文档内容
《选择性必修 2 经济与社会生活》
第五单元 交通与社会变迁
【课程标准】
1. 了解古代水陆交通建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作
用。
2. 认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的重要意义。
【知识提纲】
【核心考点】
第12课 水陆交通的变迁
一、古代的陆路交通与水路交通
1．古代交通产生和发展的原因
(1)人类转向定居生活后，以住地为中心的交通进一步发展。
(2)生产的发展推动了人工道路的铺设。
2．古代交通的代表性成就
(1)陆路交通
道路情况 作用和影响
罗马 把罗马和各行省连接起来 “条条大路通罗马”
秦朝 驰道、直道、五尺道、新道等 构成以咸阳为中心的全国性道路网汉代 丝绸之路贯通 连接欧亚大陆
唐代 以长安为中心的驿道建设 城市道路建设井然有序、影响远及日本
元朝 拓展汉唐交通网，遍设驿站 以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网
(2)水路交通
①春秋时期：已有运河；
②秦朝：秦始皇开凿了灵渠，沟通了长江和珠江两大水系；
中国
③隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方；
④元朝：京杭大运河，全长近1 800千米，为世界之最。
①17世纪开通的法国米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最
西方 悠久且目前仍在通航的运河之一；
②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。
二、对海洋的探索与全球航路的建立
阶段 国别 概况
初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，
西汉
南线通向印度洋
磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国
宋元
古代 海船能够持续航行
中国 郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、
明朝
阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地
中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上
丝绸之路”。
波利尼西亚
很早就在太平洋诸岛活动
人
古代
腓尼基人 首次横渡地中海
西方
维京人 在北大西洋和北海地区探险
阿拉伯人 在印度洋开展繁忙的海上贸易
新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆
新航路开辟 之间，通过海上航线建立直接联系，环球交通网络逐渐
形成
近代
①1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为
开凿运河 西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道；
②1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离
三、工业革命与交通的发展
1．火车与铁路交通
(1)火车的发明与影响
条件 工业革命引发了交通的变革
发明 1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机车
影响 19世纪上半期，铁路成为陆路交通主干，人类步入铁路时代
(2)近代中国铁路交通的发展
①唐胥铁路：1881年建成，这是中国人在自己国土上修建的第一条
实用铁路；
代表
②京张铁路：1909年竣工，是中国人自行设计和施工的第一条铁路
成就
干线，由詹天佑主持修建。他设计的“人”字形路轨，解决了铁路
的陡坡问题
局限 中国的铁路业主要掌握在列强手中
2.轮船与航运业的发展
①1807年，美国人富尔顿发明了汽船；
轮船的产 ②1812年，英国人制造的汽船试航成功；
生与发展 ③蒸汽机以及后来的内燃机逐渐成为驱动船舶的主要动力，
吨位大、速度快、航距远的轮船出现了
①19世纪20年代，西方的轮船开到中国；
近代中国 ②19世纪60年代中期，中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄
航运业的 号”试航成功，揭开了中国近代造船工业的序幕；
发展 ③1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中
国近代航运史上的里程碑
3．汽车的出现与发展：19世纪80年代，德国人发明了汽车。但在20世纪之前，汽车还不够
普及。
【中国近代交通事业发展的特点及成因】
(1)特点：①近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的
发展。②近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。③地域之间的发展不平衡。
