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高中地理作业
学校:___________姓名：___________班级：___________考号：___________
一、单选题
铁路运输供需缺口＝经济发展需要的铁路网长度(DL)－已建成的铁路网长度(SL)。据图回答下列各
题。
1．根据图示判断，铁路运输压力最大的阶段是( )
A．T B．T C．T D．T
1 2 3 4
2．T 阶段，铁路运输供需缺口变化趋势表明( )
4
A．经济发展严重衰退 B．区域间贸易往来减少
C．工业化程度提高 D．多种交通运输方式发展
我国长江三角洲地区城际高铁多段地基采用水泥粉煤灰碎石(CFG)桩施工技术。
下图为铁路CFG桩复合地基示意图。读下图,完成下列各题。
3．长江三角洲地区城际高铁多采用CFG桩复合地基的主要目的是( )
A．防止春季冻土消融 B．防止黏土地基沉降
C．减少大量占用稻田 D．降低洪水泛滥危害
4．长江三角洲地区城际高铁的建成通车带来的有利影响是( )
A．显著减轻航空运输的压力 B．提高沿线农产品的外运量
C．缩短中东部地区时空距离 D．促进当地旅游资源的开发
更多资料添加微信号：hiknow_007 淘宝搜索店铺：乐知课堂据悉，某超市计划在某市开设分店。图I和表II分别为该公司对该市的地租和交通状况
调查的统计资料。
读图表，完成下列小题。
5．甲、乙、丙三个区域交通网络发达程度的比较，正确的是
A．丙>乙>甲 B．甲>乙>丙
C．甲>丙>乙 D．乙>丙>甲
6．若只考虑交通通达度，则在甲区域开设分店的最优选址是
A．聚落a B．聚落b
C．聚落c D．聚落d
读“某城市发展过程图”，回答下列各题。
7．图示城市最初形成的主要因素是( )
更多资料添加微信号：hiknow_007 淘宝搜索店铺：乐知课堂A．地形 B．气候 C．河流 D．资源
8．促进该城市规模扩大的主要因素是( )
A．地形 B．气候 C．交通 D．市场
读下图，回答下列各题。
9．关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是 ( )
①城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴
②一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化
③交通线的发展对城市形态没有什么影响
④交通线的衰落会影响城市空间形态的演变
A．①② B．①③ C．②④ D．①④
10．早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因
（ ）
A．矿产资源目趋枯竭 B．商人大量外迁
C．海运和铁路运输的出现 D．人口增长速度变慢
二、综合题
11．阅读图文资料，完成下列问题。
梧州是岭南古都，有着2000多年的历史，曾是广西最大的城市。梧州地势四周高，中间低，
丘陵占总面积的80%以上，故有“山城”之称；梧州扼浔江、桂江、西江总汇，乘船溯江而上可到
广西各地，直通云贵，顺流而下可直达广州，自古以来便被称作“三江总汇”；古时的梧州，更处
于南北水陆交通要道，特别是处在灵渠与桂江南下西江的转折点上，享有“绿城水都”、“百年商
埠”等美誉。但自上世纪九十年代以来，随着各地铁路、公路，特别是高速公路的连通，梧州人为
广西及西南地区与粤港澳的水运中转港的地位一去不复返，经济发展水平与全国、全区发展水平的
更多资料添加微信号：hiknow_007 淘宝搜索店铺：乐知课堂差距也越拉越大。
（1）分析说明古时的梧州交通位置的重要性。
（2）分析梧州近几十年来发展缓慢的原因。
[来源:学.科.网]
[来源:Z&xx&k.Com]
12．2013年9月29日，海口经东方至三亚的西环高铁线路全面开工。
[来源:学.科.网Z.X.X.K]
（1）简述西环高铁线路选择的主导因素。
（2）分析西环高铁建设的积极影响。
更多资料添加微信号：hiknow_007 淘宝搜索店铺：乐知课堂更多资料添加微信号：hiknow_007 淘宝搜索店铺：乐知课堂【答案】
1．C
2．D
【解析】
1．根据题意，结合曲线图可以看出：铁路运输压力最大的阶段应该是该铁路运输供需缺口最大的
阶段，反映在图中是两条曲线垂直截距最大的时期，T3阶段是缺口最大的，C正确。故选C。
2．从图中可以看出，T4阶段铁路运输供需缺口逐渐减小，说明交通网络不断完善，是多种多样运
输方式发展的结果，D正确。故选D。
3．B
4．D
【解析】
