2025年10月25日全国事业单位联考C类综应答案解析_26事业职测+综合_闲鱼2026事业单位职测+综合_2.综应或写作等_02历年真题合集（15-25年）_C类综合应用能力15-25

2025年10月25日全国事业单位联考C类综应答案解析 1 错误。根据段4，火箭每年消耗的燃料虽少，但其排放对大气的影响与飞机排放完全不同， 甚至在某些情况下会导致更加严重的后果。结合段9-10，特别是火箭废气中的黑碳烟灰会 使平流层变暖，改变全球大气循环，氧化铝颗粒会破坏臭氧。因此火箭排放对大气的影响要 大于飞机。 2 错误。 第一步 审题 —— 判断题：请用2B铅笔在答题卡相应的题号后填涂作答，正确的涂“A”，错误的涂“B”。【依 据材料判断正误，注意作答形式是正确的涂“A”，错误的涂“B”】。 （1）21世纪“新太空”技术进步使太空旅行的成本显著降低。 【本题中的“21世纪”属于数字；“新太空”技术属于专有名词，均可以作为关键词进行定位。】 第二步 定位资料，提取要点 —— 根据题干的关键信息找到题目对应的文献位置，进行信息的查找和比对。 （1）21世纪“新太空”技术进步使太空旅行的成本显著降低。 〖通过选项中的“21世纪”、“新太空”技术作为关键词可以定位到第5段。〗 段 ：航天工业的进步（包括高性能小型卫星、低地轨道巨型卫星星座、新型火箭推进剂等 5 方面）正在推动21世纪“新太空”的发展。这些进步或许可以让人类实现长久以来的梦想—— 太空旅行变得像坐飞机一样容易。但问题是，这些技术能否支撑航天工业的可持续性发展？ 〖根据段5原文“航天工业的进步（包括高性能小型卫星、低地轨道巨型卫星星座、新型火 箭推进剂等方面）正在推动21世纪“新太空”的发展。这些进步或许可以让人类实现长久以 来的梦想——太空旅行变得像坐飞机一样容易。”可知，21世纪“新太空”的发展或许可以让 人类的太空旅行变得像坐飞机一样容易，“或许”表示可能性，而选项是确定性语气，此处语 气不一致。因此，选项与原文不符合，且原文并未提及成本，也存在无中生有，由此得出要 点：（1）是错误的，涂B。〗 第三步 按题目要求整理要点 —— 【根据题目可知，本题正确表述需涂“A”，错误表述需涂“B”。】 （1）21世纪“新太空”技术进步使太空旅行的成本显著降低。（B） 3 错误。 第一步 审题 —— 判断题：请用2B铅笔在答题卡相应的题号后填涂作答，正确的涂“A”，错误的涂“B”。【依 据材料判断正误，注意作答形式是正确的涂“A”，错误的涂“B”】。（2）固体火箭是否对臭氧层造成破坏现在尚无定论。 【本题中的“固体火箭”属于专有名词，均可以作为关键词进行定位。】 第二步 定位资料，提取要点 —— 根据题干的关键信息找到题目对应的文献位置，进行信息的查找和比对。 （2）固体火箭是否对臭氧层造成破坏现在尚无定论。 〖通过选项中的“固体火箭”作为关键词可以定位到第10段。〗 段 ：与以碳氢化合物为燃料的发动机产生的羽流相比，固体火箭发动机产生的羽流更明 10 亮，固体火箭“火焰”的来源是从喷嘴喷出的白热氧化铝滴，科学家从赤道到极点的平流层空 气随机采样中都发现了火箭喷出的氧化铝颗粒，证明了固体火箭羽流会扩散并最终混入全球 大气中，研究人员还发现氧化铝颗粒表面是如何破坏臭氧的，但目前并不清楚氧化铝对臭氧 的具体消耗量有多少。2018年世界气象组织对臭氧的评估承认了在这一问题上的认识非常 有限，并指出“必须推动进一步的研究”。 〖根据段10原文“科学家从赤道到极点的平流层空气随机采样中都发现了火箭喷出的氧化 铝颗粒，证明了固体火箭羽流会扩散并最终混入全球大气中，研究人员还发现氧化铝颗粒表 面是如何破坏臭氧的，但目前并不清楚氧化铝对臭氧的具体消耗量有多少。”