文档内容
二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
路基工程
基本概念
填石路堤：用粒径大于40mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤。
土石路堤：用石料含量占总质量30%～70%的土石混合材料填筑的路堤。
填土路堤：是指用石方材料含量占总质量30%以下甚至纯土方材料填筑的路堤。
高路堤：路基填土最大边坡高度大于20m的路堤。
深挖路堑：边坡高度超过20m的土质路堑或边坡高度超过30m的岩石路堑。
陡坡路堤：地面斜坡陡于1：2.5的路堤。
【拓展】路基所处的原地面斜坡面(横断面)陡于1：5时，原地面应开挖反坡台阶。
当软土地层平坦，横坡缓于1：10时，应沿路线中线向前呈等腰三角形抛填、渐次向两侧对称抛填至全宽，
将淤泥挤向两侧；当横坡陡于1：10时，应自高侧向低侧渐次抛填
8
7
1
9
4
8
3
信
微
构造识图：边坡平台、边坡高度系、碎落台、护坡道、路肩、路缘带、中央分隔带、中间带、截水沟、排水沟
联
题
押
准
精
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
2）试验
（2）路基填前碾压前，应对路基基底原状土进行取样试验。每公里应至少取2个点，并应根据土质变化增
加取样点数。
（3）应及时对拟作为路堤填料的材料进行取样试验。土的试验项目应包括天然含水率、液限、塑限、颗粒
分析、击实、CBR等，必要时还应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
3）试验路段
试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段，长度宜不小于200m。下列情况应进行试验
路段施工：
（1）二级及二级以上公路路堤。
（2）填石路堤、土石路堤。
（3）特殊填料路堤。
（4）特殊（地段）路基。
（5）拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。
【甘式易筋经】二石特新
【拓展】沥青混凝土路面试验段的长度应根据试验目的确定，通常为100～200m，宜选在正线上铺筑。
二级及以上公路水泥混凝土面层施工前，应制定试验路段的施工方案和质量检测计划，并应铺筑试验路段。
1
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
试验路段长度不应短于100m。
路堤试验路段施工总结宜包括下列内容：
（1）填料试验、检测报告等。
（2）压实工艺主要参数，如机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾
压时含水率范围等。
【甘式易筋经】用机械送水去三亚（压）
松铺系数=松铺厚度/压实厚度
（3）过程工艺控制方法。
（4）质量控制标准。
（5）施工组织方案及工艺的优化。
（6）原始记录、过程记录。
（7）对施工图的修改建议等。
（8）安全保障措施。
（9）环保措施。
【总结】
土方：2m检测路基中线和宽度
石方、土石方：3m检测路基中线和宽度
深挖高填：每挖填一个边坡平台或3～5m，复测中线和横断面。
石方开挖：每挖深3～5m应进行边坡边7线8和坡率的复测。
1
9
1.1.2原地基处理要求 4
8
3
信
【压实度总结】
微
地基表层碾压处理压实度控制标系准为：二级及二级以上公路一般土质应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。
联
路床高一96%；高一二、桥题台后背过渡段96%；级配碎石基层99%底基层97%
押
1.1.3挖方路基施工 准
精
2.土质路堑施工技术
1）开挖方法
单层横向全 宽挖掘法 适用于挖掘浅且短的路堑
横向挖掘法
多层横向全宽挖掘法 适用于挖掘深且短的路堑
分层纵挖法 路堑全宽，以深度不大的纵向分层
纵向挖掘法 通道纵挖法 较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖
分段纵挖法 适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。
混合式挖掘法 多 层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合
【欠挖总结】
8
开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工 ；如不能及时进行，宜在设9计1
7
路床顶标高以上预留至少
8
4
300mm厚的保护层。 信 3
微
雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止 开挖，并在两系侧挖好临时排水沟，待雨期过后再
施工。 一
联
唯
当填筑高程距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面 覆盖 防冻保温层，待冬期过后整理复压，再
分层填至设计高程。
路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬期过后再施工。
石质路堑爆破施工方法
光面爆破 有侧向临空面，控制抵抗线和药量
预裂爆破 预先炸裂缝，保护山体或建筑物
微差爆破 减震，节省炸药20%，
定向爆破 以借为填或移挖作填
1.1.4填方路基施工
1.路基填料一般规定
（1）宜选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。
（2）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
（3）泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基。
（4）粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床，不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分
的路堤。（冰床水堤）
2.路床施工技术
1）零填、挖方路段的路床施工技术
（2）路床范围为过湿土时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚度换填，设计未规定时按以下要求换填：
2
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
高速公路、一级公路换填厚度宜为0.8～1.2m，若过湿土的总厚度小于1.5m，则宜全部换填；二级公路的换填
厚度宜为0.5～0.8m。
（3）高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填处理，设计有规定时按设计厚
度换填，设计未规定时换填厚度宜为0.3～0.5m。
（4）路床填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm，顶面最后一层压实厚度应不小于100mm。
2）路床填料规定
（2）高速公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料，也可采用级配好的碎石土、砾
石土等；粗粒料缺乏时，可采用无机结合料改良细粒土。
3.土方路堤施工技术
（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小于500mm。
（2）在透水性差的压实层上填筑透水性好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡，并采取相应的防水
措施。不得在透水性好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性差的填料。
（3）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，先填路段应按1：1～1：2坡度分层留台阶；如
能交替填筑，应分层相互交替搭接，搭接长度应不小于2m。
4.填石路基施工技术
四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。
四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第1级台阶，0.5～1.5m为第2级台阶，1.5～3.0m为第3级台阶，
3.0m以下为第4级台阶。 7 8
1
9
八道工艺流程是：施工准备、填料装运4、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。
8
3
信
（3）填石路基施工要求
微
②岩性相差较大的填料应分层或系分段填筑，软质石料与硬质石料不得混合使用。
联
③填石路堤顶面与细粒土填题土层之间应填筑过渡层或铺设无纺土工布隔离层。
押
④压实机械宜选用自重不准小于18t的振动压路机。
精
⑤填石路堤采用强夯、冲击压路机进行补压时，应避免对附近构造物造成影响。
⑧填石路堤施工过程质量控 制。施工过程中每一压实层，应采用试验路段确定的工艺流程、工艺参数控制，
压实质量可采用沉降差指标进行检 测。施工过程中，每填高3m宜检测路基中线和宽度。
填石路堤的压实质量标准采用孔隙率作为控制指标，孔隙率的检测应采用水袋法进行。
2）填石路堤填料要求
（1）硬质岩石、中硬岩石可用于路堤和路床填筑；软质岩石可用于路堤填筑，不得用于路床填筑；膨胀岩
石、易溶性岩石和盐化岩石不得用于路基填筑 。
（3）路堤填料粒径应不大于500mm，并宜不超 过层厚的2/3。路床底面以下400mm范围内，填料最大粒径
不得大于150mm，其中小于5mm的细料含量应不小于30%。
8
粒径总结： 1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
1.1.5路基季节性施工
1.路基雨期施工
1）雨期施工地段的选择
（1）雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
（2）重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。
每一填筑层表面应做成2%～4%双向路拱横坡以利于排水。
雨期开挖路堑，当挖至路床顶面以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖好临时排水沟，待雨期过后再
施工。
雨期开挖岩石路基，炮孔宜水平设置。
冬期施工：
3
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
路基工程可在冬期进行的项目（开挖、换填）
填筑路堤应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%～30%，且松铺厚度不得超过300mm。
当填筑高程距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬期过后整理复压，再
分层填至设计高程。
1.1.6路基改建施工
1.一般路堤拓宽施工要求
（1）拓宽路堤填筑前，应拆除原有排水沟、隔离栅等设施。拓宽部分的基底清除原地表土应不小于0.3m，
清理后的场地应进行平整压实。老路堤坡面，清除的法向厚度应不小于0.3m。施工前应截断流向拓宽作业区的
水源，开挖临时排水沟。
（4）既有路堤的护脚挡土墙及抗滑桩可不拆除。路肩式挡土墙路基拼接时，上部支挡结构物应予拆除，宜
拆除至路床底面以下。
（5）既有路基有包边土时，宜去除包边土后再进行拼接。
（6）从老路堤坡脚向上开挖台阶时，应随挖随填，台阶高度应不大于1.0m，宽度应不小于1.0m。
（7）拼接宽度小于0.75m时，可采取超宽填筑再削坡或翻挖既有路堤等措施。
（8）宜在新、老路基结合部铺设土工合成材料。
（9）拓宽路基应进行沉降观测，观测点应按设计要求设置。
拓宽高路堤与陡坡路堤除还应进行稳定性监测。
旧路加宽路段应同步进行拼宽路基和老路基的沉降观测，观测点宜布置在同一断面上。观测点设置宜为老路
路中、老路路肩、拼宽部分中部、拼宽部分7外8侧。老路路中、老路路肩沉降观测点设置可采用在路表埋设观测
1
9
点的方法，拼宽部分宜采用埋设沉降板的4方法。
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
1.1.7特殊路基施工
2）软土地基处理施工技术
（1）垫层与浅层处理
垫层类型按材料可分为碎石垫层 、砂砾垫层、石屑垫层、矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等。浅层处
理可采用浅层置换、浅层改良、抛石挤淤 等方法，处理深度不宜大于3m。
8
⑤抛石挤淤施工规定 1 7
9
A.应采用不易风化的片石、块石，石料直径宜不小于 3 00mm。
信
3 8
4
B.当软土地层平坦，横坡缓于1：10时，应沿路线中线向前 呈等腰三角形抛填微、渐次向两侧对称抛填至全宽，
系
将淤泥挤向两侧；当横坡陡于1：10时，应自高侧向低侧渐次抛填， 并在低侧边联部多抛投形成不小于2m宽的平台。
一
C.当抛石高出水面后，应采用重型机具碾压密实。 唯
袋装砂井施工工序为：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→ 打入套管→沉入砂袋→拔出套管→机具
移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层。
塑料排水板施工工序为：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套
管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层。
强夯 强夯置换
适用地层 碎石土、低饱和度的粉土与黏土、杂填土和软土 高饱和度的粉土与软塑、流塑的软黏土
处理范围 超出坡脚的宽度不宜小于3m 坡脚外增加一排置换桩
垫层材料可与桩体材料相同，粒径不宜大于
垫层材料 透水性好的砂、砂砾、石屑、碎石土
100mm。
并不小于500m2的路段进行试夯，确定最佳夯击能、间
歇时间、夯间距、夯击次数、夯击遍数等参数。
处理深度不宜大于7m
【总结】
粒料桩：施工前应进行成桩工艺和成桩挤密试验。
加固土桩：施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验。
CFG桩：施工前应进行成桩工艺和成桩强度试验。
方法 分类 适用范围
4
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
浅层处理 浅层置换、浅层改良、抛石挤淤 不宜大于3m
爆炸挤淤 不宜大于15m
竖向排水体 袋装砂井、塑料排水板 大于3m
振冲置换法 十字板抗剪强度不小于15kPa
粒料桩
振动沉管法 十字板抗剪强度不小于20kPa
加固土桩 粉喷桩、浆喷桩 十字板抗剪强度不小于10kPa
CFG桩 振动沉管法 十字板抗剪强度不小于20kPa
刚性桩 现浇混凝土大直径管桩、预制管桩 荷载大、变形要求严格、桥头或通道与路堤衔接段
袋装砂井 井距、井长、井径、灌砂率
竖向排水体
塑料排水板 板距和板长
粒料桩 桩距、桩长、桩径、粒料灌入率、地基承载力
