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学员专用 请勿外泄
2025环球网校一级建造师《公路工程管理与实务》案例带刷
【案例二十九（30分）】
背景资料：
某二级公路的一座隧道，根据施工图设计，起讫桩号K101+109～K101+404，长度295m，其中，
明洞10m，Ⅵ级围岩203m，V级围岩82m。根据隧道的围岩级别、地质情况和监控量测单位提供的数
据，结合施工现场的实际情况，施工单位决定在该隧道中采用如图所示的工序进行开挖和支护，施工
时从进口往出口方向掘进。
8
7
1
9
4
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3
信
微
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联
题
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【 问题】
1.图 中所示的隧道开挖方式是什么？该隧道采用这种开挖方式是否合理？说明理由。
2.判断 该隧道开挖是否需要编制专项施工方案？如果需要，是否需要组织专家论证，并说明理由。
3.写出图中施工工序1、2、4、5、8、12、13的名称。
4.指出开挖过程中施工单位的不妥之处或错误做法，并8改 正。
7
1
5.判断该起质量事 故等级并说明理由？事故报告责任9单位接到报告后，应在多长时间内核实、汇
4
8
总并向负责项目监管的交 通运输主管部门及其工程质3量监督机构报告？
信
【参考答案】 微
系
1.（1）图中所示的隧道开挖方式是环形开挖留核心土法（2分）。
联
（2）合理（1分）。理由： 环形开一挖留核心土法适用于V～Ⅵ级围岩（2分）。
唯
【关联知识点】
不同围岩条件和开挖断面适宜的开挖方法
围岩级别
序号 开挖方法
双车道隧道 三车道隧道
1 全断面法 Ⅰ～Ⅲ Ⅰ～Ⅱ
长台阶法 Ⅲ～Ⅳ Ⅱ～Ⅲ
2 台阶法 短台阶法 Ⅳ～Ⅴ Ⅲ～Ⅳ
超短台阶法 Ⅴ Ⅳ
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环形开挖留核心土法 Ⅴ～Ⅵ Ⅲ～Ⅳ
中隔壁法 Ⅴ～Ⅵ Ⅳ～Ⅴ
3 分部开挖法
交叉中隔壁法 Ⅴ～Ⅵ Ⅳ～Ⅵ
双侧壁导坑法 -- Ⅴ～Ⅵ
2.（1）需要编制专项施工方案（1分）。
（2）需要组织专家论证（1分）。理由：因为该隧道部分属于Ⅵ级围岩的隧道工程（2分）。
【关联知识点】
隧道工程
8
7
1.隧1道穿越岩溶发育区、富水带、高风险
9
4
断8层、沙层、采空区、岩爆区等工程地质
3
信
或水文地质条件复杂的地质环境，Ⅴ级围
微
系 岩连续长度占总隧道长度≥10%且连续长
1.不良地质洞段。 联 度≥100m，Ⅵ级围岩的隧道工程。
题
2.特殊地质洞段。 2.软岩地区的高地应力区、膨胀岩、黄土、
押
3.浅埋、偏压及邻近建筑物等特准殊环境条 冻土等地段。
精
件隧道。 3.埋深小于1倍跨度的浅埋地段，可能产
4
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5
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8.采用矿山法、盾构法、顶管法、桩基托换、
冷冻法、帷幕注浆等工法施工的。
9.竖井、斜井、通风井等辅助坑道施工。
3.图中1-超 前支护（1分），2-上部环形导坑开挖（1
8
分 ），4-上部核心土开挖（1分），5-左
7
侧下台阶侧壁开挖（1分），8-右侧下台阶侧壁初期支护1（1分），12-仰拱及填充混凝土（1分），
9
4
13-拱墙二次衬砌（1分）。 8
3
4.（1）错误一：核心土与下台阶开挖应在上台信阶支护完成且喷射混凝土强度达到设计强度的60%
微
后进行（1分）。
系
改正：核心土与下台阶开挖 应在上台阶支联护完成且喷射混凝土强度达到设计强度的70%后进行（2
一
分）。
唯
（2）错误二：下台阶左、右侧同步 开挖（1分）。
改正：下台阶左、右侧开挖宜前后错开3～5m（2分）。
（3）错误三：开挖至K101+259时，仰拱与掌子面的距离为60m（2分）。
改正：仰拱与掌子面的距离，V级及以上围岩不得超过40m（1分）。
5.（1）质量事故等级：一般质量事故（2分）；理由：事故造成直接经济损失120万元（2分，
只答结构物坍塌不得分）。
（2）2小时内（1分）。
【关联知识点】
1. 公路工程质量事故的等级划分
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质量事故
直接经济损失 结构物 水运工程
特大 X≥1亿元
重大 5000万≤X＜1亿 “特” 大型
较大 1000万≤X＜5000万 “高速” 中型
一般 100万≤x＜1000万 “除高速” 小型
2.公路工程质量事故报告的规定
（1）公路工程质量事故报告的责任人
工程项目交工验收前，施工单位为工程质量事故报告的责任单位；自通过交工验收至缺陷责任期
8
结束，由负责项目交工验收管理的交通运输主管部门明确项7目建设单位或管养单位作为工程质量事故
1
9
报告的责任单位。 4
8
3
（2）公路工程质量事故报告相关规定 信
事故发生后，现场有关人员应立即向事故报微告责任单位负责人报告。事故报告责任单位应在接报
系
2小时内，核实、汇总并向负责项目监管的交联通运输主管部门及其工程质量监督机构报告。
题
押
准
精
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