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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
------一次学习，改变一生
一级建造师
公路工程管理与实务
密训押题
B卷
一、单选题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）
1.下列湿黏土路堤施工说法错误的是（ ）。
A.湿黏土填料宜采用消石灰或磨细生石灰粉进行改良
B.填筑层厚度宜不超过200mm
C.改良后的湿黏土路堤质量应采用压实度指标控制
D.应采用设计灰剂量的击实试验确定最大干密度
答案：C
解析：湿黏土路堤施工应符合以下规定：按设计要求对基底湿黏土层进行处理；湿黏土填料宜采用消石灰或磨
细生石灰粉进行改良；石灰粒径应不大于20mm，质量宜符合三级及以上标准；施工前应取现场有代表性的土做
石灰掺配试验确定石灰用量；灰土拌和可采用8路拌法，翻拌后填料的块状粒径超过15mm的含量宜小于15%，填
7
1
9
筑层厚度宜不超过200mm；改良后的湿黏8 4土路堤质量应采用灰剂量与压实度两个指标控制；应采用设计灰剂量
3
信
的击实试验确定最大干密度。 微
系
联
题
2.下列抛石挤淤施工规定说法押正确的是（ ）。
准
精
A.抛石挤淤适用于处理海湾滩涂等淤泥和淤泥质土地基，处理厚度不宜大于15m
B.抛石挤淤应采用不易风化的片石、块石，石料直径宜不小于200mm
C.当软土地层横坡为1：15时，应沿路线中线向前呈等腰三角形渐次向两侧对称抛填至全宽，将淤泥挤向两侧
D.当软土地层横坡为1：5时，应沿路线中线向前呈等腰三角形渐次向两侧对称抛填至全宽，将淤泥挤向两侧
答案：C
解析：抛石挤淤适用于处理深度不大于3m的软基。抛石挤淤应采用不易风化的片石、块石，石料直径宜不小于
300mm。当软土地层平坦，横坡缓于1：10时，应沿路线中线向前呈等腰三角形渐次向两侧对称抛填至全宽，将
淤泥挤向两侧。当横坡陡于1：10时，应向高侧向低侧渐次抛填，并在低侧边部多抛投不少于2m宽。
8
7
1
9
4
3.下列关于高路堤施工要求说法错误的是（ ）。 3 8
信
微
A.高路堤段应优先安排施工，宜预留1个雨季或6个月以上的沉降期
系
联
B.高路堤施工中应按设计要求预留高度与宽度，并进行动态监控 一
唯
C.高路堤宜每填筑2m强夯补压一次，或每填筑4～6m冲击补压一次
D.高路堤填筑过程中应进行沉降和稳定性观测
答案：C
解析：高路堤宜每填筑2m冲击补压一次，或每填筑4～6m强夯补压一次。
4.膨胀土地区路基的施工技术要点说法错误的是（ ）。
A.掺灰处置后的膨胀上不宜用于高速公路、一级、二级公路的路床
B.高填方、陡坡路基不宜采用膨胀土填筑
C.强膨胀土不得作为路基填料
D.路基浸水部分不得用膨胀土填筑
答案：A
解析：膨胀土作为路基填料时的要求：
（1）膨胀土掺拌石灰改良后可用作路基填料，掺灰处置后的膨胀上不宜用于高速公路、一级公路的路床和二级
公路的上路床。
（2）高填方、陡坡路基不宜采用膨胀土填筑。
（3）强膨胀土不得作为路基填料。
1
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（4）路基浸水部分不得用膨胀土填筑。
（5）桥台背、挡土墙背、涵洞背等部位严禁采用膨胀土填筑。
5.高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用（ ）。
A.骨架密实型
B.悬浮密实型
C.均匀密实型
D.骨架空隙型
答案： A
解析：高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用骨架密实型混合料。二级及二级以下公路的基层和各级公路
底基层可采用悬浮密实型混合料。均匀密实型混合料适用于高速公路、一级公路的底基层二级及二级以下公路
的基层。骨架空隙型混合料具有较高的空隙率，适用于需要考虑路面内部排水要求的基层。
6.在旧沥青混凝土路面重铺再生法中，四个工序编号为：①拌和整型；②罩新面；③铣刨翻松路面；④加热软