桩距、桩径、桩长、单桩每延米喷粉（浆）量、强
加固土桩 粉喷桩、浆喷桩
度、地基承载力
CFG桩 桩距、桩径、桩长、强度、复合地基承载力
2.滑坡地段路基施工
滑坡防治的工程措施主要有排水、力学平衡和改变滑带土三类
①环形截水沟
②树枝状排水沟：树枝状排水沟的主要作 用是排出滑体坡面上的径流。
8
7
③平整夯实滑坡体表面的土层。当坡面9 1土质疏松，地表水易下渗，故需将其夯实。滑坡体上的裂隙和裂缝应
4
8
采取灌浆、开挖回填夯实等措施予以封闭3。
信
微
④排除地下水：有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。
系
（2）力学平衡 联
题
当挖方路基上边坡发生的滑押坡不大时，可采用刷方（台阶）减重、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基边
准
坡稳定。 精
滑坡性质为推动式，可采用刷方（台阶）减重的方法。
牵引式滑坡、具有膨胀性质的 滑坡不宜用滑坡减重法。
（3）改变滑带土
用物理化学方法改善滑坡带土石性 质。一般有焙烧法、电渗排水法和爆破灌浆法等。【口诀记】烧破肾
8
1.1.8路基施工测量 9 1
7
8
4
1.路基施工测量工作要求 信 3
微
1）平面控制测量 系
（1）平面控制测量应采用卫星定位测量、导线测量、三角测 量或三边测
联
量方法进行。
一
唯
（2）平面控制测量等级与技术要求应符合下表规定。
高速、一级公路测量等级：一级；二、三、四级公路测量等级：二 级【甘式易筋经】平一二
（3）导线复测规定
③同一建设项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求。
④可能受施工影响的导线点，施工前应加固或改移，并应保持其精度。
⑤导线桩点应进行不定期检查和定期复测，复测周期应不超过6个月。
2）高程控制测量
（1）高程测量应采用水准测量或三角高程测量的方法。高程控制测量等级与技术要求应符合下表的规定。
高速、一级公路测量等级：四等；二、三、四级公路测量等级：五等【甘式易筋经】高四五
（2）水准点复测与加密规定
②同一建设项目应采用同一高程系统，并应与相邻项目高程系统相衔接。
③沿路线每500m宜有一个水准点，高速公路、一级公路宜加密，每隔200m有一个水准点。在结构物附近、
高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。临时水准点应符合相应等级的精度要求，并与相邻
水准点闭合。【甘式易筋经】高工结扎
④对可能受施工影响的水准点（导线点），施工前应加固或改移，并应保持其精度。
⑤水准点（导线桩点）应进行不定期检查和定期复测，复测周期应不超过6个月。
1.2.1防护工程设置与施工
1.防护工程设置
5
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
1）坡面防护
防护类型 分类
植物防护 种草、铺草皮、客土喷播、植生袋、三维植物网、植树等
骨架植物防护 浆砌片石（或混凝土）骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草。
喷浆、喷射混凝土、干砌片石护坡、浆砌片（卵）石护坡、浆砌石护面墙、锚杆钢丝网喷
工程防护
浆或喷射混凝土护坡、封面、捶面。
直接防护可采用植物防护、砌石防护、抛石防护或石笼防护、浸水挡土墙等形式。
间接防护：主要导流构造物有丁坝、顺坝、防洪堤、拦水坝等。
1.2.2支挡工程设置与施工
2.支挡工程施工
1）重力式挡土墙施工
（1）特点及适用条件
重力式挡土墙墙背形式可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式五种。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
（2）施工要求 联
题
重力式挡土墙施工工序为：押施工准备→测量放样→基坑开挖→基础施工→墙身施工→附属工程施工。
准
【补充考点】挡土墙砌精筑高度超过1.2米时需要脚手架。（2021Ⅱ）
附属工程包括变形缝、泄 水孔
①基坑开挖。基坑开挖宜分段跳槽进行，分段位置宜结合伸缩缝、沉降缝等设置确定。设计挡土墙基底为倾
斜面时，应严格控制基底高程，不 得超挖填补。土质或易风化软质岩石雨季开挖基坑时，应在基坑挖好后及时
封闭坑底。
⑦挡土墙混凝土或砂浆强度达到设计强度的75%时，应及时进行墙背回填。距墙背0.5～1.0m内，不得使用
重型振动压路机碾压。
⑧墙背填料宜采用砂性土、卵石土、砾石土或块石土等透水性好、抗剪强度高的材料。采用黏质土作为填料
时，应在墙背设置厚度不小于300mm（桥台后背0 .5m）的砂砾或其他透水性材料排水层。排水层顶部应采用黏
质土层封闭，土层厚度宜不小于500mm。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
1.3.1路基地下水排水设置与施工
1.路基排水设施分类
（1）地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。其作用是将可能停
滞在路基范围内的地面水迅速排除，防止路基范围内的地面水流入路基内
（2）地下排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、仰斜式排水孔等。其作用是将路基范围内的地下
水位降低或拦截地下水并将其排出路基范围以外。
当地下水埋藏浅或无固定含水层时，可采用排水垫层、隔离层、暗沟、渗沟等。
当地下水埋藏较深或存在固定含水层时，可采用仰斜式排水孔、渗井、排水隧洞等。【孔洞井】
暗沟（管）：路基基底范围有泉水外涌时，宜设置暗沟（管）将水引排至路堤坡脚外或路堑边沟内。
渗沟：主要作用是降低地下水位或拦截地下水，保证路基处于干燥状态。（当地下水埋藏浅或无固定含水层时）
6
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
仰斜式排水孔：当坡面有集中地下水时。
填石渗沟：碎石或卵石做排水层，顶部封闭层。
管式渗沟：地下水引水较长、流量较大
洞式渗沟：地下水流量较大
边坡渗沟：疏干潮湿边坡和支撑边坡
支撑渗沟：坡脚砌筑，排水和支撑坡体作用。
1.4路基工程质量通病及防治措施
路基横向裂缝的原因及防治
（1）路基填料直接使用了液限大于50%、塑性指数大于26的土。（路基填料禁止直接使用液限大于50%、塑
性指数大于26的土；当选材困难，必须直接8使 用时，应采取相应的技术措施。）
7
1
（2）同一填筑层路基填料混杂，塑性4 9指数相差悬殊。
8
3
（3）路基顶下层平整度填筑层厚信度相差悬殊，且最小压实厚度小于80mm。（严格控制路基每一填筑层的标
微
高、平整度，确保路基顶填筑层压实系厚度不小于80mm）
联
路面工程 题
押
2.1路面基层施工 准
精
1.粒料基层（底基层）包括内容及适用范围
泥结碎石
嵌锁
泥灰结碎石
型
填隙碎石 可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层
级配 级配碎石 各级公路的基层和底基层
型 级配砾石、级配碎砾石以及天然砂砾 轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。
2.填隙碎石
单层填隙碎石的压实厚度宜为公称最大粒径的 1.5～2.0倍。
填隙碎石 最大粒径 固体体积率 压碎值
8
基层 ≤53mm ≥85% 9 1
7
≤26%
8
4
底基层 ≤63mm ≥83% 信 3 ≤30%
微
填隙碎石层上为薄沥青面层时，宜使集料的棱角外露3～5 mm。 系
需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石层表面集料外露5～1 0mm。 一
联
唯
应根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段 需要 的集料数量，填隙料的用量宜为集料质
量30%～40%。
【对比】填石其中小于5mm的细料含量应不小于30%。
3.石灰
生石灰技术要求：在有效氧化钙加氧化镁含量、未消化残渣含量、氧化镁含量三个指标方面，应符合相关规
范的规定。
消石灰技术要求：在有效氧化钙加氧化镁含量、含水率、细度、氧化镁含量四个指标方面，应符合相关规范
的规定。【甘式易筋经】都含镁，细水（长流）
4.粉煤灰等工业废渣
（3）煤矸石、煤渣、高炉矿渣、钢渣及其他冶金矿渣等工业废渣可用于修筑基层或底基层，使用前应崩解
稳定，且宜通过不同龄期条件下的强度和模量试验以及温度收缩和干湿收缩试验等评价混合料性能。
（4）水泥稳定煤矸石不宜用于高速公路和一级公路。
【对比总结】
级配碎石或砾石细集料的塑性指数应不大于12。不满足要求时，可加石灰、无塑性的砂或石屑掺配处理。
天然砾石（粗集料）塑性指数不大于9。（无机结合料稳定基层）
路基填料禁止直接使用液限大于50%、塑性指数大于26的土。
5.混合料组成设计
无机结合料稳定材料组成设计流程如图2.1-1所示。
7
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
6.无机结合料稳定中、粗粒材料的拌合生产设备应满足下列要求：
①对高速公路和一级公路，混合料拌合设8 备的产量宜大于500t/h。
7
1
②拌合设备的料仓数目应与规定的备4料9档数相匹配，宜较规定的备料档数增加1个。
8
3
③各个料仓之间的挡板高度应不小信于1m。
微
④高速公路的基层施工时，每个系料斗与料仓下面应安装称量精度达到±0.5%的电子秤。
联
气温高于30℃时，水泥进入题拌缸温度宜不高于50℃；高于50℃时应采取降温措施。气温低于15℃时，水泥
押
进入拌缸温度应不低于10℃。准
精
高速公路基层的混合料拌和时，宜采用两次拌和的生产工艺，也可采用间歇式拌和生产工艺，拌和时间应
不少于15s。
【含水率总结】
拌合时：对稳定中、粗粒材料， 混合料的含水率可高于最佳含水率0.5～1个百分点；对稳定细粒材料，含
水率可高于最佳含水率1～2个百分点。
水泥稳定材料结构层施工时，应在混合料处于或略大于最佳含水率的状态下碾压。气候炎热干燥时，碾压时
的含水率可比最佳含水率增加0.5～1.5个百分 点。
石灰稳定材料和石灰粉煤灰稳定材料碾压时应处于最佳含水率或略大于最佳含水率状态，含水率宜增加1～
2个百分点。
8
7.摊铺机摊铺与碾压 1 7
9
混合料摊铺应保证足够的厚度，碾压成型后每层的摊 铺 厚度宜不小于160mm
信
，3 8最
4
大厚度宜不大于200mm。
下承层是稳定细粒材料时，宜先将下承层顶面拉毛或采用 凸块式压路机碾压微，再摊铺上层混合料；下承层是
系
稳定中、粗粒材料时，应先将下承层清理干净，并洒铺水泥净浆 ，再摊铺上联层混合料。
一
①双向四车道高速公路或一级公路的半幅摊铺时，应配备不少 于4台唯重型压路机。
②双向六车道的半幅摊铺时，应配备不少于5台重型压路机。
8.基层收缩裂缝的处理
基层在养护过程中出现裂缝，经过弯沉检测，结构层的承载能力满足设计要求时，可继续铺筑上面的沥青面
层，也可采取下列措施处理裂缝：（1）在裂缝位置灌缝。（2）在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅。（3）洒铺热改性
沥青。
2.2沥青路面施工
1.沥青路面面层原材料要求
1）道路石油沥青
沥青等级 适用范围
A级沥青 各个等级的公路，适用于任何场合和层次。
（1）高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次；
B级沥青
（2）用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青。
8
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
C级沥青 三级及三级以下公路的各个层次。
（2）对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、
停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、粘度大的沥青；对冬季寒冷的地
区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青；对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用
针入度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。
【甘式易筋经】高温重慢稠度大，低温轻旅稠度小，温差大，指数大
乳化石油沥青
分类 品种及代号 适用范围
PC-3 粘层油用
PC-2 透层油及基层养护用
阳离子乳化沥青
PC-1 表处、贯入式路面及下封层用
BC-1 稀浆封层或冷拌沥青混合料用
PA-1 表处、贯入式路面及下封层用
PA-2 透层油及基层养护用
阴离子乳化沥青
PA-3 粘层油用
BA-1 稀浆封层或冷拌沥青混合料用
PN-2 透层油用
非离子乳化沥青
BN-1 与水泥稳定集料同时使用（基层路拌或再生）
8
7
液体石油沥青：液体石油沥青宜采用针9 1入度较大的石油沥青，使用前按先加热沥青后加稀释剂的顺序，掺配
4
8
煤油或轻柴油，经适当的搅拌、稀释制成3。掺配比例根据使用要求由试验确定。
信
微
填料：沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
系
矿物纤维宜采用玄武岩等矿石联制造。
题
2、透层、粘层和封层 押
准
透层：乳化沥青、煤沥精青或液体沥青
（1）喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5（无机结合料稳定集料基层）～10mm
（无结合料基层），并能与基层联 结成为一体。
（2）用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒。
（3）在无机结合料粒料基层上洒布 透层油时，宜在铺筑沥青层前1～2d洒布。
（4）透层油宜采用沥青洒布车一次喷 洒均匀，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。
（5）透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。
（6）透层油洒布后应不致流淌，渗入基层一 定深度，不得在表面形成油膜。
（7）气温低于10℃或大风、即将降雨时，不得喷洒透层油。
粘层：双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的 沥青层之间。 8
1
7
水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层 上加铺沥青层。
8
4 9
路缘石、雨水进水口、检査井等构造物与新铺沥青混合 料接触的侧面。 信
3
微
粘层油：快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快 、中凝液体石系油沥青。
联
注意事项
唯
一
（1）喷洒表面一定清扫干净，并表面干燥。
（2）气温低于10℃时不得喷洒粘层油，寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷
洒粘层油。
