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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
学员专用 请勿外泄
2025环球网校一级建造师《公路工程管理与实务》案例特训
模块三 桥梁上部结构施工
【考点】装配式梁、板桥施工
一、先张法
1.同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力，使相互之间的应力一致，再整体张拉。张拉
过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
钢
螺
丝
3
（
2
（
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弹
、
.
.
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1
2
钢
钢
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）
）
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筋
模
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量
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低
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8
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5
度
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等
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：
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0
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→
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c
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少
（
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锚
固
固
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5d
）
。
螺纹钢筋：可采用乙炔一氧气切割，但应采取必要措施。
二、后张法
1.张拉 和锚固
（1）构件 混凝土的强度：不低于设计强度等级值的 80%。
弹性模量（或龄期）：不低于混凝土 28d 弹性模量的 88 0%。龄期代替时应不少于 5d。【同先张
7
1
法】 9
4
8
（2）张拉程序 3
信
锚具和预应力筋种类 微 张拉程序
夹片式等具有自 钢绞线束 、钢 系
低松弛力联筋：0→初应力→σcon（持荷5min锚固）
锚性能的锚具 丝束 一
其他锚具 钢绞线束、钢 0 →初唯应力→1.05σ （持荷5min）→σ （锚固）
丝束 0→ 初 应力→1.05σ
con
（持荷5min）→0→
con
σ （锚固）
con con
螺母锚固锚具 螺纹钢筋 0→初应力→σ （持荷5min）→0→σ （锚固）
con con
（3）稳定后方可锚固。
切割时应采用砂轮锯，严禁采用电弧进行切割，同时不得损伤锚具。
2.孔道压浆
（1）应尽早压浆，且应在48h内完成，否则应采取避免预应力筋锈蚀的措施。
（2）曲线孔道和竖向孔道：最低点的压浆孔压入；
水平直线孔道：任意一端的压浆孔压入；
按上下分层孔道：先下后上。
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同一孔道的压浆应连续进行并一次完成。
（3）试件：40mm×40mm×160mm。（抗折、抗压）
三、构件的场内移运
1.对后张预应力混凝土梁、板，在施加预应力后可将其从预制台座吊移至场内的存放台座再进行
孔道压浆，但必须满足下列要求：
（1）从预制台座上移出梁、板仅限一次，不得在孔道压浆前多次倒运。
（2）吊移的范围必须限制在预制场内的存放区域，不得移往他处。
（3）吊移过程中不得对梁、板产生任何冲击和碰撞。
（4）不得将构件安装就位后再进行预应力孔道压浆。
2.后张预应力混凝土梁、板在孔道压浆后进行移运的，其压浆浆体强度应不低于设计强度的 80%。
8
四、构件的存放规定 7
1
9
1.存放台座应坚固稳定，且宜高出地面200mm以上4。存放场地应有相应的防排水设施。
8
3
2.梁、板构件存放时，支点处应采用垫木和其信他适宜的材料进行支承，不得将构件直接支承在坚
微
硬的存放台座上。
系
3.当构件多层叠放时，层与层之间应以垫联木隔开，各层垫木的位置应设在设计规定的支点处，上
题
下层垫木应在同一条竖直线上；大型构件宜为2层，不应超过3层，小型构件宜为6～10层。
押
4.预应力混凝土梁、板的存放时间准不宜超过3个月，特殊情况下不应超过5个月。
精
存放时间超过3个月时，应对梁、板的上拱度值进行检测，当上拱度值过大将会严重影响后续桥
面
格
架
③
移
铺
后
桥
试
到
五
1
2
六
1
装
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吊
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.
