当前位置:首页>文档>08.08-案例专项(八)_2026年一级建造师_2026年一建公路_2025年一建公路SVIP_04-冲刺串讲✿考点强化✿小灶集训_08-公路《案例专项班》安慧KL

08.08-案例专项(八)_2026年一级建造师_2026年一建公路_2025年一建公路SVIP_04-冲刺串讲✿考点强化✿小灶集训_08-公路《案例专项班》安慧KL

  • 2026-03-08 13:14:53 2026-01-24 07:58:40

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08.08-案例专项(八)_2026年一级建造师_2026年一建公路_2025年一建公路SVIP_04-冲刺串讲✿考点强化✿小灶集训_08-公路《案例专项班》安慧KL
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文档信息

文档格式
pdf
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0.167 MB
文档页数
3 页
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2026-01-24 07:58:40

文档内容

桥梁部分 背景资料 某公司承建一座桥梁,该桥上部结构为6×30m简支预制预应力混凝土箱梁,每跨设置边梁2片,中梁24片; 下部结构为盖梁及Φ1000mm圆柱式墩,重力式U型桥台,基础均采用Φ1200mm钢筋混凝土钻孔灌注桩,桩底为 黏性土及砂土。桥墩构造如图1所示。 图1 桥墩构造横断面图 开工前,项目部对该桥划分了相应的分部、分项工程和检验批,作为施工质量检查、验收的基础。划分后的分 部(子分部)、分项工程及检验批对照表如表1。 钻孔灌注桩基础的承台最大尺寸为:长10m,宽8m,高3m。 事件一:根据地质条件,施工单位采用正循环回转钻孔法施工灌注桩,桩身达到设计强度的F并进行了无损检 测后进行了桩底和桩侧压浆,编制的施工方案技术要点如下: 1.为方便桩底后压浆,提前在钢筋笼上固定一根竖向压浆导管,入土深度5cm。 2.先进行桩底压浆,再进行桩侧压浆。 3.桩底压浆时,同一根桩要一次性压注。 4.同一墩位上的桩要同时压注。施工过程中,施工单位采用双控法控制压浆质量。停止压浆时,压浆的平均压力达标,浆量为设计压浆量的 75%。 事件二:施工单位设置的钻孔灌注桩质量控制关键点有:① 桩位坐标与垂直度控制。 ② H。③ 泥浆指标控 制。 ④ 护筒内水头高度。⑤ 孔径控制 ⑥ 桩顶、桩底标高的控制。⑦ J ⑧ 钢筋笼接头质量。⑨ K。 事件三:针对承台大体积混凝土施工编制的专项方案有如下说明: ①混凝土浇筑安排在一天中气温较高时进行; ②增加浇筑层厚度,加快浇筑速度; ③用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法,减少水泥用量。 事件四:混凝土通过设计和试配确定配合比,并将试配报告提交监理工程批准。该配合比需满足设计和施工的 相关指标。在混凝土拌制前施工单位将理论配合比换算为施工配合比。水泥混凝土实验室配比水泥:砂:石子 =367:617:1253,水灰比 w/c=0.48,水泥用量为C=367kg/m³,现场实测砂石含水率Wsa=3%, 石子含水率 Ws=1%。 【问题】 1.写出图1中构件A和桥面铺装结构层B的名称,并说明构件A在桥梁结构中的作用。 2.列式计算图1中构件A在桥梁中的总数量。 3.写出表1中C、D和E的内容。 4.事件一中的F值为多少?逐条判断施工单位关于灌注桩桩底和桩侧压浆技术要点是否正确;如不正确,写出 正确描述。 5.事件一中,双控法控制压浆质量指的是哪两项指标?施工单位停止压浆的做法是否正确,若不正确写出正确 做法。 6.写出事件二中钻孔灌注桩质量控制点H、J、K的内容。 7.指出事件三中专项方案说明的错误之处,并改正。 8.事件四中,求出施工配合比(以水泥:水:砂:碎石表示);配合比需满足施工指标为哪两项。 答案: 1.A:支座 ;B:粘层油。 A的作用:传递荷载,保证桥跨有一定变位。 2.26×4×6=624个。 3.C:水下灌注混凝土 D:模板安装 E:5个。 4.F:75% (1)错误:至少提前在钢筋笼上固定3竖向压浆导管,入土深度不小于10cm。 (2)错误:先进行桩侧压浆,再进行桩底压浆。 (3)错误:桩底压浆时,同一根桩要分三次。 (4)错误:同一墩位上的桩要间隔压浆,时间不少于2h。 5.压浆双控指标:压力和压浆量施工单位停止压浆的做法是错误的。 改正:停止压浆时,压浆的平均压力达标,浆量不低于设计压浆量的80%。 6.H: 护筒埋深 J:清孔质量 K:导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量 7.①错误。 正确做法:混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。 ②错误。 正确做法:减少浇筑层厚度,加快散热速度。 8.施工配合比为 水泥:水:砂:碎石= 367:145:636:1266 配合比需满足施工指标为:和易性、凝结时间