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二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
3.4 民航空管监视工程
5.航路工程的监视设施
分为一次雷达站、二次雷达站、一/二次雷达站
雷达站
主要设备:一次雷达、二次雷达
包括雷达数据处理系统(RDPS)、飞行数据处理系统(FDPS)以及雷达管制席位;【2018/10】
配套设施有管制员模拟机、雷达终端、通信维修测试平台、话音/数据记录与回放系统、GPS
自动化系统的主 8
7
时钟系统、语音通信系统等。 1
9
要设备 4
8
【2012/24】【2013/8】【2017/25】3
信
微
教材调整
系
联
题
押
【2018/10】空管自动化系统的主要设备是准( )。
精
A
B
C
D
答
3
1
.
.
.
.
.
.
案
G
4
话
飞
数
雷
P
.
S
2
:
音
行
据
达
时
回
数
记
站
监
B
钟
放
据
录
设
视
设
设
处
设
置
台
备
备
理
备
站
设
场
备
地 的 环 境 要 求
雷达探测范围受视距、发射功率和地形地物等因素限制,地形地物对无线电信号的反
雷达探测范围 影响因素
射和遮挡,将直接影响雷达的空域覆盖能力
空管一次雷达 可在有效覆盖范围内测定和显示航空器方位、距离信息。
8
7
可在有效覆盖范围内测定和显示装有1机载应答机的航空器方位、距离、高度、二次代
9
空管二次雷达 4
8
码 以及特殊编码、紧急编码等信3息。
信
微
系
联
1)空管一次监视雷达 一
唯
工作频段 2700~2900MH z
监视范围 监视终端和(或)进近管制空域内航空器的运行
空管近程 设置位置 通常设置在机场及周边地带
一次监视 实现对所在终端和(或)进近管制空域包括主要空中定位点和进离场运行及其他
功能要求
雷达 必须区域的探测和覆盖
①.其顶空盲区宜避开进离场航线;
设置要求
②.设置在平坦、开阔、地势较高的地带,周边应无严重的地形地物遮挡,地物
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
杂波干扰和镜面反射小,以获得足够的中低空覆盖。
1)空管一次监视雷达
工作频段 1250~1350MHz
监视范围 监视主要航路航线内航空器的运行
设置位置 通常设置在地势较高的地点
空管远程
实现对所在终端和(或)进近管制空8 域包括主要空中定位点和进离场运行及其他
7
一次监视 功能要求 1
9
必须区域的探测和覆盖 4
8
雷达 3
信
①.其顶空盲区宜避开主要航路航线;
微
系
设置要求 ②.设置在平坦、开阔、地势较高的地带,周边应无严重的地形地物遮挡,地物杂
联
题
波干扰和镜面反押射小,以获得足够的高空覆盖。
准
精
1
周
环
要
)
边
境
求
空管
力
①
②
③
作
一
涡
用
.
.
.