（3）粘层油宜采用沥青洒布车喷洒。
（4）喷洒的粘层油必须成均匀雾状，喷洒不足的要（人工）补洒，喷洒过量处应予刮除（透层：立即撒布
石屑或砂吸油）。
（5）粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后，紧
跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。
封层的施工技术
（1）封层的作用
①封闭某一层起着保水防水作用；（下封层）②起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；（下封层）
③路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；（上封层）④基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基
层因天气或车辆作用出现水毁。（下封层）
下封层施工施工方法：层铺法表面处治或稀浆封层法。
3.沥青混合料分类
（1）按组成结构分类
结构类型 分类 典型代表
9
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
密实-悬浮 AC-Ⅰ型沥青混凝土
按组成结构分类 骨架-空隙 沥青碎石混合料（AM）和排水沥青混合料（OGFC）
密实-骨架 沥青碎石玛𤧛脂混合料（SMA）
（2）按矿料级配分类
剩余空隙率 典型代表
连续级配 沥青混凝土（AC）、沥青稳定碎石（ATB）
密级配沥青混合料 3%～6%
间断级配 沥青玛𤧛脂碎石（SMA）
半开级配沥青混合料 6%～12% AM型沥青稳定碎石
开级配沥青混合料 ＞18% 排水式沥青磨耗层（OGFC）、排水式沥青碎石基层（ATPB）
4、热拌沥青混合料面层施工
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
4）混合料的摊铺
下、中面层采用走线法施工， 表面层采用平衡梁法施工。
开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于100℃。
采用双机或三机梯进式施工时，相邻 两机的间距控制在10～20m。两幅应有50～100mm宽度的搭接。
在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。
摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同 意后采取人工摊铺施工。
初压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，正 常情况下，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机进行；
复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4～6遍碾压温度多控制在80～100℃；
8
终压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，碾压温度 应不低于65℃。边角部分压路1
7
机碾压不到的位置，使用
9
小型振动压路机碾压。
信
3 8
4
5、路面改、扩建施工 微
系
水泥路面改造加铺沥青面层 联
一
采用探地雷达、弯沉仪对混凝土板的脱空和其结构层的均匀情 况、路唯面承载能力进行检测评价。
（1）对边角破碎损坏较深和较宽的路面，先用切割机切除损坏部 分，然后浇筑同强度等级混凝土；对破损
较浅、较窄的，可凿除50mm以上，然后用细石拌制的混凝土混合料填平。
（2）对发生错台或板块网状开裂，应首先考虑是路基质量出现问题，必须将整个板全部凿除，重新夯实路
基及基层。
（3）对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，钻孔注浆
（4）接缝处理：三缝一铺清缝、灌缝（手持式注射枪）、贴缝（改性沥青油毡等材料）加铺一层特殊沥青
材料的过渡层
碎石化法：拆硬路肩→破碎→清料、剔筋→碾压→透层→铺面层
将路两侧的路肩挖除至混凝土路面基层同一高度，以便水能从路面区域及时排出。先做试验段，获取破碎
参数。
路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。路面碎石化后应清除路面中所有松散的填缝
料、胀缝料，切割移除暴露的加强钢筋或其他类似物。
压实的主要作用是将破碎的路面表面的扁平颗粒进一步破碎，同时稳固下层块料，为新铺沥青面层提供一个
平整的表面。破碎后的路面采用Z型压路机振动压实2～3遍。
2.3水泥混凝土路面施工
1.水泥混凝土路面原材料要求
（1）极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、
10
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
普通硅酸盐水泥，中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。高温期施工宜采用普通型
水泥，低温期宜采用早强型水泥。
采用滑模摊铺机铺筑时，宜选用散装水泥。高温期施工时，散装水泥的入罐最高温度不宜高于60℃；低温
期施工时，水泥进入搅拌缸前的温度不宜低于10℃。
【拓展对比】气温高于30℃时，水泥进入拌缸温度宜不高于50℃；高于50℃时应采取降温措施。气温低于
15℃时，水泥进入拌缸温度应不低于10℃。（水稳基层）
接缝材料
（1）胀缝板：高速公路、一级公路宜采用塑胶、橡胶（泡沫）板或沥青纤维板；其他公路可采用各种胀缝板。
硅酮类、聚氨酯类常温施工式填缝料可用于各等级公路水泥混凝土面层；橡胶沥青、改性沥青类填缝料可
用于二级及二级以下公路，不宜用于高速公路和一级公路：道路石油沥青类填缝料可用于三、四级公路，不宜用
于二级公路，不得用于高速公路和一级公路。
2.施工方法 7 8
1
9
目前水泥混凝土面层铺筑的常用方法4有小型机具铺筑、滑模摊铺机施工、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土四
8
3
信
种方法。
微
3.模板及其架设与拆除 系
联
（1）施工模板应采用刚度足题够的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不应使用木模板、塑料模板等易变形模板。
押
（2）纵横曲线路段应采准用短模板，每块模板中点应安装在曲线切点上。
精
（3）模板与混凝土拌合物接触表面应涂隔离剂。
（4）模板拆除应在混凝土 抗压强度不小于8.0MPa时方可进行。
4.混凝土拌合物搅拌
（1）拌合楼的配备，应优先选配 间歇式拌合楼，也可使用连续拌合楼。
（2）施工中应每15d校验一次搅拌 楼计量精确度。
（4）外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从拌和加水扣除。
5.滑模摊铺机铺筑施工
不架设边缘固定模板，布料、摊铺、振捣密实 、挤压成型、抹面装饰等施工流程在摊铺机行进过程中连续
完成。
8
基层侧边缘到滑模摊铺面层边缘的宽度不宜小于65 0mm。 1 7
9
上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于5 0 m或超高横坡超过7%的
信
3路8
4
段，不宜采用滑模摊铺机进
行摊铺。【记忆】567上下坡 微
系
无传力杆水泥混凝土路面时，布料可使用轻型挖掘机或推土 机。 联
一
滑模铺筑连续配筋混凝土路面、钢筋混凝土路面、桥面和桥头 搭板，唯路面中设传力杆钢筋支架、胀缝钢筋支
架时，应采用侧向上料的布料机或供料机。
传力杆以下的混凝土宜在摊铺前采用手持振捣棒振实。
滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒，在2～3min内调整振捣到适宜振捣频率。
摊铺中应经常检查振捣棒的工作情况和位置。面层出现条带状麻面现象时，应停机检查振捣棒是否损坏；摊
铺面层上出现发亮的砂浆条带时，应检查振捣棒位置是否异常；
6.水泥混凝土接缝
拉杆和传力杆对比：
拉杆 传力杆
作用 防止板块侧向位移和纵缝间隙过大 保证接缝的传荷能力，避免或减轻错台，保证路面的平整度
材料 螺纹钢筋 光圆钢筋
施工方法 可采用侧向拉杆插入装置（IDBI） 可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置（DBI）法。
11
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
纵缝设置与施工
1)纵向施工缝 一次铺筑宽度小于路面宽度。平缝加拉杆(热轧带肋钢筋)。
2)纵向缩缝(1)设置条件：一次铺筑宽度大于4.5m。(2)构造形式：设拉杆假缝型(热轧带肋钢筋)。
横缝设置与施工
横缝包括横向施工缝、横向缩缝和横向胀缝三类。
横向缩缝构造上分为设传力杆假缝型（特重和重交通公路、收费广场、邻近横向胀缝或路面自由端的3条
缩缝）和不设传力杆假缝型。
8
7
1
9
4
普通混凝土路面的横向胀缝应包括补8强钢筋支架、胀缝板和传力杆，横向胀缝构造如图2.3-2所示。钢筋混
3
信
凝土和钢纤维混凝土路面可不设钢筋微支架。
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
横向施工缝：其位置应尽可能选在胀缝或缩缝处。横 向施工缝设在缩缝处应采用
8
4设传力杆平缝型，施工缝设
信
3
在胀缝处其构造与胀缝相同。确有困难需设置在缩缝之间时，横向施工缝应采用设拉杆企口缝型。
微
系
联
一
唯
7.水泥混凝土路面养护
(1)养护时间不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7d的保湿(温)养护。一般养护天数宜为14～21d，
高温天不宜小于14d，低温天不宜小于21d。掺粉煤灰的混凝土路面，最短养护时间不宜少于28d，低温天应适
当延长。
(2)混凝土板养护初期，严禁人､畜､车辆通行，在达到设计强度40%后，行人方可通行。面板达到设计弯拉
强度后，方可开放交通。
2.4中央分隔带及路肩施工
埋设横向排水管→中央分隔带开挖→栏杆→防水层施工→纵向排水盲沟敷设→反滤层→回填。
路基施工完毕即可进行埋设横向塑料排水管的施工。
12
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
路面基层施工完毕即可进行中央分隔带的开挖。
2.5路面工程质量通病及防治措施
水泥混凝土路面断板防治：裂缝的修补方法有直接灌浆法、压注灌浆法、扩缝灌注法、条带罩面法、全深
度补块法。 8
7
1
桥梁工程 4 9
8
3
3.1桥梁构造与施工准备 信
微
桥梁一般由上部结构、下部结构系、支座系统和附属设施四个基本部分组成。上部结构通常又称为桥跨结构，
联
是在线路中断时跨越障碍的主要题承重结构。
押
准
精
桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和 锥形护坡等，其中桥面系包括桥面铺装、防水与排水系统、
8
护栏、灯光照明等。
1
7
9
桥面铺装 平整性、耐磨性 、不翘曲与不渗水是保证8
4
行车舒适的关键
信
3
排水防水系统 迅速排除桥面积水， 保证桥下无滴水和微结构上无漏水现象。
系
栏杆 保证 安全，装饰联件
一
伸缩缝 保证结构在各 种因素唯作用下的变位
灯光照明 城市 夜景
桥头搭板 防止路桥交接处的不均匀沉降
锥形护坡 保护路堤边坡不受冲刷，同时也有助于保证桥台与路堤的稳定性
(2)相关尺寸术语
净跨径 相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距。对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
计算跨径 对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。
标准跨径 两桥墩中线之间桥中心线长度或桥墩中线与桥台台背前缘线之间桥中心线长度为标准跨径。
桥梁高度 指桥面与低水位（或地面）之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离，简称桥高。
桥下净空高度 设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。
建筑高度 桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离。
桥梁类型 特点
梁式桥 以它的抗弯能力来承受荷载
拱式桥 以承压为主，拱是有水平推力
刚架桥 受弯的上部梁（或板）结构与承压的下部柱（或墩）整体结合在一起的结构。梁与柱的刚性连接。
悬索桥 构造简单，受力明确；自重较轻，跨度大。
组合体系桥 包含连续刚构；梁、拱组合体系；斜拉桥
13
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
6×40m简支梁桥根据桥梁长度分类属于哪一类？
②按桥梁全长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、中桥和小桥。桥梁分类见表3.1-1。
桥梁分类 单位 多孔跨径总长L 单孔跨径l
特大桥 m L＞1000 l＞150
K
大桥 m 100≤L≤1000 40≤l≤150
K
中桥 m 30＜L＜100 20≤l＜40
K
小桥 m 8≤L≤30 5≤l＜20
K
梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长，6×40m简支梁桥根据桥梁长度分类属于大桥
3.2常用模板、支架和拱架设计与施工
支架预压
①对位于刚性地基上的刚度较大且非弹性变形可确定控制在一定范围内的支架，在经计算并通过一定审核
程序，确认其满足强度、刚度和稳定性等要求的前提下，可不预压。
②对位于软土地基或软硬不均地基上的支架，宜通过预压的方式，消除地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形。
③对支架进行预压时，预压荷载宜为支架所承受荷载的1.05～1.10倍。
(4)支架应结合模板的安装一并考虑设置预拱度和卸落装置，并应符合下列规定：
①设置的预拱度值，应包括结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。
②施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸
落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。
8
5)模板、支架的拆除 7
1
9
4
(2)非承重侧模板应在混凝土抗压强8度达到2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。
3
信
(3)芯模和预留孔道的内模，应在微混凝土强度能保证其表面不发生塌陷或裂缝现象时，方可拆除。
系
(4)钢筋混凝土结构的承重模联板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可
题
拆除。 押
准
(5)对预应力混凝土结构精，其侧模应在预应力钢束张拉前拆除；底模及支架应在结构建立预应力后方可拆除。
