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第 45 课 交通与社会变迁
1．古代水陆交通：陆路主要依靠人力和畜力，中国、罗马等一些集权国家重视
修筑人工道路，中国、法国等国家人工运河比较发达；在海洋航线方面，中国的
“海上丝绸之路”成为典型代表。水陆交通的发展改善了物品传递和信息交流，
推动了国家政治、经济和文化的交流与发展。
2．近代以来的交通发展：以新航路的开辟和新式(机械牵引动力)交通工具的
进步为标志，大大加强了各大洲之间交往，也便利了西方国家的经济侵略。
3．20世纪以来，现代交通获得巨大发展：汽车产业的进步和高速公路的修筑
高铁、飞机及远洋轮船的研制，极大地缩短了人们之间的距离，对人们的生产和
生活产生重大影响。
1．了解古代的水陆交通建设及主要交通工具。
2．认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。
3．认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义。
水陆交通的变迁(20世纪之前)
一、古代的陆路交通与水路交通
1．古代的陆路交通
(1)动力来源：依靠人力和畜力运输物品。(2)步行交通：原始社会，人们习惯性的足迹形成“路”；转向定居生活以后，
以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品仍然依赖天然的道路与河流。
(3)人工道路
①世界：罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗
马”的盛况。
秦朝五尺道
公元前222年开始，秦始皇修筑的以国都咸阳为中心，向四面八方延伸出去
的秦代标准化道路，类似现代的高速公路。
秦统一中国后，为了有效地控制在夜郎、滇等地设立的郡县，秦始皇派遣将军
常頞率军筑路。
道宽五尺，因此名为五尺道，又称滇僰古道，僰道，成为连接云南与内地的最
古老的官道。
②中国
秦朝 修筑驰道、直道和五尺道等，构成以咸阳为中心的全国性道路网
汉代 丝绸之路贯通后，成为连接亚、欧、北非的大通道
唐代 驿道以长安为中心向各方辐射
元朝 在全国遍设驿站，构成以大都为中心通向全国乃至境外的驿站交通网
2.古代的水路交通：运河的开凿
(1)中国：在春秋时期已有运河；秦朝开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水
系；隋朝开凿了以洛阳为中心的大运河，沟通了中国南方和北方；元代的京杭大
运河，长度为世界之最。
(2)世界：17世纪，法国开通米迪运河，开辟了连接地中海和大西洋的新通道；
17世纪荷兰阿姆斯特丹建立了运河系统。
关于隋朝大运河的一首诗
《汴河怀古》
－－(唐)皮日休
尽道隋亡为此河，
至今千里赖通波。
若无水殿龙舟事，
共禹论功不较多。
解读：隋朝大运河沟通了中国南方和北方，促进了经济文化交流，皮日休的诗
肯定了隋朝大运河的历史功绩。
二、对海洋的探索与全球航路的建立(工业革命前)1．中国
(1)西汉时期，已初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通
向印度洋。
(2)宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步。
(3)明代：郑和七次下西洋，最远到达红海和东非沿岸等地。
2．世界
(1)早期海上活动：波利尼西亚人、腓尼基人、维京人和阿拉伯人先后开展海
上探险和海上贸易等活动。
(2)开辟新航路： 达 · 伽马 发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线；哥伦布到达美
洲，麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行；随后，欧洲人开辟了