次
平
在
在
轮
,
监
原
空
山
发
以
视
地
地
管
电
减
雷
区
近
或
机
少
达
近
、
丘
地
、
远
陵
物
远
程
地
杂
程
一
区
波
一
次
雷
干
次
监
达
扰
监
视
站
。
视
雷
应 选
雷
达
达
的
在 地
站
通
周
势
视
较
边
探
不
高
测
、
应
范
有
周
围
围
造
内
成
无
不
严
地
应
物
重
有
遮
杂
影
波
挡
响
干
雷
的
扰
达
山顶
的
正
成
常
上
片
工
,
作
低
并
矮
的
适
植
当
大
物
型
利用
旋
或
转
低
低
仰
反
矮
射
角
建
的
物
筑
体
地
群
形
。
,如
遮蔽
风
2)空管二次 监视雷达站设置
工作频 询问发射机工作频率为1030MHz
率 接收机工作频率为1090MHz 8
7
1
设置要 其场地设置需 实现对所在管制空域包括航路航线、4
9
主要空中定位点和进离场运行及其他必须区域的探
8
3
信
求 测和覆盖
微
系
设置位 用于终端和进近管制时 机场或周边地带
联
一
置 用于区域管制时 航路沿线地势较高的地带
唯
①.顶空盲区宜避开进离场航线或 所在管制空域的主要航路航线
②.场航线或所在管制空域的主要航路航线,应设置在开阔、地势较高的地带,周边应无严重的地形
设置要
地物遮挡
求
③.应考虑测试应答机的安装位置,测试应答机天线应与雷达天线通视,直线距离通常不小于1km。
【2021A3-2】
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2)空管二次监视雷达站设置
在空管二次监视雷达16km范围内:
周边环境
不应有影响雷达正常工作的大型旋转反射物体,如风力涡轮发电机等。
【背景资料】【2021A3-2】
某机场拟新建部分通信、导航、监视、气象设施,建设内容包括次降方向和加装仪表着陆系统,自动气象观测系
统,新建空管二次雷达和甚高频设备各一套。本工程的甚高频台与空管二次雷达站合建,台址位于机场外3km处,
8
7
雷达天线塔与机场塔台之间视通无遮挡。 1
9
4
8
事件二:本工程二次雷达测试应答机天线拟安装在机场塔台3顶。
信
微
问题:2.事件二中、测试应答机天线安装在机场塔台顶是否合适,说明理由。
系
联
答案:
题
押
合适。
准
精
测
3
工
原
影
)
试
作
理
响
机
应
频
因
场
答
段
素
场
机
面
天
监
线
视
与
雷
形
机
通
机
①
线
二
达
地
场
过
场
.
等
次
机
站
物
场
场
航
检
雷
场
设
对
面
面
测
空
达
场
置
无
监
监
器
地
天
面
线
视
视
面
运
线
监
电
雷
雷
行
物
距
视
信
达
达
体
区
离
雷
一
运
号
域
对
满
达
的
般
行
自
的
足
站
反
工
在
探
主
最
的
射
作
辐
测
下
少
场
在
和
和
射
视
1
地
k
遮
电
覆
角
X
m
设
挡
盖
磁
或
方
及
置
,
波
式
。
通
K
,
u
将
,
的
【
视
应
波
会
探
2
反
无
实
段
0
测
直
射
1
遮
现
5
接
范
/
信
挡
对
2
围
影
号
9
的
所
】
响
受
,
规
在
其
实
视
范
机
机
距
现
要
场
场
对
、
求
跑
场
发
地
。
道
射
面
面
、
覆
功
目
滑
率
盖
标
行
能
和
的
道
地
力
定
、
形
位
联
地
络
物
道
等
及
因
跑
素
道
限
端
制
延
,
长
地
设置要求 ②.机场场面监视雷达探测范围与雷达天线的高度、位置以及周边地形地物有关,应综合分析
评估,以获得足够的机场场面覆盖。机场场面监视雷达场地设置应考虑机场建筑物对雷达信号
的反射影响。
8
7
1
9
4
8
【2015/29】机场场面监视雷 达必须探测和覆盖的区域包括3( )。
信
微
A.机坪
系
联
B.滑行道
一
唯
C.联络道
D.塔台
E.跑道端延长线
答案:BCE
2.广播式自动相关监视地面站设置
原理 广播式自动相关监视,由机载星基导航和定位系统生成精确的航空器及其他移动目标自身定位信息,
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通过特定数据链和格式进行周期性自动监视信息广播,并由特定地面站设备和(或)其他航空器进行
接收和处理,以实现监视功能。
影响因素 探测范围受视距和地形地物等因素限制,地形地物对无线电信号的反射和遮挡,直接影响其覆盖能力
①.广播式自动相关监视地面站的场地设置,应实现对所在管制空域的覆盖。
设置 ②.应设置在开阔地带,四周应无严重的地形地物遮挡。广播式自动相关监视地面站应考虑测试信标
的设置,测试信标天线应与广播式自动相关监视设备天线通视。
8
7
3.多点定位系统设置设置【2018/13】【2021/26】 1
9
4
8
多点定位系统采用到达时间差定位技术,通过信测3量、处理目标发射(应)信号到达多个基站的时间差
原理 微
参数来实现目标定位,满足管制监视需求系。
联
影响因 多点定位系统的探测范围受视距和地题形地物等因素限制,地面站的布局以及地形地物对无线电信号的
押
素 反射和遮挡,将会直接影响多点准定位系统的覆盖能力
精
设
求
【
A
B
.
