只能说明你劲大——谈谈刹车这件事

尊界“刹车门”过去十天了，工信部、市场监管总局和网信办成立了联合调查组。最逗的是，懂车帝踩断了三辆踏板支架，全网狂测十天，硬是再没踩断一辆。

我当年在山西客车厂干过两年，算个老汽车人。小时候见过生产队的马车用木杠绞绳撑住轮毂来刹车。后来在厂里，还采访过一位叫王文的劳模，他就是因为气压不足溜车殉职的。有次坐长途客车过雁门关，司机为了省油竟然熄火滑行下山，吓得我心惊肉跳——发动机一关气泵就停，刹车管路随时会失效。

现在家用车正常踩刹车也就几公斤力，紧急情况十几公斤。就算助力全失效，最多也就几十公斤。车轮端的最大制动力能到一千多公斤，再大轮胎就打滑了。现在的液压刹车有两级放大，你用一百牛的力踩下去，卡钳夹紧力能上万。所以懂车帝踩出 1600 牛的力，只能说明他劲特大，对提高刹车效能一点卵用没有。

刹车踏板本来就不是给人拿蛮力硬踩断的。人家卖出去好几千辆，偏偏到他手里踩三辆断三辆，其他人狂试十天却一辆没断，这概率得多小？我不是给厂家洗地，如果查出质量问题该罚就罚。但就凭这一件事，实在看不出车子本身有什么毛病。