北大西洋和南太平洋的海上航线。
(3)人工运河：1869年，连接红海和地中海的苏伊士运河开通；1914年巴拿马
运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。
海上丝绸之路
海上丝绸之路，是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，也称
“海上陶瓷之路”和“海上香料之路”。
它形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，是已知最为古老的海上航线。中国海
上丝绸之路分为东海航线和南海航线两条线路，其中主要以南海为中心。
郑和下西洋与新航路开辟在影响上的差异及成因
(1)差异
①郑和下西洋是中国历史上一次空前的主动外交，是世界航海史上的一次伟
大壮举，极大地加强了与亚非国家的友好关系，促进了与亚非国家的经济文化交
流。但其不计经济效益的做法，违背了经济规律，对中国新的经济因素未产生直
接作用，造成巨大经济负担，因此不可能持久。
②西欧新航路的开辟，促进了欧洲资本主义的成长和资本主义时代的到来，
密切了世界各地的联系，推动了世界市场的初步形成，开始了世界一体化的进程。
另一方面，其海外殖民、掠夺财富的手段和结果给亚非拉人民带去了沉重的灾难。
(2)成因：根源在于两次航海的经济基础不同。前者是封建自然经济基础上的
航海；后者建立在商品经济和资本主义兴起的基础之上。
三、工业革命与交通的发展
1．世界
(1)铁路：1814年，斯蒂芬森改进蒸汽机车；19世纪上半期，欧美各国纷纷修
建铁路网，人类步入铁路时代。(2)航运：1807 年美国人富尔顿发明了汽船，1812年英国人制造的汽船试航成
功；后来以内燃机为动力的远洋轮船出现。
(3)汽车：19世纪80年代，德国人发明了汽车，但在20世纪之前，汽车还不够
普及。
2．中国
1881年 中国人自己修建的唐山至胥各庄的铁路建成通车
铁路 中国人自行设计和施工的第一条铁路干线－－京张铁路竣
1909年
工
19世纪
中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开了
60年代
中国近代造船工业的序幕
航运 中期
官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航
1872年
运史上的里程碑
四、交通与社会变迁
1．交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。表现：秦
朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家行政效率，加强了中央集权，促进了
不同地区的经济往来。
2．交通的改变影响了城市的发展。表现：中国的清江浦、郑州，美国的纽约以
及英国的曼彻斯特等。
3．交通的改善方便了物品传递和信息交流。表现：古代中国为官方服务的邮
驿发展，明代出现民间通信机构民信局。1878年，天津海关书信馆对公众开放邮
寄业务。1897 年创办的大清邮政总局，是近代中国国家邮政的开端。电报、电话也
在晚清时传入中国。
中国近代交通发展的四个特点
(1)引进技术：鸦片战争后，伴随着西方列强的侵略，近代交通工具火车机车、
轮船和汽车等引入中国，中国交通工具从人力、畜力、自然力牵引发展到机械牵
引。
(2)自制自研：唐胥铁路和京张铁路开辟了中国人自己修筑铁路的先河；“黄
鹄号”蒸汽轮船的建造，开启了中国近代造船工业的序幕。
(3)海陆空均有发展，先快后慢，多层次并行；从平面交通时代发展到立体交
通时代。
(4)向平民化、普及化发展；城市显著，乡村缓慢，发展不平衡。
【图解史实】 交通与社会变迁现代交通运输的新变化(20世纪以来)
一、陆海交通的发展
世界 中国
1908年，美国的福特T型车诞 中华人民共和国成立后，汽车
汽车 生，是世界上第一款真正意义 工业发展起来，成为国民经济