(6)模板、支架的拆除应遵 循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行。墩、台的模板宜在其上部结构施工前拆除。
(7)拆除梁、板等结构的承重模板时，在横向应同时、在纵向应对称均衡卸落。简支梁、连续梁结构的模板
宜从跨中向支座方向依次循环卸落 ；悬臂梁结构的模板宜从悬臂端开始顺序卸落。
(8)设计未规定时，应在拱圈混凝土 强度达到设计强度的85%后，方可卸落拆除。
【总结】
类型 刚度 抗倾覆稳定系数
外露 1/400
模板
隐蔽 1/250 不小于1.3
支架 / 1/ 400 8
1
7
拱架
落
拱
地
式
式 1
1
/
/
2
1
0
0
0
0
0
0 信
3 8
4 9
不小于1.5
微
钢棱和柱箍 / L/500；B/500(其中l为计算跨 径，B为柱宽)系 /
联
钢模板的面板变形为1.5 mm
唯
一
验算模板、支架抗倾覆稳定系数应不小于1.3。
拱架抗倾覆稳定系数应不小于1.5。
架桥机安装1.3过孔1.5
先张法台座：抗倾覆安全系数应不小于1.5，抗滑移系数应不小于1.3。
支架（拱架）在安装完成后，应对其平面位置、顶部高程、节点连接及纵、横向稳定性进行全面检查，符合
要求后，方可进行下一工序。
3.3钢筋、混凝土和钢结构施工
1.钢筋工程施工
钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时除应检查其外观和标志外，还应按不同的钢种、等级、
牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验。在工地存放时，应按不同品种、规格，分批分别堆置整
齐，不得混杂，并应设立识别标志，存放的时间宜不超过6个月。
钢筋的焊接接头宜采用闪光对焊（有条件），或采用电弧焊、电渣压力焊或气压焊，但电渣压力焊仅可用于
竖向钢筋的连接，不得用作水平钢筋和斜筋的连接。
14
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
电弧焊宜采用双面焊缝，仅在双面焊无法施焊时，方可采用单面焊缝。电弧焊接头的焊缝长度，对双面焊缝
应不小于5d，单面焊缝应不小于10d(d为钢筋直径)。电弧焊接与钢筋弯曲处的距离应不小于10d，且不宜位于
构件的最大弯矩处。
骨架焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢
板。施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝应采用分区对称跳焊，
不得顺方向一次焊成。
种类 每批 频次 试验项目
钢丝 ≤60t 5%且≧5盘 表面质量(不合格→逐盘；抗拉强度、弯曲和伸长率(两端)
钢绞线 ≤60t 任取3盘 表面质量、直径偏差、力学性能(端部)
热轧带肋钢筋 ≤100t 逐根目视 合格→拉伸试验(任选2根)
箱梁混凝土设计抗压强度为50MPa，施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立
方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定，第一组三块
试件强度分别为50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二组三块试件强度分别为50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三
组三块试件强度分别为50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa。
分别计算或评定三组试件的混凝土强度测8定值。
7
1
9
【答案】第一组试件强度测定值为：451.5MPa，第二组试件强度测定值为：（50.5+54.7+57.1）/3=54.1MPa，
8
3
第三组试件数据无效，不能用于强度测信定。
微
【解析】试件以同龄期者三块为系一组，并以同等条件制作和养护，每组试件的抗压强度应以三个试件测值的
联
算术平均值为测定值，如有一个题测值与中间值的差值超过中间值的15%时，则取中间值为测定值；如有两个测值
押
与中间值的差值均超过15%时准，则该组试件无效。
精
3)混凝土的拌制与运输
(2)混凝土拌合物应搅拌均 匀、颜色一致，不得有离析和泌水现象，对在施工现场集中拌制的混凝土，应检
测其拌合物的均匀性。
(3)混凝土搅拌完毕后，应检测混 凝土拌合物的坍落度及其损失，宜在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，
每一工作班或每一单元结构物应不少于两 次，评定时应以浇筑地点的测值为准。当混凝土拌合物从搅拌机出料起
至浇筑入模的时间不超过15min时，其坍落度可仅在搅拌地点取样检测。
(5)混凝土采用泵送方式时应符合下列规定 ：
①混凝土的供应宜使输送混凝土的泵能连续工 作，泵送的间歇时间宜不超过15min。在泵送过程中，受料斗
内应具有足够的混凝土，应防止吸入空气产生阻塞。
8
②输送管应顺直，转弯处应圆缓，接头应严密、不 漏气。 1 7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
4)混凝土的浇筑
(2)自高处向模板内倾卸混凝土时，应防止混凝土离析。直接倾卸时，其自由倾落高度宜不超过2m；超过2m
时，应通过串筒、溜管(槽)或振动溜管(槽)等设施下落；倾落高度超过10m时，应设置减速装置。
(3)混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。上、
下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。
15
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
(4)采用振动器振捣混凝土时，应符合下列规定：
④每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。
(6)施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，且宜设置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。对施工
缝的处理应符合下列规定：
①施工缝处混凝土表面的光滑表层、松弱层应予凿除，凿毛的最小深度应不小于8mm。对施工缝处混凝土的
强度，当采用水冲洗凿毛时，应达到0.5MPa；人工凿除时，应达到2.5MPa；采用风动机凿毛时，应达到10MPa。
②经凿毛处理后的混凝土面，新混凝土浇筑前，应采用洁净水冲洗干净。
③重要部位及有抗震要求的混凝土结构或钢筋稀疏的钢筋混凝土结构，宜在施工缝处补插适量的锚固钢筋，
有抗渗要求的混凝土，其施工缝宜做成凹形、凸形或设置止水带；施工缝为斜面时宜浇筑或凿成台阶状。
8
5)混凝土的养护 1 7
9
4
(2)混凝土浇筑完成后，应在其收浆8后尽快予以覆盖和洒水养护。
3
信
(3)混凝土的养护严禁采用海水。微混凝土的洒水保湿养护时间应不少于7d，对重要工程或有特殊要求的混凝
系
土，应根据环境湿度、温度、水泥联品种以及掺用的外加剂和掺合料等情况，酌情延长养护时间，并应使混凝土表
题
面始终保持湿润状态。 押
准
6)大体积混凝土施工 精
(1)大体积混凝土在选用原 材料和进行配合比设计时，应按照降低水化热温升的原则进行，并应符合下列规定：
①宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种。粗集料宜采用连续级配，细集料宜采用中砂。外加剂宜采用缓
凝剂、减水剂；掺合料宜采用粉煤 灰、粒化高炉矿渣粉等。
②宜采取改善粗集料级配、提高掺 合料和粗集料的含量、降低水胶比等措施，减少单方混凝土的水泥用量。
③大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按60d龄期的抗压强度控制。
(2)大体积混凝土的浇筑、养护和温度控 制应符合下列规定：
①对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于75℃、内表温差不大于25℃，混凝土表面
与大气温差不大于20℃。
在混凝土内部通水降温时，进、出口水的温差宜小于 或等于10℃，且水温与内部混凝
8
土的温差宜不大于20℃。
②大体积混凝土可分层、分块浇筑；当结构尺寸相 对较小或能满足温控要求时，9 1可
7
全断面一次浇筑。
8
4
③分层浇筑时，在上层混凝土浇筑之前应对下层混凝土 的顶面作凿毛处理，并信 3应采取措施将各层间的浇筑间
微
歇期控制在7d以内。 系
④分块浇筑时，块与块之间的竖向接缝面应平行于结构物的短 边，并应一在
联
浇筑完成拆模后按施工缝的要求进
唯
行凿毛处理。后浇段宜采用微膨胀混凝土，并应一次浇筑完成。
⑥大体积混凝土的温度控制宜按照“内降外保”的原则，对混凝土内部采取设置冷却水管通循环水冷却，对
混凝土外部采取覆盖蓄热或蓄水保温等措施进行。
3.预应力混凝土工程施工
先张法预制梁板施工工序：张拉台座准备→穿预应力筋、调整初应力→张拉预应力筋→钢筋骨架制作→立模
→浇筑混凝土→混凝土养护→拆模→放松预应力筋→成品存放、运输。
后张法预应力施工工艺：钢筋安装→预应力管道安装→模板安装→钢绞线穿束→混凝土浇筑→养护→拆除边
模→预应力张拉→压浆→封锚
16
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
3.预应力混凝土工程施工
1)预应力材料及预应力管道
(2)预应力钢筋和金属管道在仓库内保管时，仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质；在室外存
放时，时间宜不超过6个月，不得直接堆放在地面上，必须采取垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施，防止雨露和
各种腐蚀性气体、介质的影响。
8
7
1
9
4
8
3
信
(6)夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和安全的重复使用性能，主要锚固零件应具有良好的防锈性能，
微
系
可重复使用的次数应不少于300次。
联
题
押
准
精
(9)锚具、夹具和连接器进场时 ，还应按下列规定进行验收：
检验项目 抽取比例 不合格处理
外观
2%， ≥10套
尺寸 1个不合格双倍，仍1个不合格逐套检验
硬度 3%，≥5 套 1个不合格双倍，仍1个不合格逐套检验
静载锚固 3个组装件 1个不合格双倍，仍1个不符合要求全部不合格
②张拉用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用 ，当处于下列情况之一时，应重8新进行标定：
1
7
A.使用时间超过6个月。
8
4 9
B.张拉次数超过300次。 信
3
微
C.使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况。 系
联
D.千斤顶检修或更换配件后。 一
唯
【甘式易筋经】36异修换
(3)张拉应力控制
②预应力筋采用应力控制方法张拉时，应以伸长值进行校核，实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要
求，设计无规定时，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在±6%以内。
预应力筋张拉时，应先调整到初应力，该初应力宜为张拉控制应力σcon的10%～25%，伸长值应从初应力
时开始量测。预应力筋张拉的实际伸长值 △Ls(mm)△Ls=△L△L (3.1-4)
1 2
式中△L 从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值(mm)；△L—初应力以下的推算伸长值(mm)。
1 2
(3)预应力筋的张拉应符合设计要求，设计无规定时，其张拉程序可按表3.1-8的规定进行。
预应力筋种类 张拉程序
钢丝、钢 夹片式等具有自锚性能的锚具 低松弛预应力筋：0→初应力→σcon(持荷5min锚固)
绞线 其他锚具 0→初应力→1.05σcon(持荷5min)→0→σcon(锚固)
热轧带肋钢筋 0→初应力→1.05σcon(持荷5min)→0.9σcon→σcon(锚固)
预应力筋张拉完毕后，其位置与设计位置的偏差不得大于5mm，同时不应大于构件最短边长的4%，且宜在
4h内浇筑混凝土。
预应力筋放张时构件混凝土的强度和弹性模量(或龄期)应符合设计规定；设计未规定时，混凝土的强度应不
低于设计强度等级值的80%，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%。当采用混凝土龄期代替弹性模量控
制时应不少于5d。
17
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
预应力筋放张后，对钢丝和钢绞线，应采用机械切割的方式进行切断；对热轧带肋钢筋，可采用乙炔一氧
气切割，但应采取必要措施防止高温对其产生不利影响。
预应力筋的下料，应采用切断机或砂轮锯切断，严禁采用电弧切割。
后张法预应力筋的张拉和锚固应符合下列规定：
(2)张拉时，结构或构件混凝土的强度、弹性模量(或龄期)应符合设计规定；设计未规定时，混凝土的强度
应不低于设计强度等级值的80%，弹性模量应不低于混凝土28d弹性模量的80%。当采用混凝土龄期代替弹性模
量控制时应不少于5d。
对钢束长度小于20m的直线预应力筋可在一端张拉；对曲线预应力筋或钢束长度大于或等于20m的直线预应
力筋，应采用两端张拉。
锚固完毕并经检验确认合格后方可切割端头多余的预应力筋，切割时应采用砂轮锯，严禁采用电弧进行切割，
切割后预应力筋的外露长度应不小于30mm，且应不小于1.5倍预应力筋直径。
后张法设计无规定时，其张拉程序可按表3.1-10的规定进行。
锚具和预应力筋种类 张拉程序
夹片式等具有自锚性能的锚具 钢绞线束钢丝束 低松弛力筋：0→初应力→σcon(持荷5min锚固)
钢绞线束 0→初应力→1.05σcon(持荷5min)→σcon(锚固)
其他锚具
钢丝束 0→初应力→1.05σcon(持荷5min)→0→σcon(锚固)
螺母锚固锚具 热轧带肋钢筋 0→初应力→σcon(持荷5min)→0→0σcon(锚固)
6)后张法预应力孔道压浆及封锚：
8
(2)后张预应力孔道应采用专用压浆料或7专用压浆剂配制的浆液进行压浆。所用原材料应符合相关规定。
1
9
4
对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的8压浆孔压入；对水平直线孔道可从任意一端的压浆孔压入；对结构或
3
信
构件中以上下分层设置的孔道，应按微先下层后上层的顺序进行压浆。
系
压浆时，每一工作班应制作留联取不少于3组尺寸为40mm×40mm×160mm的试件，标准养护28d，进行抗压强
题
度和抗折强度试验，作为质量评押定的依据。
准
3.4桥梁下部结构施工精
1.沉入桩施工
沉桩顺序宜由一端向另一端进行，当基础尺寸较大时，宜由中间向两端或四周进行；如桩埋置有深浅，宜先