化路面，正确的工序排列是（ ）。
A.①③④②
B.④①③② 8
7
1
9
C.④③①② 8 4
3
信
D.①④③② 微
系
答案：C 联
题
解析：重铺再生法适合4～6cm押面层的再生。重铺再生法工艺：加热（火焰加热、红外线加热、热气加热、微波
准
精
加热）→旧料再生（翻松、添加再生剂、搅拌等）→摊铺整形→压入碎石工艺（罩新面工艺）。
7.路面碎石化施工说法错误的是（ ）。
A.正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数
B.当需要参数做出较大的调整时，则应通知监理工程师
C.路面破碎时，先破碎路面中部的车道，然 后破碎侧边的行车道
D.表面凹处在10cm×10cm以上，在压实前可以 用沥青混合料找平
答案：C
8
解析：在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性 的路段作为试验段，获取破碎1 7参数。在正常碎石化施工
9
过程中，应根据路面实际状况对破碎参数不断做出微小的 调 整。当需要参数做出
信
较3 8
4
大的调整时，则应通知监理
微
工程师。路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接
系
破碎宽度。表面凹处在10cm×10cm以内，在压实前可以用密级配 碎石回填一；
联
10cm×10cm以上的，应利用沥青
唯
混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。
8.锤击沉桩，设计桩尖土层为一般黏性土时，应以（ ）控制。
A.高程
B.贯入度
C.以高程控制为主，贯入度作为校核
D.以贯入度控制为主，高程作为校核
答案：A
解析：锤击沉桩控制应根据地质情况、设计承载力、锤型、桩型和桩长综合考虑，并符合下列规定：
①设计桩尖土层为一般黏性土时，应以高程控制。
②设计桩尖土层为砾石、密实砂土或风化岩时，应以贯入度控制。当沉桩贯入度已达到控制贯入度，而桩端未
达到设计高程时，应继续锤击贯入100mm或锤击30～50击，其平均贯入度应不大于控制贯入度，且桩端距设计
高程宜不超过1～3m。
③设计桩尖土层为硬塑状黏性土或粉细砂时，应以高程控制为主，贯入度作为校核。
9.预应力张拉的千斤顶与压力表，不需要重新标定的情形是（ ）。
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A.使用时间达到3个月
B.张拉次数超过300次
C.千斤顶检修后
D.更换新压力表
答案：A
解析：张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，
标定时千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。当处于下列情况之一时，应重新进行标定。
⑴使用时间超过6个月；
⑵张拉次数超过300次；
⑶使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况；
⑷千斤顶检修或更换配件后。
10.钻孔灌注桩施工中，埋设护筒的作用是（ ）。
A.固定钻机
B.保护孔口地面
C.截断地下水
D.保证孔的垂直度 8
7
1
9
答案：B 8 4
3
信
解析：埋设护筒：护筒能稳定孔壁、微防止塌孔，还有隔离地表水、保护孔口地面、固定桩孔位置和起钻头导向
系
作用等。 联
题
押
准
精
11.关于现浇混凝土拱圈施工的说法，错误的是（ ）。
A.跨径较小的拱圈或拱肋，应按 拱圈的全宽从两端拱脚向拱顶对称地连续浇筑混凝土
B.跨径较小的拱圈或拱肋，应在拱 脚混凝土终凝前全部完成
C.跨径较大的拱圈或拱肋，应沿拱跨方向分段对称浇筑，分段的位置应以拱架受力对称、均匀和变形小为原则
D.箱形拱圈的底板施工时，拱圈的底、腹板混凝土强度达到设计强度的85%后方可安装盖板，铺设钢筋，现浇
顶板混凝土
答案：B
解析：跨径较小的拱圈或拱肋，应按拱圈的全宽从两 端拱脚向拱顶对称地连续浇筑混凝土，并应在拱脚混凝土
