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2025-2026 学年高一物理上学期第一次月考卷
全解全析
（考试时间：75 分钟，分值：100 分）
一、单项选择题（本题共 7 小题，每小题 4 分，共 28 分在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目
要求的）
1．十四运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约 577 秒后，神舟十四号载人飞船与火箭成功分离，进入
预定轨道，发射取得圆满成功。神舟十四号载人飞船经过 6 次自主变轨，于 2022 年 6 月 5 日 17 时 42
分，成功与天和核心舱径向端口对接，整个对接过程历时约 7 小时。下列说法正确的是（ ）
A．2022 年 6 月 5 日 10 时 44 分是时间间隔
B．在神舟十四号与天和核心舱径向对接的过程中，可将它们视为质点
C．“577 秒”相对“7 小时”小得多，可看成时刻
D．在神舟十四号与天和核心舱径向对接的过程中，神舟十四号与天和核心舱是相对运动的
【答案】D
【详解】A．2022 年 6 月 5 日 10 时 44 分是时刻，A 错误；
B．径向对接过程与神舟十四号和天和核心舱的大小、形状均有关，不能将它们看作质点，B 错误；
C．“577 秒”、“7 小时”都是时间间隔，C 错误；
D．在神舟十四号与天和核心舱径向对接的过程中，两者的速度方向不同，是相对运动的，D 正确。
故选 D。
2．晓宇和小芳同学从网上找到几幅照片，根据照片所示情景请判断下列说法正确的是（ ）
A．在炮弹即将发生运动瞬间，炮弹的速度为零，所以其加速度为零
B．轿车紧急刹车时速度变化很快，所以加速度很大
C．高速行驶的磁悬浮列车的速度很大，所以其加速度很大
/D．在研究刘翔跨栏动作时可以把刘翔看成质点
【答案】B
【详解】A．加速度是描述速度变化快慢的物理量，在炮弹即将发生运动瞬间，虽然速度为零，但炮弹
受到了很大的力，即将产生速度的变化，所以加速度不为零，故 A 错误；
B．加速度等于速度的变化量与发生这一变化所用时间的比值，轿车紧急刹车时速度变化很快，也就是
在较短时间内速度变化量较大，所以加速度很大，故 B 正确；
C．磁悬浮列车速度很大，但如果它是做匀速直线运动，速度没有变化，加速度就为零，加速度大小与
速度大小没有必然联系，故 C 错误；
D．在研究刘翔跨栏动作时，需要关注他身体各部分的具体动作，如果把他看成质点，就无法研究其动
作细节了，故 D 错误。
故选 B。
3．如图，一只篮球从离地 H=2.5m 高度处由静止下落，与地面发生碰撞后反弹至离地 h=1.5m 的高度处。以
向上为位移正方向，在该过程中，篮球通过的路程和位移分别是（ ）
A．4.0m，-1.0m B．4.0m，1.0m C．-4.0m，1.0m D．-4.0m，-1.0m
【答案】A
【详解】位移是由初位置指向末位置的有向线段，路程是运动轨迹的长度，篮球通过的路程为
以向上为位移正方向，则在该过程中，篮球的位移为
故选 A。
4．高速摄影机可以对高速移动目标进行跟踪拍摄，在某次 跑赛事中，用一架在赛道旁运动的高速摄
影机跟踪拍摄运动员，将高速摄影机和运动员视为质点，他们的位移—时间 图像如图所示，图线
交点对应的时刻为 ，下列说法正确的是（ ）
/A． 时间内，运动员的位移比摄影机的位移大
B． 时刻，运动员和摄影机的速度相同
C． 时间内，运动员的平均速度和摄影机的相同
D． 时间内，运动员的速度变化量和摄影机的相同
【答案】C
【详解】AC． 时间内，运动员和摄影机的位移相同，根据 可知， 时间内，运动员的平均
速度和摄影机的相同，故 A 错误，C 正确；
B． 图像反映了物体的位置随时间的变化情况，图像的斜率表示速度， 时刻，运动员的速度大于摄
影机的速度，故 B 错误；
D． 时间内，摄影机做匀速直线运动，其速度变化量为零，运动员的速度不断增加，其速度变化量
大于零，故 D 错误。
故选 C。
5．北京大学赵凯华教授说过“加速度是人类认识史上最难建立的概念之一，也是每个初学物理的人最不易真
正掌握的概念……”，所以对加速度的认识应该引起大家的重视。如图所示，在一次蹦床比赛中，运动员
从高处自由落下，以大小为 的竖直速度着网，与网作用后，沿着竖直方向以大小为 的速度
弹回，已知运动员与网接触的时间 ，那么运动员在与网接触的这段时间内平均加速度的大小和
方向分别为（ ）
/A． ；竖直向下 B． ；竖直向上
C． ；竖直向上 D． ；竖直向下
【答案】C
【详解】规定竖直向下为正方向，v 方向与正方向相同，v 方向与正方向相反，根据加速度定义式得
1 2
负号表示与正方向相反，即加速度大小为 18.0m/s2，方向竖直向上。
故选 C。
6．如图所示。一名杂技演员在表演过程中，沿着长为 9m 的竖立在地面上的钢管从顶端由静止先匀加速再
匀减速下滑，滑到地面时速度恰好为零。如果他加速时的加速度大小是减速时加速度大小的 2 倍。下滑
的总时间为 3s，那么该消防队员（ ）
A．下滑过程中的最大速度为 6m/s
