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2025环球网校监理工程师《交通运输工程目标控制-专业知识》精题必练
第三章 路面工程质量监理
1.路面应满足的基本要求是（ ）。
A.强度和刚度
B.稳定性
C.耐久性
D.表面性能
E.承载能力
【答案】ABCD
【解析】（1）强度和刚度。（2）稳定性。（3）耐久性。（4）表面性能。
2.水泥稳定煤矸石不宜用于（ ）。
A.高速公路
B.一级公路
C.二级公路
D.三级公路
E.四级公路
【答案】AB 8
7
1
【解析】水泥稳定煤矸石不宜用4 9于高速公路和一级公路。
8
3
3.宜采用黏度大的沥青的是信（ ）。
微
A.夏季温度高、高温时间系长的地区
联
B.冬季寒冷的地区 题
押
C.公路等级低 准
精
D.重载交通量路段
E.山区及丘陵区上坡路段
【答案】ADE
【解析】（1）按照沥青路面气候分区的条件综合选择沥青的标号。对夏季温度高、高温时间长
的地区，宜采用黏度大的沥青，也可提高一个高温气候分区选用沥青等级；对冬季寒冷的地区，宜选
用黏度小、低温延度大的沥青；对温度日温差、年温差大的地区应选用针入度指数大的沥青。
（2）根据交通条件调整选择的沥青标号。对重载交通量路段、高速公路等实行渠化交通的路段、
山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，宜采用黏度大的沥青，也可提高一个
高温气候分区选用沥青等级，同时炎热地区可以提高两个气候分区选择沥青等8级；对交通量小、公路
7
1
9
等级低，混合交通的路段选用黏度较小的沥青等级；对旅游公路应选用黏度4较小的沥青等级。
8
3
信
4.酸性岩石的石料用于高速公路、一级公路、城市快速路、主干路时，宜使用针入度较小的沥青，
微
系
并采用的抗剥离措施是（ ）。
联
一
A.生石灰
唯
B.消石灰粉
C.水泥
D.将粗集料用石灰浆处理后使用
E.粉煤灰
【答案】ABCD
【解析】属于酸性岩石的石料如花岗岩、石英岩等用于高速公路、一级公路、城市快速路、主干
路时，宜使用针入度较小的沥青，并采用下列抗剥离措施，使其对沥青的黏附性符合要求：
（1）用干燥的生石灰或消石灰粉、水泥作为填料的一部分，其用量宜为矿料总量的1%~2%。
（2）在沥青中掺加抗剥离剂。
（3）将粗集料用石灰浆处理后使用。
5.无机结合料稳定材料组成设计所确定的施工参数包括（ ）。
A.结合料的剂量
B.最佳含水量
C.合理含水率
D.最大松铺厚度
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E.最大干密度
【答案】ACE
【解析】目标配合比设计应包括下列技术内容：①选择级配范围；②确定结合料类型及掺配比例；
③验证混合料相关的设计及施工技术指标。
生产配合比设计应包括下列技术内容：①确定料仓供料比例；②确定水泥稳定材料的容许延迟时
间；③确定结合料剂量的标定曲线；④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。
施工参数确定应包括下列技术内容：①确定施工中结合料的剂量；②确定施工合理含水率及最大
干密度；③验证混合料强度技术指标。
6.无机结合料混合料的拌和与运输，说法错误的是（ ）。
A.对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在 4h 之内完成碾压成型，应取混合料的初凝时间
与容许延迟时间二者较短的时间作为施工控制时间
B.石灰稳定材料或石灰粉煤灰稳定材料层宜在当天碾压完成，最长不应超过4d
C.宜避免在雨季施工，且不应在雨天施工
D.应将室内重型击实试验确定的干密度作为压实度评价的标准密度
E.高速公路和一级公路在极重、特重交通荷载等级下，基层和底基层的压实标准可降低1~2个百
分点
【答案】AE 8
7
1
【解析】对水泥稳定材料或水泥4 9粉煤灰稳定材料，宜在 2h 之内完成碾压成型，应取混合料的初
8
3
凝时间与容许延迟时间二者较短信的时间作为施工控制时间。
微
高速公路和一级公路在极系重、特重交通荷载等级下，基层和底基层的压实标准可提高1~2个百分
联
点。 题
押
7.无机结合料混合料准集中厂拌与运输，说法错误的是（ ）。
精
A.对高速公路和一级 公路，细集料、水泥、石灰、粉煤灰严禁露天堆放，应放置于专门搭建的防
雨棚内或库房内
B.拌和设备的料仓数目应 与规定的备料档数相匹配，宜较规定的备料档数增加1个
C.对高速公路，宜通过电机转 速计量水泥的添加量
D.加水量的计量应采用电子称量的方式
E.高速公路基层的混合料拌和时， 宜采用两次拌和的生产工艺，也可采用间歇式拌和生产工艺，
拌和时间应不少于15s
【答案】CD
【解析】对高速公路，水泥料仓应配备计重 装置，不宜通过电机转速计量水8泥的添加量。加水量
1
7
9
的计量应采用流量计的方式。
8
4
信
3
8.无机结合料混合料摊铺与碾压，说法正确的是（ ）。