可知，固体火 箭喷出的氧化铝颗粒会破坏臭氧，所以固体火箭对臭氧层造成破坏是明确的，只不过并不清 楚氧化铝对臭氧的具体消耗量有多少，此处颠倒是非，因此，选项与原文不符合，由此得出 要点：（2）是错误的，涂B。〗 第三步 按题目要求整理要点 —— 【根据题目可知，本题正确表述需涂“A”，错误表述需涂“B”。】 （2）固体火箭是否对臭氧层造成破坏现在尚无定论。（B） 4 正确。 第一步 审题 —— 判断题：请用2B铅笔在答题卡相应的题号后填涂作答，正确的涂“A”，错误的涂“B”。【依 据材料判断正误，注意作答形式是正确的涂“A”，错误的涂“B”】。 （3）卫星再入大气层产生的颗粒污染物成分与发射时不完全一致。 【本题中的“卫星再入大气层”、“颗粒污染物成分”属于专有名词，均可以作为关键词进行定 位。】 第二步 定位资料，提取要点 —— 根据题干的关键信息找到题目对应的文献位置，进行信息的查找和比对。 （3）卫星再入大气层产生的颗粒污染物成分与发射时不完全一致。 〖通过选项中的“卫星再入大气层”、“颗粒污染物成分”作为关键词可以定位到第11段。〗 段 ：火箭离开大气层后，污染并没有停止，被遗弃的航天器的某些部分将在再入大气层 11 时“幸存”下来，并落到地面，大多数再入大气层的物质都会蒸发成高温气体，并迅速冷凝成 小颗粒喷雾，与发射时一样，此时形成的明亮羽流意味着颗粒产生，与发射时产生的化学成 分简单的颗粒相比，再入大气层的太空垃圾产生的各种颗粒物成分更加复杂，比如，推进剂 箱、计算机、太阳能电池板和其他特殊材料将在85千米左右的高空中产生各种颗粒，然后 向下飘落，并与发射时产生的烟灰、氧化铝等一样在平流层中累积。由此可见，再入大气层 与发射都一样会产生排放。 〖根据段11原文“与发射时产生的化学成分简单的颗粒相比，再入大气层的太空垃圾产生的 各种颗粒物成分更加复杂，比如，推进剂箱、计算机、太阳能电池板和其他特殊材料将在85千米左右的高空中产生各种颗粒，然后向下飘落，并与发射时产生的烟灰、氧化铝等一 样在平流层中累积。”可知，再入大气层的太空垃圾产生的各种颗粒物成分更加复杂，卫星 再入大气层产生的颗粒污染物成分如推进剂箱、计算机、太阳能电池板和其他特殊材料，而 发射时产生的烟灰、氧化铝等物质，所以卫星再入大气层产生的颗粒污染物成分与发射时不 完全一致，因此，选项与原文相符合，由此得出要点：（3）是正确的，涂A。〗 第三步 按题目要求整理要点 —— 【根据题目可知，本题正确表述需涂“A”，错误表述需涂“B”。】 （3）卫星再入大气层产生的颗粒污染物成分与发射时不完全一致。（A） 5 错误。 第一步 审题 —— 判断题：请用2B铅笔在答题卡相应的题号后填涂作答，正确的涂“A”，错误的涂“B”。【依 据材料判断正误，注意作答形式是正确的涂“A”，错误的涂“B”】。 （4）关于氧化铝对臭氧的具体消耗量，目前研究人员已有充分认知。 【本题中的“氧化铝”“消耗量”属于专有名词，均可以作为关键词进行定位。】 第二步 定位资料，提取要点 —— 根据题干的关键信息找到题目对应的文献位置，进行信息的查找和比对。 （4）关于氧化铝对臭氧的具体消耗量，目前研究人员已有充分认知。 〖通过选项中的“氧化铝”“消耗量”作为关键词可以定位到第10段。〗 段 ：与以碳氢化合物为燃料的发动机产生的羽流相比，固体火箭发动机产生的羽流更明 10 亮，固体火箭“火焰”的来源是从喷嘴喷出的白热氧化铝滴，科学家从赤道到极点的平流层空 气随机采样中都发现了火箭喷出的氧化铝颗粒，证明了固体火箭羽流会扩散并最终混入全球 大气中，研究人员还发现氧化铝颗粒表面是如何破坏臭氧的，但目前并不清楚氧化铝对臭氧 的具体消耗量有多少。