马斯克播客惊人自嘲:星舰没用一点AI!未来超级智能看我们,就像看黑猩猩扎木筏

人类历史上最庞大、最复杂的运载火箭，竟然和当下最火爆的AI毫无关系。

前不久，埃隆·马斯克在《Moonshots》深度访谈中，抛出了一段震动科技圈的自嘲与预言。

谈及那座高达120多米、矗立在得州海滩上的巨型钢铁星舰（Starship）时，马斯克没有吹嘘前沿算力，反而给出了一个近乎残酷的比喻：

“星舰是在零 AI 参与的情况下造出来的。它是处在生物智能极限上的产物。

未来的数字超级智能（AGI）回望星舰，大概会挑挑眉毛说：‘对一群猴子来说，搞得真不赖’，就像我们走在河边，突然看见一群黑猩猩自己扎了一只木筏过河一样。”

▲ 访谈视频记录了马斯克的自嘲：未来AGI看人类造星舰，就像看黑猩猩扎木筏

这番言论随即引发了全网热烈讨论

在大模型、算力中心、超级芯片统治所有科技头条的今天，马斯克这番话不仅戳破了公众对“航天黑科技”的浪漫幻想，更划出了一条令人心头一颤的历史分界线：

这艘人类准备用来殖民火星的星际飞船，很可能是人类纯靠“肉脑”完成的最后一座史诗工程。

0120瓦的“肉脑电脑”，硬扛百吉瓦的工业巨兽

如果把人脑拆解成物理硬件，它的能耗低得令人发指，大约只有20瓦。

20瓦是什么概念？它甚至点不亮某些老式的白炽灯泡，仅仅相当于一台家用显示器的待机功耗。

但在马斯克嘴里，正是这台每天都在“受苦硬扛”的20瓦肉脑电脑（20-watt meat computer），完成了人类航天史上最疯狂的工程跳跃。

▲ 神经科学研究表明，整个人类文明的思考与设计，都运行在约20瓦的微弱生物能耗上

“肉脑电脑”绝非马斯克随口杜撰，背后暗藏着一个经典的科幻老梗。

早在1991年，科幻作家特里·比松就写过一篇轰动一时的短篇小说《它们是肉做的》（They're Made Out of Meat）。故事里，两个外星高等文明的探测者来到地球，震惊地向总部汇报：

“你是说，它们用肉来思考？用肉做梦？用肉来制造机器？这怎么可能！”

马斯克把这个梗搬到了现实工程里

星舰在点火升空的瞬间，猛禽发动机喷涌而出的功率高达百吉瓦量级，那是相当于几座核电站同时输出的狂暴能量。

一边是20瓦、由碳水化合物和蛋白质维持运转的脆弱神经元；另一边是数千吨重、液态甲烷与液氧混合燃烧、要在轨道上翻滚并被发射塔机械臂空手接住的钢铁巨兽。

▲ 高达120米、直径9米的星舰，是人类有史以来建造的最大运载火箭系统

人类工程师就是靠着这具20瓦的有机肉身，在没有任何超级AI协助设计的情况下，用纸、笔、基础代码和无数个熬通宵的夜晚，硬生生把物理极限抠出了一个缺口。

02历史的回旋镖：从太空猴Ham，到“扎木筏的黑猩猩”

马斯克的“黑猩猩木筏论”，带着一种高级而辛辣的自嘲。

但如果你翻开人类航天史，会发现这句自嘲背后，藏着一个令人毛骨悚然的历史回旋镖。

1961年1月，在人类宇航员进入太空之前，美国宇航局将一只名叫Ham（汉姆）的黑猩猩塞进了水星号飞船，送入亚轨道。

▲ 1961年进入太空的黑猩猩Ham，曾是人类探索星辰的先驱小白鼠

那时的人类，是高高在上的造物主与观察者。我们训练黑猩猩推拉操纵杆，看着它在太空舱里手忙脚乱，然后微笑着在记录本上写下：“对一只灵长类动物来说，表现得相当出色。”