微
A.混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层的 摊铺厚度宜不
系
小于 160mm，最大厚度宜不大
联
一
于200mm
唯
B.应在下承层施工质量检测合格后，开始摊铺上面结构层。 采用两层连续摊铺时、下层质量出现
问题时，上层应同时处理
C.下承层是稳定细粒材料时，宜先将下承层顶面拉毛或采用凸块式压路机碾压，再摊铺上层混合
料
D.下承层是稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆，再摊铺上层混合料
E.气候炎热干燥时，水泥稳定材料结构层碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5~1个百分点。
【答案】ABCD
【解析】水泥稳定材料结构层施工时，应在混合料处于或略大于最佳含水率的状态下碾压。气候
炎热干燥时，碾压时的含水率可比最佳含水率增加0.5~1.5个百分点。
石灰稳定材料和石灰粉煤灰稳定材料碾压时，应处于最佳含水率或略大于最佳含水率状态，含水
率宜增加1~2个百分点。
9.无机结合料基层交通管制，说法错误的是（ ）。
A.对高速公路和一级公路，无施工便道时不应施工
B.无机结合料稳定材料养护期间，小型车辆和洒水车的行驶速度应小于30km/h
C.无机结合料稳定材料养护 7d 后，施工需要通行重型货车时，应有专人指挥，按规定的车道行
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驶，且车速应不大于40km/h
D.无机结合料稳定材料应适当提高早期强度。限定载重车辆的轴载，应不大于13t
E.无法安排施工便道而需要车辆通行时，宜在硬路肩或临时停车带的位置划出专门车道，专人指
挥车辆通行
【答案】BC
【解析】无机结合料稳定材料养护期间，小型车辆和洒水车的行驶速度应小于40km/h。
无机结合料稳定材料养护7d后，施工需要通行重型货车时，应有专人指挥，按规定的车道行驶，
且车速应不大于30km/h。
10.基层收缩裂缝的处理措施是（ ）。
A.灌缝
B.铺设玻璃纤维格栅
C.洒铺热改性沥青
D.洒乳化沥青
E.铺下封层
【答案】ABC
【解析】基层在养护过程中出现裂缝，经过弯沉检测，结构层的承载能力满足设计要求时，可继
续铺筑上面的沥青面层，也可采取下列8 措施处理裂缝：在裂缝位置灌缝；在裂缝位置铺设玻璃纤维格
7
1
栅；洒铺热改性沥青。 4 9
8
3
11.稳定土基层的质量检查项信目中关键项目是（ ）。
微
A.压实度 系
联
B.平整度 题
押
C.宽度 准
精
D.厚度
E.强度
【答案】ADE
【解析】稳定土基层和底基 层实测项目：
纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、压实度（△）、平整度、强度（△）。
稳定粒料基层和底基层实测项目：
纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡 、压实度（△）、平整度、强度（△）。
12.沥青混合料中，属于开级配的是（ ）。
A.AC
1
7 8
9
B.OGFC 8 4
信
3
C.ATPB 微
系
D.AM 联
一
E.SMA 唯
【答案】BC
【解析】1）按密实类型分
（1）密级配沥青混合料
密实式沥青混凝土混合料（以AC表示）和密实式沥青稳定碎石混合料（以ATB表示）
（2）开级配沥青混合料
代表性结构有铺筑于沥青层表面的排水式大孔隙沥青混合料磨耗层，如 OGFC、PEM、PAC 等，以
及铺筑在沥青层底部的排水式沥青稳定基层（ATPB）。
（3）半开级配沥青碎石混合料
半开式沥青碎石混合料（以AM表示）
（4）间断级配沥青混合料
间断级配混合料可以是密级配或非密级配的混合料。密级配间断级配混合料的代表性结构是沥青
玛蹄脂碎石混合料（SMA）。
13.属于热拌沥青混合料配合比设计的阶段的是（ ）。
A.目标配合比设计阶段
B.生产配合比设计阶段
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C.生产配合比验证阶段
D.确定施工级配允许波动范围
E.施工参数的确定
【答案】ABCD
【解析】对于高速公路、一级公路沥青混合料的配合比设计，应在调查以往同类材料的配合比设
计经验和使用效果的基础上，按照以下四个阶段进行：
（1）目标配合比设计阶段。
（2）生产配合比设计阶段。
（3）生产配合比验证阶段。
（4）确定施工级配允许波动范围。
15.热拌沥青混合料拌制施工规定，说法正确的是（ ）。
A.拌和场地布置应远离居民区，其距离不少于1km
B.高速公路和一级公路宜采用间歇式拌和机拌和
C.沥青混合料拌和设备的各种传感器必须定期检定，周期不少于每年一次
D.普通沥青混合料的储存时间不得超过24h
E.SBS沥青混合料的储存时间不宜超过24h，只限当天使用
【答案】ABCE 8