8
初凝前全部完成。 1 7
9
8
4
信
3
微
12.围岩有一定自稳能力，开挖后水压和水量较小，但出水量超过设计允许排放量时，宜采用的注浆方法是（ ）。
系
A.全断面帷幕注浆 一
联
唯
B.周边注浆
C.超前局部注浆
D.径向注浆
答案：D
解析：隧道注浆防水根据不同情况可选择下列方案：
（1）掌子面前方存在较高水压的富水区，具有较大可能、较大规模的涌水、突水且围岩结构软弱，自稳能力差，
开挖后可能导致掌子面失稳而诱发突水、突泥时，宜采用全断面帷幕注浆或周边注浆。
（2）掌子面前方围岩基本稳定，但局部存在一定的水流，开挖后可能导致掌子面大量渗漏水而无法施作初期支
护时，宜采用超前局部注浆。
（3）围岩有一定自稳能力，开挖后水压和水量较小，但出水量超过设计允许排放量时，宜采用径向注浆。
13.下列关于锁脚锚杆安装安装说法错误的是（ ）。
A.应在钢架安装就位后1h内施作
B.安装位置应在钢架连接钢板以上100～300mm
C.上部台阶锁脚锚杆砂浆强度达到设计强度的70%时，方可进行下一台阶开挖
D.锚杆孔内注浆应密实、饱满，浆体强度不应低于M20
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答案：A
解析：锁脚锚杆安装应在钢架安装就位后立即施作。
14.下列隧道辅助坑道说法错误的是（ ）。
A.平行导坑应超前于正洞
B.斜井钻眼方向宜与斜井的倾角一致，眼底应比井底高程略低
C.当斜井井身倾角α≤12°时，宜采用轨道矿车或皮带运输方式
D.竖井宜采用自上往下单行作业法施工
答案：C
解析：斜井运输方式：当斜井井身倾角α≤12°时，宜采用自卸汽车、装载机或挖掘机配合的无轨运输方式；
当12°＜α≤28°时，宜选用轨道矿车或皮带运输方式；当28°＜a≤47°时，宜采用轨道矿车提升；当47°
＜a≤70°时，应采用大型箕斗提升。
15.下列关于连拱隧道开挖施工的要求，错误的是（）。
A.连拱隧道开挖宜先贯通中导洞、浇筑中隔墙，然后依次开挖主洞
B.中隔墙顶与中导洞初期支护间应用水泥砂浆回填密实
C.主洞开挖时，左右两洞开挖掌子面错开距8离宜大于30m
7
1
9
D.中隔墙混凝土模板宜使用对拉拉杆 8 4
3
信
答案：B 微
系
解析：中隔墙顶与中导洞初期支护联间应用混凝土回填密实。
题
押
准
精
16.下列关于S曲线说法正确的是（ ）。
A.以时间为横轴，以累计完成的 工程量的百分数为纵轴的图表化曲线
B.实际线高于计划线则实际进度慢 于计划
C.S曲线和横道图合并于同一张图表中，称之为"公路工程进度表"
D.S曲线既能反映各分部（项）工程的进度，又能反映工程总体的进度
答案：C
解析："S"曲线是以时间为横轴，以累计完成的工 程费用的百分数为纵轴的图表化曲线。一般在图上标注有一条
计划曲线和实际支付曲线，实际线高于计划线则实际 进度快于计划，否则就慢；曲线本身的斜率也反映进度推
8
进的快慢。在公路工程中，常常将“S”曲线和横道图合 并于同一张图表中，称之为"1公7路工程进度表"，既能反
9
映各分部（项）工程的进度，又能反映工程总体的进度。
信
3 8
4
微
系
17.关于钢筋加工厂场地建设说法错误的是（ ）。 一
联
唯
A.钢筋厂进口设置在端部，出口设置在半成品堆放区域
B.钢筋加工厂四周全部封闭，围挡与房顶留0.5～1.0m的通风口
C.钢筋、钢绞线、型钢等钢材必须存放在仓库或防雨棚内，地面做硬化处理，并垫高不小于30cm
D.半成品、成品堆高不超过100cm并按规定做好标识
答案：D
解析：加工厂内原材料及半成品、成品的堆放应符合下列规定：
①钢筋、钢绞线、型钢等钢材必须存放在仓库或防雨棚内，地面做硬化处理，并垫高不小于30cm，下部支点应
以保证钢材不变形为原则；严禁与潮湿地面接触，不得与酸、盐、油类等物堆放一起。
②半成品、成品应按使用、安装次序进行分类、分批存放，堆高不超过120cm并按规定做好标识。小件（散件）
材料及配件宜存放于箱、盒内。
18.项目预算总成本中属于措施费的是（ ）。
A.保险费
B.安全生产费
C.管理人员工资
D.施工辅助费
4