沉深的，后沉浅的；在斜坡地带， 应先沉坡顶的，后沉坡脚的。在桩的沉入过程中，应始终保持锤、桩帽和桩
身在同一轴线上。
沉桩过程中，若遇到贯入度剧变，桩 身突然发生倾斜、移位或有严重回弹，桩顶出现严重裂缝、破碎，桩
身开裂等情况时，应暂停沉桩，查明原因，采 取有效措施后方可继续沉桩。
2.挖孔灌注桩施工
桩径或最小边宽度小于1200mm时不得采用人 工挖孔施工。
挖孔灌注桩施工现场应配备气体浓度检测仪器，进 入桩孔前应先通风15min以上。
8
孔口处应设置高出地面不小于300mm的护圈，并应 设置临时排水沟，防止地表水9 1流
7
入孔内。
8
4
挖孔作业时必须挖一节浇筑一节护壁，护壁的节段高度 必须按专项施工方案信执3行，宜不超过1m，护壁模板
微
应在混凝土强度达到5MPa以上后拆除。 系
【总结】 一
联
唯
孔深大于5m时，必须采用导爆索或电雷管引爆。
护壁上的爬梯应每间隔8m设一处休息平台。
孔深大于10m时或空气质量不符合要求时，孔内作业必须采取机械强制通风措施。
孔深超过15m的桩孔内应配备有效的通信器材。（专家论证）
孔深超过30m的应配备作业人员升降设备。
3.钻孔灌注桩：
钻孔灌注桩实测项目：混凝土强度(△)、桩位、孔深(△)、孔径、钻孔倾斜度、沉淀厚度、桩身完整性(△)。
18
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
两桩三孔+强厚
清孔的方法有：抽浆法、换浆法、掏渣法、喷射清孔法以及用砂浆置换钻渣清孔法等。
沉淀厚度设计未规定时，对桩径小于或等于1.5m的摩擦桩宜不大于200mm，对桩径大于1.5m或桩长大于40m
以及土质较差的摩擦桩宜不大于300mm，对支承桩宜不大于50mm。
护筒顶宜高于地面0.3m或水面1.0～2.0m，同时应高于桩顶设计高程1m。在有潮汐影响的水域，护筒顶应
高出施工期最高潮水位1.5～2.0m。
水下混凝土宜采用钢导管灌注，导管内径宜为200～350mm。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，
严禁采用压气试压。
灌注桩桩顶高程应比设计高程高出不小于0.5m。
4.基坑开挖
8
②深基坑四周距基坑边缘不小于1m处应7设立钢管护栏、挂密目式安全网，靠近道路侧应设置安全警示标志
1
9
4
和夜间警示灯带。 8
3
信
基坑开挖时，应对基坑边缘顶面微的各种荷载进行严格限制，基坑周边1m范围内不得堆载和停放设备。在基
系
坑边缘与荷载之间应设置护道，基联坑深度小于或等于4m时护道的宽度应不小于1m。
题
押
准
精
(3)对坑壁采取挡板支护措施进行基坑开挖时应符合的规定：
地质条件 支护措施
基坑较浅且渗水量不大 竹排、木板、混凝土板、钢板
基坑深度≤4M且渗水量不大 槽钢、型钢、工字钢
地下水位较高，基坑开挖深度＞4M 锁口钢板桩、锁口钢管桩
在条件许可时亦可采用水泥土墙、混凝土 围圈或桩板墙、钢筋混凝土挡板
8
等支护方式
地基基底的检验内容 9 1
7
8
4
①基底的平面位置、尺寸和基底高程。②基底的地质情 况和承载力是否与设信计3资料相符。③基底处理和排
微
水情况是否符合规范要求。④施工记录及有关试验资料等。 系
5.围堰 一
联
唯
堰顶面的高程应高出施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0 .5～ 0.7m。
①钢围堰设计与施工的一般规定：
A.围堰内侧距承台边缘的净距宜不小于1m(围堰内侧兼作模板时除外)。
C.对围堰结构进行计算时，除应考虑施工荷载及结构重力、水流压力、浮力、土压力等荷载外，尚应根据现
场的具体情况考虑可能出现的冲刷、风力、波浪力、流冰压力、施工船舶或漂浮物撞击力等作用。
施打钢板桩应有导向装置，应能保证桩的位置准确。施打顺序应按既定的施工技术方案进行，并宜从上游开
始分两头向下游方向合龙。
拔除钢板桩之前，应向堰内注水使堰内外的水位保持平衡。拔桩应从下游侧开始逐步向上游侧进行。
3.5桥梁上部结构施工
吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或起吊扁担，使吊点垂直受力。吊移板式构件时，不得吊
错上、下面。
梁、板构件存放时，其支点应符合设计规定的位置，支点处应采用垫木和其他适宜的材料进行支承，不得将
构件直接支承在坚硬的存放台座上
预应力混凝土梁、板的存放时间宜不超过3个月，特殊情况下应不超过5个月。存放时间超过3个月时，
应对梁、板的上拱度值进行检测
安装在同一孔跨的梁、板，其预制施工的龄期差宜不超过10d，特殊情况应不超过30d。梁、板之间的横向
湿接缝，应在一孔梁、板全部安装完成后方可进行施工。
19
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
双导梁架桥机施工工序为：①梁体预制及运输、铺设轨道→②架桥机及导梁拼装→③试吊→④架桥机前移至
安装跨→⑤支顶前支架→⑥运梁、喂梁→⑦吊梁，纵移到位→⑧降梁，横移到位→⑨安放支座，落梁→⑩重复第
⑤～⑨步，架设下一片梁→⑪铰缝施工，完成整跨安装→⑫架桥机前移至下一跨，直至完成整桥安装。
4.悬臂浇筑施工
②挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比宜不大于0.5。
③挂篮的最大变形（包括吊带变形的总和）应不大于20mm。
连续梁桥悬臂浇筑施工流程：0号块支架搭设、预压→0号块混凝土浇筑→0号块预应力钢束张拉→墩梁临
时固结→组拼挂篮→挂篮预压→对称悬臂浇筑1号块→1号块预应力钢束张拉→挂篮前移就位→悬臂浇筑2号块
及后续块段施工→边跨合龙（边跨现浇混凝土浇筑）→解除临时固结→中跨合龙。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
悬臂浇筑中跨合龙流程图：吊架及模板安装→ 设置平衡重→普通钢筋及预应力管道安装→合龙锁定→解除连
续梁墩顶临时固结，完成体系转换→浇筑合龙段混凝土→预应力施工→拆除模板及吊架。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
悬索桥施工主要工序包括：基础施工→塔柱和锚碇施工→先导索 跨越 工程→牵引系统和猫道系统→猫道面层
和抗风缆架设→索股架设→索夹和吊索安装→加劲梁架设和桥面铺装。
猫道线形宜与主缆空载时的线形基本平行，猫道对索塔产生的纵桥向变位应小于索塔高度的1/5000。猫道
面层宜由阻风面积小的两层大、小方格钢丝网组成，面层顶部与主缆下沿的净距宜为1.3～1.5m；猫道的净宽宜
为3～4m，扶手高宜为1.5m。
3.7桥涵工程质量通病及防治措施
钻孔灌注桩断桩防治
(1)以保证混凝土能连续灌注。
(2)混凝土要求和易性好，坍落度要控制在160～220mm。（可掺加缓凝剂）
(3)在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。以防钢筋笼卡住导管。
20
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
(4)导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。
(6)在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度。
(7)当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管(注意不可将导管口拔出混凝土面)。当所堵塞的导管长度较
短时，也可以用型钢插入导管内来疏通，也可以在导管上固定附着式振捣器进行振动来疏通导管内的混凝土。
(8)当钢筋笼卡住导管时，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。
隧道工程
一、基础知识
岩层较坚硬，较破碎围岩等级是几级？Ⅳ级
BQ值为480，围岩等级是几级？Ⅱ级
隧道跨度为10米，按跨度分类属于哪一类？一般跨度
隧道长度为3500米，按长度分类属于哪一类？特长隧道
隧道地质超前预报长度50m，按预报长度属于哪一类？中距离预报
围岩的主要定性特征和围岩基本质量指标：
软塑状黏性土及潮 较软岩，岩体破碎
坚硬，破碎 坚硬，较破碎 坚硬，较完整， 坚硬，
湿、饱和粉细砂层、 软岩，较破碎
较坚硬，较破碎 较坚硬，较完整 较坚硬，完整 完整
软土 极破碎
Ⅵ Ⅴ Ⅳ Ⅲ Ⅱ Ⅰ
250 350 450 550
4.1隧道围岩分级与隧道构造 7 8
1
9
4.1.2隧道构造 8 4
3
信
1)公路隧道按跨度分类 微
系
按跨度分类 开挖联宽度 B（m） 说明
题
押 平行导洞、服务隧道
小跨度隧道 准 B＜9
精 车行、人行横洞、风道及施工通道
一般跨度隧道 9≤B＜14 单洞两车道隧道
单洞三车道隧道
中等跨度隧道 14≤B＜18
单洞两车道+紧急停车带隧道
单洞四车道隧道、单洞三车道+紧急停车带
大跨度隧道 B≥1 8
隧道、其他跨度大于等于 18m的隧道
2)公路隧道按长度分类
隧道分类 特长隧道 长隧道 中隧道 短隧道
隧道长度 L＞3000 1000＜L≤3000 500＜L≤1000 L≤500
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
2.洞门类型及构造
1)洞门类型
端墙式洞门包括：墙式洞门、翼墙式洞门、台阶式洞门、柱式洞门、拱墙式洞门。墙＋台柱
明洞式洞门包括：直削式洞门、削竹式洞门、倒削竹式洞门、喇叭口式洞门、棚洞式洞门和框架式洞门。
①洞门端墙和翼墙应具有抵抗来自仰坡、边坡土压力的能力。洞门墙墙身最小厚度不应小于0.5m，翼墙墙
身厚度不应小于0.3m。
②洞顶仰坡与洞顶回填顶面的交线至洞门端墙墙背的水平距离不宜小于1.5m；洞顶排水沟沟底至拱顶衬砌
外缘的最小厚度不应小于1.0m；洞门端墙墙顶应高出墙背回填面0.5m。
③洞门端墙应根据需要设置伸缩缝、沉降缝和泄水孔。
4.2隧道地质超前预报和监控量测技术
3.隧道地质超前预报的方法
(1)地质调查法是隧道地质超前预报的基础工作，适用于各种地质条件下的隧道超前地质预报。
(2)物探法主要包括弹性波反射法、地质雷达法、陆地声呐法、红外探测法、瞬变电磁法、高分辨直流电法。
(3)超前地质钻探法：富水构造破碎带、富水岩溶发育地段、煤系或油气地层、瓦斯发育区、采空区以及重
大物探异常地段和水下隧道应采用。
(4)超前导洞法可采用平行超前导洞法和隧道内超前导洞法，两座并行隧道可根据先行开挖的隧道预测后开
21
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
挖隧道的地质条件。
4.隧道地质超前预报的分级与分类
地质预测预从强到弱可分为A、B、C和D四个等级。
地质超前预报按预报长度可分为以下三类：
短距离预报，预报长度小于30m，可采用地质调查法、地质雷达法及超前地质钻探法等。
中距离预报，预报长度大于等于30m且小于100m，可采用地质调查法、弹性波反射法及超前地质钻探法等。
长距离预报，预报长度大于等于100m，可采用地质调查法、弹性波反射法及超前地质钻探法等。
4.2.2隧道施工监控量测
表4.2-1隧道现场监控量测必测项目
项目名称 方法及工具 测点布置
洞内、外观察 现场观测、地质罗盘等 开挖及初期支护后进行
周边位移 各种类型收敛计、全站仪或其他非接触量测仪器 每5～100m一个断面，每断面2～3对测点
拱顶下沉 水准仪、铟钢尺、全站仪或其他非接触量测仪器 每5～100m一个断面
洞口段、浅埋段(h≤2.5b)，布置不少于2个断
地表下沉 水准仪、铟钢尺、全8 站仪等
1 7 面，每断面不少于 3个测点
9
4
3 8 富水软弱破碎围岩、流沙、软岩大变形、含水
拱脚下沉 水准仪、铟钢信尺、全站仪等
微 黄土、膨胀岩土等不良地质和特殊性岩土段
系
3.量测数据处理与应用 联
题
(1)实测位移值不应大于隧押道的极限位移，并按表4.2-3位移管理等级管理。
准
管理等级 精 管理位移(mm) 施工状态
Ⅲ U＜(U₀/3) 可正常施工
Ⅱ (U₀/3)≤U≤(2U₀/3) 应加强支护
Ⅰ U＞(2U₀/3) 应采取特殊措施
4.3.2隧道洞口、明洞施工
(1)明洞拱背回填应在外模拆除、防水 层和排水盲管施工完成后进行。人工回填时，拱圈混凝土强度应不小
于设计强度的75%。机械回填时，拱圈混凝土强度应不小于设计强度。
(2)明洞两侧回填水平宽度小于1.2m的范围 应采用浆砌片石或同级混凝土回填。
【台背、墙背】部位狭窄时，可采用低强度等级 混凝土、浆砌片石等材料回填。
(3)回填材料不宜采用膨胀岩土。
1
7 8
9
(4)回填顶面0.2m可用耕植土回填。 8 4
信
3
(5)明洞土石回填应对称分层夯实，分层厚度不宜大于0. 3m，两侧回填高差微不应大于0.5m，回填到拱顶以上
1.0m后，方可采用机械碾压。回填土压实度应符合设计规定。
系
联
一
(6)单侧设有反压墙的明洞回填应在反压墙施工完成后进行。
唯
(7)回填时不得倾填作业。
(8)明洞回填时，应采取防止损伤防水层的措施。
(9)洞门顶排水沟砌筑在填土上时，应在夯实后砌筑。
4.3.3隧道开挖
1.一般规定
隧道对向开挖的两工作面相距达到4倍隧道跨度时，两端施工应加强联系，统一指挥；两工作面不得同时起爆。
土质和软弱破碎围岩，两开挖面间距达到3.5倍隧道跨度时，应改为单向开挖；围岩条件较好地段，两开
挖面间距达到2.5倍隧道跨度时，应改为单向开挖。
2.开挖方法
不同围岩条件和开挖断面适宜的开挖方法
围岩级别
序号 开挖方法
双车道隧道 三车道隧道
1 全断面法 Ⅰ～Ⅲ Ⅰ～Ⅱ
长台阶法 Ⅲ～Ⅳ Ⅱ～Ⅲ
2 台阶法 短台阶法 Ⅳ～Ⅴ Ⅲ～Ⅳ
超短台阶法 Ⅴ Ⅳ
3 分部开挖法 环形开挖留核心土法 Ⅴ～Ⅵ Ⅲ～Ⅳ
22
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
中隔壁法 Ⅴ～Ⅵ Ⅳ～Ⅴ
交叉中隔壁法 Ⅴ～Ⅵ Ⅳ～Ⅵ
双侧壁导坑法 — Ⅴ～Ⅵ
3)环形开挖留核心土法施工应符合的规定
8
7
1
9
4
8
7)仰拱部位开挖应符合的规定 3
信
(3)仰拱开挖长度：土和软岩应不微大于3m，硬岩应不大于5m。开挖后应及时施作仰拱初期支护、二次衬砌及
系
填充。 联
题
(4)应做好排水措施，清除押底面积水和松渣，严禁松渣回填。
准
精
3.超欠挖控制
(3)应严格控制欠挖。当岩层完整、岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，每1m²
内欠挖面积不宜大于0.1m²，欠挖隆起量不得大 于50mm。拱脚、墙脚以上1m范围内、净空图折角对应位置严禁
欠挖。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
(5)超挖应回填密实。 一
唯
②沿设计轮廓线的均匀超挖，有钢架时，可采用喷射混凝土回填 ， 或增大钢架支护断面尺寸，使钢架贴近
开挖轮廓，在施工二次衬砌时，以二次衬砌混凝土回填；无钢架时，可在施工二次衬砌时，以二次衬砌混凝土
回填。
③局部超挖，超挖量不超过200mm时，宜采用喷射混凝土回填密实。
④边墙部位超挖，可采用混凝土或片石混凝土回填。
⑤隧底超挖可采用强度等级不低于C15的混凝土或C20喷射混凝土回填，回填后应再次检查断面形状、尺寸。
4)装药作业应符合的规定
(1)严禁装药与钻孔平行作业。
(2)严禁作业人员穿戴化纤衣服。
(3)装药前，无关人员与机具等应撤至安全地点。
