
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《公路工程管理与实务》考前模拟卷
（五）
甲路桥公司承担一座13×30m的C50预应力混凝土简支T型梁桥的施工。桥位地质为较密实
的土层且无地下水，基础采用挖孔灌注桩。由于工期较紧，甲路桥公司经业主和监理同意将
挖孔桩施工分包给某桩基施工单位，双方签订了分包合同，合同中规定了双方在安全生产管
理方面的权利和义务。
大桥所用T梁采用后张法预制施工，桥位处有一大块空地可作为预制场。在预制施工中，施
工单位投入了诸如测量工、试验工、混凝土工、钢筋工、电工等技术工种，制订了如下的主
要施工组织要求：
8
7
（1）人工清表后，对预制场地整平压实，完善排水系9 1统，预制台座均设置反拱。
4
8
（2）模板采用定型钢模板，所有模板均需试拼。3
信
（3）混凝土浇筑时，先浇肋板再浇翼缘。 微
系
（4）为保证工期，每片梁在混凝土浇筑联3天后必须进行张拉作业。
题
（5）张拉时，按设计提供的应力控押制千斤顶张拉油压，按理论伸长量进行校核，张拉到设
准
计应力相应油表刻度时立即锚固。
精
（
施
梁
问
1
具
2
3
4
．
．
．
．
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的
题
备
6
逐
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误
包
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
12
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《公路工程管理与实务》考前模拟卷
2025 年一级建造师《公路工程管理与实务》考前模拟卷二答案与解析
一、单项选择题
1.【答案】D
【解析】此题考查软土路基处理施工技术。
塑料排水板：按整平原地面-摊铺下层砂垫层-机具就位-塑料排水板穿靴-插入套管一拔出套
管一割断塑料排水板一机具移位一摊铺上层砂垫层的施工工艺程序进行。
2.【答案】B
8
【解析】本题考查的是软土地区路基施工。 7
1
9
4
软土地区路堤施工期间，路堤中心线地面沉降速率824h应不大于10～15mm，坡脚水平位移
3
信
速率24h应不大于5mm。 微
系
3.【答案】D 联
题
【解析】本题考查的是滑坡地段路基押施工。
准
抗滑桩、锚索施工应从两端向滑精坡主轴方向逐步推进。
4
【
单
深
5
【
雨
低
.
.
解
层
挖
解
期
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【
【
答
答
析
横
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路
地
】
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，
】
基
段
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案
】
】
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题
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题
工
高
A
D
考
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地
填
查
掘
土
查
段
深
土
法
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路
一
挖
质
一
基
般
地
： 从
路
般
雨
应
段
开
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都
期
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挖
施
是
施
择
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路
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向
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地
类
路
的
术
侧
段
土
基
一
。
运
的
、
，
端
重
送
选
碎
或
黏
。
择
砾
两
土
该
。
石