、
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梁
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一
、
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后
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板
跨
板
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重
重
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桥
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②
，
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到
桥
高
成
位
机
程
整
→
及
进
跨
⑧
导
行
安
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梁
复
装
梁
拼
测
→
、
装
，
⑫
横
合
→
永久支座应在设置湿接头底模之前安装。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
2.湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑，且一联梁中的全部湿接头应一次浇筑完
成。湿接头混凝土的养护时间应不少于14d。
3.湿接头按设计要求施加预应力，孔道压浆且浆体达到规定强度后，应立即拆除临时支座，按设
计规定的顺序完成体系转换。同一片梁的临时支座应同时拆除。
【例题·案例节选】【2019】
【背景资料】
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某山区5×40m分离式双向四车道公路简支T梁桥，2019年3月25日开标，2019年4月12日下
发中标通知书，某承包商以 2580万元价款中标。该桥梁整体处于3.0%的纵曲线上，单幅桥设计横坡
为2.0%，桥两端为重力式桥台，中间墩为桩柱墩，桥台、墩身盖梁与T梁之间设置板式橡胶支座，该
桥立面示意图如图所示。该桥在桥台处设置 80mm 钢制伸缩缝。T 梁单片梁重 120t，预制梁采用龙门
吊调运，架桥机架设。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
施工过程中发生了如下事件： 押
…… 准
精
事件二：本桥T梁采用C50混凝土，低松弛钢绞线，夹片式锚具。施工单位在T梁预制、张拉施
间
工
置
要
中
进
求
隙
（
（
（
（
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。
4
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1
2
3
件
影
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三
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梁
验
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梁
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面
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处
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样
理
台
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位
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背
隙
。
缺陷。
【问题】
1.逐条 判断事件二中施工单位的做法是否正确，并改正。
2.说明事 件三中T梁梁端顶面与桥台台背之间间隙过小的原因。指出事件三中支座安装方法的错
误，并说明理由 。
8
7
【参考答案】 1
9
4
1.（1）正确； 8
3
信
（2）错误，改正：应 采用同条件养护的混凝土试块强度作为预应力筋施加张拉条件；
微
（3）错误，改正：0→初 应力→σ
con
（持荷系5min锚固）。
（4）错误，改正：设计无 要求时，混凝联土弹性模量不应低于28d弹性模量的80%。
一
（5）正确。
唯
2.（1）原因：由于T梁需按纵坡倾 斜安装，T梁上端面侵占了伸缩缝的安装空间。
（2）错误之处：施工单位调整支座垫石倾斜度、支座倾斜安装；
理由：支座垫石必须水平设置，支座必须水平安装，不得有脱空或不均匀受力等现象。
【例题·案例节选】【2020二建】
【背景资料】
二级公路某大桥全长 857m，桥宽 12.5m，桥梁上部结构布置为 4×25mT 梁+6×40mT 梁+
（45m+80m+45m）悬浇连续箱梁+6×40mT梁+4×25mT梁。
T 梁预制场位于南岸 0#桥台一侧的路基上，设有 3个 25mT梁预制台座与 4个 40mT 梁预制台座，
结合本桥结构及地形条件，使用1台运梁平车将T梁从预制场的存梁区移运架梁现场，采用40m双导
梁架桥机首先对南岸T梁逐孔架设，等（45m+80m+45m）悬浇连续箱梁施工完毕后逐孔架设北岸各跨T
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梁。
施工中发生了如下事件：
事件一：T梁预制完成后，采用两台设计起吊能力为125T的龙门吊将T梁吊运至存梁区存放。施
工单位T梁存放做法如下：
①T梁运至存梁区时，其混凝土强度不低于设计强度的80%。
②T梁叠层存放时不得超过三层。
③叠层存放时下层T梁端部顶面上用加厚钢板支垫。
④T梁按吊装次序、方向水平分层叠放，标志向外，并支撑牢固。
事件二：T 梁吊装前，在每片梁两端标出竖向中心线，并在盖梁（桥台）顶面上测量放样，放出
梁的纵向中心线与每片梁的具体位置。
T梁预制并运输到架设施工现场，采用双导梁架桥机架设8 的主要工序包括：①架桥机及导梁拼装，
7
试吊；②架桥机前移至安装跨，支顶前支架；③安放支9座1；④落梁，横移到位；⑤运梁喂梁，吊装、
4
纵移到位；⑥铰缝施工，完成整跨安装；⑦各步骤架设8下一片梁直至完成整孔梁；⑧架桥机前移至下
3
信
跨，直至完成整桥安装。
微
【问题】 系
联
1.施工单位存梁做法中哪两条是错误的？并改正错误之处。
题
2.事件二中，补充在墩台上测量放样押的缺项；写出T梁双导梁架桥机架设施工工序①～⑧的正确
准
排序。（用序号表示，如：③②④①……）
精
处。
1
【
②
正
③
2
（
支
.
.
参
②
改
确
改
（
2
垫
）
材
、
1
考
正
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正
）
T
质
③
答
：
（
：
梁
墩
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错
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按
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构
采
】
误
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导
上
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用
。
《
梁
测
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多
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路
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①
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心
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线
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木
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③
、
5
理
隔
0
⑦
-
梁
部
开
2
⑥
0
板
分
，
2
⑧
0
端
）
各
）
。
位
层
置
垫
横
木
线
的
。
位 置应设在设计规定的支点
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
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