.
置
2
能
温
0
要
见
度
18/
度
1 3 】
的
①
②
③
多
.
.
.
发
应
多
应
点
射
满
点
考
定
天
足
定
虑
位
线
对
位
发
系
应
监
系
射
统
与
视
统
天
的
接
区
地
线
探
收
域
面
的
测
机
的
站
安
范
天
作
装
精
围
线
用
位
度
受
通
区
置
和
(
视
域
覆
用
内
盖
于
)
询
要
应
影
问
求
无
响
航
严
。
空
重
器
的
的
地
发
形
射
地
天
物
线
遮挡
应
。
满足监视区域覆盖要求,用于接收机同步
C.精度
D.视距
答案:D
8
7
1
9
4
8
【2021/26】关于多点定位系 统的说法,正确的有( )。3
信
微
A.多点定位系统地面站的设置应满 足对监视区域覆盖系和响应速度要求
联
B.多点定位系统地面站应设置在开阔地 带 一
唯
C.多点定位系统地面站可以与导航台(或航 向 台)合装
D.多点定位系统的探测范围受视距限制
E.多点定位系统地面站作用区域内应无严重的地形和地物遮挡
答案:CDE
解析:多点定位系统地面站的设置,应满足对监视区域的精度和覆盖要求。多点定位系统地面站作用区域内应无
严重的地形地物遮挡。
在许多大型机场多点定位系统与场面监视雷达同时安装,覆盖范围互补,其数据进入场面监视雷达数据处理系统
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进行数据融合后,其信息可显示在场面监视雷达终端显示器上,是场面监视雷达的重要补充手段。
3.4.3 监视设施的安装
1.二次雷达的安装
土建部分 由雷达塔及雷达辅楼、配电辅房等构成
天线 安装于雷达塔顶部,天线外部配备玻璃钢天线罩
设备机房
位于雷达辅楼,二次雷达设备及监控设备分别装置于设备机房及监控机房
监控机房
8
7
应答机 二次雷达的标校应答机天线以设计图纸位置1为准
9
4
8
预埋件 天线预埋件及雷达罩预埋件需在雷达信塔3顶施工时提前进行预埋
微
包括雷达室外单元设备吊装(含系雷达罩、避雷针)、避雷针安装、雷达罩拼装、雷达室外单
施工工序 联
元设备安装、雷达室内单元题设备安装、通信及配套设施安装
押
准
精
设
1
1
.
)
备
二
雷
安
次
达
装
雷
室
达
外
的
单
安
元
装 【
①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
2 0
.
.
.
.
.
.
.