2018年世界气象组织对臭氧的评估承认了在这一问题上的认识非常 有限，并指出“必须推动进一步的研究”。 〖根据段10原文“研究人员还发现氧化铝颗粒表面是如何破坏臭氧的，但目前并不清楚氧化 铝对臭氧的具体消耗量有多少。”可知，固体火箭喷出的氧化铝颗粒会破坏臭氧，但目前并 不清楚氧化铝对臭氧的具体消耗量有多少，与选项“目前研究人员已有充分认知”冲突，此处 颠倒是非，因此，选项与原文不符合，由此得出要点：（4）是错误的，涂B。〗 第三步 按题目要求整理要点 —— 【根据题目可知，本题正确表述需涂“A”，错误表述需涂“B”。】 （4）关于氧化铝对臭氧的具体消耗量，目前研究人员已有充分认知。（B） 6 第一步 审题 —— （1）下列说法能够从文中推出的是：( ) A.火箭在平流层的排放物只会逐年累积而无法消除 B.政企协同的羽流监测有助于推动航空业排放问题研究 C.“大气再入汽化”并不意味着这种卫星报废方式完全不留痕迹 D.传统“碳足迹”计算证明火箭发动机的碳排放大于喷气式发动机【本题属于细节查找题。审题时需注意这是一道选是题，选出能够从文中推出的。题干中没 有适合用于定位的专有名词，因此需要根据选项关键词定位到具体原文处。】 第二步 定位资料，提取要点 —— A.火箭在平流层的排放物只会逐年累积而无法消除 〖通过A选项中的关键词“平流层的排放物”、“消除”定位到原文第4段。〗 段 ：而在航天领域，可持续发展的问题并没有引起太多注意，和喷气式发动机一样，火箭 4 发动机也会将各种气体和微粒排放到大气中，由此造成区域性甚至是全球性的影响。如果用 简单的方式比较喷气式飞机和火箭的燃料消耗，会让人们忽略火箭对环境的影响。业内流传 着这样一种说法：火箭每年消耗的燃料只有飞机的0.1%，因此排放量也只有航空业的0.1%。 然而，对火箭飞行各个阶段的细致研究表明，火箭排放对大气的影响与飞机排放完全不同， 甚至在某些情况下会导致更加严重的后果。喷气式飞机在对流层的排放物能很快被降水冲刷 到地面，而火箭在平流层的排放物则需要经过漫长时间才能逐渐消除。过去的4-5年中，全 球所有火箭发射和再入大气层产生的废气导致平流层中的排放物逐年累积，而脆弱的臭氧层 正位于平流层。 〖根据段4原文“火箭在平流层的排放物则需要经过漫长时间才能逐渐消除”可知，火箭在平 流层的排放物经过漫长时间是可以逐渐消除的，而选项指出火箭在平流层的排放物只会逐年 累积而无法消除，属于颠倒是非，因此，选项A错误，不当选。〗 B.政企协同的羽流监测有助于推动航空业排放问题研究 〖通过B选项中的关键词“政企协同”、“羽流监测”定位到原文第14段。〗 段 ：太空为人类反思自己管理地球的方式提供了新视角，但科学家对航天工业自身的排 14 放知之甚少，还无法回答一些与航天工业的环境影响和可持续发展相关的基础性问题，参考 航空业、航天工业需要建立科学项目，由政府和企业合作开展一系列工作，包括对发射和再 入大气层产生的羽流进行测量，对羽流从刚产生到与全球大气稳定混合的过程进行模拟，对 从发射到再入大气层产生的各种粒子的微观物理性质进行实验室观测等。 〖根据段14原文“由政府和企业合作开展一系列工作，包括对发射和再入大气层产生的羽流 进行测量，对羽流从刚产生到与全球大气稳定混合的过程进行模拟，对从发射到再入大气层 产生的各种粒子的微观物理性质进行实验室观测等”可知，政府和企业合作开展一系列工作， 包括发射和再入大气层产生的羽流进行测量，都是研究的太空、航天器等方面的排放问题， 属于航天领域的研究，所以应该是有助于推动航天业排放问题研究，选项中“航空业”概括错 误，属于概念不一致，因此，选项B错误，不当选。