上的量产车 支柱产业之一
1988年，中国大陆建成第一条
在两次世界大战之间出现；第
高速 高速公路－－上海沪嘉高速；
二次世界大战后，高速公路在
公路 到2018年底，中国高速公路总
各国广泛发展
里程位居世界第一
20世纪末，中国开始建设高铁，
2008年，中国进入高铁时代。中
1964 年，日本的“东海道新干
国高铁在核心技术上实现自主
高铁 线”通车运营，是世界上第一
创新，积极“走出去”。2014年
条商业运营高铁
中国在海外承建的第一条高铁
通车
(1)20世纪，航运技术进一步提 (1)1978年前，中国造船业主要
高，突出表现在航海雷达的使 服务于国防建设
航运
用和海事卫星通信系统的发展 (2)1982年，中国造船企业进入
(2)船舶制造呈现出大型化、专 世界造船市场；2018年，中国造船完工量，以载重吨计，造船完
业化、高速化和自动化等多种
工量、新接订单量、手持订单量
趋势
的国际市场份额均超过40%
1994年，英法海底隧道开通，是 2018年10月，港珠澳大桥正式
海底
世界上最长的海底隧道和第二 开通，其中的沉管隧道是世界
隧道
长的铁路隧道 上最长的公路沉管隧道
汽车工业发展的三大阶段
竹枝词与电车
电车一动响郎当，
来往行人上下忙；
乘客不分男女座，
可怜坐下挤非常。
这是1924年12月，北京公交开通有轨电车，坊间出现的竹枝词。这反映了人
们对电车这一新生事物的赞同，也说明新式交通工具的应用影响了人们的思想观
念。
高速公路建设存在的问题及对策
(1)问题：总量和密度不足；地区发展不均衡；没有达到规模效益，盈利能力不
高；收费站点过多，管理不善，公路建设对生态环境造成不良影响；等等。
(2)对策：加快公路主骨架的规划与建设、规范有序地发展收费公路、探索特
许经营的新模式、推动投资多元化。
二、航空的发展
1．世界航空的发展
1903年12月，美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空，飞机
飞机 时代开始了；20世纪上半期，飞机的材质转变为金属，活塞式螺旋
制造 桨飞机为喷气式飞机所代替；20世纪70年代开始，宽体客机成为空
中运输的主流
国际 空中通道把人类带入快捷时代航线
2.中国航空
(1)1950年，中华人民共和国第一家航空公司－－中苏民用航空股份公司成
立。
(2)2018年，民用航空的机场、飞机、定期航线和定期航班均有飞速发展。
宽体客机
宽体客机是指具有大直径机身客舱，有两个通道，载客量在300人以上的喷
气客机。美国波音747是当之无愧的主角，还有苏联(俄罗斯)伊尔－86，欧洲的空
中客车A300，等等。
中国大飞机：C929远程宽体客机，目前正迈开大步向前发展。
三、现代交通与社会生活
1．缩短人流和物流的时间。整合了交通、仓储、通信、包装等行业的物流业，
更快捷和精准地输送物资。各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的整体，
世界成为“地球村”。
2．公共交通的发展，促进了城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩
大。城市区的人口与资源，沿着交通路线的轴线向四周辐射扩展，从而形成了分
工明显的商业区、工业区、住宅区、教育区和休闲区等，使城市居民的工作与生活
更为便捷。
3．交通的进步改变了人们的日常生活。
(1)严格按照时、分、秒进行细分的交通工具时刻表，让工业革命后建立起来
的现代时间观念逐渐成为人们生活的一部分。
(2)工作时间制度的确立以及住宅区与工作区的分离，促使人们在每天近似时
段集中乘坐公共交通，导致早晚上下班时间出现成群出行、交通拥堵等现象。
现代交通的特点
(1)环保化。绿色交通强调合理利用资源减少环境污染，以最少的社会成本满
足人们的交通需求，实现城市经济效益、社会效益和生态环境效益三者的统一。
(2)立体化。由于土地资源的过度开发，当今城市公共交通正趋向高空、远郊、