端
、
方
和
膨
按
法
岩
胀
断
适
石
土
面
用
地
及
全
于
段
盐
宽
挖
以
渍
一
掘
及
土
次
浅
路
地
性
且
堑
段
挖
短
的
不
到
的
弃
宜
设
路
方
在
计
堑
地
雨
标
。
段
期
高
。
施
，逐
工
渐
；
向
平
纵
原
地 区排水困难及沿河路段，不宜安排雨期施工。
【提示】路基雨期施工及冬期施工几乎每年必考一个，需要理解掌握特殊季节可以及不宜施
工路段的 范围。
6.【答案】B 7 8
1
9
【解析】在特重和重交通公路、收费广场、邻近胀缝4或路面自由端的3条缩缝应采用设传力
8
3
信
杆假缝型。其他情况下 可采用不设传力杆假缝型。
微
系
7.【答案】C
联
【解析】横向缩缝的切缝方式 有全部硬
一
切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的
唯
选用，应由施工期间该地区路面摊 铺 完毕到切缝时的昼夜温差确定。
8.【答案】B
【解析】本题考查的是水泥混凝土路面施工准备。
二级及以上公路水泥混凝土面层施工前，应制定试验路段的施工方案和质量检测计划，并应
铺筑试验路段。试验路段长度不应短于100m
9.【答案】D
【解析】此题考查桥梁的相关术语。
13
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《公路工程管理与实务》考前模拟卷
桥高，是指桥面与低水位之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离。
21.75-7.8=13.95m。
10.【答案】B
【解析】本题考查的是桥梁设计作用的分类。
永久作用：结构重力（包括结构附加重力）；预加力；土的重力；土侧压力；混凝土收缩、
徐变作用；水的浮力；基础变位作用。
B选项属于可变作用
8
11.【答案】B 7
1
9
4
【解析】按受力体系分类，桥梁有梁式桥、拱式桥8、悬索桥三大基本体系。其中梁式桥以受
3
信
弯为主，拱式桥以受压为主，悬索桥以受拉为微主。
系
12.【答案】B 联
题
【解析】常用模板、支架和拱架的施押工。
准
非承重侧模板应在混凝土抗压强精度达到2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损
坏
芯
对
后
模
1
【
装
3
时
模
预
方
板
解
拼
. 【
方
和
应
可
、
析
焊
答
可
预
力
拆
支
。
】
案
双
拆
留
混
除
架
制
】
壁
除
孔
凝
。
的
作
C
钢
。
道
土
拆
完
围
的
结
除
成
堰
内
构
应
后
结
模
遵
应
， 其
构
循
进
， 应
侧
的
后
行
在
模
制
支
；
混
应
作
先
焊
凝
在
宜
拆
接
土
预
在
、
质
强
应
工
先
量
度
力
厂
支
检
能
钢
按
后
验
保
束
设
拆
，
证
张
计
的
并
其
拉
要
原
进
表
前
求
则
行
面
拆
进
顺
水
不
除
行
序
密
发
；
，
进
性
生
底
各
行
试
塌
模
节
。
验
陷
及
、
。
或
块
支
裂
应
架
缝
按
应
现
预
在
象
定
结
时
的
构
，
顺
建
方
序
立
可
对
预
拆
称
应
除
组
力
。
1 4.【答案】D
【解析】施打前，钢板桩的锁口应用止水材料捻缝，以防漏水；施打钢板桩必须有导向设备，
以保证钢 板桩的正确位置；施打顺序按施工组织设计进行，一般由上游分两头向下游合龙。
施打时宜先将 钢板桩逐根或逐组施打到稳定深度，然后7依8 次施打至设计深度。
1
9
15.【答案】A 4
8
3
信
【解析】导墙的平面轴 线应与地下连续墙轴线平行。故B选项说法错误。
微
系
导墙底端埋入土内的深度宜大于1m。故C选项说法错误。
联
导墙顶端应高出地面，遇地下 水位较高
一
时，导墙顶端应高于稳定后的地下水位1.5m以上。
唯
故D选项说法错误。
16.【答案】C
【解析】此题考查公路工程竣（交）工验收条件和主要内容。
竣工验收主要工作内容：
（1）成立竣工验收委员会。
（2）听取公路工程项目执行报告、设计工作报告、施工总结报告、监理工作报告及接管养
护单位项目使用情况报告。
14
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（3）听取公路工程质量监督报告及工程质量鉴定报告。
（4）竣工验收委员会成立专业检查组检查工程实体质量，审阅有关资料，形成书面检查意
见。
（5）对项目法人建设管理工作进行综合评价。审定交工验收对设计单位、施工单位、监理
单位的初步评价。