(4)应使用木质或竹质炮棍装药。非间隔装药各药卷间应彼此密接。
(5)已装药的炮孔应及时堵塞密封。除膨胀岩土地段和寒区隧道外，炮泥宜采用水炮泥、黏土炮泥。严禁用
块状材料、煤粉或其他可燃材料作炮泥。
(7)硬岩的炮孔痕迹保存率应不小于80%，中硬岩的炮孔痕迹保存率应不小于70%，软岩的炮孔痕迹保存率应
不小于50%，松散岩土不规定炮孔痕迹保存率，但开挖周边轮廓平整圆顺。
【甘式易筋经】875，别亲我
周边炮孔痕迹保存率=残留有痕迹的炮孔数/周边孔总数×100%
5.小净距及连拱隧道施工
23
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
1)小净距隧道施工
小净距隧道是指隧道间的中间岩墙厚度小于分离式独立双洞的最小净距的特殊隧道布置形式。
围岩级别 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ Ⅴ Ⅵ
最小净距（m） 1.0B 1.5B 2.0B 2.5B 3.5B 4.0B
4.3.4隧道支护与衬砌
超前锚杆主要适用于地下水较少的软弱破碎围岩的隧道工程中。
管棚主要适用于围岩压力来得快、来得大、对围岩变形及地表下沉有较严格限制要求的软弱破碎围岩隧道。
超前小导管注浆不仅适用于一般软弱破碎围岩，也适用于地下水丰富的松软围岩。围岩加固的范围和强度是
有限的。
管棚超前支护施工流程为：浇筑导向墙（包括安设导向管）→钻孔→打设管棚钢管→插入钢筋笼→管棚钢管
内注浆。
喷射混凝土作业应符合下列规定：
(2)喷射混凝土作业应按初喷和复喷混凝土分别进行，复喷混凝土可分层多次施作。
(3)喷射混凝土应分段、分片、分层由下而上顺序进行，拱部喷射混凝土应对称作业。
(8)喷射混凝土作业时喷嘴宜垂直岩面，7 8喷枪头到受喷面的距离宜为0.6～1.5m。
1
9
(9)喷射混凝土不得挂模喷射。 8 4
3
信
(10)喷射混凝土回弹物不得重新微作喷射混凝土材料。
系
【喷射混凝土时间总结】
联
题
2min：喷射混凝土搅拌时间不应小于2min。
押
3min：初凝时间应不大于准3min。
精
12min：终凝时间应不大于 12min。
2h、7d：喷射混凝土终凝2 h后，进行养护，养护时间不应小于7d。
3h：爆破作业应在上一循环喷 射混凝土终凝3h后进行。
1d：喷射混凝土1d龄期的抗压强度不应低于8MPa。
2)混凝土施工
(4)混凝土浇筑
①混凝土浇筑应采用输送泵送料入模、均 匀布料；混凝土入模温度应控制在5～32℃
②混凝土应从两侧边墙向拱顶、由下向上依次 分层对称连续浇筑，两侧混凝土浇筑高差不应大于1.0m，同
一侧混凝土浇筑面高差不应大于0.5m。
8
③拱、墙混凝土应一次连续浇筑，不得采用先拱后 墙浇筑，不得先浇矮边墙。 1
7
9
8
4
仰拱填充施工应符合下列规定：
信
3
微
(1)仰拱填充混凝土不得与仰拱衬砌混凝土一次浇筑。
系
(3)仰拱衬砌横向施工缝与填充混凝土横向施工缝宜错开设置 ，错开距离联不宜小于0.5m。
一
(4)在设有变形缝位置，仰拱衬砌变形缝与填充混凝土变形缝应 在同唯一断面位置。
仰拱和仰拱填充混凝土应在其强度达到2.5MPa后方可拆模。
9.明洞衬砌
明洞衬砌应尽早施作，明洞衬砌施工应仰拱先行、拱墙整体浇筑。
明洞衬砌混凝土浇筑时，拱圈混凝土混合料坍落度宜控制在120mm以下。混凝土入模温度应控制在5～32℃
范围。
24
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
应在明洞混凝土强度达到2.5MPa后拆除外模，明洞混凝土强度达到75%后拆除内模。
6.公路隧道施工安全步距要求
隧道安全步距是指隧道仰拱或二次衬砌到掌子面的安全距离，安全步距主要由隧道围岩级别决定。
(1)仰拱与掌子面的距离，Ⅲ级围岩不得超过90m，Ⅳ级围岩不得超过50m，Ⅴ级及以上围岩不得超过40m。
(2)软弱围岩及不良地质隧道的二次衬砌应及时施作，二次衬砌距掌子面的距离Ⅳ级围岩不得大于90m，Ⅴ
级及以上围岩不得大于70m。
7.公路隧道逃生与救援
(5)软弱围岩隧道开挖掌子面至二次衬砌之间应设置逃生通道，随开挖进尺不断前移，逃生通道距离开挖掌
子面不得大于20m。逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力应满足安全要求，逃生通道内径不宜小于0.8m。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
4.3.5隧道防水与排水
2.施工期间排水
隧道洞口、辅助坑道洞口、斜(竖)井洞口：
(1)边坡、仰坡坡顶的截水沟出水 口应接入周边排水沟渠。
(2)洞外路堑向隧道内为下坡时，路 堑边沟应做成反坡，不应将洞外水排入洞内。
(3)洞顶排水沟应与洞门结构同时完成。
8
1
7
9
8
4
信
3
隧道施工为反坡排水时，应采用水泵抽水，并应符合下列 规定： 微
系
(3)井下工作水泵的排水能力应不小于1.2倍正常涌水量，并 应配备备用联水泵；井下备用水泵排水能力应不
一
小于工作水泵排水能力的70%。 唯
3.防排水结构施工
路侧边沟、中心水沟、环向、纵向、横向、竖向排水（盲）管
防水层铺设应符合下列规定：
(1)防水层铺设应超前二次衬砌施工1～2个循环距离衬砌段。
(2)初期支护表面应平顺，应无钢筋和锚杆头外露、尖硬物凸出、错台和急速凹凸现象。
25
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
(3)防水层宜利用专用台车铺设。
(4)防水层应环向整幅铺设，拱部和边墙应无纵向搭接。
(5)无纺布与防水板应分别铺挂，无纺布铺挂完成后再挂防水板。
(6)无纺布应采用射钉加热熔垫固定，防水板应采用无钉铺挂。
防水板焊接应符合下列规定：
(1)防水板的搭接宽度不应小于100mm，7 8应采用自动爬焊机双缝焊接，双缝焊每条焊缝宽度不应小于10mm；
1
9
无法采用自动爬焊机焊接的个别局部搭接4位置，可采用手持焊枪焊接，焊缝宽度不应小于20mm。
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
(4)双焊缝焊接质量应采用 充气法检查，充气压力在0.25MPa保持15min后，压力下降应小于10%。
4.3.6隧道通风防尘及水电作业
实施机械通风，必须具有通风机和风道。按照风道的类型和通风安装位置，分为压入式、抽出式和混合式三
8
种通风方式， 9 1
7
8
4
1）风管式通风
信
3
微
2）巷道式通风：有平行坑道的长隧道
系
3）风墙式通风 联
一
适用于较长隧道。当管道式通风难以解决，又无平行导坑可以 利用。唯
4.5隧道工程主要质量通病及防治措施
2)隧道衬砌裂缝病害的防治
(1)原因分析：①围岩压力不均；②衬砌背后局部空洞；③衬砌厚度严重不足；④混凝土收缩；⑤不均匀沉
降；⑥施工管理不到位。
(2)预防措施
①正确选取衬砌形式及衬砌厚度，确保衬砌具有足够的承载能力。
②与原设计不符时，应及时变更设计。
③钢筋保护层厚度必须保证不小于30mm，钢筋使用前应作除锈、清污处理。
④混凝土强度必须符合设计要求，宜采用较大的骨灰比，降低水胶比，合理选用外加剂。
⑤确定分段灌筑长度及浇筑速度；混凝土拆模时，内外温差不得大于20℃；加强养护，混凝土温度的变化
速度不宜大于5℃/h。
⑥衬砌背后如有可能形成水囊，应对围岩进行止水处理，根据设计施作防水隔离层。
26
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
⑦衬砌施工时应严格按要求正确设置沉降缝、伸缩缝。
第5章 交通工程
交通安全设施包括交通标志、交通标线、护栏和栏杆、视线诱导设施、隔离栅、防落网、防眩设施、避险车
道和其他交通安全设施。
避险车道由引道、制动床、救援车道等构成。
波形梁护栏护栏板的搭接方向应与行车方向相同；波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。
混凝土护栏的安装应从一端逐步向前推进。
每节护栏构件的混凝土必须一次浇筑完成，不得间断。
公路机电工程（单位工程）包括监控设施8 、通信设施、收费设施、供配电设施、照明设施和隧道机电设施
7
1
（分部工程）等施工项目。 4 9
8
3
5.2监控和照明系统 信
微
5.2.1监控系统主要构成与功能系
联
监控系统按其功能可分为九题个子系统：交通（信号）监控子系统、视频监控子系统、调度（指令）电话子系
押
统、火灾自动报警子系统、隧准道通风控制子系统、隧道照明控制子系统、电力监控子系统、隧道紧急电话子系统、
精
隧道广播子系统；其中交通（信号）监控、视频监控、调度（指令）电话、火灾自动报警、隧道紧急电话、隧道
广播为独立的子系统，隧道通风 控制、隧道照明控制、电力监控在逻辑构成上相对独立，在系统构成上则可以合
在一起。
5.2.2照明系统主要构成与功能
1.照明系统的主要构成
公路照明系统一般由低压电源线、配电 箱(包括低压开关)、低压配电线、灯杆、光源和灯具组成。
照明方式可以分为一般照明、局部照明和 混合照明；照明种类可以分为正常照明和应急照明。
公路工程相关法规与标准
6.2.2公路建设信用信息管理
8
1.公路建设市场信用信息管理办法 1 7
9
(2)信用信息内容 8
4
信
3
①公路建设市场信用信息包括公路建设从业单位基本信息 、表彰奖励类良微好行为信息、不良行为信息和信
系
用评价信息。 联
一
(3)信用信息发布与管理信用信息发布期限按照下列规定设定： 唯
①从业单位基本信息公布期限为长期。
②表彰奖励类良好行为信息、不良行为信息公布期限为2年，信用评价信息公布期限为1年，期满后系统
自动解除公布，转为系统档案信息。
公路施工企业投标行为由招标人负责评价；履约行为由项目法人负责评价；其他行为由负责项目监管的相
应地方人民政府交通运输主管部门负责评价。
(9)公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级，各信用等级对应的企业评分X分别为：
AA级：95分≤X≤100分，信用好。A级：85分≤X＜95分，信用较好。B级：75分≤X＜85分，信用一般。
C级：60分≤X＜75分，信用较差。D级：X＜60分，信用差。
6.2.3公路工程设计变更管理
2.设计变更分类
公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。
一般设计变更是指除重大设计变更和较大设计变更以外的其他设计变更。
【对比工程变更】包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的
“新增工程”。
重大设计变更（交通运输部负责审批） 较大设计变更（省级交通运输主管部门负责审批）
连续长度10km以上的路线方案调整的 连续长度2km以上的路线方案调整的
特大桥的数量或结构形式发生变化的 大中桥的数量或结构形式发生变化的
27
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
特长隧道的数量或通风方案发生变化的 隧道的数量或方案发生变化的；
互通式立交的数量发生变化的 互通式立交的位置或方案发生变化的分离式立交的数量发生变化的；
收费方式及站点位置、规模发生变化的
超过初步设计批准概算的 超过施工图设计批准预算的
2）有下列情形之一的属于较大设计变更：
（2）连接线的标准和规模发生变化的；
（3）特殊不良地质路段处置方案发生变化的；
（4）路面结构类型、宽度和厚度发生变化的；
（9）监控、通信系统总体方案发生变化的；
（10）管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；
（11）其他单项工程费用变化超过500万元的；一般设计变更由项目法人进行审查。
6.2.4公路工程验收
交工验收：项目法人负责组织公路工程各合同段的设计、监理、施工等单位参加交工验收。路基工程作为单
独合同段进行交工验收时，应邀请路面施工单位参加。拟交付使用的工程，应邀请运营、养护管理等相关单位参
加。交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构视情况参加交工验收。
竣工验收：竣工验收委员会由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代
表组成。
项目法人、设计、施工、监理、接管养护等单位代表参加竣工验收工作，但不作为竣工验收委员会成员。
8
国防公路应邀请军队代表参加。大中型7项目及技术复杂工程，应邀请有关专家参加。
1
9
4
交工验收 8 竣工验收
3
信
检查施工合同的执行情况微，评价工程质量， 对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价，并对
主要工作 系
对各参建单位工作进行联初步评价。 工程建设项目作出整体性综合评价。
题
押 竣工验收工程质量评分采取加权平均法计算，交工验收
准
精 工程质量得分权值为0.2，质量监督机构工程质量鉴定
交工验收工程质量等级评定分为合格和不
得分权值为0.6，竣工验收委员会对工程质量的评分权
验收评定 合格，工程质量评分 值大于等于75分的为
值为0.2。
合格，小于75分的为不合格。
工程质量评分大于等于90分为优良，小于90分且大于
等于75分为合格，小于75分为不合格。
交工验收具备条件 竣工验收具备条件
（1）合同约定的各项内容已全部完成。各方就合 同变更的 （1）通车试运营2年以上。
内容达成书面一致意见。 （2）交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已
（2）施工单位按《公路工程质量检验评定标准》及相 关规 全部处理完毕，并经项目8法人验收合格。
1
7
定对工程质量自检合格。 （3）工程决算编制完
8
4成9，竣工决算已经审计，并
（3）监理单位对工程质量评定合格。 经交通运输主管部门信
3
或其授权单位认定。
微
（4）质量监督机构按“公路工程质量鉴定办法”对工程质 （ 4）竣工文件已系完成“公路工程项目文件归档范
联
量进行检测，并出具检测意见。检测意见中需整改的问题已 围”的全部内一容。
唯
经处理完毕。 （5）档 案 、环保等单项验收合格，土地使用手续
（5）竣工文件按公路工程档案管理的有关要求，完成“公 已办理。
路工程项目文件归档范围”第三、四、五部分（不含缺陷责 （6）各参建单位完成工作总结报告。
任期资料）内容的收集、整理及归档工作。 （7）质量监督机构对工程质量检测鉴定合格，并
（6）施工单位、监理单位完成本合同段的工作总结报告。 形成工程质量鉴定报告。
交工验收的主要工作内容 竣工验收的主要工作内容
(1)检查合同执行情况。 (1)成立竣工验收委员会。
(2)检查施工自检报告、施工总结报告及施工资料。 (2)听取项目法人、设计单位、施工单位、监理单
(3)检查监理单位独立抽检资料、监理工作报告及质量评定 位的工作报告。
资料。 (3)听取质量监督机构的工作报告及工程质量鉴定
(4)检查工程实体，审查有关资料，包括主要产品质量的抽 报告。
(检)测报告。 (4)检查工程实体质量、审查有关资料。
(5)核查工程完工数量是否与批准的设计文件相符，是否与 (5)按规定的办法对公路工程质量进行评分，并确
工程计量数量一致。 定工程质量等级。
(6)对合同是否全面执行、工程质量是否合格作出结论，按 (6)按规定的办法对参建单位进行综合评价。审定