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答案：D
解析：现场管理费包括：（1）保险费；（2）管理人员工资；（3）工资附加费；（4）指挥车辆使用费；（5）通讯
费、办公费、水电费、主副食运费、差旅交通费、取暖降温费等。措施费内容包括：冬期施工增加费、雨期施
工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费、工地转移费等内
容。专项费用包括施工场地建设费和安全生产费。
19.关于工地试验外委管理的说法，错误的是（ ）。
A.工地试验室超出母体检测机构授权范围的试验检测项目和参数应进行外委，外委试验应向项目监理单位报备
B.接受外委试验的检测机构应取得《公路水运工程试验检测机构等级证书》（含相应参数），通过计量认证（含
相应参数）且上年度信用等级为B级及以上
C.外委试验取样、送样过程应有监理工程师见证
D.工程建设项目同一合同段中的施工、监理单位和检测机构不得将外委试验委托给同一家检测机构
答案：A
解析：工地试验室超出母体检测机构授权范围的试验检测项目和参数应进行外委，外委试验应向项目建设单位
报备。
20.根据交通运输部颁布的《公路水运建设8工程质量事故等级划分和报告制度》规定，高速公路项目中桥主体
7
1
9
结构垮塌，直接经济损失500万元，该质8 4量事故等级是（ ）。
3
信
A.特别重大质量事故 微
系
B.重大质量事故 联
题
C.较大质量事故 押
准
精
D.一般质量事故
答案：C
解析：根据交通运输部颁布的《公 路水运建设工程质量事故等级划分和报告制度》（交办安监[2016]146号），
对公路工程质量事故的等级划分作了如下规定：
事故等级 判断依据
特别重大质量事故 直接经济损失1亿元以 上
1.直接经济损失5000万元 以上1亿元以下
重大质量事故 2.特大桥主体结构垮塌、特长 隧道结构坍塌
8
3.大型水运工程主体结构垮塌、报 废 1 7
9
8
4
（1）直接经济损失1000万元以上50 00万元以下 信 3
微
（2）高速公路项目中桥或大桥主体结构 垮塌、中隧道或系长隧道结构坍塌、路基（行车道
较大质量事故 联
宽度）整体滑移 一
唯
（3）中型水运工程主体结构垮塌、报废
（1）直接经济损失100万元以上1000万元以下
一般质量事故 （2）除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌
（3）小型水运工程主体结构垮塌、报废
二、多选题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本
题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）
21.强夯与强夯置换施工，施工前应选择有代表性并不小于500m²的路段进行试夯，其目的确定（ ）等参数。
A.夯击高度
B.间歇时间
C.夯间距
D.夯击次数
E.夯击遍数
答案：BCDE
解析：强夯与强夯置换施工，施工前应选择有代表性并不小于500m²的路段进行试夯，确定最佳夯击能、间歇
时间、夯间距、夯击次数、夯击遍数等参数。
5
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22.稳定材料层宽11～12m时，每一流水作业段长度以500m为宜，水泥稳定碎石基层施工，确定每日施工作业
长度，宜综合考虑的因素有（ ）。
A.施工机械的生产效率和数量
B.施工人员数量及操作熟练程度
C.增加施工接缝的数量
D.施工季节和气候条件
E.水泥的初凝时间和延迟时间
答案：ABDE
解析：稳定材料层宽11～12m时，每一流水作业段长度以500m为宜；稳定材料层宽大于12m时，作业段宜相应
缩短。宜综合考虑下列因素，合理确定每日施工作业段长度：
⑴施工机械和运输车辆的生产效率和数量；
⑵施工人员 数量及操作熟练程度；
⑶施工季节和气候条件；
⑷水泥的初凝时间和延迟时间；
⑸减少施工接缝的数量。
8
7
1
9
23.地下连续墙施工主要工序包括（ ）。8 4
3
信