2
G
天
转
转
天
天
馈
4
P
A
线
台
台
线
线
线
S
3
天
-
与
调
俯
大
减
布
1
线
】
转
平
仰
盘
速
放
安
台
调
加
箱
:
装
安
节
油
加
装
油
⑧.设备接地与防雷保护
2)雷达室内单元设备;3)天线罩安装 [略]
8
7
1
【2024A3-1】施工单位中 标某航路导航台建设项目,施工内容9包括二次雷达安装、全向信标/测距仪安装;二次
4
8
3
雷达施工内容包括:接闪器安装,雷达罩拼装、雷达室外信单元设备安装,雷达室内单元设备安装
微
问题:1.写出二次雷达室外单元安 装的工序 系
联
答案:天线与转台安装、转台调平、转 台俯仰调一节、天线大盘加油、天线减速箱加油、GPS天线安装、馈线布放、
唯
设备接地与防雷保护。
2.场面监视雷达的安装
主要涉及雷达室外单元安装及室内单元安装
①.天线与转台安装
1)雷达室外单元设备
②.波导馈线安装
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③.设备接地
④.设备防雷保护
3.空管自动化系统
①.空管自动化系统主要涉及室内设备的安装,该系统通常由一套多雷达数据处理器和飞行计划处理器、直通数
据处理器、电报处理器、旁路数据处理器、三套本地以太网和可接入多部雷达处理能力的接口系统及席位面板设
备组成。
8
7
②.雷达数据处理器和飞行计划处理器、直通数据处理器、电报1处理器等设备通常放置于航管楼设备机房内,系
9
4
8
统监控终端常设置于航管楼设备监控机房。 3
信
微
③.运行系统的席位种类包括管制席、塔台席、飞行系计划编辑席、系统监控席、技术管理席、软件数据管理席、
联
流量管理席、通报协调席、军民航协调席、搜寻题援救协调席(以下简称搜救席)、非侵入区监控席、主任席、总
押
主任席和备用管制席。 准
精
【
3
1
①
②
.
.
4
2
.
.
二
.
0
监
发
4
次
2
控
射
1A
雷
3
状
机
达
-
态
、
监
3 /
系
接
视
4
检
统
】
收
查
设
【
主
机
施
要
2
、
0
的
2
对
目
3
功
A
以
标
3
能
-
下
录
2
调
/
功
取
3
试
/
能
器
4
进
】
雷
、
行
达
雷
调
设
达
试
备
数
通
据
电
串
后
口
,
输
在
出
监
、
控
故
终
障
端
模
对
拟
雷
与
达
自
状
动
态
切
进
换
行
需
检
符
查
合《空中交通管制二次监视雷
达系统技术规范》MH/T4010-2024的要求。
③.相位调整及 A/C、S模式配 雷达开机后,切换至A/C模式,通过阵地优化软件进行相位调整,保证左右应
置 答对称。
8
7
1
④.正北方位校准 根据应答机,对雷达方位进4行
9
校准。
8
3
信
微
⑤.OBA生成 将 询问模式切换至
系
A/C模式,使用 OBA生成工具,生成新的 OBA 表
联
一
唯
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使用STC生产工具,根据现场接收飞机应答强度情况,生成新的STC 曲
⑥.STC优化
线
根据雷达现场状况,在阵地优化软件和显示软件中调整参数,如Ⅱ码、
⑦.雷达参数优化配置 SI码设置,波束宽度设置,频率参差设置,机场区、反射区等区域设
置等。
⑧.上报串口配置 根据客户需求,配置上报到自动化数据的串口传输格式
上报数据接入PCM,使用协议分析仪测试上报数据格式再自动化检查上
⑨.自动化数据测试 8
7
报航迹是否稳定。 1
9
4
8
⑩.二次雷达馈线测试 驻波比及馈线损3耗。【2024/10】
信
微
系
联
【2024/10】以下属于二次雷达馈线的调试参数题的是( )
押
A.驻波比 准
精
B
C
D
答
【
某
统
.
.
.
案
机
功
频
信
背
,新
:
场
率
率
号
景
建
拟
资
A
空
新
料
管
建
】
二
部
【
次
分
2 0
雷
通
2 1
达
信
A 3
和
、
- 3
甚
导
/ 4
高
航
】
频
、
设
监
备
视
各
、
一
气
套
象
。
设
本
施
工
,
程
建
的
设
甚
内
高
容
频
包
台
括
与
次
空
降
管
方
二
向
次
和
雷
加
达
装
站
仪
合
表
建
着
,
陆
台
系
址
统
位
,
于
自
机
动
场
气
外
象
3
观
km
测
处
系
,
雷达天线塔 与机场塔台之间视通无遮挡。
事件三:在二次 雷达设备测试过程中,航班的代码、高度等信号都显示正确,但方位信息不正确,方位校准框显
示告警
8
7
事件四:当设备安装调试完成后,建设单位提出飞行效验申请。1
9
4
8
问题:3.事件三中、写出方位 不正确的原因及空管二次雷达3目标方位校准方法?
