文档文本内容
DAY51
【例】2020 国考副省级
“给定资料2”中，M 农场的案例为新时代青年创业提供了哪些启示? (15 分)
要求:分析全面,条理清晰。不超过300 字。
材料2
M 农场成立于2015 年，是一家将生态稻田和人工智能相结合的高新技术企
业。它所研制的“胚芽米”，是一种在稻谷加工过程中保留其胚芽部分的精制米，
比普通大米含有更加丰富的维生素B 族和微量元素。创始人小李的初衷就是希望
越来越多的老百姓能吃到更有品质的大米。
创立之初，M 农场就将人工智能引入水稻种植阶段。小李说：“传统农业，
往往包含着最苦、最累、最费人工的劳作过程，我们希望通过高科技为传统农业
增效。”他算了一笔“人工账”：以人工巡田、除草为例，传统农业中，高质量的
巡田速度为每人每天50 亩到80 亩，一季稻田需巡田130 天；每人每天人工除草
约1.5 亩到2 亩，一季稻田需除草3 至4 轮。小李表示，这样的方式费时费力，
即便给每亩稻田提供1000 元人工费，也还是没有人愿意干。为了改变这一困境，
M 农场使用田间机器鸭代替人来巡田、除草，效率提高300%，成本降低50%。
此外，M 农场还使用物联网技术及田间智能机器对生态水稻数据进行全方位
监测和采集，由专家团队进行建模及大数据分析，进行人工智能海量数据训练，
深度挖掘水稻生长全过程数据，进行图像识别，建立水稻最佳生长模型，实时生
成稻田长势及病虫害的可视化智能管理界面，提供病虫害防治指导、作物保护方
案，实现了生态农业无人化、智能化管理。
M 农场在种植全过程中不使用任何化学农药、化肥、除草剂，而采用生物制
剂、有机肥，以确保大米的食用安全和营养价值。以生态稻田为基础，M 农场引
入旅游、文化、艺术等多元化产业。小李说：“我们打造共享农场、田园综合体，
吸引旅客来体验田园生活。我们还挖掘稻米文化，通过自然课堂为孩子们讲述‘一
粒米的旅行’。农场美丽的田园景色，吸引着一批又一批的人来到这里摄影绘画
写生。”如今，“稻田上的艺术节”“稻田上的自然课堂”“稻田上的露营节”，种
种衍生产品，不一而足，给M 农场带来更多的发展机遇。
小李表示，当下的农业，正逐步走出传统模式，已不再是单纯的第一产业。
在M 农场，“一产”实现种植标准化、人工智能化等有机生态种植，“二产”实
现胚芽米、胚芽米食、乡村手工艺等与胚芽米生产有关的加工，“三产”实现休
闲观光、户外活动、宜居养生、精品民宿、乡村艺术等稻田上的系列自然体验。
M 农场以生态水稻种植为基础，实现“一二三产业”高度融合发展，力图打造新
型全产业链模式。
目前，M 农场拥有60 多位员工，平均年龄只有27 岁，他们是农场培养的
一批知识型、技术型“新型农民”，是创业生力军。M 农场也成为青年人发展新
型农业、改变乡村的青春舞台。“70 后怕种田，80 后不愿种田，90 后不提种田”
是网友的调侃，也是部分事实。小李坦言，农业的形象一直是劳作辛苦而收入低，
很难吸引年轻人，而一个没有年轻人加入的行业，是没有未来的。“让农民成为
令人羡慕的职业”是M 农场努力的目标之一。在M 农场的示范和带动下，如今
更多农民和返乡青年愿意扎根农村，做新型农民，发展新型农业。
今年年初，小李被评为省级杰出创业青年。颁奖礼上，小李说：“乡村振兴，
是农业强、农村美、农民富的全面实现。M 农场是乡村振兴战略的实践者和受益
者。新时代的创业者，一定要有社会担当，要做些对国家和社会发展有意义的事
情。”
DAY52
二、新民乐走红引发了网民的诸多议论。请根据“给定材料2”谈谈这些讨
论主要涉及了哪些问题，并分别予以简要说明。（20 分）
要求：归类合理、分条列示、简洁准确、不超过400 字。
