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二建、监理[、注一：建天、一一造文、化二专造有、安版全权、，消未防经、咨许询可、不检可测转课程发押或题复联印系传QQ/播微]信：3849178
2.5 路面工程质量通病及防治措施
考纲知识点
2.5.1 无机结合料稳定类基层裂缝防治
2.5.2 沥青路面接缝病害防治
2.5.3 水泥混凝土路面裂缝防治
2.5.4 水泥混凝土路面断板防治
近五年考试分值匹配情况
2024 2023 2022 2021 2020 2019
考点 单 多 案 单 多 案 单 多 案 单 多 案 单 多 案 单 多 案
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选 选 例 选1 7选 例 选 选 例 选 选 例 选 选 例 选 选 例
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无机结合料稳定类基 信
微
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层裂缝防治 联
题
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沥青路面接缝病害防 准
精
治
水泥混凝土路面裂缝
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防治
水泥混凝土路面断板
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防治
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2.5.1 无机结合料稳定类基层裂缝防治 微
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1.原因分析 一
唯
（1）混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大；集料级配中细料偏多，或石粉中性指数偏大。
（2）碾压时含水量偏大。
（3）成型温度较高，强度形成较快。
（4）碎石中含泥量较高。
（5）路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降。
（6）养护不及时、缺水或养护时洒水量过大。
（7）拌合不均匀。
2.预防措施
1）石灰稳定土基层裂缝
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（1）改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰。
（2）掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等。
（3）保证拌合遍数。控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量。
（4）在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层，可有效避免裂缝。
（5）分层铺筑时，在石灰土强度形成期，任其产生收缩裂缝后，再铺筑上一层，可有效减少新铺筑层的裂缝。
（6）设置伸缩缝，在石灰土层中，每隔5～10m设一道伸缩缝。
2）水泥稳定土基层裂缝
（1）改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂。
（2）控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量。
（3）在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低水泥用量。
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（4）一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加1 7强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大。养护结束后应及时铺筑
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下封层。 信
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（5）合理设计水泥稳定土配合比联，加强拌和，避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。
题
押
准
精
3.治理措施
1）可采用聚合物加特种水泥压力注入法修补水泥稳定粒料的裂缝。
2）加铺高抗拉强度的聚合物网。
3）破损严重的基层，应将原破损基层整幅 开挖维修，不应横向局部或一个单向车道开挖，以避免板边受力产生
的不利后果，最小维修长度一般为6m。维修半刚性基层所用材料也应是同类半刚性材料。
4）石灰土被用于底基层时，应根据其干缩特性，重 视初期养护，保证基层表面处于潮湿状态，防止干晒。石灰
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稳定土施工结束后尽早铺筑面层，使基层含水量不发生 大的变化，以减轻干缩裂隙9。1
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2.5.2 沥青路面接缝病害防治 一
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唯
1.原因分析
1）横向接缝
（1）采用平接缝，边缘未处理成垂直面。采用斜接缝时，施工方法不当。
（2）新旧混合料的粘结不紧密。
（3）摊铺、碾压不当。
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2）纵向接缝
（1）施工方法不当。
（2）摊铺、碾压不当。
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2.预防措施 9
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1）横向接缝 微
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（1）尽量采用平接缝。将已摊题铺路面尽头边缘在冷却但尚未结硬时锯成垂直面，并与纵向边缘成直角，趁未冷
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准
透时用凿岩机或人工垂直刨精除端部层厚不足的部分。采用斜接缝时，注意搭接长度，一般为0.4～0.8m。
（2）预热软化已压实部分路面 ，加强新旧混合料的粘结。
（3）摊铺机起步速度要慢，调整 好预留高度，摊铺结束后立即碾压，压路机先进行横向碾压（从先铺路面上跨
缝开始，逐渐移向新铺面层），再纵向碾压成为一体，碾压速度不宜过快。同时注意碾压的温度要符合要求。
2）纵向接缝
（1）尽量采用热接缝施工，采用两台或两台以上摊铺 机梯队作业。当半幅路施工或因
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特殊原因而产生纵向冷接
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槎时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未冷 却前用镐刨除边缘留下毛8 4槎的方式。铺另半幅前必须