〗 C.“大气再入汽化”并不意味着这种卫星报废方式完全不留痕迹 〖通过C选项中的关键词“大气再入汽化”定位到原文第11段。〗 段 ：火箭离开大气层后，污染并没有停止，被遗弃的航天器的某些部分将在再入大气层 11 时“幸存”下来，并落到地面，大多数再入大气层的物质都会蒸发成高温气体，并迅速冷凝成 小颗粒喷雾，与发射时一样，此时形成的明亮羽流意味着颗粒产生，与发射时产生的化学成 分简单的颗粒相比，再入大气层的太空垃圾产生的各种颗粒物成分更加复杂，比如，推进剂 箱、计算机、太阳能电池板和其他特殊材料将在85千米左右的高空中产生各种颗粒，然后 向下飘落，并与发射时产生的烟灰、氧化铝等一样在平流层中累积。由此可见，再入大气层 与发射都一样会产生排放。 〖根据段11原文“火箭离开大气层后，污染并没有停止，被遗弃的航天器的某些部分将在再 入大气层时“幸存”下来，并落到地面，大多数再入大气层的物质都会蒸发成高温气体，并迅 速冷凝成小颗粒喷雾，与发射时一样，此时形成的明亮羽流意味着颗粒产生，与发射时产生 的化学成分简单的颗粒相比，再入大气层的太空垃圾产生的各种颗粒物成分更加复杂，比如， 推进剂箱、计算机、太阳能电池板和其他特殊材料将在85千米左右的高空中产生各种颗粒，然后向下飘落，并与发射时产生的烟灰、氧化铝等一样在平流层中累积。”可知，“大气再入 汽化”后被遗弃的航天器的某些部分，比如推进剂箱、计算机、太阳能电池板和其他特殊材 料等将在再入大气层时“幸存”下来，并落到地面，所以这种卫星报废方式是留痕迹的，与选 项“不意味着这种卫星报废方式完全不留痕迹”意为这种卫星报废方式也会留下痕迹的意思 一致，因此，选项C正确，当选。〗 D.传统“碳足迹”计算证明火箭发动机的碳排放大于喷气式发动机 〖通过D选项中的关键词“碳足迹”定位到原文第13段。〗 段 ：虽然在可预见的未来，喷气式发动机排放的二氧化碳将远远大于火箭发动机，人们 13 用传统方式对航天工业进行的“碳足迹”计算也说明了这一点，但是，二氧化碳不是太空污染 的主要推手，火箭发射和卫星碎片再入大气层产生的颗粒物对大气化学、大气动力学和辐射 的影响要大得多。对航天工业而言，“碳足迹”是一个复杂的问题，还需要更深入的研究。 〖根据段13原文“喷气式发动机排放的二氧化碳将远远大于火箭发动机，人们用传统方式对 航天工业进行的“碳足迹”计算也说明了这一点”可知，应该是传统“碳足迹”计算证明喷气式发 动机排放的二氧化碳将远远大于火箭发动机，选项指出火箭发动机的碳排放大于喷气式发动 机，此处颠倒是非，因此，选项D错误，不当选。〗 第三步 按题目要求整理要点 —— 【单项选择题：各选项中只有一个最符合题意。】 【答案】C 7 第一步 审题 —— （2）下列选项中，最不可能对地球大气产生有害排放的是（ ） A.喷气式飞机发动机 B.碳氢火箭推进剂箱 C.报废卫星的电池板 D.在轨运行的航天器 【本题属于细节查找题。审题时需注意这是一道选非题，选出最不可能对地球大气产生有害 排放的是。题干中的“对地球大气产生有害排放”以及选项中的关键词可以共同定位到具体原 文处。】 第二步 定位资料，提取要点 —— A.喷气式飞机发动机 〖通过A选项中的关键词“喷气式飞机发动机”定位到原文第3、4段。〗 段 ：第二次世界大战结束后，出于对可持续发展的考虑，航空业在飞机结构和推进器方面 3 取得了一系列重要进步，特别是解决了喷气式发动机的高排放问题。与50年前的发动机相 比，现代喷气式发动机排放的烟尘和气体污染物要少得多。