材料1
近年来，很多民乐人努力尝试将各种潮流方式与民乐结合进行创新，开创了
“新民乐”这一全新的民乐表现形式。从各大晚会到各类综艺，再到影视剧配乐、
游戏音乐……“新民乐”已经成为“常驻嘉宾”，在短视频的配乐中，“新民乐”
也已成为一种“流量密码”。通俗来说，“新民乐”是以民族音乐元素为基础，用
现代理念、手段进行创作和演绎的音乐新形式。“新民乐”走红的同时，也引发
了网民的诸多议论。
甲：新民乐在网络上的走红是国人文化自信的反映，也是国力上升的结果，
有利于我国音乐文化多样性发展，其更为深远的意义在于为民乐提供了更大的舞
台、更多的机会。
乙：“走红”是一种急速发展的形式，观众可以去欣赏，但是演奏者或者从
业者，心里应该非常清醒，创新不等于媚俗。这就对从业者的审美和艺术修养提
出了比较高的要求，需要从业者坚持一种引领——我要让你听到你喜欢的音乐，
这种音乐，是引领你向更高、更好、更深远、更民族、更中国的地方。
丙：新民乐更像是顽皮儿童的一些奇思妙想，还没来得及长大和懂得权衡完
善，并没有太大的价值。民乐的发展不能走这样的道路，否则会丧失民乐原本的
味道，是民乐的悲哀和末路。
丁：对于“走红”这个问题，我认为应该积极看待。我们的民乐应该随着时
代的发展，奏出时代所需要的声音，所以进行大胆的改编、移植或者创新是值得
提倡的。
戊：谁都无法回答中国民乐到底有多少种可能性，但更多的人加入进来就会
有更多的可能性，传统文化的传承和创新永无止境。铁打的文化内核，百变的个
性追求。这些年轻人或许不是专业出身，没有足够的创作能力，但对我们的民族
音乐充满热爱，又很有创意，这种自发的能动性，非常可贵。他们通过翻奏热门
作品，与更多有相同爱好的年轻人快速联结，一起玩起来，这样的民乐才是有生
命力、有活力的，是对传统文化最好的传承。
己：我们有很多优秀的传统音乐、民族民间音乐，滋养着当代音乐以及国人
的精神世界。民乐的发展，守本最重要。只有树根稳固，树叶才会葱郁，要不就
会飘零。
庚：一个时代有一个时代的印记，所以我们的艺术同样也要与时代接轨，要
反映这个时代的特色，不能仅仅就是简单的传承，民乐要跟不同的文化和科技进
行碰撞。
辛：新民乐的定义十分模糊，它的界限到底在哪里，很难说清。名不正则言
不顺。比如很多年前的流行歌曲中已有二胡伴奏的编配方式，算不算新民乐呢？
壬：越是民族的，越是世界的。相信有了这批时代弄潮儿的努力和创新，未
来我们定能看到中国民乐走出国门，成为新的世界潮流，这也是新民乐在当今时
代的价值体现。
癸：新民乐是在现代社会潮流下，民乐界迎合市场的一种举动。但手法多半
很简单，显得热闹张扬有余、沉静不足，少了传统文化的中正平和。如何保持传
统民乐的真正韵味，是一个值得研究的问题。
子：长期以来学院派民乐代言了传统音乐，而民间的传统音乐则基本被晾着
自生自灭。今天新民乐的兴起，是民间传统音乐复兴的标志，新民乐并不是用来
取代传统民乐的，不能用传统民乐的优势来与新民乐的短处相比较，更不要在概
念上做文章。对新民乐作太多太细的界定会使音乐门类产生排他性，不利于其繁
荣发展。
丑：实际上，随着时代的变迁，民乐的革新从未停止过。新民乐是一种应时
而动的现象，势不可挡。冠之以“新”，就是因为人们注意到了它的成长势头。
寅：优秀的音乐作品，作曲家是一度创作，演奏者是二度创作，听众的参与
是三度创作。只有经过这样的过程，一个作品才能得到最完美的展现。所以民乐
发展的道路有很多，不必求同，而应百花齐放、百家争鸣。
DAY53
三、给定材料3 中提到小李感觉自己陷入了“两难”境地。请分析小李产
生这种心态的原因，并提出走出这种困境的对策。（15 分）
