文档内容
2025~2026 学年度上期高 2026 届 10 月阶段性检测
地理试卷
考试时间：75 分钟 满分：100 分
一、单项选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分，在每小题给出的四个选项中，只
有一项是最符合题目要求的。
标准差椭圆可以反映人口分布的集中程度，其大小与区域人口集中程度呈负相关。依次
连接人口分布中心可以反映人口分布空间演化的趋势和方向。下图为1989～2019年肯尼亚
人口分布迁移特征。据此完成1~3小题。
1. 1989～2019年肯尼亚人口分布中心的移动方向大致是（ ）
A. 东北方向 B. 东南方向 C. 西北方向 D. 西南方向
2. 从人口分布标准差椭圆来看，1989～2019年肯尼亚人口分布的变化特征是（ ）
A. 分布范围逐渐缩小 B. 集聚程度逐渐降低
C. 东西方向上的差异逐渐减小 D. 南北方向上的差异逐渐增大
3. 当前影响肯尼亚人口分布变化的主要因素可能是（ ）
①地形 ②气候 ③交通 ④资源
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
L县地处青藏高原向云贵高原的过渡地带，山区面积达95.5%，辖103个村（含6个居
委会），是以纳西族为主体的多民族聚居。2015年该县户籍人口为23.78万人，常住人口为
22.91万人。下图示意L县自西向东不同区域人口流动状况。据此完成4~6小题。
注：人口流动活跃度（实线）=（流入人口 + 流出人口）/ 常住人口
人口流动强度（虚线）=（流入人口 - 流出人口）/ 常住人口
第1页，共6页13. 此类海铁联运班列常态化开行，对天津港长远发展的最关键意义是（ ）
A. 优化港区内部仓储结构 B. 吸引国际航运公司入驻
C. 提升对腹地的辐射能力 D. 增强恶劣天气下的可靠性
2023年1月17日上午，厦门第二东通道——翔安大桥主桥建成通车。翔安大桥全长
12.371千米，以桥梁形式连接湖里区与翔安区，其中跨海段采用钢箱梁工厂化预制和装配式
施工。下图示意翔安大桥、翔安隧道位置及周边地区。据此完成14~16小题。
14. 翔安大桥跨海段采用钢箱梁工厂化预制和装配式施工，主要目的是（ ）
A. 避免干扰环境 B. 节省建设成本
C. 缩短施工时间 D. 保障工程质量
15. 与翔安隧道相比，以桥梁形式连接湖里区与翔安区（ ）
A. 养护和维修更方便 B. 有利于海运空运
C. 受恶劣天气影响小 D. 减少污染物排放
16. 翔安大桥主桥建成通车后的直接影响是（ ）
A. 丰富了厦门的交通运输类型 B. 加强厦门市不同区域的联系
C. 促进厦门的对外交流与联系 D. 减少湖里区居民的出行频率
第3页，共6页二、非选择题：本题共3小题，共52分。
17. 阅读图文材料，回答下列要求。（20分）
麻扎村地处吐鲁番盆地边缘，库木塔格沙漠以北。于2012年入选第一批中国传统村落
名录。村中保存了大量生土（黄黏土）建造的传统民居，被称为“中国第一土庄”。在这里，
生土作为主要建材被使用于村落的各个构成要素中。当地民居一般为两层，居民随季节呈现
出“半转移式生活方式”。麻扎村以农业生产为第一大产业，主要种植葡萄。夏半年去过麻扎
村的游客形容当地只有两种色彩：黄色和绿色，这两种颜色对应着当地两种典型的人文景观。
下图为麻扎村村貌及景观。
（1）分析麻扎村以土作为建筑原料的原因。（6分）
（2）判断黄色和绿色分别是麻扎村的什么景观，并说明两种景观呈现黄色和绿色的原因。
（6分）
（3）判断当地居民分别居住在一层和二层的季节，并分析出现“半转移式生活方式”的原因。
（8分）
第4页，共6页18. 阅读图文材料，完成下列要求。（16分）
某村处于贵州省黔东南苗族侗族自治州，2008 年该村抓住瑶族药浴（医药疗法）入选
国家级非遗名录的契机，成为第一批借助民族文化推动乡村发展的典范。围绕瑶族药浴这一
核心资源优势，该村针对性地提出了“乡村旅游+瑶药加工+瑶药种植”的多元化产业体系，开
启非遗助力乡村减贫、实现乡村振兴的进程。如图示意该村非遗减贫的阶段。
（1）为将瑶族药浴这一文化优势转化为经济优势，指出该村首先要改善的区位条件。（4分）
（2）该村以瑶族药浴体验为主打造乡村旅游，指出应该对村民开展的培训项目。（6分）
（3）阐述构建“乡村旅游+瑶药加工+瑶药种植”多元化产业体系对乡村振兴的促进作用。（6
分）
第5页，共6页19. 阅读图文材料，完成下列要求。（16分）
尼泊尔，南亚内陆山国，位于喜马拉雅山南麓，北邻中国，其余三面与印度接壤。尼
泊尔的交通设施非常滞后，国内没有铁路网，主要依靠航空和公路运输。在“一带一路”倡议
下，中尼铁路应运而生。该铁路从西藏日喀则延伸至尼泊尔首都加德满都，穿越喜马拉雅山
脉，全长约540千米，其中约90%为隧道和桥梁。目前这条铁路正在建设中。下图为中尼铁
路线路图。
（1）分析尼泊尔国内没有铁路线路的主要原因。（6分）
（2）从中尼铁路穿越的自然环境角度，分析该铁路90%为隧道和桥梁的必要性。（4分）
（3）为中尼铁路建设过程中的生态环境保护提出具体的合理性建议。（6分）
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