谷歌将开源安卓车载操作系统软件定义汽车平台

编者：猿大力           

来源：WardsAuto

概要：

△ 近日，谷歌宣布推出全新开放平台——面向软件定义汽车的安卓车载操作系统（Android Automotive OS for Software Defined Vehicles），该平台将为整车厂商提供标准化的车辆架构；

△ 这款面向软件定义汽车（SDV）的升级平台将于今年晚些时候登陆安卓开源项目。它为车辆架构提供标准化软件层，降低系统复杂度，让整车厂商能够集成来自数十家不同供应商的软件模块；

△ 高通已宣布采用这一全新安卓车载软件定义汽车平台，汽车制造商雷诺也将在其新款纯电动商用车Trafic E-Tech上搭载该系统，这款车型计划于今年晚些时候投产。安卓车载部门高级工程经理Eser Erdem在深度技术解读中表示：“雷诺Trafic E-Tech的应用，验证了该平台在加速研发、赋能新一代软件定义商用车方面的能力。”

据WardsAuto报道，现行版安卓车载操作系统已被极星、沃尔沃EX90等车型采用，仅服务于车载信息娱乐系统，车企可基于安卓打造专属车机界面、控制功能与应用，同时让用户便捷使用谷歌地图、邮箱、YouTube音乐等热门应用。而此次安卓车载软件定义汽车平台升级后，软件层将拓展至更多车辆系统，包括车辆遥测、座椅执行器、仪表集群、车身控制及空调控制系统等。

Erdem介绍，集中式的安卓车载软件定义汽车架构将整车视作一个统一、动态的互联系统，支持整车生命周期内的远程在线升级与持续功能优化。

雷诺方面表示，Trafic E-Tech将成为首款搭载其与谷歌联合开发的安卓车载系统的车型，该系统可实现车辆90%功能的固件远程升级更新。

该平台为车辆提供标准化软件层，使整车厂商能够集成运行着数十家不同供应商软件的各类模块

谷歌战略合作伙伴高通，正通过搭载于谷歌云平台的骁龙虚拟片上系统（VSoC）开发平台，对安卓车载软件定义汽车平台进行规模化部署。这款云端平台于今年1月国际消费电子展（CES）发布，旨在加速软件定义汽车的设计、测试与验证流程。高通称，该平台让整车厂商可在云端完成车辆系统的全流程设计、测试与验证，从而更高效、更快速地部署车载软件。

半导体企业恩智浦也推出了同类软件定义汽车平台“CoreRide”，该平台定位为车辆即插即用计算机网络，整车厂商可在其上搭载软件驱动功能及其他性能应用，打造车型差异化竞争力，计划于2028年推出。

为迎接今年晚些时候安卓车载软件定义汽车平台的开源发布，谷歌正与主流车企、供应商、芯片平台及软件厂商合作，保障平台获得完善支持，并深度融入汽车产业生态。

安卓车载部门集团产品经理Matt Crowley在博客中称：“我们将持续通过开源软件，助力汽车合作伙伴打造下一代车型。”

谷歌表示，该平台还将为整车厂商与供应商提供标准化硬件规格信号目录，有助于减少重复工程投入，大幅降低软件定义汽车的研发成本。