交通运输主管部门规定的格式签署合同段交工验收证书。 交工验收中对施工单位的初步评价
28
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
(7)按交通运输部规定的办法对设计单位、监理单位，施工 (7)对建设项目进行综合评价。
单位的工作进行初步评价。 (8)形成并通过竣工验收鉴定书。
7.1.1公路工程施工安全生产条件
施工单位按照年度施工产值配备专职安全生产管理人员：不足5000万元的至少配备1名；5000万元以上不
足2亿元的按每5000万元不少于1名的比例配备；2亿元以上的不少于5名，且按专业配备。
7.1.3公路工程项目施工安全风险评估
总体风险评估和专项风险评估等级均分为四级：低风险(Ⅰ级)、一般风险(Ⅱ级)、较大风险(Ⅲ级)、重大
风险(Ⅳ级)。
评估阶段 对象 时间 组织单位
总体风险评估 项目开工前（评估项目含多个合同段时） 施工单位/建设单位
专项风险评估 风险等级达到Ⅲ级及以上 分项工程开工前 施工单位
3.公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估
1)评估范围
(1)桥梁工程
①多跨或跨径大于40m的石拱桥，跨径大于或等于150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等于350m的钢箱
拱桥、钢桁架、钢管混凝土拱桥。
②跨径大于或等于140m的梁式桥，跨径大于400m的斜拉桥，跨径大于1000m的悬索桥。
③墩高或净空大于100m的桥梁工程。
8
(2)隧道工程 7
1
9
4
①穿越高地应力区、岩溶发育区、区域8地质构造、煤系地层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂的隧道，
3
信
黄土地区、水下或海底隧道工程。 微
系
②浅埋、偏压、大跨度、变化联断面等结构受力复杂的隧道工程。
题
③长度3000m及以上的隧道押工程，Ⅴ级围岩连续长度超过50m或合计长度占隧道全长的30%及以上的隧道工程。
准
3)评估步骤 精
风险评估工作包括：制定 评估计划、选择评估方法、开展风险分析、进行风险估测、确定风险等级、提出
措施建议、编制评估报告等方面。【甘式易筋经】鸡方分骨
评估报告内容应包括评估依据 、工程概况、评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论及对策建议等。【甘
式易筋经】容姐（结）对方步
7.1.4公路工程施工生产安全事故报 告
1.事故分类及等级
(2)根据生产安全事故(以下简称事故)造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
本条所称的“以上”包括本数，“以下”不包括本数。
(2)事故报告应当包括下列内容：①事故发生单位概况。②事故发生的时间、地点以及事故现场情况。③事
故的简要经过。④事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失。⑤
已经采取的措施。⑥其他应当报告的情况。
(3)事故报告后出现新情况的，应当及时补报。自事故发生之日起30日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，
应当及时补报。道路交通事故、火灾事故自发生之日起7日内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。
7.2.2公路工程质量事故管理
1.公路工程质量事故的等级划分
事故等级 判断依据
特别重大质量事故 直接经济损失1亿元以上
直接经济损失5000万元以上1亿元以下；特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌、
重大质量事故
大型水运工程主体结构垮塌、报废
直接经济损失1000万元以上5000万元以下；高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、
较大质量事故 中隧道或长隧道结构坍塌、路基（行车道宽度）整体滑移；中型水运工程主体结构垮
塌、报废
直接经济损失100万元以上1000万元以下；除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主
一般质量事故
体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌；或者小型水运工程主体结构垮塌、报废
29
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
【甘式易筋经】1000，5000，1亿
桥隧：带特，重大；带高速，较大；不带特也不带高速，一般
水运：大中小（重大，较大，一般）
公路工程项目管理实务
第8章 公路工程企业资质与施工组织
公路工程施工总承包资质分为特级资质，一级资质、二级资质、三级资质。
公路交通工程专业承包资质按施工内容分为两个分项施工资质，即公路安全设施分项承包资质（一级、二级）
和公路机电工程分项承包资质（一级、二级）。
公路路面工程、公路路基工程、桥梁工程、隧道工程专业承包资质分为一级资质、二级资质、三级资质。
2.公路工程施工项目经理部的组织结构模式
公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种（同监理），即直线式、职能式、直线职能式、矩阵式。
目前主要采用的组织结构模式有直线式和直线职能式，大型项目可采用矩阵式。
项目经理部一般设置工程技术部、安全管理部、材料设备部、合同经营部、财务部和办公室六个职能部门
2）施工方案的优化
主要包括：施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织优化、施工机械组
织优化等。【甘式易筋经】方顺坐牢机
3）资源利用的优化
资源利用的优化主要包括：物资采购与供应计划的优化、机械需要计划的优化。【甘式易筋经】采公鸡
《公路工程施工安全技术规范》 7 8 《公路水运危险性较大工程专项施工方案编制审查规程》
1
9
（JTGF90--2015） 8 4 （JT/T1495--2024）
3
信
工程概况 微 工程概况
系
编制依据 联 编制依据
题
施工计划 押 施工计划
准
施工工艺技术精 施工工艺技术
施工安全保证措施 安全保证措施
质量保证措施
环境保证措施
劳动力计划 施工管理人员配备及分工
验收要求
计算书及相关图纸 其他资料：计算书及相关图纸
第9章 施工招标投标与合同管理
9.1.1公路工程施工招标
第一步骤对第一信封内的商务文件和技术文件进行 开标，对第二信封不予拆封并
1
由7 8招标人予以封存。
9
第二步骤宣布通过商务文件和技术文件评审的投标人 名单，对其第二信封内的
8
报4价文件进行开标，宣读投标
信
3
报价。
微
未通过商务文件和技术文件评审的，对其第二信封不予拆封 ，并当场退还系给投标人；
联
公路工程施工招标应该具备的条件包括以下几项：招标人已经 依法成
唯
立一；公路工程建设项目履行项目审批或
者核准手续后，方可开展勘察设计招标；初步设计文件批准后，方可 开 展施工监理、设计施工总承包招标；施
工图设计文件批准后，方可开展施工招标。
1.合同文件的优先顺序
（1）合同协议书及各种合同附件（澄清文件和补充资料）（2）中标通知书。（3）投标函及投标函附录。
（4）项目专用合同条款。（5）公路工程专用合同条款。（6）通用合同条款。（7）工程量清单计价规则
（8）技术规范（9）图纸。（10）已标价工程量清单。
（11）承包人有关人员、设备投入的承诺及投标文件中的施工组织设计。（12）其他合同文件
【甘式易筋经】协议书+中投专（项目→公路工程）通规（规则→规范）图清
分包合同的管理关系
监理人只有与承包人有监理与被监理的关系，对分包人在现场施工不承担协调管理义务。监理人就分包工
程施工发布的任何指示均应发给承包人。
分包人不能直接向监理人提出支付要求，必须通过承包人。
监理人一般不能直接向分包人下达变更指令，必须通过承包人。
分包人不能直接向监理人提出分包工程的变更要求，也必须由承包人提出。
除合同特殊约定单独计量之外，全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料，
应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中，均不单独计量。
30
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
钢筋、钢板或型钢计量时，应按图纸或其他资料标示的尺寸和净长计算。搭接、接头套筒、焊接材料、下脚
料和固定、定位架立钢筋等，则不予另行计量。
9.2.6公路工程施工阶段工程变更管理
1.工程变更的概念及产生原因
工程变更是合同变更的一种特殊形式，它通常是指合同文件中“设计图纸”“技术规范”或工程量清单的改
变，包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”。
工程变更的基本类型
除专用合同条款另有约定外，在履行合同中发生以下情形之一，应按照本条规定进行变更。
8
(1)取消合同中任何一项工作，但被取1消7的工作不能转由发包人或其他人实施，由于承包人违约造成的情况
9
4
除外。 8
3
信
(2)改变合同中任何一项工作的质微量或其他特性。
系
(3)改变合同工程的基线、高联程、位置或尺寸。
题
(4)改变合同中任何一项工押作的施工时间或改变已批准的施工工艺或顺序。
准
(5)为完成工程需要追加精的额外工作。
第10章 施工进度管理
横坐标 纵坐标
横道图 时间 各分部（项）工程或工作内容
“S”曲线 时间 累计完成的工程费用的百分数
垂直图 公路里程或工程位置 时间
斜率图 时间 累计完成的工程量的百分数
2.公路工程常用的流水施工组织
1）公路工程常用的流水参数
（1）工艺参数：施工过程数n（工序个数），流水 强度V； 8
1
7
（2）空间参数：工作面A、施工段m、施工层；
8
4 9
（3）时间参数：流水节拍t、流水步距K、技术间歇Z 、组织间歇、搭接时信间
3
。
微
系
联
一
唯
3）路面工程的线性流水施工组织
（2）相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用开始
到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接类型。
（3）相邻结构层工序之间的搭接时距的计算。时距=最小工作面长度/两者中快的速度。
STS：前一道工序开工了，隔多久下一道工序开工
FTF：前一道工序完工了，隔多久下一道工序完工
横道图绘制：开始到开始搭接：后一道工序确定起始点从前往后绘制；完成到完成搭接：后一道工序确定
终点从后往前绘制。
31
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
10.2施工进度控制
10.2.1公路工程进度控制方法和措施
2.进度计划的检查
1）进度计划检查的内容
（1）工作量的完成情况。
（2）工作时间的执行情况。
（3）资源使用及进度的互配情况。
（4）上次检查提出问题的处理情况。
【蚊子粮食】
3）进度计划检查的方法
（1）横道图比较法
（2）“S”形曲线比较法
8
（3）“香蕉”形曲线比较法 1 7
9
4
（4）公路工程进度表（横道图法与3 8“S”曲线法的结合）既能反映各分部(项)工程的进度，又能反映工程
信
总体的进度。 微
系
（5）前锋线比较法 联
题
（6）一般网络图（无时标押）进度检查的割线法——完工时点计算法
准
工程进度计划的调整 精
(1)改变某些工作间的逻辑 关系(2)关键工作的调整(3)调整施工方案(4)剩余工作重新编制进度计划
第11章 施工质量管理
对结构安全、耐久性和主要使 用功能起决定性作用的检查项目为关键项目，以下叙述以“△”标识。关键
项目的合格率不得低于95%(机电工程为 100%)；有规定极值的检查项目，任一单个检测值不应突破规定极值，
否则该检查项目为不合格；一般项目，合格率应不低于80%。【施耐庵】
一、砌体、片石混凝土挡土墙质量检验
浆砌挡土墙 砂浆强度（△）、平 面位置、墙面坡度、断面尺寸（△）、顶面高程、表面平整度。
干砌挡土墙 平面位置、墙面坡度、断面尺寸（△）、顶面高程、表面平整度。
片石混凝土挡土墙 混凝土强度（△）、平面位 置、墙面坡度、断面尺寸（△）、8顶面高程、表面平整度。
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
二、路基路面质量检验 唯
土方路基 压实度（△）、弯沉（△）、纵断高程、中线 偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。
压实（△）、弯沉（△）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和平
填石路基
顺度。
稳定土基层和底基层 压实度（△）、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡、强度（△）。
级配碎（砾）石基层和
压实度（△）、弯沉值、平整度、纵断高程、宽度、厚度（△）、横坡。
底基层
弯拉强度（△）、板厚度（△）、平整度、抗滑构造深度、横向力系数 SFC、相邻板高
水泥混凝土面层
差、纵横缝顺直度、中线平面偏位、路面宽度、纵断高程、横坡、断板率。
沥青混凝土面层和沥 矿料级配（△）、沥青含量（△）、马歇尔稳定度、压实度（△）、平整度、弯沉值、
青碎（砾）石面层 渗水系数、摩擦系数、构造深度、厚度（△）、中线平面偏位、纵断高程、宽度及横坡。
【甘式易筋经】
压路机→压实度（填石路基是压实）
层→厚度
水泥、砼→强度
【提示】以上都是关键项目
柔性→弯沉值（路基是弯沉）
平横高宽（平整度、横坡、纵断高程、宽度）
32
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
基、底基无中线偏位
桥梁总体 桥面中线偏位、桥面宽（含车行道和人行道）、桥长、桥面高程。
钻孔灌注桩 混凝土强度（△）、桩位、孔深（△）、孔径、钻孔倾斜度、沉淀厚度、桩身完整性（△）
混凝土扩大基础 混凝土强度（△）、平面尺寸、基础底面高程、基础顶面高程、轴线偏位。
钢丝、钢绞线先张 镦头钢丝同束长度相对差、张拉应力值（△）、张拉伸长率（△）、同一构件内断丝根数
法实测项目 不超过钢丝总数的百分数、预应力筋张拉后在横断面上的坐标、无粘结段长度。
管道坐标、管道间距（包含同排和上下层）、张拉应力值（△）、张拉伸长率（△）、断
后张法
丝滑丝数。
四、隧道工程质量检验
隧道总体 车行道宽度、内轮廓宽度、内轮廓高度（△）、隧道偏位、边坡或仰坡坡度
喷射混凝土 喷射混凝土强度（△）、喷层厚度、喷层与围岩接触状况（△）（强厚街）
11)混凝土桥面板桥面铺装
(2)实测项目
①水泥混凝土桥面铺装实测项目：混凝土强度(△)、厚度、平整度、横坡、抗滑构造深度。
②沥青混凝土桥面铺装实测项目：压实度(△)、厚度、平整度、渗水系数、横坡、抗滑构造深度。
5.交通工程主要系统质量检验与测试
1)交通标志
实测项目：标志面反光膜逆反射系数(△)，标志板下缘至路面净空高度，柱式标志板、悬臂式和门架式标志
8
立柱的内边缘距土路肩边缘线距离，立柱垂1 7直度，基础顶面平整度，标志基础尺寸。
9
4