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将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。 系
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一
（2）将已摊铺混合料留100～200mm暂不碾压，作为后摊铺部分的 高程基
唯
准面，待后摊铺部分完成后一起碾压。
纵缝如为热接缝时，应以1/2轮宽进行跨缝碾压；纵缝如为冷接缝，应 先在已压实路上行走，只压新铺层的
100～150mm，随后将压实轮每次再向新铺面移动100～150mm。
（3）碾压完成后，用3m直尺检查，用钢轮压路机处理棱角。
3.治理措施
接缝处理不好，易产生接缝处下凹或凸起，或者由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。施
工时应边压边以3m直尺测量，并配以人工细料找平。对横向接缝，摊铺层施工结束后再用3m直尺检查端部平整
度，如不符合要求应趁混合料尚未冷却就立即处理，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。
2.5.3 水泥混凝土路面裂缝防治
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1.原因分析
1）横向裂缝
（1）混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长，浇筑时气温越高，基层表
面越粗糙越易断裂。
（2）切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在邻近缩缝处产生新的收缩缝。
（3）混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河道、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。
（4）混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。
（5）水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水胶比大；材料计量不准确；养护不及时。
（6）混凝土施工时，振捣不均匀。
2）纵向裂缝
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（1）路基发生不均匀沉陷，如由于纵向沟1 7槽下沉、路基拓宽部分沉陷、路堤一侧积水、排灌等导致路基基础下
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沉，板块脱空而产生裂缝。 信
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（2）由于基础不稳定，在行车荷联载和水、温度的作用下，产生塑性变形或者由于基层材料水稳性不良，产生湿
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软膨胀变形，导致各种形式准的开裂，纵缝也是其中一种破坏形式。
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（3）混凝土板厚度与基础强 度不足产生的荷载型裂缝。
3）龟裂
（1）混凝土浇筑后，表面没有及时覆盖， 在炎热或大风天气，表面游离水分蒸发过快，体积急剧收缩，导致开
裂。
（2）混凝土拌制时水胶比过大；模板与垫层过于干 燥，吸水大。
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（3）混凝土配合比不合理，水泥用量和砂率过大。 9 1
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（4）混凝土表面过度振捣或抹平，使水泥和细骨料过多上浮 至表面，导致缩微裂。
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2.5.4 水泥混凝土路面断板防治
1.原因分析
（1）混凝土板的切缝深度不够、不及时，以及压缝距离过大。
（2）车辆过早通行。
（3）原材料不合格。
（4）基层材料的强度不足，水稳性不良、受力不均，出现应力集中而导致断板。
（5）基层标高控制不严和不平整。
（6）混凝土配合比不当。
（7）施工工艺不当。
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2.预防措施
（1）做好压缝并及时切缝。
（2）加强施工工艺的过程控制。
（3）控制开放交通时间。
3.治理措施
1）裂缝的修补
裂缝的修补方法有直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深度补块法。
2）局部修补
（1）对轻微断裂，裂缝有轻微剥落的，先画线放样，按画线范围凿开成深50～70mm的长方形凹槽，刷洗干净
后，用快凝细石混凝土填补。
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（2）对轻微断裂，裂缝较宽且有轻微剥落1 7的断板，应按裂缝两侧至少各200mm的宽度放样，按画线范围开凿成
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深至板厚一半的凹槽，此凹槽底部裂信缝应与中线垂直，刷洗干净凹槽，在凹槽底部裂缝的两侧用冲击钻离中线
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沿平行方向，间距为300～400mm联，打眼贯通至板厚达基层表面，然后再清洗凹槽和孔眼，在孔眼安设Π型钢
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筋，冲击钻钻头采用30规格准，Π型钢筋采用φ22热轧带肋钢筋制作，安设钢筋完成后，用高等级砂浆填塞孔眼
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至密实，最后用与原路面相同 等级的快凝混凝土浇筑至路面齐平。
（3）较为彻底的办法是将凹槽凿至贯通板厚，在凹槽边缘两侧板厚中央打洞，深100mm，直径为40mm，水平间
距为300～400mm。每个洞应先将其周围 润湿，插入一根直径为18～20mm、长约20mm的钢筋，然后用快凝砂浆填
塞捣实，待砂浆凝硬后浇筑快凝混凝土捣 实齐平路面即可。
3）整块板更换
对于严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块 以上，有错台或裂块并且已经开始活动的断板，应采用整块
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板更换的措施。 9 1
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由于基层强度不足或渗水软化，以及路基不均匀沉降，造成 混凝土板断裂成破微碎板或严重错台时，应将整块板
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凿除，在处治好基层以及路基后，重新浇筑新的混凝土板，或采 用混凝土一预
联
制块或条块石换补。对于路基稳定
唯
性差，沉降没有完全结束的段落，建议采用预制块换补断板。对基层也 要求采用水泥稳定层。修补块的缝隙宜
用水泥砂浆或沥青橡胶填满，以防渗水破坏。
采用重新浇筑新的混凝土板时，若采用常规材料修复或更换，则养护期长，影响交通，最好采用快凝材料。
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178
