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2025环球网校一级建造师《公路工程管理与实务》案例带刷
【案例三(20分)】
背景资料:
某工程公司承建一桥梁工程。河道宽36m,水深2m,流速较大,两岸平坦开阔。桥梁为三跨(35+50+35)
m预应力混凝土连续箱梁,总长120m。桥梁下部结构为双柱式花瓶墩,埋置式桥台,钻孔灌注桩基础。
桥梁立面见图。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
施工中发生以下事件:
专
预
力
风
责
和
项
应
筋
险
人
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事
事
事
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内
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目
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负
应
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、
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1.按桥梁总长或单孔跨径大小分类,该桥梁分别属于哪种类型?
2.写出事件一施工工艺流程中工序A、B、C的名称。
3.简述支架施工预拱度的设置应考虑哪些主要因素?
4.指出事 件二项目部拟定预应力施工做法的不妥之处,给出正确做法,并简述伸长值校核的规定。
5.事件三中 ,D和E分别代表的名称,补充重大事故隐
8
患 治理方案的内容。
7
【参考答案】 1
9
1.按桥梁多孔跨径总长,该桥为120m,属于大桥(824分);按单孔跨径长度,该桥最大跨径为50m,
3
属于大桥(2分)。 信
微
【关联知识点】
系
联
一
唯
2.A-模板系统安装(1分);B-内模安装(1分);C-预应力孔道压浆、封锚、养护(2分,缺
一项不得分)
【关联知识点】
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7
1
9
4
3.施工预拱度应考虑下列因素:模板、支架承受施8工荷载引起的弹性变形(1分);受载后由于杆
3
信
件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形(1分);支架地基在受载后的沉降变形(1分)。
微
【关联知识点】 系
联
预拱度值 考虑因素
题
结构本身需要的预拱度 押自重;1/2汽车荷载;收缩、徐变、温度等
准
精模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形;
控制
4
正
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【
1
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值
值
。
的差值 应控制在±6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。
2.预应力筋加工和张拉实测项目
(1)钢丝、钢绞线先张法实测项目:镦头钢丝同束长度相对差、张拉应力值(△)、张拉伸长
率(△)、同一构 件内断丝根数不超过钢丝总数的百分数、预应力筋张拉后在横断面上的坐标、无粘
8
结段长度。 7
1
9
(2)后张法实测项目:管道坐标、管道间距(包含4同排和上下层)、张拉应力值(△)、张拉
8
3
伸长率(△)、断丝滑丝数。 信
微
系
5.D-项目监理单位(1分) ;E-建设单位联(1分)
一
重大事故隐患治理方案的内容:(2)采取的方法和措施(1分);(5)治理的时限和要求(1分);
唯
(6)安全措施和应急预案(1分)。
【关联知识点】
1.安全生产事故隐患排查治理职责
项目施工单位是隐患排查治理的责任主体,应建立相应的工作机制,并层层落实责任人。项目施
工单位的主要负责人对隐患排查治理工作全面负责。
对确认存在重大隐患的,在施工现场应设立风险告知牌,并对一线作业人员进行风险告知。重大
隐患经项目监理单位确认后应向项目建设单位备案。项目监理、建设单位应及时主动向具有项目管辖
权的交通运输主管部门报告。
施工单位法定代表人、项目经理是安全生产事故隐患排查治理的第一责任人,对管理范围内安全
生产事故隐患排查治理工作负全面负责。
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2.安全生产事故隐患排查方式
安全生产事故隐患排查一般采取日常安全生产检查、综合安全检查、专项安全检查等方式进行。
出现下列情况时,应及时进行事故隐患排查:
(1)与安全生产相关的法律法规、标准规范发生变更或公布新的法律、法规、标准规范。
(2)组织机构发生大的调整。
(3)作业条件、设备设施、工艺技术改变。
(4)相关方进入、撤出。
(5)发生事故。
(6)重大自然灾害、极端天气、重大节假日、大型活动。
3.排查记录
8
对排查出的事故隐患应分类登记,重大事故隐患现场应7悬挂醒目标示牌向社会公示,并报地方县
1
9
级人民政府安全监督管理部门备案。 4
8
3
4.事故隐患整改 信
微
一般事故隐患由项目负责人组织相关人员立即整改。
系
重大事故隐患应当根据需要停止使用相关联设备、设施,局部停产停业或者全部停产停业。
题
重大事故隐患必须由项目负责人组织编制“重大事故隐患治理方案”【2021⑵X/2023⑴X】。必要时
押
应当组织专家对重大事故隐患整改治理准方案进行论证,必须经项目负责人批准并进行安全技术交底后
精
实施。
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施
急
施
安
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全
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国
程
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案
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庆
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程
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经
强
监
诀
监
费
督
:
督
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管
目
管
物
理
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理
资
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王
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