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【案例四】
【背景资料】某承包商中标一高速公路工程项目，包括一条全长4576m的隧道，属特
长公路隧道，根据地质详勘报告，隧址区域地下水分布广泛，地表、地下水力联系十分复
杂，岩溶、高压富水的发育受岩性与构造控制，同时，本隧道所穿越的地表水库、泉眼、
鱼塘密布，地下水资源丰富，隧道左侧岩溶分布规模不均，隧道施工遇高压涌水、突泥风
险性较高；且进、出口须家河组地层地段因含煤而引起瓦斯聚集，因此，施工期间，应针
对上述重大工程地质问题在全隧开展综合地质超前预报工作。
项目部还实行安全目标管理，采取了一系列措施，要求进入隧道施工现场的所有人员
必须经过专门的安全知识教育，接受安全技术交底，编制相应的施工组织设计。
事件一：施工单位拟采取中隔8墙开挖方法施工，开挖断面图如图7所示。
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题
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准
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事件二：某断面围岩量测数据绘制位移（u）-时间（t）关系图如图489所示。
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系
联
一
唯
事件三：按照交通运输部颁发的《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试
行）》的要求，施工单位对隧道进行了总体风险评估和专项风险评估。专项风险等级Ⅲ级。
施工单位对隧道涌水、突泥事故从前期资料收集、施工计划等方面分级制定风险控制措
施，经项目总工程师审批后进行施工，监理工程师认为审批程序不合理，要求施工单位停
止施工，整改后再施工。
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事件四：施工单位在隧道逃生与救援方面，配备了救援物资和救援设备，包括：应急
救援机械设备、监测仪器、堵漏和清洗消毒材料等。在软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬
砌之间设置逃生通道，逃生通道距离开挖掌子面不得大于20m，逃生通道内径不宜小于
0.8m。
【问题】
1. 隧道地质超前预报有哪些方法？地质超前预报内容有哪些？
2. 请写出事件一中各施工工序的名称并正确排序。
3. 根据图8，指出该段围岩位移管理等级，并写出应对措施。
4. 补充完善事件四中救援物资和救援设备的具体内容。
5. 根据《企业职工伤亡事故分8类》，背景资料中可能会出现哪些事故？
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【答案】 信 3
微
系
1.（1）隧道地质超联前预报方法：地质调查法、超前钻探法、物理探测法、超前导洞
题
押
法、水力联系观测准法。
精
（2）地质超前预 报内容包括：地层岩性、地质构造、不良地质、地下水。
2. Ⅰ：超前支护→1：左侧上部开挖→Ⅱ：左侧上部初期支护→2：左侧中部开挖→
Ⅲ：左侧中部初期支护→3：左 侧下部开挖→Ⅳ：左侧下部初期支护→4：右侧上部开挖→
Ⅴ：右侧上部初期支护→5：右侧中 部开挖→Ⅵ：右侧中部初期支护→6：右下部开挖→
Ⅶ：右侧下部初期支护→7：拆除中隔壁→ Ⅷ：仰拱及填充混土→Ⅸ：拱墙二次衬砌。
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3. 该段围岩位移管理等级为Ⅰ级管理。
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信
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应对措施：
系
联
一
① 暂停开挖；② 人员撤离； 唯
③ 加强支护（临时仰拱、缩短钢支撑间距、扩大钢支撑截面和初期支护厚度等）；
④ 加强监控量测（缩小监测点间隔和增加监控量测频率等）。
4. 补充内容有：交通工具、个体防护设备、医疗设备和药品、生活保障和救援物资。
5. 坍塌、透水、中毒和窒息、瓦斯爆炸。
【案例五】
【背景资料】某施工单位承接了某公路B合同段
K8+000～K9+800的路基、路面、1座3×20m的简支梁桥和8道涵洞施工，合同工期为
200d。该段土质以松散砂土和黏土为主，路基主要工程量见表1。
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施工单位进场后，积极组织施工，并将路面分成3个段落组织流水作业，并绘制了施
工平面布置示意图和网络计划图，分别如图9、图10所示：
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准
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路基施工中，石方开挖采用爆破，土方开挖采用 挖掘机配自卸
系
汽车作业。经实测，挖
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唯
掘机的台班平均生产率为560m³/台班，机械利用率为0.85 。 填筑施工采用土石混合倾填，
并进行纵向分幅，用振动压路机碾压。桥梁墩台基础施工完毕后，为确保工程质量，监理
工程师要求施工单位挖开再次检查坑底承载力和基础混凝土质量，施工单位对此提出开挖
费用索赔。
【问题】
1. 列式计算路基施工中的利用方（天然密实方）和借土方（压实方）数量。
2. 指出平面布置示意图中临时设施和临时工程布置的不妥之处，并说明理由。
3. 为满足合同工期要求，路基填筑施工最多不能超过多少天？若以桥梁施工为关键线
路，路基填筑施工最多不能超过多少天？
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4. 按进度计划要求，若挖掘机每天只安排一个班制，施工单位每天应投入多少台挖掘
机？（不考虑备用）
5. 分析说明施工单位是否应该获得桥梁基坑开挖检查的索赔费用。
6. 根据背景资料，指出产生路基纵向裂缝的可能原因。
【答案】
1. 利用方数量=（15000-1000）+5000+2000=21000（m³）。
借土方数量：24000+2000-（15000-1000）/1.16-5000/0.92-2000/1.16=6772（m³）。
2. 平面布置示意图中临时设施和临时工程布置的不妥之处：将临时场地（机械设备停
放场和材料场）和施工便道布置在滑坡体内。理由：因为这种布置会增加滑坡上的荷载而
可能诱发滑坡。 8
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3. 为满足合同工期要求信，3路基填筑施工的最长时间是：
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［200-（25+40+20联+20+20+10+20）］d=45（d）。
题
押
若以桥梁施工准为关键线路，路基填筑施工的最长时间是：
精
［（50+60+30）- （40+20+20+20+10）］d=30（d）。
4. 根据公式，施工单位每天应投入的挖掘机=（15000+5000+2000）/（40×1×560×
0.85）=1.16（台），取2台。
5. 对于已覆盖的隐蔽工程，监 理要求再行开孔检查，若检查后符合图纸和规范要求，
则一切费用应由业主承担，则施工单位应 该获得索赔费用。若开孔检查后并不符合合同及
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规范的要求，则由承包商承担一切费用，则施工 单位不应该获得索赔费用
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4 9。
信
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微
6. 产生路基纵向裂缝的可能原因：土石混填且未分层碾压；纵向分幅填筑。
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