(2)成因：①思想先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通，促进中国社会的发展。②工
业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。③列强为了扩大在华的经济
利益，加强对中国的控制，镇压中国人民的反抗，始终凭借强大的经济实力控制和操纵中国的交通业。④中国各地经济发展严重不平衡，这就决定了各地交通发展的不平衡。
四、交通与社会变迁
交通对社会的影响 史实
交通的改进，加强
了各地的沟通，促 秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了
进了政治、经济和 中央集权，促进了不同地区的经济往来
文化发展
（1）清江浦因京杭大运河的疏通而崛起，又因漕运路线的改变和
津浦铁路的开通而衰落。
（2）京汉和陇海两大铁路开通后，郑州发展态势超越了洛阳与开
交通的改变影响了 封两大古都。
城市的发展 （3）美国的伊利运河将纽约与五大湖和中西部地区联系起来，推
动纽约发展成为国际化商贸中心。
（4）通海运河的建成，使曼彻斯特迅速成为英国最重要的港口之
一。
（1）中国的邮驿历史超过 3000年。古代邮驿主要是为官方服务
的。
交通的改善方便了 （2）明朝出现了民间通信机构民信局。
物品传递和信息交 （3）1878年，天津海关书信馆对公众开放邮寄业务。
流 （4）1897年创办的大清邮政总局，是近代中国国家邮政的开端，
其业务范围包括收寄信函、明信片、包裹和办理汇兑等。
（5）电报、电话也在晚清时传入中国。
第13课 现代交通运输的新变化
一、陆海交通的发展
1.陆路
（1）交通工具
①西方：1908年，美国的福特T型汽车诞生。这是世界上第一款真正意义上的量产车，它的
生产是当时先进的工业生产技术与管理的典范。汽车逐步成为现代社会广泛使用重要交通工
具。
②中国：中华人民共和国成立后，中国的汽车工业发展起来，成为国民经济的支柱产业之
一。
（2）高速公路①西方：汽车工业的发展推动着道路的建设，高速公路在两次世界大战之间出现。1929－
1932年德国修建的科隆至波恩之间的新型公路，是世界上第一条高速公路。第二次世界大战
后，高速公路在各国广泛发展。
②中国：1988年建成的上海沪嘉高速，是中国大陆第一条高速公路。到2018年底，中国高速
公路总里程已位居世界第一。
（3）高速铁路
①西方：1964年，连接日本东京和新大阪的“东海道新干线”通车运营，这是世界上第一条
商业运营高铁。后来，许多国家都修建了高铁。
②中国：2008年，京津城际铁路通车运营，中国进入高铁时代。到2019年底，中国高铁运营
里程已超过3.5万千米。中国高铁在核心技术上实现了自主创新，整体技术领先世界。中国
高铁积极“走出去”，在众多国家开展高铁项目。
2.航海
（1）西方：①20世纪，航运技术进一步提高，突出表现在航海雷达使用和海事卫星通信系
统的发展。船舶制造呈现出大型化、专业化、高速化和自动化等多种趋势。② 1994年开通的
英法海底隧道，是世界上最长海底隧道和第二长的铁路隧道，将英国和欧洲大陆紧密地连接
起来。
（1）中国：①1978年前，中国造船业主要是为国防建设服务，此后逐渐融入市场。② 1982
年，中国首次按国际标准建造并交付了出口船舶，中国造船企业正式进入世界造船市场。
③ 2018 年，中国造船完工量为 3 458 万载重吨，其中 90%用于出口，国际市场份额超过
40%。
【热点视角：中国高快速发展的意义铁】
(1)政治意义：①极大地强化了中国在国际上的政治地位。②集中体现了社会主义制度的优越
性。③进一步增强了中华民族的自信心和自豪感。
(2)经济贡献：①缓解了制约我国经济发展的“瓶颈”问题。②拉动了金融危机下的经济发展
新需求。③推动了各个区域经济的协调快速发展。
(3)社会效益：①有利于资源节约型、环境友好型社会建设。②有利于缩小地区差距，实现优
势互补、共同富裕。③有利于全国交通运输业布局更加科学合理。④有利于促进民族团结与
社会和谐。
(4)文化价值：①高速铁路的开通运营改变着人们的时空观念。②高速铁路的中国品牌树起了
一个样板与标杆。③高速铁路的发展使世界重新认识铁路的价值。
二、航空的发展
时间 概况（1）发展：
①1903年12月，美国莱特兄弟设计的“飞行者1号”成功升空，飞机时代开始
了。
②1914年，美国开通旧金山到洛杉矶的航线，是世界上第一条空中航线。
西方 ③1919年，定期的国际航班在欧洲开通。
④20世纪上半期，飞机的材质由布质和木质转变成金属，活塞式螺旋桨飞机为喷
气式飞机所代替，技术进步让飞机提升了速度、载量和航距。
⑤20世纪70年代开始，宽体客机成为空中运输的主流。
（2）意义：空中通道把人类带入前所未有的快捷时代。
（1）1950年，中华人民共和国成立第一家航空公司——中苏民用航空股份公司。
（2）2018 年，中国民用航空共有机场 235 个，飞机 3 639 架，定期航线 4 945
中国
条，（其中国际航线849条），定期航班国际通航65个国家165个城市，全年旅
客吞吐量12.65亿人次，货邮吞吐量超过1 674万吨。
三、现代交通与社会生活
①整合了交通、仓储、通信、包装等行业的物流业，更快捷和精