仅仅过了60多年，攻守之势彻底逆转。

在马斯克构建的未来图景中，当通用人工智能（AGI）乃至数字超级智能降临时，AI将拥有远超人类生物大脑数十亿倍的计算带宽与逻辑推演能力。

到那时，超级智能看星舰团队、看马斯克、看所有熬夜画图的人类总师，心情就和当年人类看那只太空黑猩猩Ham毫无二致：

“瞧啊，那群只有20瓦功耗、靠吃面包生活的碳基猴子，居然用粗糙的人手扎出了一只木筏，甚至还想用它划过太阳系。”

▲ 马斯克曾公开直言：星舰是零AI制造，未来超级智能必须承认这对一群猴子来说很不错

这种强烈的认知错位，让无数网友在推文底下直呼“又好笑又心酸”。

有网友留言说：“20瓦的肉脑电脑，造出了比创造它的物种更长寿的飞船。”

还有人调侃道：“猴子们造出了星舰，确实还不赖！”

▲ 网友在相关剪辑下的热烈讨论：“猴子造了星舰，确实挺牛”

03为什么是“零AI”？工程现场没有魔法

很多人可能会好奇：在AI无孔不入的今天，SpaceX为什么不用最先进的人工智能去设计火箭？

马斯克在访谈中点出了核心原因：现阶段的AI在航天极限工况面前根本做不到。

今天的生成式AI可以写代码、画插画、写行研报告，甚至可以帮工程师优化一个小支架的结构拓扑。

但在极端物理工程面前，AI依然是个门外汉。

火箭工程是一个容错率为零的庞大混沌系统。猛禽发动机内部的高温高压、超音速气流在火箭蒙皮上的激波扰动、数万块隔热瓦在几千度摩擦下的受热形变、两级火箭在空中精准分离并掉头返回……

这些涉及热力学、流体力学、材料学与结构力学的极端复杂边界，目前的AI模型缺乏高质量物理数据来训练，也缺少在物理世界反复试错的积累。

星舰的诞生，源自人类工程师在得州海滩爆炸火光中的反复试错，绝非计算机在虚拟空间里直接给出的“最优解”：

• 发动机试车损坏，拆开看残骸，人脑分析原因；
• 隔热瓦掉了，重新调配涂层，人手一块块贴回去；
• 捕捉臂没夹准，总师团队通宵改写力矩控制算法。

马斯克说，星舰每天都在“Suffering through the day”（痛苦地熬过每一天）。

这种痛苦，是纯粹属于生物智能的肉身劳作。就像古代工匠手凿巨石搭建金字塔，或者伦勃朗在昏暗的画室里一笔笔涂抹油彩。

星舰，就是人类手工时代的最后一幅“伦勃朗画作”。

04黄金时代的交接：生物智能最后的浪漫绝响

但这种“纯人手制造”的纯粹，可能很快就要画上句号了。

马斯克在访谈中坦言，AI的进化速度太快了。也许就在未来一两年内，AI模型就会深度介入核心航天系统的设计流程中；而星舰后续更先进的迭代版本，必将大量交由AI来主导计算与优化。

这就让当下的这代星舰，拥有了一种奇异的历史悲壮感。

它是前AGI时代，人类生物智能所能达到的最巅峰巨构。

未来的宇宙飞船，可能会由拥有无限算力的AI自主设计，外形更加优雅、结构更加精妙、性能超越物理直觉。在那些完美的造物面前，人类亲手敲打出来的星舰，确实就像黑猩猩用藤条捆扎的原始木筏。

但这只粗糙的木筏，正是黑猩猩走向文明的第一步。

当未来的超级智能穿梭于群星之间、回望这艘用钢铁焊接、靠20瓦大脑硬抠出来的庞然大物时，它无法嘲笑人类。

因为正是这群只有20瓦功耗的碳基猴子，在逼仄的地球摇篮里，用肉身硬扛下所有的失败与爆炸，亲手点燃了飞向火星的第一道火光。

这大概是人类作为“生物智能”，在交出接力棒之前，写给宇宙最骄傲的情书。