（6）对工程质量进行评分，确定工程质量等级，并综合评价建设项目。
（7）形成并通过《公路工程竣工验收鉴定书》。
8
（8）负责竣工验收的交通运输主管部门印发《公路工7程竣工验收鉴定书》。
1
9
4
（9）质量监督机构依据竣工验收结论，对各参建单8位签发“公路工程参建单位工作综合评
3
信
价等级证书”。 微
系
17.【答案】D 联
题
【解析】此题考查公路工程施工组织押设计编制的特点。
准
根据施工速度选择搭接类型，前精道工序速度快于后道工序时选用开始到开始（STS）类型，
否
1
【
B
模
行
C
员
8
选
选
则
解
板
模
应
. 【
项
项
用
析
及
板
持
答
，
，
完
】
其
翻
证
案
翻
翻
成
支
转
上
A
】
模
模
选
到
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。
岗
D
施
强
项
完
应
，
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度
，
成
采
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、
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格
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刚
墩
有
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度
翻
效
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起
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操
类
重
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施
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设
定
工
倾
规
。
备
性
应
覆
程
，
应
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临
作
应
满
制
时
业
经
足
专
固
。
检
要
项
定
测
求
施
措
合
，
工
施
格
模
方
；混
，
板
案
凝
安
安
，
土
全
装
并
强
装
前
组
度
置
应
织
达
齐
组
专
到
全
织
家
设
、
相
论
计
有
关
证
要
效
人
。
求
，
员
后
起
验
重
方
收
可
设
和
备
拆
试
模
操
拼
作
及
装
进
人
，
D 选项，高墩施工人员上下必须使用之字形爬梯，安全网、防护栏等，防护设施应安全可靠。
19.【答案】C
【解析】 此题考查便道建设。
便道路面最低 标准应采用泥结碎石或级配碎石。在条件7允8 许的情况下，便道路面可采用隧道
1
9
洞渣或矿渣铺筑。特大桥、隧道洞口、拌和站和预制4场等大型作业区进出便道200m范围路
8
3
信
面宜采用不小于20cm 厚的C20混凝土硬化。
微
系
20.【答案】D
联
【解析】沥青混凝土搅拌设备 分类。其
一
分为间歇式和连续滚筒式。间歇式搅拌机又分为强制
唯
式和自落式，强制式就是搅拌机的搅 拌叶强制将物料拌合均匀；自落式的搅拌机是将物料提
升到一定高度然后让他自由下落，达到拌合的目的。
强制间歇式搅拌设备的特点是冷矿料的烘干、加热与热沥青的拌合，先后在不同的设备中进
行；连续滚筒式搅拌设备的特点是冷矿料的烘干、加热与热沥青的拌合在同一滚筒内连续进
行。
按我国目前规范要求，高等级公路建设应使用强制间歇式搅拌设备，连续滚筒式搅拌设备用
于普通公路建设。
15
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二、多项选择题
21.【答案】AD
【解析】本题考查的是填土路堤。
土质路基压实度应符合表的规定。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
2
【
土
2
【
2
3
解
质
解
.
.
【
【
析
路
析
答
答
】
堤
】
案
案
此
填
机
】
】
题
筑
械
A
A
考
常
开
B
C
C
D
查
用
挖
E
E
路
推
：
堤
土
使
施
机
用
工
、
带
技
平
有
术
地
松
。
机
土
、
器
压
的
路
重
机
型
、
推
挖
土
掘
机
机
破
、
碎
装
岩
载
石
机
，
等
一
机
次
械
