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本节框架
P101～103 2.4.1 中央分隔带及路肩施工 ★
【考点】
【读】1. 中央分隔带施工
【读】2. 路肩施工
【近五年考情】
年份 2024 2023 2022 2021 2020
题型 0 0 0 单选题 0
分值 0 0 0 1 0
一、中央分隔带施工
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（一）中央分隔带的开挖
当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一
般采用人工开挖的方式。
（二）防水层施工
沟槽开挖完毕并经验收符合设计要求后，即进行防水层施工，可喷涂双层防渗沥青，
也可铺设PVC防水板等。
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（三）纵向碎石盲沟的铺设
2. 反滤层：中砂、粗砂、砾石等渗水性材料，目前高等级公路多采用土工布作为反滤
层。
3. 土工布的接长和拼幅需采用平搭接的连接方式，搭接长度不得小于30cm。
（四）埋设横向塑料排水管
1. 路基施工完毕后，可进行埋设横向塑料排水管施工。
2. 基槽开挖
3. 铺设垫层
4. 埋设塑料排水管
5. 沟槽回填
一、中央分隔带
二、路肩施工
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（一）土路肩施工
施工流程：备料→推平→平整→静压→切边→平整→碾压。
2. 路堑段的路肩
开挖出来的，当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至路
床顶面。开挖路床时，路床两侧与路肩连接处应开挖整齐，既要保证路面宽度又不要多
挖，否则超挖部分摊铺的路面得不到计量与支付；开挖时应尽量使路槽的侧壁为垂直面，
以减少麻烦或造成浪费。
（二）硬路肩施工
硬路肩的设计标高常见的有两种情况：
（1）与车行道连接处标高一致：与行车道一起铺筑，质量相同。
（2）标高低于相连的行车道：应先摊铺硬路肩部分，宽度应比要求的宽5cm左右，保
证与行车道路面有一定的搭接。
【2021】路堑施工时，对于路面部分一般情况下应开挖至（ ）设计标高。
A. 路基
B. 路面顶面
C. 路床顶面
D. 上路堤顶面
【答案】C
【2017】培土路肩的施工流程正确的是（ ）。
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A. 备料→平整→静压→推平→切边→平整→碾压
B. 备料→平整→静压→推平→碾压→切边→平整
C. 备料→推平→平整→静压→切边→平整→碾压
D. 备料→推平→静压→平整→碾压→平整→切边
【答案】C
本节框架
P103～108 2.5 路面质量通病及防治措施 ★★
【考点】
【记】1. 无机结合料稳定类基层裂缝防治
【记】2. 水泥路面裂缝防治
【记】3. 水泥路面断板防治
【近五年考情】
年份 2024 2023 2022 2021 2020
题型 0 案例题+单选题 0 0 0
分值 0 8 0 0 0
一、 无机结合料稳定类基层裂缝防治
（一）原因分析【材料、施工】
【材料】1. 混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大；
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集料级配中细料偏多，或石粉中塑性指数偏大。
4. 碎石中含泥量较高。
【施工】2. 碾压时含水量偏大。
3. 成型温度较高，强度形成较快。
5. 路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降。
6. 养护不及时、缺水或养护时洒水量过大。
7. 拌和不均匀。
（二）预防措施【材料、施工】
材料：1. 选用塑性指数合适的土，或适量掺入砂性土、粉煤灰
石灰稳 2. 掺加粗粒料，在石灰土中加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等
定土底 施工：3. 保证拌和遍数，控制压实含水量
基层裂 5. 分层铺筑时，在石灰土强度形成初期，任其产生收缩裂缝后，
缝病害 再铺筑上一层，可有效减少新铺筑层的裂缝
6. 设置伸缩缝，在石灰土层中，每隔5～10m设一道伸缩缝
材料：1. 选用塑性指数较低的土，或适量掺入砂或粉煤灰
3. 尽可能降低水泥质量
水泥稳
4. 一次成型尽可能采用慢凝水泥
定碎石
5. 设计合理的配合比
基层裂
施工：2. 控制压实含水量
缝病害
4. 加强对水泥稳定土的养护。养护结束后及时铺下封层
5. 加强拌和，避免出现粗细料离析和拌合不均匀现象
【2017】能有效防治水泥稳定类基层裂缝的措施有（ ）。
A. 采用塑性指数较高的土
B. 控制压实合水量，根据土的性质采用最佳合水量
C. 在保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能增加水泥用量
D. 一次成型，尽可能采用快凝水泥
E. 加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大
【答案】BE
【2011】可能导致水泥稳定碎石基层产生裂缝的原因有（ ）。
A. 水泥用量偏大
B. 集料级配中细料偏多
C. 碾压时含水量偏大
D. 采用了缓凝水泥
E. 碎石中含泥量较高
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【答案】ABCE
二、水泥路面裂缝防治
（一）原因分析
1. 横向裂缝【关键词：切缝、材料、施工】
切缝：【口诀：切缝宁早勿晚；宁深勿浅】
（1）混凝土路面切缝不及时。
（2）切缝深度过浅。
材料：（5）水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料计量不准确；养生
不及时。
施工：（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷。
（4）混凝土路面板厚度与强度不足。
（6）混凝土施工时，振捣不均匀。
2. 纵向裂缝【关键词：承载力不足】
（1）路基发生不均匀沉陷；路堤一侧积水、排灌等导致路基基础下沉，板块脱空而产
生裂缝。
（2）由于基础不稳定。
（3）混凝土板厚度与基础强度不足。
3. 龟裂【关键词：材料、养护】
（1）混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖。
（2）混凝土拌制时水灰比过大；模板与垫层过于干燥。
（3）混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。
（4）混凝土表面过度振捣或抹平。
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【2012】导致水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因包括（ ）。
A. 选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥
B. 混凝土路面面板板厚不足
C. 切缝深度过深
D. 养护不及时
E. 切缝不及时
【答案】BDE
三、水泥路面断板防治
（一）原因分析【关键词：横缝、纵缝】
1. 混凝土板的切缝深度不够、不及时，以及压缝距离过大
2. 车辆过早通行
3. 原材料不合格
4. 由于基层材料的强度不足，水稳性不良
5. 基层标高控制不严和不平整
6. 混凝土配合比不当
7. 施工工艺不当
8. 边界原因
（三）治理措施
1. 裂缝的灌 灌缝工艺有直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法、
浆封闭 条带罩面法、全深度补块法
较为彻底的办法是将凹槽凿至贯通板厚，在凹槽边缘两侧板厚中央打
洞，深10cm，直径4cm，水平间距30～40cm。每个
2. 局部
洞应先将其周围润湿，插入一根直径18～20mm、长约200mm的钢筋，
带状修补
然后用快凝砂浆填塞捣实，待砂浆硬后浇筑
快凝混凝土夯捣实齐平路面即可
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3. 整块板更 对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，
换 有错台或裂块已开始活动的断板，应采用整块板更换的措施
【例题】水泥混凝土路面中，对于严重断裂、裂缝处有严重剥落，面板被分隔成3块
以上裂块已开始活动的断板，最合适的处理方法是（ ）。
A. 扩缝灌注法
B. 裂缝灌注封闭
C. 整块板更换
D. 压住灌浆法
【答案】C
【例题】水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有（ ）。
A. 切缝深度过深
B. 切缝不及时
C. 养生不及时
D. 旧路拓宽处发生沉陷
E. 混凝土配合比不合理，水灰比偏大
【答案】BCE
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