信
微
答案:
系
联
(1)原因:
一
唯
①.测试应答机的位置信息设置错误;
②.雷达编码器方位信息设置错误。
(2)二次雷达目标定位需获取正北方位信息:
具体是通过地面测试应答机的位置获得方位信息,并根据此信息调校雷达编码器,进而校准雷达目标方位。
问题:4.事件四中、本工程空管二次雷达飞行校验属于哪一类校验,其飞行校验强制性项目有哪些?本工程还有
哪些系统需要飞行校验?
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答案:(1)投产校验。
依据【MH/T4032-2011】,二次雷达强制性项目有:
(2)水平覆盖、垂直覆盖、旁瓣抑制、航路航线覆盖、C模式高度编码、A模式代码测试、顶空盲区、定位点或
覆盖点覆盖、紧急代码测试、S模式校验。
(3)本工程需要进行校飞的系统还有:
次降方向仪表着陆系统和甚高频通信系统。
8
7
解析:考查民用航空飞行校验技术要求雷达MH/T4032-2011 1
9
4
8
3.飞行校验科目 3
信
微
表1中规定了一、二次监视雷达需要飞行校验检查的科目
系
联
题
押
准
精
8
7
1
【背景资料】【2023A3-2 /3/4】 9
4
8
3
某空管建设工程包括二次雷达站、全向信标台等建设项目信。
微
甲雷达厂家为提高中标概率,将本 厂同一型号的雷达系设备分别授权三家潜在中标的投标人参与投标。
联
一
唯
某施工单位中标该空管工程建设项目,施工 过 程中发生如下事件:
事件一:合同规定施工单位用计算机模拟仿真分析方法对全向信标台电磁环境进行复核,并提供了台站经纬度、
标高数据。
事件二:二次雷达设备安装调试时,工程技术人员对二次雷达发射脉冲参数进行测量,仪表器材A、B、C、D及
设备测量连接示意图如图3所示。
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8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
全
解
附
A
问
答
.
向
析
录
题
案
2.3
信
:
:
:
A(
对
标
考
全
2 .
资
全
查
向
架
补
料
向
设
充
信
M
性
信
H
标
高
事
/
)
标
T
度
件
天
4
台
导
0
一
线
、
0
航
的
3
中
类
反
.
仿
台
1
计
型
射
-
计
-
真
算
网
、
2
能
算
0
机
半
全
2
机
1
涵
模
径
向
盖
仿
拟
信
、
真
影
仿
台
标
响
基
真
站
天
本
全
分
线
周
向
要
析
边
架
求
信
所
设
的
标
需
地
高
性
台
度
形
能
站
分
、
的
基
布
反
关
础
射
及
键
资
网
障
因
料
半
碍
素
径
物
。
,
分
及
包
架
布
括
高
等
全
,
、
向
并
台
信
具
站
标
备
周
台
对
边
的
以
的
位
下
地
置
项
形
、
目
分
全
分
布
向
析
及
信
的
障
标
能
碍
天
力
物
线
分
..
类
布
..
型
.
等
.
、
。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
问题:3.请说明事件二中A、B、C、D代表的仪表器材。
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
答案:
A-衰减器
B-功率计
C-晶体检波器
D-示波器
解析:考查MHT4046-2017
民用机场与地面航空无线电台(站)电磁环境测试规范
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
一
唯
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
能
1.