地下发展。因此，环形高架桥、轻轨、高速公路、地铁等立体化构想成为现实。
(3)高速化。指提高了交通运输工具的运输速度，缩短了时间，增加了通过能
力。
(4)网络化。各种交通运输方式交织成网。
(5)综合化。新兴的物流业，整合了交通、仓储、通信、包装等行业，实现了更快
捷和精准地输送物资。考点一 中国古代、近代交通事业的发展
考向1| 中国古代的海洋探索活动
材料 在新石器时代晚期，中国就出现了航海活动。春秋战国时期，激烈的
战争对海洋活动提出了更高的要求，沿海贸易快速发展……汉朝和唐朝造船技术
和航海技术都有了发展。宋元是中国历史海上交通最繁盛的时期，造船业和航海
业非常发达，造船技术和航海技术也都有重大突破，元朝的沿海航运事业发展很
快，为了弥补河运不足，开创了大规模海运漕粮。明朝中期以后，实行海禁，禁止
民间从事海外贸易活动，中国沿海航运事业一蹶不振。
－－王崇焕《中国古代交通》
解读：
从“新石器时代晚期”“春秋战国时期”，到“汉朝和唐朝”、元
定时空
朝、清朝
抓核心 造船技术和航海技术在历代的发展状况
王崇焕《中国古代交通》对中国古代的海洋探索活动做了阐述(历
提素养
史解释)
问题：根据材料概括指出古代中国海上航运事业的特点。并结合所学知识，
分析宋元时期繁盛的原因。
提示：特点：起源早，历史悠久；发展迅速，超越漕运占据重要地位；与政治因
素关系密切；由快速发展到明清时期的萎缩。原因：宋元时期经济发展与繁荣；政
府政策支持；经济重心南移；造船技术与航海技术提高。
考向2| 中国近代交通发展的特点
材料 中国之有铁路，始于1876年外国在上海所修的吴淞铁路。1881年中
国修建的第一条铁路唐胥铁路……1895年中日战争中国战败后……铁路轮船被
视为起衰振弊救国图强的利器，才迎来了命运的转折。……从1895年到1911年，
出现第一次铁路修建的高潮……但这些铁路大部分都借入了外国资金，外国资本
势力对它们仍具有一定的控制作用。
－－摘编自朱荫贵《近代新式交通运输业与中国的
现代化－－以铁路轮船为中心的考察》
解读：材料阐述了中国近代铁路的发展历程，“1895年中日战争中国战
败……起衰振弊救国图强的利器”表明铁路的发展与群众爱国救亡运动、政府的政策密切相关。
问题：根据材料并结合所学知识，分析第一次铁路修建高潮的原因。
提示：原因：甲午中日战争后，民族危机加深；帝国主义争夺中国铁路利权；
清政府放宽对民间设厂的限制，出现兴办工业的浪潮。
一、古代中国海上“丝绸之路”
古代中国海上运输分为近海运输和远洋运输。除近海航运外，以“海上丝绸
之路”为主的远洋运输具有以下特征：
1．航线：北方以面向朝鲜、日本为主，港口主要是北方山东半岛登州(今烟台)、
江苏张家港和浙江温州。南方航线以福建泉州和广东广州为主，航线面向南洋和
印度洋。
2．内容
(1)东方航线除经济贸易外，思想文化交流密切。唐宋时期，朝、日遣唐使、留
学生等将中国文化传往朝鲜半岛和日本，对两国文化产生深远影响，形成了以中
国为中心的中华文化圈。
(2)南方航线以经济贸易为主，宋元时期阿拉伯商人将中国科技和宗教等文化
传到西方。
3．方式：以和平交往为主。 与西方新航路开辟不同，古代中国“海上丝绸之
路”体现的是“朝贡贸易”，主要是以政治目的为主，宣扬国威，加强与海外诸国
的联系，满足统治者对异域珍宝特产的需求。
二、近代中国铁路交通发展的特点与影响
近代中国铁路伴随着列强侵略而出现，受半殖民地半封
半殖民
建社会影响，我国铁路建设控制在列强手里，具有半殖民
地性
地性质
政府与 铁路建设也是“实业救国”思想的具体体现，政府投资
民间共 建设与民间集资建设并举是其特征之一。如1911 年粤汉
同参与 铁路的“保路运动”
特点
起步
到辛亥革命前夕，我国津浦铁路、京汉铁路、陇海铁路、
晚，发
胶济铁路等基本铁路框架已经形成
展迅速
受近代国情影响，我国铁路建设集中于东部沿海和通商
地区不
口岸为主的东部地区，西北、西南地区发展较慢，存在地
