
最近路过齐鲁软件园的梯形楼,不少人会不由得愣了一下:这个陪伴了济南程序员25年的“老伙计”,什么时候悄悄搭起了脚手架,开始换新装了?
齐鲁软件园A座(梯形楼)是济南30万软件人才共同的创新精神地标。这栋楼于1995年破土动工,是高新区中心区崛起的第一栋高楼,也是国家级孵化器的诞生地。它是一代代信息技术人才“创业梦想开始的地方”,也见证了泉城济南从“软件名园”走向“数字之城”的跃迁。
如今,这座“骨灰级”产业载体启动美颜焕新。
梯形楼不光是济南高新区中心区的地标式建筑,更是一座不折不扣的里程碑。
为什么这么讲?

2001年的高新区中心区,左上角就是梯形楼
济南高新技术产业开发区1991年获批建设。1995年,成立仅四年的济南高新区筹建齐鲁软件园,园区早期核心建筑——齐鲁软件园大厦A座(梯形楼)破土动工。
1997年,梯形楼尚在建设当中,齐鲁软件园已被科技部认定为全国首批国家火炬计划软件产业基地。2001年7月,园区又被国家计委、信息产业部认定为国家级软件产业基地。同年,梯形楼正式投用,成为齐鲁软件园第一个专业孵化载体,完成了高新区中心区从一片荒地走向专业化产业园区的第一步跨越。
也是在2001年,齐鲁软件园创业广场(大圆环)开工建设,后于2003年投入使用。
忆往昔峥嵘岁月稠。梯形楼被称作济南30万软件人才创新精神的地标,实至名归。
济南高新区最早一批科技型企业就诞生于此。首批入驻企业普联软件的创始团队成员曾回忆:“我们来到梯形楼的时候,一个五六十人的小公司占了整整一层,楼里才入驻了五六家企业……我记得周边还都是菜地、荒地,只有一趟87路公交车。”尽管当时周边荒凉偏僻、配套简陋,但梯形楼的首批企业却在这里扎下了根,并快速发展壮大。这批“拓荒者”的成功,不仅证明了高新区产业模式的可行性,也让决策层看到了集群发展的潜力。

资料图:大圆环投入使用
2001年,济南高新区信心十足地启动齐鲁软件园创业广场(大圆环)建设。仅仅两年后,楼体直径400米、总建筑面积15.6万平方米的大圆环投入使用,成为当时亚洲最大的环形建筑。
此后,更大体量的产业载体不断在大圆环周边“繁衍”,共同成就了今天这片繁华的城市天际线。
时光荏苒,行至2026年,梯形楼已经投用整整25年。论硬件,它确实难与拔地而起的新建产业楼宇比肩,但企业的入驻率却长期维持在90%上下,更有不少创业团队宁可排队等候,也要扎根这栋创业福地。
2025年,齐鲁软件园悄然启动梯形楼内部空间(1-12层)升级改造,着力提升其国家级孵化器的服务能级,重点打造一楼的公共服务区和顶层的多功能路演厅。
大楼一楼东侧被打造为“齐鲁梦工场”,以“1+N+1”(1个核心+N个特色载体+1套服务体系)架构整合产业资源,建设青年人才友好型孵化器;一楼西侧打造为产业社区,以党建引领为核心,提供生产性与生活性公共服务;一楼中厅引入了一家咖啡馆,为整栋楼平添了几分烟火气与人情味。12楼则焕新为“梦想大厅”,变身为多功能路演厅,成为产业交流最活跃的所在。此外,园区还拿出2楼空间,联合山东省工业技术研究院,专门招引高校创业团队开展前沿技术成果转化,目前已入驻近10家企业。

创业梦工场
今年7月,梯形楼外立面整修正式启动,施工团队进场后,作业全面展开。可以想见,待到脚手架拆除、新装亮相时,这座25岁的老楼将以“新面子、实里子”,去迎接下一个二十年的创业浪潮。

梯形楼外立面整修
“梯形楼之外,园区配套了十几个公共技术平台,山东(济南)人工智能岛等特色空间也集聚于此,职工食堂更是有好几处。大家在梯形楼租100㎡的办公室,实际上享受的是远超100㎡的园区配套。这种‘小载体、大生态’的模式,是我们最看重的。”园区企业负责人说。
济南高新区《中心区城市更新五年行动计划(2026—2030)》明确将“鼓励老旧办公园区内部空间重新划分与整体升级”写入产业焕新行动。2025年底,随着轨道交通6号线东段开通,齐鲁软件园被纳入高效运转的轨道交通网络。不少员工的通勤时间缩短了一半以上,从此挥别早晚高峰的拥堵困扰。便捷的通勤降低了生活成本,让园区对人才的吸引力进一步增强。园区顺势启动了停车场改造升级,为企业职工通勤创造更多便利。
根据公开信息,齐鲁软件园停车场项目主要分为新建大型地下停车场和现有系统改造升级两部分。

齐鲁软件园北停车场项目施工现场
齐鲁软件园北地下停车场项目采用“地上公园+地下停车”的复合用地模式,地面建设公共绿地,地下建设停车场。项目规划用地面积约1.95万平方米,将提供约420至500个机动车停车位,并按比例配建新能源充电车位。此外,还规划了约4300平方米的配套商业空间。值得期待的是,这座停车场将与地铁6号线实现无缝接驳,并引入智能导引、无感支付、车位共享等智慧停车技术。
在新建工程稳步推进的同时,齐鲁软件园还对环绕“大圆环”的现有停车场进行了综合整治。结合园区实际情况,原本坑洼的砖石路面被平整硬化,几处边角空地也被划作停车位,园区见缝插针地扩充着停车容量,尽力追赶着职工不断增长的需求。

A座西侧停车位整治完成
梯形楼内部重新划分空间,外立面也换了新装,工作环境更加舒适;园区门口的地铁站和停车场不再让程序员为通勤发愁。这些改变一砖一瓦都不算惊天动地,但恰好是这栋老楼最需要的:它就这样安静地陪着几代人,继续往下走。
夜雨聆风