指
定
标
向
包
耦
括
合
耦
器
合
被
度
用
、
于
定
控
向
制
性
信
、
号
隔
的
离
运
度
动
、
方
输
向
入
和
驻
波
波
束
比
宽
和
度
工
,从
作
而
带
实
宽
现
。
雷达的目标探测和追踪,此外,定向耦合器的性
定向耦合器通过控制每个天线上的定向耦合器来实现信号的定向、指向和散射等功能。
定向耦合器在功率控制和监控方面发挥作用,主要用于功率分配和平衡,提高无线移动通讯系统雷达系统等性能。
8
7
1
2.衰减器是一种电子元件 ,它的主要作用是通过损耗信号能量9来降低信号的功率水平,以达到不同信号之间的匹
4
8
3
配。衰减器在无线通信、雷达系统、测量仪器等领域有着信广泛的应用
微
衰减器的作用是什么? 系
联
衰减器的作用就是控制信号的功率,并 将其降低一到所需要的水平,以便于它与其他信号进行匹配。
唯
衰减器可以用于调节信号发射与接收之间的 差 距,同时也起到补偿功率损失的作用。此外,在测试和测量等领域
中,衰减器也发挥了重要作用,可用于调节电路迹线与天线之间的损耗,从而保证测试结果的准确性。
3.为什么要测功率?
在高频,沿传输线,电压和电流是变化的量,不是常数,而功率是常数。并且,知道雷达发射机的功率就可以知
道雷达的作用范围,通信系统中功放的发射功率可以确定覆盖范围等
除了测量功率外,频谱形状对于验证雷达系统是否有效运行也至关重要。例如,不对称或不正确的频谱形状表示
师面授精华、央企内训、考点串讲、习题模考、考前三页纸、绝密押题联系QQ/微信:3849178二建、监理、一建、一造、二造、安全、消防、咨询、检测课程押题联系QQ/微信:3849178
雷达的运行效果不是最佳。在这种情况下,雷达可能在不需要的频率上发射功率而产生功率浪费,还会导致带外
干扰。
对于某些雷达系统,脉冲整形用于降低频谱旁瓣的水平,以提高雷达组件的效率和寿命,并减少带宽。
4.晶体检波器在频率测量中的作用是将高频信号转换为低频信号。
当一个高频信号进入晶体检波器时,它会被检波二极管进行整流,产生包含该高频信号频率的直流信号,通过对
这个直流信号进行滤波、放大和处理,可以得到一个与该高频信号频率相同的低频信号。
8
7
5.示波器的作用主要有以下几个方面: 1
9
4
8
①.观察电信号的波形 3
信
微
示波器可以将电信号转换成可见的图像,使人们能够直观地观察到信号的波形。通过观察波形,人们可以判断信
系
联
号是否正常、是否存在噪声等问题,从而进行相应的调整和修复。
题
押
②.测量电信号的振幅
准
精
示波器可以测量电信号的振幅大小,并将其显示在屏幕上。通过对振幅大小的测量,人们可以了解到信号传输过
程
③
示
通
④
还
中
波
过
可
.
.
测
检
是
器
对
以
量
测
否
还
频
用
电
故
存
可
率
于
信
障
在
以
大
检
号
衰
测
小
测
的
减
量
的
设
频
或
电
测
备
率
放
信
量
的
大
号
可
故
等
的
以
障
问
频
。
了
当
题
率
解
设
。
,
到
备
并
信
出
将
号
现
其
传
故
输
显
障
过
示
时
程
在
,
中
屏
示
是
幕
波
否
上
器
存
。
可
在
以
变
通
化
过
或
观
者
察
失
信
真
号
等
的
问
波
题
形
。
和振幅变化等特征,来判断故
障的具体原 因。
8
问题:4.事件三中,补 充二次雷达投产校验中还需要校验的科目7。
1
9
4
答案: 8
3
信
航路航线覆盖、定位点或覆盖点覆盖、顶空盲区、C模微式高度编码、A模式代码测试、紧急代码测试、S模式校验
系
等。 联
一
同【2021A3-3/4】 唯
解析:考查民用航空飞行校验技术要求雷达MH/T4032-2011
3.飞行校验科目
表1中规定了一、二次监视雷达需要飞行校验检查的科目
【2024A3-2】施工单位中标某航路导航台建设项目,施工内容包括二次雷达安装、全向信标/测距仪安装;二次
雷达施工内容包括:接闪器安装,雷达罩拼装、雷达室外单元设备安装,雷达室内单元设备安装
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事件一 在二次雷达安装调试过程中,施工单位仅准备了万用表和衰减器
问题:2.在二次雷达安装调试过程中还需要哪些仪器仪表?
