特斯拉充电慢但卖的好说明了什么?

特斯拉目前只有400V的充电平台相对于很多800V的充电平台来说确实慢一点。但是这种慢也是纸面上的慢，实际在它自己的超充桩充电还是蛮快的，也不影响用户的体验，只要充电桩多，充电不需要排队，体验还是不错的。说明充电速度并不是评价一台车的全部，还要综合看整体体验。

特特斯拉自己的充电桩建的比较多，超充网：中国2500+站、99.95%可用率、高速全覆盖，其实大多数用户痛点不是“峰值多快”，而是“能不能随时充、稳不稳，省心不省心，要不要排队等候”。当然特斯拉也能在第三方充电桩上充，只是没有自己的充电桩上充的快，它自己充电桩它的功率更稳。特斯拉在第三方桩上充，通常跑不满峰值功率，在自家超充，才能跑到 250kW，第三方桩大多只能跑到100~150kW。当然，特斯拉的车主基本上都有自己的私人充电桩，家里装个桩：一晚上充满，更舒服。

也说明用户已经不是光看参数了，是看整个体验，整个生态的体验，特斯拉赢在：车+桩+软件+服务的整个生态闭环。 400V的电压平台成本低、电池稳、家充为主（90%用户）也不错。800V电压平台适合长途多、追求极限补能，但是部分新势力靠快充抢眼球，但补能网络、电池寿命、可靠性差强人意。

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其实特斯拉也被吐槽有许多反人类的设计，但是它在操控，车机系统 ，科技感方面还是不错的，说明大家在选车的时候是看综合方面，不是光看某一方面，大家觉得呢？评论区聊一聊。