平衡性
区不平衡促进了经济发展，改变了人们的出行方式，一定程度上转
积极 变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的联系，丰
影响
富了人们的生活
消极 有利于西方列强的政治侵略和经济掠夺
考点二 现代交通运输事业的发展
考向1| 现代交通工具的发展
材料 随着中国汽车保有量激增，能源和环境问题日益严重，大力发展新
能源汽车成为必然选择。政府出台了很多政策对新能源汽车发展给予支持，新能
源汽车产销量增长较快，但整体销售规模较低。新能源汽车存在以下问题：政策
缺乏及时性，标准体系仍需完善；核心技术仍需攻关；质优产品依据缺乏；基础设
施总体规划缺失；技术资源缺乏整合；产业链互动模式尚未形成。
－－陈瑞青、白辰《中国新能源汽车发展状况》
解读：本段材料共有三个句号，即三句话：第1句，提出“发展新能源汽
车”是应对“能源和环境问题”的必然选择；第2句，阐明政府的“政策”支持
的态度，以及新能源汽车的销售现状；第3句，总结了新能源汽车存在的六个问
题，回答了“整体销售规模较低”的原因。
问题：根据材料，指出新能源汽车发展呈现怎样的特点，并结合所学知识分
析其原因。
提示：特点：新能源汽车产销量增长较快，但整体销售规模较低。增长较快的
原因：现有汽车保有量激增，能源压力与环境污染严重。整体销售规模低的原因：
人们消费观念影响；新能源汽车技术不成熟、认可度低、价格偏高；与新能源汽车
配套的基础设施尚不健全。
考向2| 科学技术进步与现代交通运输的发展
材料 第二次世界大战后，航天航空科学迅速崛起，这在很大程度上改变
了人们的交通方式，使世界各地的联系更加紧密。在这个过程中，工业发展和交
通运输业呈现了相互推动的模式。工业发展改变了交通运输的工具，交通运输便
利了工业市场的拓展。
－－斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
解读：
定时空 第二次世界大战后
抓核心 航天航空科学迅速崛起，改变了人们的交通方式
提素养 《全球通史》论述了世界科技革命与交通方式转变的关系(史料实证、历史解释)
问题：根据材料并结合所学知识，分析第二次世界大战后交通工具发生的
变化，并概括交通运输事业发展的特点和作用。
提示：变化：汽车、飞机等的发展趋向环保化和智能化；发展高速公路、高铁
成为趋势；现代交通体现网络化、综合化。特点：工业革命与交通运输发展相互推
动。作用：推动了工业革命的发展，为世界市场的拓展准备了条件。
现代交通运输工具发展的原因和四大趋势
1．发展原因
(1)随着社会和科技的发展，人们对交通运输的需求迅速增长。
(2)利用现代科学技术、特别是信息技术，来改造和提升传统的运输产业，达
到高服务质量、高运输效率和低运输成本的目标要求。
(3)减少大气污染，治理交通堵塞等城市问题的需要。
2．四大趋势
(1)提高速度。随着科学技术的进步，能够克服介质阻力而不断提高前进速度
如我国发展高速列车，研制超高速磁悬浮列车等。
(2)增加载重。客运高速化和货运重载化共同构成了现代交通运输的主体。如
今的载重汽车从结构上和性能上都进行了改进，船舶也趋向大型化和专业化。
(3)环保化。铁路电气化是成熟的环保运输技术；高速铁路是生态最洁净的现
代交通；城市轨道交通是城市交通走向洁净化的重要途径。同时，汽车运输环保
化是国际上最受关注的问题。采用电力或其他绿色能源作为动力的新能源汽车、
混合动力车，日益成为世界各国汽车发展的主要趋势。
(4)智能化。交通运输现代化的必由之路是信息化，信息化的高级阶段就是智
能化。1973年，国际ITS研究(智能运输系统方面的研究)拉开了序幕。进入20世
纪90年代后，汽车电子技术开始向智能化、微型化、集控化方向发展；现代智能
铁路系统、水路运输智能化和航空运输系统智能化也正在逐步发展。
【真题展示】 【命题人揭秘】 【阅卷人点评】
(2020.1·浙江选考·20)英国女演 找准题眼：“1830 [失分 1]时空观念和