破
。
碎深度约0.6~1.0m。
该法适用于施工场地开阔、大方量的软岩石方工程。优点是没有钻爆工序作业，不需要风、
水、 电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度，提高了生产能力。缺点是不适于破碎
坚硬岩石 。
24.【答案】BDE 8
7
1
【解析】本题考 查的是水泥混凝土路面施工。 4 9
8
3
横缝从功能上分为横向施工缝、横向缩缝和横向信胀缝。横向施工缝从构造上分为设传力杆平
微
缝型和设拉杆企口缝型； 横向缩缝从构造上系分为设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。
联
25.【答案】ABC 一
唯
【解析】此题考查桥梁的分类。
按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。
26.【答案】ABCD
【解析】此题考查桥梁组成。
桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。
27.【答案】CE
【解析】本题考查的是钻孔灌注桩。
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《公路工程管理与实务》考前模拟卷
水下混凝土宜采用钢导管灌注，导管内径宜为200～350mm。导管使用前应进行水密承压和
接头抗拉试验，严禁采用压气试压。进行水密试验的水压应不小于孔内水深1.3倍的压力，
亦应不小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力P的1.3倍。桩孔底至导管底端
间距一般为0.3～0.4m。
28.【答案】BCDE
【解析】A选项，基坑开挖时，应对基坑边缘顶面的各种荷载进行严格限制，基坑周边1m
范围内不得堆载和停放设备。
8
B选项，挖基施工宜安排在枯水或少雨季节进行。 7
1
9
4
C选项，采用机械开挖时应避免超挖，宜在挖至基8底前预留一定厚度，再由人工开挖至设计
3
信
高程；如超挖，则应将松动部分清除，并应对微基底进行处理。
系
D选项，基坑的开挖应连续施工，对有支联护的基坑应采取防碰撞的措施；基坑附近有其他结
题
构物时，应有可靠的防护措施。 押
准
E选项，深基坑四周距基坑边缘精不小于1m处应设立钢管护栏、挂密目式安全网，靠近道路
侧
2
【
延
3
【
桥
9
0
应
解
迟
解
梁
.
.
【
【
设
析
时
析
总
答
答
置
间
】
体
】
案
案
各
安
、
此
实
】
】
结
全
沥
题
测
A
B
构
警
青
考
项
B
C
C
D
层
示
拌
查
目
D
E
的
标
合
桥
：
施
志
能
梁
桥
工
和
力
总
面
速
夜
、
体
中
度
间
温
实
线
和
警
度
测
偏
持
示
要
项
位
续
灯
求
目
、
时
带
、
。
桥
间
。
摊
宽
。
铺
（
要
速
含
考
度
车
虑
、
行
影
养
道
响
护
和
每
时
人
个
间
行
施
、
道
工
最
）
段
小
、
的
工
桥
因
作
长
素
面
、
，
的
桥
水
要
面
泥
求
高
稳
等
程
定
。
。
碎石的
三 、案例分析题（共5题，共120分）
（一）
【答案】 1.（1）K18+230～K18+750段路堑高边坡工程不需要进行专项风险评估。
（2）如果要进 行专项风险评估，应在路堑边坡分项工程7 8开 工前完成。
1
9
2.（1）图中标注尺寸为120cm代表的是碎落台宽度，4图中标注尺寸为2600cm代表的是路基
8
3
信
宽度。
微
系
（2）边桩放样所需的3个设计文件为：“导线点成果表”、“直线、曲线及转角表”、“路
联
基横断面设计图”（“路基设 计表”）
一
。
唯
3.改正：路堑开挖防护工程，应在开 挖一级后，及时防护一级。上一级防护未完工，不得开
挖下一级。
4.（1）浆砌片石护面墙的耳墙应设置在护面墙中部。
（2）针对第一级边坡出现的局部凹陷，应挖成台阶后用与墙身相同的圬工填补（7.5号浆
砌片石填补）。
5.深路堑监测观测桩位置示意图如图9所示。
17
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《公路工程管理与实务》考前模拟卷
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
（二） 联
题
【答案】1.按组成结构分类属于密实-悬浮结构。
押
准
按矿料级配分类属于密级配沥青混凝土混合料。
精
2
（
（
（
3
封
“
必
4
.
.
.
