华为让AI智能体上高速了,六省联动推进高速一体化,这意味着什么?

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9月21日，车路云创新应用暨“信息上车”跨区域一体化六地联动交流会在贵州省贵阳市举行。

会议由贵州省交通运输厅主办，贵州高速集团、黔通智联承办，交通运输部综合规划司到会指导。

来自湖南、广西、重庆、四川、云南、贵州六地交通主管部门、高速运营机构，以及交通运输部规划研究院、中国信息通信研究院、车企、车机服务商、通信运营商等产业链代表参会。

会议聚焦车路云一体化技术实践，着力破解跨省高速出行信息服务断点。

贵州山地高速公路桥隧占比高，区域内暴雨、凝冻、地质滑坡等风险多发。

为保障突发状况下跨省通行司乘及时获取有效信息，贵州以贵安高速为试验载体，联合中国信通院搭建跨域一体化信息服务架构，打通道路感知、云端综合服务平台与车载终端的数据链路。

据贵州汇联通公司智慧交通事业部负责人杨强进介绍，整套系统依托综合服务平台搭建标准化接口，无需为每家车企重复定制部署，依靠统一数据标准完成路端监测调度系统与车企车机服务系统对接，实现路、云、车三端数据流转。

经实测，从路侧感知发现事件到信息触达车载终端，最快1秒内完成推送，可实现车道级风险识别与提醒。

目前试点已在银百高速、沪昆高速、贵安高速、贵阳环城高速等多条路段落地验证，对接6家产业合作方。

2025年末，贵州已率先完成与湖南的高速信息互通，当前正推进与重庆、四川的数据对接工作。

会议现场设置实车演示环节，通过直播连线展示重点营运车辆、智能网联汽车两类终端的信息提醒效果，模拟突发路况时信息下发全流程。

与会各方表示，将以本次会议为契机，进一步凝聚技术共识、标准共识，健全完善跨区域协同联动工作机制，推动更多高速公路路网信息实现规模化、常态化上车应用。

六地区域高速公路总里程超过5.5万公里，涵盖山地、丘陵等多元路网场景，为“信息上车”规模化落地提供了实际测试条件。

事实上，在此次六地联动交流会召开之前，贵州高速公路的智能化升级已有布局。

9月17日，2026年交通产业经济年会暨第八届交通投融资学术年会在贵阳举行，华为公路智慧化军团总裁方坤鹏在会上表示，华为将围绕“感连算控”四个方面与贵州高速集团等交通企业展开合作，帮助贵州构建公路网的数智底座，支撑未来3到5年数字化转型。

方坤鹏提到，目标是“让AI智能体进入高速路场景——路上发生碰擦，可以快速发现、快速处置、快速恢复交通，异常天气下，交通智能体可以给出行更多安全的道路预测和保障”。

据介绍，贵州高速集团与华为此前已围绕指挥调度和收费管理两大核心业务举办过AI场景工作坊专项研讨，双方持续推进重点AI项目立项落地。

此次合作方向包括路况动态监测、事故智能处置、气象精准预判三项核心功能，规划周期为3到5年。

从技术路径来看，华为公路智慧化合作解决的是单省路网“智不智”的问题，9月21日六地联动交流会推进的“信息上车”试点则解决路端数据向车载终端“通不通”的问题。

两者先后落地，共同指向高速公路信息化从“看得见”向“推得到”的演进方向。

与会各方表示，将让广大出行群众共享交通数字化发展红利，为加快建设现代化综合交通运输体系、推进交通强国建设贡献力量。

来源：综合新华网、人民网贵州频道、贵州日报等公开报道

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