对航空业而言，减少飞机排放既 是一种压力，也是一件好事，因为它使工程师将涡轮热机研制到接近理论最高效率的程度， 也减少了燃油消耗，这既有利于航空业降低成本，也有益于保护地球环境。 段 ：而在航天领域，可持续发展的问题并没有引起太多注意，和喷气式发动机一样，火箭 4 发动机也会将各种气体和微粒排放到大气中，由此造成区域性甚至是全球性的影响。如果用 简单的方式比较喷气式飞机和火箭的燃料消耗，会让人们忽略火箭对环境的影响。业内流传 着这样一种说法：火箭每年消耗的燃料只有飞机的0.1%，因此排放量也只有航空业的0.1%。 然而，对火箭飞行各个阶段的细致研究表明，火箭排放对大气的影响与飞机排放完全不同， 甚至在某些情况下会导致更加严重的后果。喷气式飞机在对流层的排放物能很快被降水冲刷到地面，而火箭在平流层的排放物则需要经过漫长时间才能逐渐消除。过去的4-5年中，全 球所有火箭发射和再入大气层产生的废气导致平流层中的排放物逐年累积，而脆弱的臭氧层 正位于平流层。 〖根据段3、4原文“与50年前的发动机相比，现代喷气式发动机排放的烟尘和气体污染物 要少得多。”“和喷气式发动机一样，火箭发动机也会将各种气体和微粒排放到大气中，由此 造成区域性甚至是全球性的影响。”可知，喷气式飞机发动机会排放排放的烟尘和气体污染 物，会对地球大气产生有害排放，因此，选项A错误，不当选。〗 B.碳氢火箭推进剂箱 C.报废卫星的电池板 D.在轨运行的航天器 〖通过B、C选项中的关键词“碳氢火箭推进剂箱”“报废卫星的电池板”“在轨运行的航天器” 定位到原文第11段。〗 段 ：火箭离开大气层后，污染并没有停止，被遗弃的航天器的某些部分将在再入大气层 11 时“幸存”下来，并落到地面，大多数再入大气层的物质都会蒸发成高温气体，并迅速冷凝成 小颗粒喷雾，与发射时一样，此时形成的明亮羽流意味着颗粒产生，与发射时产生的化学成 分简单的颗粒相比，再入大气层的太空垃圾产生的各种颗粒物成分更加复杂，比如，推进剂 箱、计算机、太阳能电池板和其他特殊材料将在85千米左右的高空中产生各种颗粒，然后 向下飘落，并与发射时产生的烟灰、氧化铝等一样在平流层中累积。由此可见，再入大气层 与发射都一样会产生排放。 〖（1）根据段11原文“再入大气层的太空垃圾产生的各种颗粒物成分更加复杂，比如，推 进剂箱、计算机、太阳能电池板和其他特殊材料将在85千米左右的高空中产生各种颗粒， 然后向下飘落，并与发射时产生的烟灰、氧化铝等一样在平流层中累积。”可知，再入大气 层的太空垃圾产生的各种颗粒物如碳氢火箭推进剂箱、太阳能电池板会向下飘落，并与发射 时产生的烟灰、氧化铝等一样在平流层中累积，所以碳氢火箭推进剂箱和报废卫星的电池板 会对地球大气产生有害排放，因此，选项B、C错误，不当选。（2）根据段11原文“火箭 离开大气层后，污染并没有停止，被遗弃的航天器的某些部分将在再入大气层时“幸存”下来， 并落到地面”可知，火箭离开大气层后会带来污染，被遗弃的航天器的某些部分将在再入大 气层时“幸存”下来，并落到地面，可以推断，在轨运行的航天器是最不可能对地球大气产生 有害排放的，因此，选项D正确，当选。〗 第三步 按题目要求整理要点 —— 【单项选择题：各选项中只有一个最符合题意。】 【答案】D 8 本文介绍了航天业发展导致的污染问题。一、整体影响：火箭发动机将各种气体和微粒排放 到大气中，造成区域性甚至全球性影响，导致严重后果，发射和再入大气层时产生的废气导 致平流层中的排放物逐年累积，污染臭氧层。二、具体影响：废气中的黑碳烟灰吸收阳光的 能量并转移至周围空气使平流层变暖，消耗臭氧层，改变全球大气循环；氧化铝颗粒会扩散 并最终混入全球大气并破坏臭氧层。