“
层
须
（
2
3
4
稀
加
）
）
）
稀
热
分
待
浆
1
切
混
交
）
浆
两
乳
封
→
缝
凝
通
基
封
层
液
层
旧
深
土
流
层
层
摊
破
铺
料
度
路
量
标
分
铺
乳
筑
再
过
面
增
高
两
时
、
生
后
浅
基
大
控
层
，
水
，
→
。
础
。
制
摊
第
分
摊
必
发
不
铺
铺
一
蒸
须
生
严
时
层
发
整
养
不
，
，
形
摊
、
护
均
导
第
铺
干
→
1
匀
致
4
一
后
燥
罩
沉
混
天
层
至
成
新
陷
凝
后
摊
少
型
面
。
土
方
铺
应
后
工
路
可
后
开
方
艺
面
开
紧
放
可
。
板
放
跟
交
开
厚
交
着
通
放
度
通
进
交
2
与
”
4
行
通
h
强
不
第
”
后
度
正
二
方
不
确
层
可
足
，
摊
进
。
应
铺
行
该
”
第
是
不
二
“
正
层
稀
确
摊
浆
，
铺
封
应
”
层
该
；
铺
是
筑
“
后
稀
，
浆
5.路面工程竣工验收工程质量评分=85×0.2+91×0.6+92×0.2=90分
质量 等级为“优良”，理由：工程质量评定得分等于90分。
（三）
【答案】1. 错误之处：以桩位中心为圆心，以桩身半径画
8
出 上部圆周，并撒石灰线作为桩孔
7
开挖尺寸线。 1
9
4
8
改正：以桩位中心为 圆心，以桩身半径加护壁厚度3为半径作为桩孔开挖尺寸线。
信
2.原因是防止地表水流入孔内。 微
系
3.A是护壁，B是模板。 联
一
4.采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核。
唯
5.施工单位应对断丝钢束卸荷、退 锚 、换钢束，重新张拉至设计应力值。
（四）
【答案】1.（a）图位移一时间曲线趋于平缓，表明围岩和支护呈稳定状态，应正常施工；
（b）图位移一时间曲线出现反弯点，表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围
岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。
2.预支护措施不正确
理由：超前锚杆和超前小导管主要适用于地下水较少的软弱破碎围岩的隧道工程中。应结合
管棚和超前小导管注浆预支护。
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《公路工程管理与实务》考前模拟卷
3.（1）错误
改正：隧道照明，成洞段和不作业地段可采用220V，瓦斯地段不得超过110V；
（2）错误
改正：成洞地段固定的电线路，应使用绝缘良好胶皮线架设；施工地段的临时电线路宜采用
橡套电缆；
（3）正确。
4.评估步骤包括：开展总体风险评估，确定专项风险评估范围、开展专项风险评估、确定风
险控制措施。
8
7
5.属于重大事故，理由：造成10人（含）以上30人1以下死亡，或者50人以上100人以下
9
4
8
重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损3失的事故为重大事故。
信
（五） 微
系
【答案】1．专业分包人的资格能力（含联安全生产能力）应与其分包工程的标准和规模相适
题
应，且应当具备如下条件： 押
准
a.具有经工商登记的法人资格；精
b
c
承
批
2
第
第
第
.
.
．
包
准
具
具
2
3
4
第
有
有
人
后
条
条
条
1
应
，
从
（
正
正
错
条
事
自
向
可
确
确
误
正
监
以
类
有
；
；
，
确
似
或
理
将
混
；
工
相
工
租
凝
程
赁
程
应
土
师
专
经
）
强
验
分
提
业
度
交
工
的
包
达
管
工
专
程
到
业
分
理
程
设
与
所
分
包
计
包
给
技
需
要
术
的
人
该
求
的
专
人
施
（
员
工
资
业
或
格
分
；
设
规
备
能
包
程
力
人
。
要
证
。
求
明
）
材
后
料
再进
，经
行
监
张
理
拉
工
；
程师审查并报发包人
第 5条错误，应按实际伸长量校核，张拉到设计应力相应油表刻度时，应稳压一段时间后再
锚固；
第6条正 确。
3．补救措施： 将预应力释放后，用环氧混凝土或高强度7 8混 凝土补强后重新张拉。
1
9
4．还需模板工（或木工）、电焊工及张拉工。 4
8
3
信
微
系
联
一
唯
19
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