2)交通标线 3 8
信
实测项目：标线线段长度、标线宽微度、标线厚度(△)、标线横向偏位、标线纵向间距、逆反射亮度系数(△)、
系
抗滑值。 联
题
3)波形梁钢护栏 押
准
实测项目：波形梁板基精底金属厚度(△)、立柱基底金属壁厚(△)、横梁中心高度(△)、立柱中距、立柱竖
直度、立柱外边缘距土路肩边 线距离、立柱埋置深度、螺栓终拧扭矩。
4)混凝土护栏
实测项目：护栏断面尺寸、钢筋 骨架尺寸、横向偏位、基础厚度、护栏混凝土强度(△)、混凝土护栏快件之
间的错位。
7)防眩设施
实测项目：安装高度(△)、防眩板设置间 距、竖直度、防眩网网孔尺寸。
第12章 施工成本管理
2.标后预算总费用构成
从项目管理的角度出发，标后预算的总费用可以划 分为上缴企业费用、项目预算总8成本、规费和税金四项，
1
7
如图12.1-1所示。 9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
1.直接费
（2）材料费计算
材料单价=（材料采购单价＋运杂费）×（1＋场外运输损耗率）×（1＋采购及保管费率）-包装品回收价值
（12.1-8）
（3）机械费的计算
分租赁和自有两种情况计算机械费用。
①自有机械
自有机械总费用=∑某种机械型号的（不变费用＋可变费用）（12.1-12）
不变费用包括折旧费、检修费、维修费和安装辅助费。
可变费用包括：燃、油料费，电费，机驾人员工资及其他费用
折旧费=设备原值×年折旧率×使用时间（年）（12.1-13）
33
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
3）措施费
措施费是指直接费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用。其内容包括冬期施工增加费、雨期施工增加
费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、施工辅助费、工地转移费等内容。
4）专项费用
专项费用包括施工场地建设费和安全生产费。
（1）施工场地建设费。按照工地建设标准化要求进行承包人驻地、工地试验室建设、办公、生活居住房屋
和生产用房屋等费用；场区平整、场地硬化、排水、绿化、标志、污水处理设施、围墙隔离设施等费用，以及以
上范围内各种临时工作便道、人行便道，工地临时用水、用电的水管支管和电线支线，临时构筑物、其他小型临
时设施等的搭设或租赁、维修、拆除及清理的费用；另外，还包括工地试验室所发生的属于固定资产的试验设备
和仪器等折旧、维修或租赁费用以及施工扬尘污染防治措施费和文明施工、职工健康生活的费用。但不包括红线
范围内贯通便道、进出场的临时便道、保通便道。
（2）安全生产费包括完善、改造和维护安全设施设备费用，配备、维护、保养应急救援器材、设备费用，
开展重大危险源和事故隐患评估和整改费用，安全生产检查、评价、咨询费用，配备和更新现场作业人员安全防
护用品支出，安全生产宣传、教育、培训费用，安全设施及特种设备检测检验费用，施工安全风险评估、应急演
练等有关工作及其他与安全生产直接相关的费用。
标后预算应按投标时招标文件规定的安全生产费金额列项，一般情况下为最高投标限价的1.5%。
12.2.1公路工程施工成本管理内容
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
第13章 施工安全管理 8
1
7
5.高处作业安全管理措施
8
4 9
3）安全网应符合下列规定： 信
3
微
（3）作业面与坠落高度基准面高差超过2m且无临边防护装 置时，临边应系挂设水平安全网。作业面与水平
联
安全网之间的高差不得超过3.0m，水平安全网与坠落高度基准面的距离不一得小于0.2m。
唯
（4）安全带使用应符合下列规定：
②安全带应高挂低用，并应扣牢在牢固的物体上。
③安全带的安全绳不得打结使用，安全绳上不得挂钩。
⑤安全带的各部件不得随意更换或拆除。
⑥安全绳有效长度不应大于2m，有两根安全绳的安全带，单根绳的有效长度不应大于1.2m。
⑦严禁安全绳用作悬吊绳。严禁安全绳与悬吊绳共用连接器。
7.特种设备安全管理措施
2）特种设备使用单位应当在设备投入使用前或者投入使用后30d内到设备所在地市以上的特种设备安全监
督管理部门办理特种设备使用登记。登记标志应当置于或者附着于该特种设备的显著位置。
34
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
3）特种设备定期检验
（1）特种设备报检。特种设备使用单位应在特种设备检验合格有效期届满前1个月向特种设备检验检测机
构提出定期检验要求（各特种设备的检验日期可从检验报告、合格标志查看）。
（2）特种设备报检要求。起重机械报检时，必须提供保养合同、有效的作业人员证件。
（3）特种设备换证。特种设备检验合格后，携带使用证、检验合格标志、检验报告、保养合同、保养单位
的保养资质到有关主管部门办理年审换证手续。(两检两保一证)
2.安全生产事故隐患排查的目标及内容
1）“两项达标”
（1）施工人员管理达标：一线人员用工登记、施工安全培训记录、安全技术交底记录、施工意外伤害责任
保险等都要符合有关规定。（三记一保）
（2）施工现场安全防护达标：施工现场安全防护设施和作业人员安全防护用品都要按照规定实行标准化管理。
3）“五项制度”
(1)施工现场危险告知制度。
(2)施工安全监理制度。
(3)专项施工方案审查制度。
(4)设备进场验收登记制度。翻模、滑(爬)模等自升式架设设施，以及自行设计、组装或者改装的施工挂(吊)
篮、移动模架等设
(5)安全生产费用保障制度。不得低于建筑安装工程造价的1.5%的比例计取，且不得作为竞争性报价。
施工单位法定代表人、项目经理是安全生7 8产事故隐患排查治理的第一责任人，对管理范围内安全生产事故隐
1
9
患排查治理工作负全面责任。 4
8
3
信
一般事故隐患由项目负责人组织相关人员立即整改。
微
项目专职安全员对重大事故隐患系治理过程实施全过程监督管理。
联
13.3.2应急准备和响应 题
押
2.演练 准
精
（1）施工单位应当制定应急预案演练计划，根据事故风险特点，应当至少每半年组织一次生产安全事故应
急预案演练，并将演练情况报送 所在地县级以上地方人民政府负有安全生产监督管理职责的部门。
3.评估
（1）施工单位应当每三年进行一次应急预案评估。
第14章 绿色施工及现场环境管理
14.2.1项目部驻地建设
1.驻地选址
1）满足安全、实用、环保的要求，以工作方 便为原则，具备便利的交通条件和通电、通水、通信条件。
2）用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等自然灾害隐患，无高频、高压电源及油、气、化
8
工等其他污染源。 1
7
9
3）离集中爆破区500m以外，不得占用独立大桥下部 空 间、河道、互通匝道
信
区3 8
4
及规划的取、弃土场。
3.硬件设施 微
系
1）项目部一般设项目经理室（书记办公室）、项目总工程师 办公室、项联目副经理室办公室、各职能部门办
一
公室、档案室、试验室、会议室等。 唯
14.2.2预制场布设
1.预制梁场布设
1）场地选址
（1）以方便、合理、安全、经济、环保及满足工期为原则，结合施工合同段所属预制梁板的尺寸、数量、
架设要求以及运输条件等情况进行综合选址。
（2）应满足用地合法，周围无塌方、滑坡、落石、泥石流、洪涝等地质灾害。无高频、高压电源及其他污
染源；离集中爆破区500m以外；不得占用规划的取、弃土场。
4）预制梁板台座布设
（1）预制梁板的台座强度应满足张拉要求，台座尽量设置于地质较好的地基上，在不良地基路段，应先进
行地基处理。先张法施工的张拉台座不得采用重力式台座，应采用钢筋混凝土框架式台座。
（2）底模宜采用通长钢板，不得采用混凝土底模。推荐使用不锈钢底模板，钢板厚度不小于6mm，并确保
钢板平整、光滑。
（4）梁板预制完成后，移梁前应对梁板喷涂统一标识和编号，标识内容包括预制时间、张拉时间、施工单
位、梁体编号、部位名称等。
35
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
2）便桥建设
当河窄、水浅时可选用墩架式梁桥；
当河宽且具备贝雷桁架部件时，可选用贝雷桥；
由于任务紧急，临时桥梁的修建不能短期完成时，或河水很深，河床泥土松软，桩基承载力不够且施工困难
时，或河流通航，墩架梁桥净宽、净高不能满足要求时，可以考虑建造部分桥段易于拆散、组建的浮桥；
当遇深山峡谷时，可选用索桥。
第15章 施工技术与设备管理
15.1.3公路工程施工技术交底
分级 交底人员 被交底人员
第一级 项目总工 ①项目各部门负责人；②全体技术人员
第二级 项目技术部门负责人或各分部分项工程主管工程师 ①现场技术人员；②班组长
第三级 现场技术员 班组全体作业人员
2.施工测量的三个阶段
(1)开工准备阶段：交接桩、设计控制桩贯通复测，施工控制网建立，地形地貌复核测量。
(2)施工阶段：施工放样测量、工序检查测量、施工控制网复测、沉降位移变形观测及安全监控测量。
(3)竣工阶段：竣工贯通测量和工点竣工测量。
15.1.6公路工程试验管理
2.工地试验室设备管理
8
(4)仪器设备应实施标识管理，分为管理7状态标识和使用状态标识。管理状态标识包括设备名称、编号、生
1
9
产厂商、型号、操作人员和保管人员等信8 4息；使用状态标识分为“合格”“准用”“停用”三种，分别用
3
信
“绿”“黄”“红”三色标签进行标微识。
系
联
题
押
准
精
试验检测台账分为管理和技术台账 。管理台账一般包括人员、设备、标准规范等台账；技术台账一般包括原
材料进场台账、样品台账、试验/检测台账、不合格材料台账、外委试验台账等。【人设龟】
4.路面机械
1）沥青混凝土搅拌设备
（1）沥青混凝土搅拌设备分类。分间歇式和连续滚筒式。间歇式搅拌机又分为强制式和自落式。
高等级公路建设应使用强制间歇式搅拌设备，连续 滚筒式搅拌设备用于普通公路建8设。
1
7
3.路面基层施工主要机械设备的配置
8
4 9
（1）基层材料的拌合设备：集中拌合（厂拌）采用成套 的稳定土拌合设备，信
3
现场拌合（路拌）采用稳定土
微
拌合机。 系
联
（2）摊铺平整机械：包括拌合料摊铺机、平地机、石屑或场料撒布车一。
唯
（3）装运机械：装载机和运输车辆。
（4）压实设备：压路机。
（5）清除设备和养护设备：清除车、洒水车。
5.水泥混凝土路面施工主要机械设备的配置
水泥混凝土路面施工设备主要有混凝土搅拌楼、装载机、运输车、布料机、挖掘机、起重机、滑模摊铺机、
整平梁、拉毛养护机、切缝机、洒水车等。
7.隧道工程施工主要机械的配置
2)暗挖施工法机械配置
(1)钻孔机械：风动凿岩机、液压凿岩机、凿岩台车。(2)装药台车。(3)找顶及清底机械。
(4)初次支护机械：锚杆台车、混凝土喷射机。(5)注浆机械(包括钻孔机、注浆泵)。
(6)装渣机械(包括轮胎式、履带式装载机、扒爪装岩机、耙斗式装岩机、铲斗式装岩机)。
(7)运输机械(包括自卸汽车、矿车)。
(8)二次支护衬砌机械：模板衬砌台车(混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土输送泵)。
公路工程计量规则
《公路工程标准施工招标文件》
【路基范围】
36
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
8
7
9
1
4
3 8 【挖松重压不计量】
信
微
系
联
题
押
准
精
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
【填前压实、地面下沉增加需计 量 】
37
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
【路肩属于路面】
【桩按长度计量】
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
粒料桩、粉喷桩、浆喷桩、CFG桩按桩长计量
板式橡胶支座：按体积计量 m3
8
盆式支座、隔振橡胶支座、球形支座 个 9 1
7
8
4
伸缩装置按长度计量 m 信 3
微
第419节圆管涵及倒虹吸管涵 系
依据图纸所示，按不同孔径的涵身长度 一
联
唯
（进出口端墙外侧间距离）计算，以米为单位计量；
【2023Ⅱ】某二级公路路基土方填筑工程共218000m3，其中包括路堤两侧的加宽部分9800m3，培土路肩工程
6820m3。根据《公路工程标准施工招标文件》工程量清单计量规则，该工程清单项目“204-1路基填筑”计量的
工程量是（ ）m3。
A.201380 B.208200 C.211180 D.218000
【答案】A
【2025二建】事件二：施工单位对原地面进行场地清理，场地清理有关工程量清单清理现场和砍伐树木工
程量如下：（1）清理现场：拟建道路路基范围内共56900m2，临时便道17800m2，路基范围内取土场区域内共8200m2，
承包人驻地及生产厂区内共11600m2。
（2）拟建道路路基范围内砍伐树木：胸径5cm以下共1260棵，胸径5～10cm共320棵，胸径10cm～15cm(含
10cm)共470棵，胸径15cm以上180棵。
2.分别计算事件二中“202-1-a清理现场”和“202-1-b砍伐树木”清单子目的计量工程量。（计算结果保留
整数)
38
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信：3849178
2025年一建《公路工程管理与实务》冲刺 甘森
【答案】（1）“202-1-a清理现场”的计量工程量为：56900m2。
（2）“202-1-b砍伐树木”的计量工程为：470+180=650棵
【2024一建】事件三：某段路基工程施工完成后，施工单位向监理工程师提交了工程量清单计量申请、该
段路基填筑均为利用土方填筑，其中高路堤填筑及排水沟开挖横断面示意图如图5所示。
5.逐一判断事件三图5中①②是否纳入203-1-a(路基挖方-利用土方)中计量，③～⑥是否纳入204-1-a(路
基填筑-利用土方)中计量。 7 8
1
9
【答案】①纳入203-1-a计量。②不4纳入203-1-a计量。③不纳入204-1-a计量。④不纳入204-1-a计量。
8
3
信
⑤纳入204-1-a计量。⑥纳入204-1-a计量。
微
【2025公路监理】（1）桥梁桩系基础直径为200cm，C30混凝土628m328HRB40039480KG；10HPB3004300kg(含
联
定位、架立、接头钢筋700KG) 题
押
（2）直径为1.5米钢筋准混凝土圆管涵4道150米，C30混凝土116.6m3，基础C20混凝土626.4m3，M7.5浆
精
砌片石端墙基础、锥坡，铺砌368m3
（3）挖方路基：场地清理 3500m2，挖土方4000m3，挖至设计标高后挖松压实1200m3
（4）填方路基：借土场的场地 清理900m2，借土填方5200m3
2.逐条写出能够计量的工程项目名称和数量。
（1）628÷（3.14×12）=200米，直 径200cm桥梁桩基础计量长度200米。
（2）直径为1.5米钢筋混凝土圆管涵4道计量长度150米。
（3）挖方路基可以计量场地清理3500m²， 挖土方4000m³。
（4）填方路基可以计量借土填方5200m³。
8
1
7
9
8
4
信
3
微
系
联
一
唯
39
名师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信：3849178