三、未来方向：目前对航天工业自身的排放知之甚少， 未来还需对航天工业排放进行持续的、全球协调的科学研究才能助力太空产业可持续发展。9 1.A：第一段由“以竹代塑减少塑料使用，减轻塑料污染的有效途径”推不出“竹子将逐步替 代全部塑料制品”。 B：因为论据只是在阐述增加竹子制品会减少塑料制品使用，推不出代替所有塑料的结 论，表述过于绝对。 2.A：第二段由“竹产业规模、质量、效益显著提升”推不出“政府和企业以科技创新点‘竹’ 成金”。 B：因为“科技创新点竹成金”是因，带来的结果是“竹产业规模、质量、效益提升”，表述 中倒因为果。 3.A：第二段由“2025年上半年竹纤维替代超过1200吨塑料”推不出“L集团5年来共用 竹纤维替代超过12000吨塑料”。 B：因为论据只给出了25年上半年的数据，无法得知五年其余时间段的数据，论点计 算错误，属于统计学谬误。 4.A：第四段由“K县竹产业取得的优异成绩”推不出“全国所有竹资源丰富的地区都能用 小竹子撬动大产业”。 B：因为“K县竹产业的优异成绩”只是个例，样本数量不足，推不出普遍性的结论，属 于以偏概全。 5.A：第六段由“X公司每吨使用的回收塑料和竹材边角料价格”推不出“生产1吨竹塑托 盘可节约成本超8000元”。 B：因为要得到节约成本的结论，还需补充其他成本损耗的数据，且材料加个和生产成 本概念不同。10 以多元标尺，量科研价值 ——从科研评价的标准说开去 斯万特·帕博斩获诺奖引发的争议，恰是科研评价标准单一化的集中缩影：质疑者以“无 新技术、无健康效益、无经济效益”否定其价值，支持者却因他“开创古基因组学、破解人类 进化密码”盛赞其贡献。这场分歧清晰说明，多元化的标准才能让科学评价真正公正客观。 构建多元科研评价体系，首要在于以 技术、经济、社会价值 为重要依据，锚定科研 “ ” 服务现实的根基。这些价值本就是科研的核心使命之一，也是评价体系必须纳入的关键维度。 基因编辑技术突破行业瓶颈，具备“解决技术难题”的价值；疫苗研发可挽救生命、稳定社会， 承载“惠及民生”的社会价值；新能源技术能带动产业升级，产生经济价值，都理应获得认可 与推崇。这既是科研“落地生根”的体现，也是评价体系连接科学与社会的纽带，缺少这一维 度，评价便会脱离现实，失去服务社会的初心。 多元的科研评价，更要为 开创学科、拓展边界 的基础研究留足分量。基础研究往往不 “ ” 直接指向应用，却为所有后续的实用探索提供方向。帕博耗时30余年，在“不可能”中建立 了一套标准化的古基因组学研究体系。这样的“学科开创价值”，远比单一的技术发明影响更 为深远。就像百年前居里夫人研究镭的放射性，最初无人知晓它能用于癌症治疗；麦克斯韦 研究电磁理论，也未曾想到会催生今日的移动通信——若否定这些基础研究，人类科技的诸 多突破便会无从谈起。 因此，我们需制定并落实多元评价体系，让科学评价回归公正客观。这是破解帕博诺奖 争议的核心——若仅以“技术、社会、经济效益”等单一标准衡量，会忽视其开拓古基因组学、 突破人类进化认知的价值。制定时需分层定标：应用类研究侧重“技术突破、社会惠及”，基 础类探索如帕博的研究，以“领域开拓、认知突破、长远影响”为依据，不苛责短期效益。落 实中更需配套保障，为这类长期探索预留经费、放宽周期，避免“短视评价”埋没真正的开创 者。唯有这般贴合科研本质的多元评价，才能挣脱“一刀切”的桎梏，实现公正客观。 科学的价值不是线性的，它既有服务当下的“烟火气”，也有探索未知的“星辰感”。帕博 的诺奖，正是对多元科研评价的一次有力注解，它提醒我们，唯有以多元为尺，方能公正评价每一份科研付出，让更多“帕博们”安心深耕，让科学在实用与探索的平衡中，走向更辽阔 的未来。