人流和物流时间的
准地输送物资。②各种交通网络把整个世界联系成为息息相关的
缩短
整体，世界成为了“地球村”。
①促进了城市经济的繁荣、人口的增长及市区面积的扩大。
市内公共交通的发
②加速城市功能区域分工明显，使城市居民工作与生活更为便
展，促进城市发展
捷。
①严格按照时、分、秒进行细分的交通工具时刻表，让工业革命
改变了人们的日常
后建立起来的现代时间观念逐渐成为人们生活的一部分。
生活
②工作时间制度的确立以及住宅区与工作区分离，导致早晚上下
班时间成群出行、交通拥堵等现象。
交通进步使大众旅 随着交通成本的降低和人们收入的增加，大众旅游的潮流出现，
游成为潮流 在放松心情的同时，也开阔了视野，增长了知识。
【中国交通运输发展的原因】①新中国的成立提供政权保障。②改革开放促进经济社会发
展，推动交通运输的发展。③政府制定政策扶持交通运输发展。④社会主义市场经济体制的
建设，推动交通运输的发展。⑤科学家的不懈努力，创新进取。
【近现代世界交通运输发展的四个阶段】1．以水运为主的阶段(18世纪—19世纪上半叶)
水上运输在运输业的早期发展阶段起着主导作用，其为第一次工业革命提供了运输保障。
1807年，世界上第一艘蒸汽机船的诞生，给古老的水运业注入了新的生命力。一直到铁路大
规模兴建之前，水上运输与以人力、畜力为主要动力的其他陆上运输相比，在运输能力、运
输成本等方面都有得天独厚的优势，是当时人们赖以依靠的主要运输方式。当时水运的发展
对工业布局有很大的影响，资本主义国家的早期工业大多沿通航水道设厂。
2．以铁路为主的阶段(19世纪30年代到20世纪30年代)
1825年，英国在斯托克顿至达灵顿修建了世界第一条铁路，标志着铁路时代的开始。由于铁
路能够高速地、大量地运送旅客和货物，在长达一个世纪的时期内，几乎垄断了陆上运输，
它极大地改变了运输业的面貌，为工农业的发展提供了新的、强有力的运输工具。从此，工
业布局摆脱了对水上运输的依赖，为深入内陆创造了条件，铁路也因此成为当时工业高速发
展的先导，极大地促进了工业化的进程。
3．公路、航空、管道运输崛起的阶段(20世纪30年代—50年代)
(1)第二次世界大战以后，西方各国先后建成了比较完善的公路网，同时开始大量修建高速公
路；二战后恢复和重建的汽车工业，形成了一个比较完整的独立工业体系，生产能力和技术
水平大为提高，这为公路运输的发展提供了雄厚的物质基础。
(2)随着工业的发展和科学技术的进步，人们的时间价值观念日益增强，而航空技术的巨大进
步正好满足了人们这方面的需求。航空运输在速度上的优势使其不仅在长途旅客运输方面占
有重要的地位，而且在货运方面也起到重要的作用。
(3)管道运输具有成本低、输送方便、连续性好等优点，加之世界石油和天然气开采的迅速发
展，管道运输在能源运输方面逐渐占据重要位置。
4．五种运输方式协调发展阶段(20世纪50年代以来)
20世纪50年代以来，人们认识到在交通运输的发展过程中，水路运输、铁路运输、公路运
输、航空运输和管道运输五种运输方式既具有各自的优势和技术经济特性，也存在着各自的
不足。为了减少因不良竞争而造成的浪费和损失，需要有预见地、有计划地进行综合考虑，
协调各种运输方式之间的关系，构成一种现代化的综合运输体系。
【全面认识现代交通运输的意义和作用】
(1)经济作用：①运输业的发展使生产、销售集中，使规模经济得以实现。②运输业的发展促
进地区分工，不断扩大商品的市场范围。
(2)社会公益作用：现代化的交通运输业，不分昼夜、季节，全天候地从事正常运输，是与国
家政治、经济休戚相关的。遇到非常时期，发生灾难时，如地震、洪水、大火、海啸等，或
在战争时，或国家财产受到威胁时，交通工具都会用来抢救危亡，恢复社会正常秩序，这种
超经济的社会公益作用会更为突出。(3)宏观调控作用：当国民经济失调而需要调整或治理整顿时，交通运输作为国家宏观调控工
具的作用会更加突出，如煤炭抢运、全国性粮食调运等。五种运输方式中，铁路运输的宏观
调控作用尤为明显。
(4)促进国家经济合理布局、协调发展：促进地区经济合理布局、协调发展，除了中心城市的
作用外，要以交通要道为依托，充分发挥公路、水运、空运、管道等多种运输方式的优势。
依靠若干条通过能力强的南北向、东西向的运输大通道，引导形成若干跨地区的经济区域和
重点产业，优化生产力布局，优化资源配置，减少重复浪费，交通运输将起很大的促进作用。
【人口、城市与交通之间的关系】
交通对人口 交通条件影响人口的分布：交通条件较好的地区，人口密度较大；反之较
交
的影响 小。交通条件影响人口迁移：交通越发达，越有利于人口的迁移
通
人口分布影响交通区位：人口分布是影响交通区位选择的重要因素。人口
与
人口对交 密度影响交通密度：一般而言，人口密度越大，对交通的需求越大，交通
人
通的影响 网络越密集；反之越稀疏。人口迁移影响交通运输：人口迁移量越大，对
口
交通的需求越高，交通压力越大
交通影响城市区位：交通条件是城市区位选择的重要因素。交通影响城市
交
交通对城市 功能区分布：工业区往往布局在交通便捷的地区；商业区往往布局在城市
通
的影响 中心处，交通最为便捷。交通影响城市化：逆城市化现象的出现与交通条
与
件的改善密切相关
城
城市对交
市 城市化过程可能导致交通拥堵的现象，城市规划建设会影响城市道路分布
通的影响