7
1
【解析】间歇式拌和机宜备有保4 9温性能好的成品储料仓，储存过程中混合料温降不得大于10℃且
8
3
不能有沥青滴漏。普通沥青混合信料的储存时间不得超过72h；改性沥青混合料（SMA沥青混合料、SBS
微
沥青混合料）的储存时间不宜系超过24h，只限当天使用；OGFC混合料宜随拌随用。
联
16.沥青混合料运输和题摊铺，说法正确的是（ ）。
押
A.对于高速公路和一准级公路，宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺
精
B.摊铺过程中运料车 应在摊铺机前100~300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进并开始缓缓
卸料，避免撞击摊铺机
C.在喷洒有黏层油的路面 上铺筑改性沥青混合料或SMA时，宜采用履带式摊铺机
D.摊铺机开工前应提前0.5~ 1h预热熨平板不低于100℃
E.摊铺机应采用自动找平方式，上面层宜采用基准钢丝法
【答案】ABCD
【解析】摊铺机应采用自动找平方式 ，下面层或基层宜采用基准钢丝法，即钢丝绳引导的高程控
制方式，上面层宜采用非接触平衡梁法，即利用超声波测距原理，采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制
方式，中面层根据情况选用找平方式。直接接触 式平衡梁的轮子不得黏附沥青8。摊铺改性沥青或 SMA
1
7
9
路面时，宜采用非接触式平衡梁。
8
4
信
3
17.沥青路面的压实及成型，说法错误的是（ ）。
微
A.沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于100mm，沥 青碎石混合料
系
的压实层厚度不宜大于120mm
联
一
B.高速公路铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于 4台
唯
C.AC型沥青混合料初压采用25t及以上轮胎压路机
D.上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300~400mm（冷接缝）以上
E.相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上
【答案】BC
【解析】高速公路铺筑双车道沥青路面的压路机数量不宜少于5台
AC型沥青混合料推荐的碾压方式表3-37
碾压阶段 压路机类型 碾压模式
初压 双钢轮振动压路机或振荡压路机 前静后振，1遍
25t及以上轮胎压路机
复压 组合碾压4~6遍
双钢轮振动压路机或振荡压路机
终压 双钢轮振动压路机 静压2遍，消除轮迹
18.重交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用的水泥是（ ）。
第4页共5页
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A.道路硅酸盐水泥
B.硅酸盐水泥
C.普通硅酸盐水泥
D.矿渣硅酸盐水泥
E.粉煤灰硅酸盐水泥
【答案】ABC
【解析】极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、
硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。高
温期施工宜采用普通型水泥，低温期施工宜采用早强型水泥。
19.滑模摊铺前的准备工作，说法正确的是（ ）。
A.滑模摊铺水泥混凝土面层前，应准确架设基准线
B.滑模摊铺高速公路、一级公路时，应采用单向坡双线基准线
C.横向连接摊铺时，连接一侧可依托已铺成的路面，另一侧设置单线基准线
D.采用前置支架法施工时，不得在支架顶面直接卸料，传力杆以下的混凝土宜在摊铺机跟进前采
用手持振捣棒振实
E.滑模摊铺机起步时，应先开滑模摊铺机再开启振捣棒
【答案】ABCD 8
7
1
【解析】滑模摊铺机起步时，应4 9先开启振捣棒，调整振捣频率使进入挤压板前缘的拌合物振捣密
8
3
实，无大气泡冒出破灭，方可开信动滑模摊铺机平稳进行摊铺。
微
20.水泥混凝土面层质量检系查项目中，属于关键项目的是（ ）。
联
A.板厚度 题
押
B.平整度 准
精
C.抗滑构造深度
D.弯拉强度
E.断板率
【答案】AD
【解析】竣（交）工验收时的面层实测项目
板厚度（△）、中线平面偏位、路 面宽度、纵断高程、横坡；
弯拉强度、平整度；
抗滑构造深度、横向力系数SFC、相邻板高差、纵、横缝顺直度、断板率；
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
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一
唯
第5页共5页
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