要求：分析全面、对策得当、逻辑清晰、不超过350 字。
材料3
随着汽车智能化技术的发展，越来越多的机械控制转向电子控制，过去以机
械见长的工程部门迎来巨大的挑战。2014 年，大学刚毕业的小李和6 名同学从
近千名竞聘者中脱颖而出，加入了一家合资发动机生产企业A 公司。A 公司是国
内某家头部合资主机厂主力发动机型的供应商，当时这家主机厂年销量超过百万
台，A 公司根本不怕没有业务和营收。小李说，他第一年的收入就远高于同专业
毕业的同学，同时公司为他们提供了系统的培训，不到3 年小李就成为了储备干
部。当时的他感到人生充满希望，觉得自己已迎来事业的春天。
第一次变化发生在2018 年，中国车市结束了高速增长，汽车产销量首次下
降，A 公司的业务也开始出现下滑。同一时间，一些造车新势力崛起，不惜以翻
倍的价格在汽车行业大肆招揽人才。不过即便如此，那一时期离开A 公司的人也
并不多。“当时大部分人认为新能源汽车只是政策产物，短时间内很难替代燃油
汽车，内燃发动机仍有较好的发展空间。”已升为部门经理的小李说道。
真正的巨变出现在2021 年前后。随着新能源汽车市场规模的快速扩大，A
公司所背靠的合资车企面临较大的销售压力，业务单一的A 公司也“一损俱损”。
2021 年开始，与小李同批入职的同事们纷纷离职，其中不少人去了新势力车企。
小李感觉头顶的职业荣光黯然褪色，这份工作已不再是自己心目中的“香饽饽”。
小李的同学小沈于2022 年下半年从A 公司跳槽进入W 公司，转型至自动驾
驶测试相关的工作，但短短3 个月之后，他便主动离职，因为他实在适应不了W
公司内卷的工作氛围，尽管薪酬提升了30%，但工作量增加了不止300%。近来，
汽车供应链企业频繁被曝裁员或关停，不少技术类的供应商正在加速向新能源汽
车三电乃至自动驾驶方向转型。“A 公司最近这几年肯定是倒不了的，而且这里
的收入相对还是比较稳定，工作氛围也比较宽松，但的确业务已经出现较为明显
的萎缩，也不知道什么时候裁员会轮到我头上。转型到新能源相关的企业，也会
有适合的职位，但实在是担心适应不了内卷的工作。”时至今日，小李依旧没有
下定决心离开，他感觉自己陷入了“两难”境地。
和小李这种纠结不同，小王并没有因为新能源汽车的快速发展而感到焦虑。
2013 年硕士毕业的小王曾有机会进整车企业，但因为有可能从事的工作和自己
的内燃机专业不对口，最终他选择就职于某外资汽车零部件供应商，10 年的工
作从未脱离过内燃机。“也曾羡慕人家整车企业的薪资待遇，可我还是觉得搞自
己感兴趣的专业更有价值。”小王说。对于当前的形势，他有自己的判断：“从整
个行业的趋势来看，内燃机并不会在这5 年或者10 年之内就完全消失。而且，
尽管内燃机和电动机是两种不同的动力形式，但是其中很多理念和技术还是相通
的。如果能够在现在这家公司把相关的技术吃透，对于之后的择业百利而无一害。”
小王认为，除了乘用车外，在商用车领域，内燃机存在的时间或许会更久。商用
车普遍较重，如果采用纯电的方案，需要更大的电池组来保证行驶和续航，但这
给车辆的安全性、成本等都带来了巨大的挑战。再加上氢燃料电池成本居高不下，
目前国内多家商用车公司、动力总成供应商等，都已开始联手布局氢内燃机。所
以说，内燃机仍然具有其独特的价值。
小王认为，传统内燃机汽车的控制逻辑会比纯电汽车更加复杂，有内燃机相
关工作经验的人士对于整车和传动系统的理解会更深，如果转到新能源汽车行业
的话，接受程度会更快。他表示：“虽然新能源汽车是大势所趋，但是面对产业
的转型升级也不必过分焦虑。与其被周遭的变化推动前行，不如看清楚接下来要
走的路，主动地去付诸实践。困住自己的往往是自己，而不是外围。”
