永盛小学这名“科技迷”,收到了科学家的亲笔回信

      在这场跨越年龄的科学对话背后，始终有郑东新区教文体局的引领与指导。郑东新区教文体局把科学教育摆在教育高质量发展的重要位置，推动学校落实全省科学教育“做中学”领航行动、深化“教联体”协同育人机制。正是在教文体局的方向指引下，永盛小学顺利牵手河南省科技馆与《知识就是力量》杂志社，成为全省少数获授牌的科学小记者旗舰站合作校之一，让更多孩子拥有了对话科学、走近科学家的机会。

     作为郑东新区永盛小学6年级的小学生，陈瑾添从小就对异星飞碟、深海潜艇、星际移民充满好奇，是同学眼里不折不扣的“科技迷”。在《知识就是力量》杂志上读到何绍溟教授的《科幻照进现实：能贴楼飞行的“飞碟”来了》后，他被“电鹰飞车”深深吸引，也一口气写下了三个“刨根问底”的问题。没想到，这些带着童真的追问，真的收到了何教授长达千余字的亲笔回信。

      问：电鹰飞车多久后会真正普及？

答：何教授在回信中告诉陈瑾添，任何一项前沿科技都需要经过严谨测试、资质认证和场景磨合，不能急于求成。目前电鹰飞车已完成多轮试飞优化，2026年将率先投入物流运输、空中应急救援、医疗物资转运等商用场景，后续将逐步开放载人试用。而要实现全民日常出行的全面普及，还需要低空空域管理、城市飞行基础设施、安全法规体系的不断完善，仍需数年打磨迭代。

      问：电鹰飞车具有避障保障系统吗？若普及，会不会出现相撞的情况？

答：这正是研发团队重点攻克的课题。何教授介绍，电鹰飞车搭载了多传感器融合智能避障系统，可以全方位感知楼宇等障碍物，自动规划、实时调整飞行航线；同时配备备用动力系统、应急降落伞、七级抗风稳定设计等多重安全保障。他畅想，未来普及后，城市低空飞行会像地面交通一样实行统一管控、航线划分，最大程度保障飞行秩序与安全。

      问：电鹰飞车的灵感是什么？是仿生学吗？如果是，又是仿照什么生物呢？答：何教授揭秘，电鹰飞车兼具科幻启发与仿生设计。它的核心灵感源自科幻电影中可在复杂丛林穿梭的飞行器，而核心结构正是仿生设计——借鉴鸟类、昆虫的飞行气动原理，优化出全涵道流线型机身，将8个旋翼全部隐藏在机身内部。这样既模仿了生物飞行的灵活稳定性，又摒弃了外露旋翼的安全隐患，让飞行器可以贴楼飞行、穿梭狭窄空间，完美适配城市复杂环境。

      除了提问，陈瑾添还在信中犀利地指出电鹰飞车“续航有限、载人数量有待提高、极端天气下飞行稳定性不足、城市低空配套与空域管理系统也需完善”等短板。何教授对此格外欣慰，称赞这些思考“精准切中了当前低空飞行器的研发难点”。他还特别肯定陈瑾添“立志学习、未来投身科研”的决心，寄语他“少年是科技发展的未来，你的热爱、专注与坚守，就是中国科技最鲜活的希望”。

      这份“被看见”的背后，是郑东新区教文体局的有力引领与学校持续深耕科学教育的系统布局。在教文体局的统筹指导下，2026年1月，永盛小学与河南省科技馆、《知识就是力量》杂志社牵手，成为《知识就是力量》科学小记者旗舰站合作校，也是全省少数获此授牌的学校之一。依托“馆校社结合”模式，把科普阅读、科学创作与采访实践拧成一条线。自今年旗舰站启动以来，永盛小学一步步把这块牌子用活、做实；此次“给科学家写信”，正是旗舰站“科普阅读与创作阶段”的重点活动。郑东新区永盛小学将以科学小记者旗舰站为载体，引导学生在阅读中思考、在提问中成长，让更多永盛少年在浩瀚的科学星空下，心怀梦想、脚踏实地，成长为勇担时代使命的新时代好少年。