3．长江三角洲为“年轻”的冲积平原，地基比较松软。复合地基对地面混凝土垫层支撑作用强大，
可有效防止黏土地基的沉降。长三角属于亚热带地区，春季没有冻土消融，对减少大量占用稻田没
有影响，对降低洪水泛滥危害也不起作用，所以选B。
4．长江三角洲地区城际高铁建成通车，内部交往更加便捷，不会缩短中东部地区时空距离，利于
当地旅游资源的开发，高铁属于客运，不会提高沿线农产品的外运量；位于长三角内部，对长距离
的航空运输没有影响，所以选D。
5．A
6．C
【解析】
5．本题考查影响地租高低的因素和读图分析能力。读表格，甲、乙、丙三个区域交通网络发达程
度比较，根据表中数字1的多少判断，1越多，表示交通网络越发达。所以丙>乙>甲，A选项正确。
故选：A。
6．本题考查城市功能区的布局。若只考虑交通通达度，则在甲区域开设分店的最优选址是聚落c，
这里交通通达度最高，有交通干线联系其它聚落。
故选：C。
7．C
8．C
【解析】
[来源:学*科*网Z*X*X*K]
更多资料添加微信号：hiknow_007 淘宝搜索店铺：乐知课堂7．图示城市最初形成在沿海的河流沿岸，靠近河流，取水方便、水运便利、地形平坦、土壤肥沃，
C正确。故选C。
8．随着经济发展，铁路的修建及沿海的港口开发使得城市不断的向沿铁路线及沿海方向推移，即
交通运输的发展促进了城市规模的不断扩大，C正确。故选C。
9．D
10．C
【解析】
9．读该区域1950年前的用地、1960年前的用地、1990年前的用地示意图可知该城市空间形态沿
交通干线扩展的，这些交通干线成为聚落的主要发展轴，①正确；结合所学知识可知一个地区主要
交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化，②错误；交通线的发展对城市形态有着巨大
的影响，③错误；结合所学知识可知一个区域交通线的衰落会影响城市空间形态的演变，④正确。
D正确，BCD错误。故选D项。
10．结合所学知识可知海运和铁路运输的出现使得人们对运河的依赖性逐渐降低，导致早期沿运河
发展的城市的发展速度逐渐变慢，C正确，ABD错误。故选C项。
【点睛】
第1题结合所学知识可知一个地区的主要交通线如果发生变化，那么该地区聚落空间形态也会随之
发生变化。
11.【答案】（1）南方地区多山地丘陵，陆路交通不便；但河网稠密，因此水运便捷；梧州位于浔
江、桂江交汇处（或地处三江总汇处），可以通过运河和其他支流联系我国西南、华南和长江流域
的广大地区（或处于南方广大地区的水运交通枢纽的位置），交通位置十分重要
（2）铁路、（高速）公路和航空运输的发展，使梧州水运交通枢纽的地位下降；丘陵面积广，限
制了梧州铁路和（高速）公路的发展，使得城市经济发展缓慢，同时城市发展空间受限；沿海地区
的发展，导致人才外流（答出3点）
【解析】
（1）看图可知：梧州地处我国南方低山丘陵地区，陆路交通不便，但因河网稠密，水运便捷。读
文字材料可知，梧州地处“三江总汇处”，“更处于南北水陆交通要道”，说明梧州交通位置十分
重要。
（2）读文字材料可知：“自上世纪九十年代以来，随着各地铁路、公路，特别是高速公路的连通，
梧州为广西及西南地区与粤港澳的水运中转港的地位一去不复返”，说明交通运输方式的变化使梧
更多资料添加微信号：hiknow_007 淘宝搜索店铺：乐知课堂州的交通地位下降。梧州“丘陵占总面积的80%以上”，说明地形限制了交通的发展和城市的扩展。
同时，梧州距离沿海经济发达地区较近，人才外流严重。
【点睛】
交通线的变化影响聚落形态和发展速度
12.【答案】（1）主要分布在沿海平原地区，受地形因素影响；连接西部主要城市、少数民族地区，
受社会、经济因素影响。
（2）与东环高铁构成环岛铁路，合理布局铁路网；连接西部主要城市、人口稠密地区，方便人们
出行；高铁建设也可以拉动钢铁、基建等相关产业的发展；带动沿线地区旅游、工业，促进西部地
区社会经济发展。
【解析】
[来源:学科网ZXXK]
（1）根据等高线地形图可以看出，铁路线多分布在岛屿周围地形相对平坦的地区，受地形因素影
响；从环岛铁路示意图中可以看到环西高铁链接很多西部的主要城市、少数民族地区，受社会、经
济因素影响。
（2）读图可知，环西高铁建设后与东环高铁构成环岛铁路，合理布局铁路网；环西高铁链接很多
西部的主要城市，方便人们出行；高铁建设也可以拉动钢铁、基建等相关产业的发展；带动沿线地
区旅游、工业，促进西部地区社会经济发展。
【点睛】
交通线路分布的因素：
自然因素：地形、气候、水文、地质
社会经济因素：人口、资源、科技等
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