A.开挖导沟 微
系
B.挖槽 联
题
C.下放钢筋笼 押
准
精
D.浇筑混凝土
E.槽段间的连接
答案：BCDE
解析：地下连续墙施工一般包括挖槽、下放钢筋笼、浇注混凝土、槽段间的连接四个主要工序。
24.关于桥头搭板施工的说法，正确的是（ ）。
A.桥头搭板下台后填土的填料宜以透水性材料为 主
B.台后地基如为软土，应按设计要求对地基进行处理 并对台后填土进行预压，预压应在搭板施工后完成
8
C.钢筋混凝土搭板及枕梁宜采用就地浇筑的方式施工 1 7
9
D.搭板钢筋与其下垫层间宜设置交错布置的垫块
信
3 8
4
微
E.浇筑搭板混凝土时应按搭板的坡度由高处向低处进行
系
答案：ACD 一
联
唯
解析：台后地基如为软土，应按设计要求对地基进行处理并对台后填 土 进行预压，预压应在搭板施工前完成。
浇筑搭板混凝土时应按搭板的坡度由低处向高处进行。
25.流沙地段隧道宜采用（ ）人工开挖。
A.环形开挖预留核心土法
B.短台阶
C.超短台阶
D.交叉中隔壁法
E.中隔壁法
答案：AC
解析：流沙地段隧道宜采用超短台阶、环形开挖预留核心土法人工开挖。
26.严寒及寒冷地区隧道冻害的防治，基本措施是（ ）。
A.通电加热
B.综合治水
C.更换或改造土壤
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D.保温防冻
E.防止融塌
答案：BCDE
解析：严寒及寒冷地区隧道冻害的防治，基本措施是综合治水、更换或改造土壤、保温防冻、结构加强、防止
融塌等。
27.根据《公路工程标准施工招标文件》，关于工程量计量的说法，正确的有（ ）。
A.除合同特殊约定单独计量之外，全部必需的模板、脚手架和钢制件等材料均不单独计量
B.凡超过图纸所示的面积体积均不予计量
C.钢筋、钢板或型钢应以吨计量，四舍五入，不计小数
D.金属材料的质量不得包括施工需要加放或使用的灰浆、楔块、填缝料、垫衬物、油料、接缝料、焊条、涂敷
料等质量
E.对于面积在1m²以下的固定物（如检查井等）不予扣除
答案：ADE
解析：除监理工程师另有批准外，凡超过图纸所示的面积或体积，都不予计量与支付。钢筋、钢板或型钢计量
时，应按图纸或其他资料标示的尺寸和净长计算。搭接、接头套筒、焊接材料、下脚料和固定、定位架立钢筋
等，则不予另行计量。钢筋、钢板或型钢应8以千克计量，四舍五入，不计小数。钢筋、钢板或型钢由于理论单
7
1
9
位质量与实际单位质量的差异而引起材料8 4质量与数量不相匹配的情况，计量时不予考虑。
3
信
微
系
28.关于架桥机施工风险控制措施联的说法，正确的是（ ）。
题
A.每安装一孔必须进行一次全押面安全检查
准
精
B.安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。
C.不应在雾雪、雷雨等恶劣天气 条件下作业，可在夜间进行作业
D.要设专职操作人员、专职电工和 专职安全员
E.在架桥机纵移或横移轨道两端，必须设置挡铁
答案：ABDE
解析：架桥机不允许机械电气带故障不应在 雾雪、雷雨等恶劣天气条件下作业，不宜在夜间进行作业。
29.项目预算总成本包括（ ）费用。
8
A.直接费 1 7
9
B.设备购置费
信
3 8
4
微
C.措施费
系
D.专项费用 一
联
唯
E.总部管理费
答案：ABCD
解析：
30.关于公路施工企业信用评价规则的说法，错误的是（ ）。
A.公路施工企业信用升级实行逐级上升制，每年只能上升一个等级，不得越级
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B.公路施工企业信用评价结果有效期1年
C.公路施工企业资质升级的，其信用评价等级提高一个等级
D.联合体参与投标时，其信用等级按照联合体各方最低等级认定
E.公路施工企业信用评价等级分为A 、B 、C 、D 、E五个等级
答案：CE
解析：公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级，各信用等级对应的企业评分X分别为：AA
级：95分< X <100分，信用好；A级：85分