答案:
矢量网络分析仪、射频信号发射器、定向藕合器、功率计、示波器、晶体检波器等。
解析:射频信号发生器可以模拟应答机的信号,用来测试接收和解码功能是否正确;功率计测量雷达发射功率是
否在规定范围内;确保雷达的发射部分没有问题;矢量网络分析仪用来测量天线的性能(驻波比,阻抗匹配等;
示波器用来观察信号的波形,确保信号没有畸变;定向耦合器主要用于功率的分配和平衡;晶体检波器在频率测
8
7
量中的作用是将高频信号转换为低频信号。 1
9
4
8
3
信
微
2.场面监视雷达系统主要对以下功能进行调试
系
联
①.工作频率测试 9.0~9.5GHz,题中心频点允许偏差为±1MHz。
押
准
②.天线转速测试 不低于每分钟60转(即不低于360°/s
精
③
④
⑤
⑥
.
.
.
.B
天
收
监
I
线
发
视
TE
测
信
和
功
试
机
控
能
系
制
测
统
功
试
能 测 试
发
L
天
发
范
工
C
射
M
线
射
围
作
S
系
系
监
脉
、
模
统
统
视
冲
接
式
、
优
和
、
收
切
电
先
控
扇
机
换
源
级
制
区
中
、
、
高
有
消
频
连
信
于
可
隐
带
续
处
监
、
宽
性
R
、
C
视
带
、
监
M
天
S
天
外
接
视
,
线
线
抑
收
、
当
。
性
制
机
连
LC
能
、
灵
续
MS
、
镜
敏
性
用
可
像
度
控
户
控
抑
。
制
进
制
制
、
【
行
天
、
运
20
控
线
行
S
2
T
5
制
停
监
C
变
操
具
转
视
化
作
有
。
和
】
时
控
ST
,
制
C
R
功
监
CM
能
视
S
、
用
。
接
户
收
无
机
法
动
进
态
行
⑦.CMS优先级测试 控制操作。当RCMS用户正在进行控制操作时,LCMS用户可在任意时刻中断并进
行控制操作。
最大探测距离>4300m; 8
7
1
9
⑧.探测范围测试 最小作用距离<150m; 4
8
3
信
检测和显示跑道以上高微度100m 以下的进近和离场航空器。
系
联
一
唯
3.自动化系统主要对以下功能进行调试
①.系统配置、系统软件、打印机、网络设备、外部接口状态、系统数据库信息。
②.所有节点的磁盘使用率、时钟信息、CPU、内存、磁盘和网络状态
③.人机操作界面:雷达航迹,雷达状态、ADS-B航迹、雷达/ADS-B 融合航迹、WAM 航迹、飞行计划航迹和相关
航迹、气象地图正常,没有异常警告提示,可以成功创建飞行计划,可以正常手动和自动打印纸质进程单。
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④.检查系统主要节点主备切换、每路雷达的状态、时钟设备的状态、网络设备的状态、网口的状态、系统数据
记录和回放是否正常。
⑤.检查用户设置、GRIB数据是否可以正常保存或加载。
⑥.检查告警是否已经打开,产生告警时是否产生了告警音。
8
7
1
9
4
8
3
信
微
系
联
题
押
准
精
8
7
1
9
4
8
3
信
微
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一
唯
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