B．加速与减速运动过程的时间之比为 1∶1
C．加速与减速运动过程中平均速度之比为 2∶1
D．加速与减速运动过程的位移大小之比为 1∶4
【答案】A
【详解】AB．设加速的加速度大小为 2a，则减速时的加速度大小为 a，则最大速度 v=2at=at，
1 2
，
解得 v=6m/s，t=1s，t=2s，故 A 正确，B 错误；
1 2
C．根据
可知，加速与减速运动过程中平均速度之比为 1∶1，故 C 错误；
/D．根据
可知，加速与减速运动过程的位移大小之比为 1∶2，故 D 错误。
故选 A。
7．关于某质点的 x-t 图像（如图甲所示）和另一质点的 v-t 图像（如图乙所示）的分析，下列说法正确的是
（ ）
A．两质点在 3s 内速度的方向都没有变化
B．两质点在 3s 内的位移大小都为 3m
C．图甲中质点在 3s 内做匀速直线运动，图乙中质点在 3s 内做匀变速直线运动
D．图甲中质点在前 1s 内与后 2s 内速度的大小之比为 2：1，图乙中质点在前 1s 内与后 2s 内加速度的
大小之比为 2：1
【答案】D
【详解】A. 甲质点在第 1s 内向正方向运动，后 2s 向负方向运动，A 错误；
B. 甲质点在 3s 内的位移大小等于零，B 错误；
C. 甲质点在 3s 内速度方向发生变化，不是匀速直线运动，C 错误；
D. 图甲中质点在前 1s 内与后 2s 内速度的大小之比为
图乙中质点在前 1s 内与后 2s 内加速度的大小之比为
D 正确。
故选 D。
二、多项选择题（本题共 3 小题，每小题 6 分，共 18 分在每小题给出的四个选项中，有多项符合题目
要求．全部选对的得 6 分，选对但不全的得 3 分，有选错的得 0 分）
/8．下列说法中正确的是（ ）
A．速度是描述物体位置变化的物理量
B．速率就是速度
C．速度的方向就是物体运动的方向
D．匀速直线运动就是速度的大小和方向都不变的运动
【答案】CD
【详解】A．速度是描述物体位置变化快慢的物理量，选项 A 错误；
B．速率是速度的大小，选项 B 错误；
C．速度的方向就是物体运动的方向，选项 C 正确；
D．匀速直线运动就是速度的大小和方向都不变的运动，选项 D 正确。
故选 CD。
9．一汽车在水平面上运动，当它开始刹车时，其位移与时间的关系是 （m），其中 t 的单位是 s，
则此汽车（ ）
A．2s 末的速度是 10m/s
B．经 4s 停下来
C．全程的平均速度是 8m/s
D．刹车过程中行驶的距离是 48m
【答案】BD
【详解】B．根据位移-时间关系
与位移与时间的关系
可得汽车的初速度为
v=24m/s
0
加速度为
a=-6m/s2
则汽车刹车速度减为零所需的时间为
故 B 正确；
/A．2s 末的速度为
v=v+at=24-6×2=12m/s
2 0 2
故 A 错误；
D．刹车过程中行驶的距离是
故 D 正确；
C．全程的平均速度是
故 C 错误。
故选 BD。
10．可视为质点的汽车甲、乙在两平行的平直公路上同向行驶，其 图像如图所示。已知两 车在
时并排行驶，则下列说法正确的是（ ）
A．汽车甲、乙的加速度大小之比为 B．0~1s 内，汽车乙在汽车甲前方
C．在 时，两车也并排行驶 D．汽车甲、乙的速度相等时两车的距离为 5m
【答案】AC
【详解】A．由题图可知，汽车甲的加速度大小
汽车乙的加速度大小
则汽车甲、乙的加速度大小之比为 ，故 A 正确；
B． 内，汽车乙的速度比汽车甲的速度大，且两车在 时并排行驶，因此 内，汽车甲在汽
车乙前方，故 B 错误；
C． 图像中图线与时间轴所围面积对应着位移，分析可知 内汽车甲与汽车乙的位移相同，因
此在 时，两车也并排行驶，故 C 正确；
/D．结合图像可知， 时两车的速度相等， 时汽车甲、乙的速度大小分别为 、 ，
因此 内汽车甲、乙的位移大小之差
即汽车甲、乙的速度相等时两车的距离为 2.5m，故 D 错误。
故选 AC。
三、非选择题（本题共 5 小题，共 54 分．考生根据要求作答）
11．（6 分）在研究匀变速直线运动的实验中，如图所示是一次记录小车做匀变速直线运动情况的纸带，图
中 A、B、C、D、E 为相邻的计数点，相邻计数点间有 4 个点未标出，打点计时器的电源频率为 50Hz，
设 A 点为计时起点。（图中的数据单位都为 cm）
(1)C 点的瞬时速度 m/s（结果保留三位有效数字）
(2)如果当时电网中交变电流的频率变成 49Hz，而做实验的同学并不知道，那么速度的测量值与实际值
相比
（选填“偏大”“偏小”或“不变”）。
【答案】(1)1.82
(2)偏大
【详解】（1）由于打点计时器的电源频率为 50Hz，相邻计数点间有 4 个点未标出，则相邻计数点间的
时间间隔为
根据中间时刻的瞬时速度等于这段时间内的平均速度，由图可得，C 点的瞬时速度为
（2）若电网中交变电流的频率变成 49Hz，打点计时器的打点时间间隔比频率是 50Hz 时大，则计算时
T 的值小于真实值，因此速度的测量值大于实际值。
12．（9 分）用打点计时器测量重力加速度的实验装置如图所示．当纸带在钩码 带动下向下运动时，打点计
时器在纸带上打下一系列的点．
/（1）该实验中,下列方法有助于减小实验误差的是 .