员弗朗丝·金伯尔对幼年(1830 年”搭乘的一种新 阅读分析能力不强。
年)搭乘的一种新式交通工具，曾 式交通工具。 本 题 抓 住 “ 1830年”这一关键信息
联系第一次工业革
⇓
命时期的史实即可
隐含信息：工业革命
做出正确判断。
有如下描述：“现在我们以它的 和新式交通工具的
[失分 2]对教材的熟
最高速度－－每小时30英里(48 创新和应用。
悉和综合能力欠缺。
公里)－－出发，它比鸟的飞翔速 ⇓
本题重点考查了近
度还要快。你难以想象切开空气 明确答案：“1830
代欧洲和中国交通
向前奔跑的感觉是怎样的－－
年”还处于第一次
工具的发展，以及相
它的运动也十分平稳。”据此判
工业革命时期，此时
关社会环境和社会
断，这种新式交通工具是( ) 期“每小时 30 英里
影响。备考时，应注
A．帆船 (48公里)”“它的运
意结合科技进步、经
C．飞机 动十分平稳”的新
济发展和社会生活
式交通工具是蒸汽
的变迁等方面掌握
机车，故B项正确。
交通工具的进步和
交通事业的发展。
1．(2020·浙江选考·10)近代有报章载，沪上“西人每于闲暇时，喜乘铁轮小车
不用推挽，而以足蹴之……其行如风，较马车尤迅疾，然须练习多时，方能疾趋”。
下列项中与“铁轮小车”相关的信息是( )
A．机械牵引的新式交通工具出现
B．20世纪初出现在中国城市的大街小巷
C．标志着中国交通事业现代化的起步
D．人们的生活方式由此发生根本性改变
B 解析：依据材料“不用推挽，而以足蹴之”“须练习多时，方能疾趋”等
信息可知“铁轮小车”即自行车。20世纪初自行车出现在中国城市的大街小巷，
故选B项。自行车需要人力，不属于机械牵引的新式交通工具，排除A项。自行车
是以人力作为牵引动力的交通工具，比起以燃油和电力为动力的交通工具相对落
后，因此不可能成为交通事业现代化起步的标志，排除C项。“根本性改变”的
说法夸大了自行车的影响，不符合当时中国的实际，排除D项。
2．(2018.4·浙江选考·32)阅读下列材料，回答问题。
材料一 早在1800年前，英国的矿山已经使用“铁路”(铁轨)，马拉的货车，
将煤运到运河或者海边。1829年，利用蒸汽机做动力的火车在新建成的铁路上行驶，达到令人印象深刻的时速16英里。当时，有铁路公司的董事们指出“用机车
牵引比用马力牵引可节省经费百分之三十”。到1835年底，议会相继通过了五十
四项各式各样的铁路条例。到19世纪中期，通车的铁路整整五千英里。此时的欧
洲正处于建设铁路的时代。
－－摘编自[英]克拉潘《现代英国经济史》等
材料二 19世纪下半叶，欧洲的铁路修建达到高潮。人们通过铁路把大量的
炭、原材料运往城市，还能把城市的手工制品输送到其他地方。铁路运输首次实
现大规模、低成本、高速度的陆上货物配送，深入大陆与国家的偏远内地。19世纪
晚期，铁路衔接上以蒸汽为动力的海运路线，跨洲的大宗货运走陆路和海路从此
一样容易，贸易的流动不再受大自然左右。
－－据[美]诺曼·里奇《现代欧洲史》等整理
(1)根据材料一并结合所学，指出英国工业革命时期铁路建设迅速发展的原因
(2)结合材料二和所学，概括欧洲的铁路建设对市场形成的重要意义。
解析：(1)根据材料一“将煤运到运河或者海边”得出运送物资的需要；根据
“利用蒸汽机做动力的火车在新建成的铁路上行驶”得出蒸汽机车发明与使用；
根据“用机车牵引比用马力牵引可节省经费百分之三十”得出生产成本低；根据
“议会相继通过了五十四项各式各样的铁路条例”得出政府支持。(2)根据材料
二“铁路运输首次实现大规模、低成本、高速度的陆上货物配送”得出大幅度提
升商贸数量和流通速度；再结合所学知识，从推动各地经济联系加强和世界市场
形成等方面分析。
答案：(1)原因：运送物资的需要；蒸汽机车的发明与使用；生产成本低；政府
支持。
(2)意义：商贸数量和流通速度有了大幅度提升；有助于加强生产、流通和消
费的密切联系；拓宽了市场；助推世界一体化进程。