A．应从纸带上的第一个点迹开始测量、计算
B．选用的钩码的质量应尽可能小些
C．操作时，应先释放纸带，后接通电源
D．打点计时器的上下两限位孔应在同一竖直线上
（2）某同学在正确操作下，选取了一条点迹清晰的纸带，并测得连续三段相邻点的距离，但不 小心
将该纸带撕成了三段，并丢失了中间段的纸带，剩余的两段纸带如图所示，其中 A、B 两点的距离 x =
1
9.8 mm,C、D 两点的距离 x=17.6 mm.已知电源的频率为 50 Hz.在打点计时器打下 C、D 两点的过程中，
2
钩码的平均速度 v= m/s.
（3）实验测得当地的重力加速度 g=
【答案】 D 0.88 9.75
【详解】第一空．不一定要从纸带上第一个点开始计算验证机械能是否守恒，故 A 错误；选用的钩码
的质量应尽可能大些，密度尽量大一些，可以减小受到的阻力的影响，可减少实验误差，故 B 错误；
操作时，应先接通电源，后释放纸带，以保证纸带充分利用，该次序不能颠倒．故 C 错误；打点计时
器的上下两限位孔应在同一竖直线上，以减小摩擦造成的误差，故 D 正确．
第二空．电源的频率为 50Hz，则 T=0.02s，根据平均速度公式可知
第三空．中间段的纸带有 1 个计时点，根据匀变速直线运动的推论△x=aT2 可得：x -x =2aT2，解得
CD AB
a=9.75m/s2
13．（13 分）一小球从距地面高度 的空中自由落下，不计空气阻力，重力加速度取 。求：
/(1)小球落地经过的时间；
(2)落地时的速度；
(3)小球下落过程的平均速度。
【答案】(1)
(2)
(3)
【详解】（1）由自由落体运动规律有
（3 分）
解得
（2 分）
（2）由自由落体运动规律有
（3 分）
解得小球落地时的速度为
（2 分）
（3）小球下落过程的平均速度为
（3 分）
14．（13 分）一辆汽车以 20m/s 的速度在平直公路上做匀速直线运动，由于在正前方出现了险情，司机采
取紧急刹车，加速度的大小是 4m/s2．求：
（1）从刹车开始计时，汽车在 3s 末的速度大小 v；
（2）汽车刹车后前进 32m 所用的时间 t；
（3）刹车后 6s 内汽车前进的距离 x .
【答案】（1） （2） （3）
【详解】由 v=v+at 得汽车刹车时间为：
0
（3 分）
（1）t=3s＜5s，车未停止，则汽车在 3s 末的速度大小为：
1
v=v+at=20-4×3m/s=8m/s（3 分）
0 1
（2）根据位移时间公式 x＝vt+ at2 得：
0
32＝20t+ ×(−4)×t2（2 分）
2 2
/解得：
t=2s 或 t=8s＞5s（舍去）（2 分）
2 2
（3）t=6s＞5s 车已停止运动，故 6s 内的位移等于前 5s 的位移，则：
3
（3 分）
15．（13 分）如图所示为某城市十字路口道路示意图，道路为双向四车道，每个车道宽度为 2.4m。某自行
车从道路左侧车道线沿停车线向在匀速行驶，速率为4m/s，汽车在最右侧车道正中间行驶，速率为15m/s，
汽车前端距离停车线 20m。已知汽车的宽度与自行车的长度相等均为 1.8m，汽车的车身长 4.8m。汽车
司机为避免与自行车相撞马上采取刹车制动，最大制动加速度大小为 5m/s2；
（1）求汽车的最短刹车距离 x；
0
（2）请通过计算判断是否能够避免相撞。
【答案】（1） ；（2）不能够避免相撞
【详解】（1）汽车的最短刹车距离为
（3 分）
（2）汽车停下的时间为
（2 分）
汽车以最大制动加速度减速，车头到达停车线所用的时间为
（2 分）
解得
或 （不符，舍去）（2 分）
自行车的位移为
/（2 分）
汽车左侧与马路最左侧的距离为
（2 分）
故不能够避免相撞。
/
